Scuderia Ferrari

[Spectore]

2 часа назад, SERB сказал:

Основная команда базируется в Италии 

В Фаэнце? 

[Джентльмен Удачи]

Подробно о новой су

 

 

 

[AVB]

4 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Подробно о новой су

Не так уж и подробно.

Похожая статья была ранее, по моему именно в ней сообщалось, что мы добавим всего 30 лс (но это не точно). Я вот немного не понял этого: "В новом двигателе Ferrari также не будет отказываться от перепускного клапана (который в этом году может быть впервые снят), чтобы максимально использовать аэродинамический эффект выдувного выхлопа." Че это такое по русски? а не по гуглорусски.

[прибалт]

2 часа назад, AVB сказал:

Не так уж и подробно.

Похожая статья была ранее, по моему именно в ней сообщалось, что мы добавим всего 30 лс (но это не точно). Я вот немного не понял этого: "В новом двигателе Ferrari также не будет отказываться от перепускного клапана (который в этом году может быть впервые снят), чтобы максимально использовать аэродинамический эффект выдувного выхлопа." Че это такое по русски? а не по гуглорусски.

Наличие или отсутствие перепускного клапана никак не повлияет на уровень Феррари этого года. Бросьте уже читать аналитику. 3-6 место в КК, с возможными рандомными подиумами. Всё.

[ant1k2h]

 

Шпрехен зи дойч. Ой... простите, попутал. 

 

Карлосу не нужно язык учить. Это удобно. Оба гонщика могут со всеми (почти) на итальянском общаться.

[AVB]

Вот новый проект Ferrari под который нам дадут выиграть чемп, предварительно забанив весь Мэрс, как, априори, читерский и вернув нам все старые читы. Мик нервно курит в сторонке...  https://www.f1news.ru/news/autosport-150384.html

Изменено 16.01.2021 08:22 пользователем AVB

[AVB]

12 часов назад, ant1k2h сказал:

Карлосу не нужно язык учить. Это удобно. Оба гонщика могут со всеми (почти) на итальянском общаться.

Грацци рагацци 2.0. 

[Даниэль]

18 часов назад, AVB сказал:

Че это такое по русски?

это вот)

 

[Afftar-X]

В 13.01.2021 в 12:40, Sergey_S сказал:

Не знаю насчет Ферди, но наличие проекта очевидно.

Сколько смотрю Ф1 - всегда лидеров пытались притормозить и обострить борьбу. Ситуация с Мерсом обратная - Мерсу можно все, его соперников постоянно тормозят.

Вообще, даже регламент изначально сверстан под Мерс, с его гибридными технологиями (которых у Феррари отродясь не было). Ну ладно, допустим, мы наивно поверим, что все просто построили неудачные машины, и только в Мерседесе гении, на 100% попавшие в яблочко с первой попытки. При старых раскладах, дали бы им года три повыигрывать, после чего начали бы срезать их преимущество перекройкой регламента. Но нет, Мерс все эти годы тотально доминировал, а стоило Феррари прибавить, у Феррари тут же находили нарушения, а Мерсу позволяли дырки в дисках, ДАС и переводили весь пелетон на резину, которая - внезапно - лучше всех подходит Мерседесу и совершенно не подходит Феррари.

Если ты "художник и так вижу", это ещё не значит, что так оно и есть. 

Эти злосчастные "дырки в дисках" давным-давно уже набили оскомину. Так и вижу, как творцы регламента поочерёдно составляют его пункты:

1. Вес машины не более ХХХ кг.

2. Объём двигателя ХХХХ 

3. Размеры антикрыльев - переднее ХХХ/ХХ, заднее... ...

...

125. Диски не должны быть дырявыми 

И вот распоясавшиеся во вседозволии вольфоподданные набрались такой наглости, что вооружились дрелью и злодейски внаглую нарушили 125-ю статью! Самому не смешно? 

Тут любому Буратино ясно, что диски - это даже не ДАС (здесь спорный случай, возникший вследствии того, что людям, обязанным думать над каждой буквой регламента, не всегда удаётся выполнить свою работу идеально), а чистая легальная штука, которую помидорным очень хочется притянуть к нарушению. 

Или Пирелли - ну вот им-то какой резон играть на Мерс? Худо-бедно ещё можно поверить, что это зачем-то надо ФИА и Либерти. Но шиннику-монополисту зачем? 

 

До той степени тяговой силы, которую приложили к феррариевским ушам в 2006, запретив реношные демпферы, нынешнему Мерсу как до луны. Они просто лучше делают свою работу, только и всего 

[Al Capone]

21 час назад, AVB сказал:

Грацци рагацци 2.0. 

Новый Вторикелло)

[AVB]

7 часов назад, Afftar-X сказал:

Эти злосчастные "дырки в дисках" давным-давно уже набили оскомину. 

 

Тут любому Буратино ясно, что диски - это даже не ДАС (здесь спорный случай, возникший вследствии того, что людям, обязанным думать над каждой буквой регламента, не всегда удаётся выполнить свою работу идеально), а чистая легальная штука, которую помидорным очень хочется притянуть к нарушению. 

Тот факт что Мэрс очень организован, работает на очень высоком уровне и лучше многих неоспорим. Но приведенные тобой примеры - это вопрос интерпретации правил. ДД ведь тоже был по факту нарушением, т.к. в регламенте четко было сказано, что в днище отверстий быть не должно, но не было запрета на отсутствие поверхности. И если бы ФИА захотело, то оно бы увидело отверстие в днище, но не захотело (скорее всего для хайпа) по этому увидело отсутствие поверхности, не оговоренное правилами.

Так же и с этими дырами на диске, когда РБ впервые их просверлило, их запретили, т.к. посчитали, что они дают аэродинамический эффект на подвижном агрегате, что запрещено, но когда такое сделал Мэрс и объявил, что это не для аэродинамики, а для охлаждения шин, что влияет на безопасность их использования, ФИА с ними согласилась. Что, эти отверстия, выполняя роль охладителя, перестали влиять на аэродинамику только потому, что Мэрс просверлил их для другого и об этом объявил? Думаю нет. Так же и ДАС. Да, эта система призвана улучшить управляемость ав-ля и это действительно так - бесспорно. Но... вместе с тем она и на аэродинамику влияет, при чем с помощью подвижных элементов (колес), и правда, ведь если на скорости 300 км\ч. передние колеса отклоняются от продольной оси трассы на "пару" градусов, то лобовое сопротивление растет, а когда пилот с помощью ДАС их выравнивает и они становятся параллельно оси трассы, то аэродинамика улучшается - прямое нарушение правил. Но Мэрс убедил ФИА, что аэродинамический эффект от этого ничтожен, а управляемость улучшается сильно. Скорее всего это действительно так, но это не отменяет положительного аэродинамического эффекта. Верно? Вот тебе и разница интерпретаций. И почему то в сторону Мэрса. Это как в советский магазинах, обвешивали всего на пару граммов, но почему то всегда в сторону продавца.

И да, если наркотики объявить лекарственным средством, то в определенных условиях они действительно будут приносить пользу (что в принципе и происходит в наше время), но непосредственно наркотиками они все равно быть не перестанут.

Изменено 17.01.2021 08:37 пользователем AVB

[Iustinianus]

7 часов назад, Afftar-X сказал:

Или Пирелли - ну вот им-то какой резон играть на Мерс?

Хм... Быть может потому, что если зайти в автосалон дорожных машин Мерседеса, то на этих дорожных машинах будут... внезапно, шины Пирелли?

[kolek]

1 час назад, Iustinianus сказал:

Хм... Быть может потому, что если зайти в автосалон дорожных машин Мерседеса, то на этих дорожных машинах будут... внезапно, шины Пирелли?

а если зайти в салон любого другого автопроизводителя,то на его машинах шин пирелли не будет никоим образом?

[Marlboro_Man]

23 часа назад, Даниэль сказал:

это вот)

 

Это копирование РБР и решений Хонды. Собственно та статья, что приводили выше с моторспорт как раз о таком решении и вели речь. Только не до конца. 

 

поищи на том же сайте(но в русском вариант) статью - Технический анализ: как в Honda нашли хитрый способ сделать моторы мощнее

Изменено 17.01.2021 10:25 пользователем Marlboro_Man

[AVB]

10 минут назад, Marlboro_Man сказал:

поищи на том же сайте(но в русском вариант) статью - Технический анализ: как в Honda нашли хитрый способ сделать моторы мощнее

Кстати, если мы об одной и той же статье, то считаю, что это тоже "серая зона" ибо во времена ВД вышла директива ограничивающая режимы СУ на холостых оборотах. Но РБ продолжает "баловаться" холостым выхлопом.

[ant1k2h]

Вот эта статья на Моторспорте.

 

https://ru. motorsport. com/f1/news/tekhnicheskij-analiz-kak-v-honda-nashli-khitryj-sposob-sdelat-motory-moshchnee-/4932612/

[Marlboro_Man]

26 минут назад, AVB сказал:

Кстати, если мы об одной и той же статье, то считаю, что это тоже "серая зона" ибо во времена ВД вышла директива ограничивающая режимы СУ на холостых оборотах. Но РБ продолжает "баловаться" холостым выхлопом.

возможно. я не знаю. 

1 минуту назад, ant1k2h сказал:

Вот эта статья на Моторспорте.

 

https://ru. motorsport. com/f1/news/tekhnicheskij-analiz-kak-v-honda-nashli-khitryj-sposob-sdelat-motory-moshchnee-/4932612/

Да, она.

[А. Н. Оуэн]

2 часа назад, Iustinianus сказал:

Хм... Быть может потому, что если зайти в автосалон дорожных машин Мерседеса, то на этих дорожных машинах будут... внезапно, шины Пирелли?

Пирелли не только на машинах этой марки. А разве для кого-то секрет, что Ф1 это серия для зарабатывания бабла в первую очередь, а потом уже всё остальное. Позиции Феррари на политическом фронте сейчас слабы, это только ленивый не отметил. Поэтому не удивительно, что не только ФИА работает на мерс, но и итальянские шинники. 

[Iustinianus]

3 часа назад, kolek сказал:

а если зайти в салон любого другого автопроизводителя

А любой другой производитель участвует в гонках Ф1?

[Marlboro_Man]

10 минут назад, Iustinianus сказал:

А любой другой производитель участвует в гонках Ф1?

Рено, Феррари, Альфа Ромео. Астон Мартин. Макларен

Изменено 17.01.2021 14:11 пользователем Marlboro_Man

[kolek]

17 минут назад, Iustinianus сказал:

А любой другой производитель участвует в гонках Ф1?

некоторые да,участвуют

[Iustinianus]

4 часа назад, Marlboro_Man сказал:

Рено, Феррари, Альфа Ромео. Астон Мартин. Макларен

Рено уже ушло, Астон Мартин ещё не пришло. Впрочем, неважно, на какие из этих марок с завода идёт Пирелли, подскажите? Увы, в нашей провинции (кроме Рено) дилеров из Вашего списка нет... 

4 часа назад, kolek сказал:

некоторые да,участвуют

Ну вот видите, уже не "любого", уже "некоторые".

[kolek]

59 минут назад, Iustinianus сказал:

Ну вот видите, уже не "любого", уже "некоторые"

и что?почему пирелли должны играть за мерс?

[Xodus]

10 часов назад, ant1k2h сказал:

Вот эта статья на Моторспорте.

 

https://ru. motorsport. com/f1/news/tekhnicheskij-analiz-kak-v-honda-nashli-khitryj-sposob-sdelat-motory-moshchnee-/4932612/

Цитата

когда пилот поднимает ногу с педали акселератора, в одном или двух цилиндрах дроссели остаются открытыми. Мотор прогоняет сквозь себя воздух, что позитивно сказывается на аэродинамике. От пилота при этом не требуется никаких дополнительных усилий.

ОМФГ, сколько же это дает отыгрыша И в чем великий смысл - на торможениях аэродинамика вообще играет роль? 

Изменено 17.01.2021 21:29 пользователем Xodus

[AVB]

9 часов назад, Xodus сказал:

ОМФГ, сколько же это дает отыгрыша И в чем великий смысл - на торможениях аэродинамика вообще играет роль? 

Играет, ты ведь не в ноль останавливаешься, а сбрасываешь с трехсот до сотни и если из-за лучшей аэро ты на это снижение "потратишь" хотя бы на 10 метров меньше, то вот тебе и выигрыш в 2 корпуса ав-ля в медленном повороте. Но суть фичи (если верить статье) не столько в аэро, сколько в более эффективной отдаче турбины, во первых на холостых она крутится быстрее, чем у соперников, при прочих равных, а во вторых, при последующем разгоне быстрее разгоняется до рабочих скоростей, тем самым увеличивая общее (с круга) накопление электроэнергии.