Scuderia Ferrari

[enisei]

8 часов назад, svarog сказал:

Я думал, ты серьезнее ее изучишь, а ты просто цифры переписал) 

Ты же сказал про лучший болид у "Феррари" в 2017-18 годах и посоветовал посмотреть статистику

Даже статистика по поулам уже вызывает вопросы к твоему утверждению.

8 часов назад, svarog сказал:

А в 2018м болид Феррари уже и по мотору догнал Мерседес. 

И шасси опять получилось топовое. 

Нормальное шасси. Но в квалах Монако и Мексики на поуле был Дэнчик из "Ред Булл".

По мотору и резине могли иметь преимущество относительно серебристых, но Мерсы хорошо взаимодействовали с "Пирелли" и ФИА, из-за чего были спец-резина на 3 этапа,проверки для "Феррари" и т.д.

 

[kiry]

40 минут назад, astor сказал:

В 18 наша машина была не хуже мерседеса. Но 2 пассажира и кондуктор все спустили.

2018 - показал полную не жизнеспособность идеологии команды. Приглашенная Прима и флегматичный напарник в виде Кими. Ну и Кими показал - что если Кими хочет то он едет. Но задача то у него какая была в команде? создавать атмосферу для Себы. В результате Себ все про спиннерил. Тут правда дальше мнения расходятся. Кто то говорит что Кими был слишком пофигистичным. Себоглоры считают - что он не достаточно помогал Себушке. Но в реальности результаты Себа в 2018 и определили перемену власти. И приглашение Леклера. Не будь Леклера  - я уверен тут бы опять писали про ведро 2019, и про то как Себ на ведре показывал мастерство. Вопрос в другом на сколько хватит руководству последовательности  - окончательно избавится от четерехкратного самовозника?. Пока выглядит все позитивно. 

Изменено 09.05.2020 06:19 пользователем kiry

[Юрич]

8 часов назад, А. Н. Оуэн сказал:

Зато ты за всех алофилов выступаешь, что Фернандо срочно нужно воткнуть в Маранелло любыми правдами и вместо Феттеля, который просто не достоин такой команды.

 

Брехня.

 

8 часов назад, А. Н. Оуэн сказал:

А ещё совсем недавно мы от тебя слышали, что Феррари не достойна такого топа, коим конечно же является бизоняндо. 

 

Еще одна брехня. Впочем, как и многое, тобою написанное в этой теме. 

[Кофеман]

Лео туда же.

Разумеется план А, это продление Феттеля со всеми его привилегиями примы, потому что Леклер никто и звать его никак.

План Б уже тоже достаточно ясный, это Сайнс.

Решат до начала чемпионата. 

[Лич]

7 минут назад, Rookie сказал:

Решат до начала чемпионата. 

Какого именно?

[Кофеман]

Только что, Лич сказал:

Какого именно?

До 2021 определённо. Думаю в июне все решат, как и в прошлом году с Леклером.

[Кофеман]

А впрочем... если сезон 2020 вообще не начнется, то вполне возможно, что все контракты будут автоматически пролонгированы на 2021.

[Юрич]

1 час назад, Rookie сказал:

Лео туда же.

Разумеется план А, это продление Феттеля со всеми его привилегиями примы, потому что Леклер никто и звать его никак.

План Б уже тоже достаточно ясный, это Сайнс.

Решат до начала чемпионата. 

 

Я определенно буду за план Б, если команда со старта сезона не расчитает пилотов на первый второй, как это было и есть и при нынешней приме Зебастьене. 

[First Lady]

2 часа назад, Rookie сказал:

Лео туда же.

Разумеется план А, это продление Феттеля со всеми его привилегиями примы, потому что Леклер никто и звать его никак.

План Б уже тоже достаточно ясный, это Сайнс.

Решат до начала чемпионата. 

 

Странно, что не агитирует в пользу собутыльника.

[First Lady]

1 час назад, Юрич сказал:

 

Я определенно буду за план Б, если команда со старта сезона не расчитает пилотов на первый второй, как это было и есть и при нынешней приме Зебастьене. 

 

Я за торжественного провождения Феттеля в Макларен в замену Карлоса. 

 

[Xodus]

8 часов назад, kiry сказал:

В 2018 не будь Себушки в команде - был бы титул. Мерсу пришлось читерить с резиной чтоб догнать в Феррари по скорости. Все остальное - Феттель на блюдечке им принес.

для меня 2017 был ближе в противоборстве, да и ситуация в ЛЗ это отражает. А в 2018 не забывай про трюк Мерса с движками, в 2018 мы планомерно сливали по всем фронтам.

[буйный жеребец]

16 часов назад, svarog сказал:

А причем тут Леклер? 

Я же о сезонах 2017 и 2018 говорил. 

Насчет 2017го да, бес попутал. Не было тогда у Феррари лучшего болида. Было лучшее шасси. 

Квалификации на шассийных Монако, Хунгароринге, и Сингапуре именно Феррари выиграли. Да и в Испании Феттель всего 0,051 поулу уступил. На не короткой трассе. 

У них тогда появился болид, на котором можно уже было достойно бороться с Мерседесами. 

Грех было жаловаться на тот болид. 

Мотор тогда еще чуть чуть не дотягивал, но шасси уже было образцовым. 

А в 2018м болид Феррари уже и по мотору догнал Мерседес. 

И шасси опять получилось топовое. 

Я уже говорил, они провалились только начиная с Сингапура. 

Когда ошиблись с направлением  обновлений. 

А до Сингапура они вообще ни в чем Мерседесам не уступали. И если для Мерседеса какие то трассы были менее удобны, а какие то более удобны, то для Феррари не было неудобных трасс. У них был самый сбалансированный болид. 

До Сингапура Мерседес взял 7 поулов. 

И Феррари взяли 7 поулов. 

Причем на довольно длинном Сильверстоуне Феттель отстал от поула всего на 0,044. По сути, одно время показал. 

По факту 7:7 ничья. А по сути, должно было быть 8:6 в пользу Феррари. 

Потому что в 7ми километровом Спа на всех тренировках и в квалификации болиды Феррари были первыми. 

Более того, после второго сегмента квалы Льюиса опережала не одна, а обе Феррари. 

В третьем сегменте пошел дождик и на подсыхающей трассе квала превратилась в лотерею, где даже Окон третьим приехал. 

Но все прекрасно видели, Феррари тут непобедимы. 

Что мешало на таком болиде взять титул? 

Ничего. 

Но команда косякнула с обновлениями в конце сезона, а Феттель упустил несколько побед из-за своих ошибок. 

 

а ничего что темп Феррари был сильно хуже в гонках? Зачем ты подменяешь факты и понятия? На равных было пока у Мерса была сырая машина. Даже в 2018 машинка была не топ. ИМХО. 

[Xodus]

13 часов назад, Lonesome сказал:

В 2018 году у нас был не совсем драгстер и с резиной машина хорошо обращалась. Ты не путай с 2019 годом. 

да, путаю в 2018 Феррари и в квалах не была лучшей, Мерсы в два раза чаще оказывались быстрее. 14 против 7.

Изменено 09.05.2020 14:13 пользователем Xodus

[буйный жеребец]

15 часов назад, Xodus сказал:

короткая база заточенная под такие трассы вот и весь секрет. 

в 2018 драгстер который терял всё преимущество из-за жора резины. Топовым оно было только в квале

Странно что Сварог этого типо не видит. Наверное он уже забыл этот сезон.

[Xodus]

18 минут назад, буйный жеребец сказал:

Странно что Сварог этого типо не видит. Наверное он уже забыл этот сезон.

2017 явно не помнит, в 2018 я оказывается тоже подзабыл, но картина от этого не радужнее, не был болид 18 года быстрейшим, потенциал для более плотной борьбы конечно был, я даже допускаю что Алонсо смог, бы её навязать просто потому что построил бы всю команду на себя, а не чередование по разгонам в квалах и тупняки в Германии. Ну и концовка для Феррари была крайне плачевной после отключения масложора. Если ставить вопрос "лучшее шасси" то  оно возможно и было лучшим у Феррари, хотя результаты квалы на не моторной Венгрии как бы говорят...

Изменено 09.05.2020 14:25 пользователем Xodus

[astor]

1 час назад, Xodus сказал:

2017 явно не помнит, в 2018 я оказывается тоже подзабыл, но картина от этого не радужнее, не был болид 18 года быстрейшим, потенциал для более плотной борьбы конечно был, я даже допускаю что Алонсо смог, бы её навязать просто потому что построил бы всю команду на себя, а не чередование по разгонам в квалах и тупняки в Германии. Ну и концовка для Феррари была крайне плачевной после отключения масложора. Если ставить вопрос "лучшее шасси" то  оно возможно и было лучшим у Феррари, хотя результаты квалы на не моторной Венгрии как бы говорят...

Там разве не было дождя? Не надо принижать заслугили фетеля в проигрыше чемпа в 2018. Настоящий топ на той машине (+-равной мб)  боролся бы до последней гонки сезона, а не крутил пончики

Изменено 09.05.2020 16:01 пользователем astor

[Xodus]

1 минуту назад, astor сказал:

Там разве не было дождя? Не надо принижать заслугили фетеля в проигрыше чемпа в 2018. Настоящий топ на той машине (+-равной мб)  боролся бы до последней гонки сезона, а не крутил пончики

дождь был потом, а до этого были не эффективные решения команды и это лишь "вершина айзберга". Может теперь это больше пилота работа? Алонсо зачморил Массу и Боттас завингменил себя?

Может настоящий топ и боролся бы, а победил бы всё равно ЛХ.

[enisei]

29 минут назад, Xodus сказал:

Может теперь это больше пилота работа?

Если команда хочет титулов, то сама должна понять что к чему, исходя из ситуации в чемпионате.

Иначе только бесплатная помощь соперникам получается.

И пока одни не догоняют, другие завторикелливают, замедляют вингманами соперников, добиваясь результата.

[AlexBloody]

14 минут назад, enisei сказал:

Если команда хочет титулов, то сама должна понять что к чему, исходя из ситуации в чемпионате.

Иначе только бесплатная помощь соперникам получается.

И пока одни не догоняют, другие завторикелливают, замедляют вингманами соперников, добиваясь результата.

Посмотрим как ты запоешь когда Сэба завторикелят.

[Xodus]

32 минуты назад, enisei сказал:

Если команда хочет титулов, то сама должна понять что к чему, исходя из ситуации в чемпионате.

Иначе только бесплатная помощь соперникам получается.

И пока одни не догоняют, другие завторикелливают, замедляют вингманами соперников, добиваясь результата.

это скорее риторический вопрос, очевидно что инициатива должна исходить от босса команды, а дальше готовится почва в команде, и суть в том что в Феррари всё было готово - лидер в борьбе за ЧМ - Феттель, второй пилот Кими готовый уступить позицию на трассе, объективные причины в конкретном месте и в конкретное время (Германия), но почему то босс команды не был готов. Неужели всё это сформировалось само по себе, пока Ари был пассажиром в кресле руководителя? А что если могло, Кими был настроен на роль снарядоносца ещё при Маттиачи (по инструкциям от Доменикале) как и работа коллектива, Феттель очевидно имел огромные амбиции и заходил в боксы "какшумахер" (читать прима). И это лишь, повторюсь, верхушка айсберга. Как там было при Алонсо я не знаю, но скорее имело место взаимное желание руководителя команды и испанца, слабо представляю чтоб Алонсо забежал в кабинет к Доминикале и открыл тому глаза что он тут будет примой, а скрипач не нужен. Возможно тут есть некая специфика работы, при которой коллектив сплочается и работает на альфа пилота при негласной поддержке босса команды 

[enisei]

41 минуту назад, Xodus сказал:

очевидно что инициатива должна исходить от босса команды, а дальше готовится почва в команде, и суть в том что в Феррари всё было готово - лидер в борьбе за ЧМ - Феттель, второй пилот Кими готовый уступить позицию на трассе, объективные причины в конкретном месте и в конкретное время (Германия), но почему то босс команды не был готов.

Видимо, или совсем не разбирался в вопросе,

или мысли были заняты совершенно другим:

Маркионне, Кими - последний чемпион, Леклер на подходе, и т.д.

Доми тоже косячил, но хотя бы в свое время на пит-уолл посидел с толковыми ребятами, может быть что-то и уловил, либо Лука Ди подсказал.

 

[Xodus]

26 минут назад, enisei сказал:

Видимо, или совсем не разбирался в вопросе,

или мысли были заняты совершенно другим:

Маркионне, Кими - последний чемпион, Леклер на подходе, и т.д.

Доми тоже косячил, но хотя бы в свое время на пит-уолл посидел с толковыми ребятами, может быть что-то и уловил, либо Лука Ди подсказал.

Скрытый текст

 

Жан Тодт тоже парень странный, променял МШ на Кими, раз вскоре сваливать из Феррари собрался то уж доездили бы с Майклом сезон - два, оформили глядишь два титула. 

[буйный жеребец]

1 час назад, Xodus сказал:

Жан Тодт тоже парень странный, променял МШ на Кими, раз вскоре сваливать из Феррари собрался то уж доездили бы с Майклом сезон - два, оформили глядишь два титула. 

Тут как раз по мне Тодт поступил разумно. Кими тогда был очень крут.

[Xodus]

1 час назад, буйный жеребец сказал:

Тут как раз по мне Тодт поступил разумно. Кими тогда был очень крут.

даже иные фанаты Кими признают что он "проспал пол сезона" 2007.

2008 отдал Массе.

[roomm]

8 часов назад, Xodus сказал:

Жан Тодт тоже парень странный, променял МШ на Кими, раз вскоре сваливать из Феррари собрался то уж доездили бы с Майклом сезон - два, оформили глядишь два титула. 

Не Жан принимал такое решение, я так думаю.

Шумахер с большой долей вероятности в 7 и 8 году выиграл бы чемпионат.