Scuderia Ferrari

[А. Н. Оуэн]

Титул 2008 уплыл в первых двух гонках, когда поставили не на того. Такие детские ошибки в борьбе за ЧМ совершать не допустимо.  

 

Изменено 06.05.2020 21:31 пользователем А. Н. Оуэн

[Гость Dominic Greene]

13 часов назад, Rookie сказал:

Мохаммед Бин Сулайем - вице-президент ФИА. Араб из Эмиратов, все ближневосточные автоспортивные организации за него и большие деньги. Считается самой вероятной кандидатурой на замену Тодту, т.к. не связан лично с концернами.

Это который голоса покупал для Мосли, чтобы тот устоял после скандала с News of the World.

[svarog]

В 05.05.2020 в 15:22, буйный жеребец сказал:

Я до сих пор не понимаю про какую борьбу с Мерседесом идет речь? Все равно гонку модернизаций Феррари слила в чистую. Если бы более менее ровно можно было бы все на пальца списать. Это ведь это не так.

Впервые жизни надеюсь на то что палец окажется жадным и свалит и пойдет на принцип чтобы с ним контракта не было!

В 2017м и 2018м у Феррари был лучший болид чемпионата. 

Причем, болид получился универсальным. Прекрасно себя чувствовал на любой трассе. 

Что в поворотах Монако, что на прямых Монцы. 

Не болид был, а мечта. Болид без слабых мест.

Даже Мерседес 2019 не был таким универсальным. 

Единственная просадка была в конце чемпионата 2018 с Сингапура. 

Когда Феррари промахнулись с новым аэропакетом и долго не могли понять куда делась скорость. 

А Мерседес в это же самое время, наоборот, неплохо обновился. 

Потом Феррари вернули старый аэропакет, но было поздно. 

И очки, и время были упущены. 

[Lonesome]

1 час назад, svarog сказал:

В 2017м и 2018м у Феррари был лучший болид чемпионата. 

Причем, болид получился универсальным. Прекрасно себя чувствовал на любой трассе. 

Что в поворотах Монако, что на прямых Монцы. 

Не болид был, а мечта. Болид без слабых мест.

Даже Мерседес 2019 не был таким универсальным. 

Единственная просадка была в конце чемпионата 2018 с Сингапура. 

Когда Феррари промахнулись с новым аэропакетом и долго не могли понять куда делась скорость. 

А Мерседес в это же самое время, наоборот, неплохо обновился. 

Потом Феррари вернули старый аэропакет, но было поздно. 

И очки, и время были упущены. 

Впервые макофаны могут согласится со Сварогом. 

[Кофеман]

9 часов назад, Dominic Greene сказал:

Это который голоса покупал для Мосли, чтобы тот устоял после скандала с News of the World.

А дочитать?

22 часа назад, Rookie сказал:

Разве что его дружба с Максом Мосли  кому то поперёк встанет.  

 

[прибалт]

2 часа назад, svarog сказал:

В 2017м и 2018м у Феррари был лучший болид чемпионата. 

Причем, болид получился универсальным. Прекрасно себя чувствовал на любой трассе. 

Что в поворотах Монако, что на прямых Монцы. 

Не болид был, а мечта. Болид без слабых мест.

Даже Мерседес 2019 не был таким универсальным. 

Единственная просадка была в конце чемпионата 2018 с Сингапура. 

Когда Феррари промахнулись с новым аэропакетом и долго не могли понять куда делась скорость. 

А Мерседес в это же самое время, наоборот, неплохо обновился. 

Потом Феррари вернули старый аэропакет, но было поздно. 

И очки, и время были упущены. 

 

Случайно зашёл. И сразу такое прочёл.

 

У Феррари не было лучшей машины с 2008 года.

Самовоза не было с 2004 года.

У Мерседеса последний раз не было самовоза в 2013-м.

Не ради спора, но объективности для.

[Stargazer]

1 час назад, прибалт сказал:

 

Случайно зашёл.

 

Ага, мы поверили

[буйный жеребец]

5 часов назад, svarog сказал:

В 2017м и 2018м у Феррари был лучший болид чемпионата. 

Причем, болид получился универсальным. Прекрасно себя чувствовал на любой трассе. 

Что в поворотах Монако, что на прямых Монцы. 

Не болид был, а мечта. Болид без слабых мест.

Даже Мерседес 2019 не был таким универсальным. 

Единственная просадка была в конце чемпионата 2018 с Сингапура. 

Когда Феррари промахнулись с новым аэропакетом и долго не могли понять куда делась скорость. 

А Мерседес в это же самое время, наоборот, неплохо обновился. 

Потом Феррари вернули старый аэропакет, но было поздно. 

И очки, и время были упущены. 

Я поржал спасибо. Интересно, чем вы смотрели тогда...

[leonid84]

14 часов назад, Rebus сказал:

Осознание того, что иных вариантов нет может повлиять на ход мыслей

ситуация сейчас такая что СФ может и утереться 

Ещё раз - к чему размышления о 1-2 номерах, если машина не позволит бороться за 1-2 места? Даже при таком разделении Михаэль не выиграл ни в 97-м, ни в 98-м. ни в 99-м. Всё это работает только в случае, когда машина в 90% гонках сезона позволяет претендовать на победу. У Феррари такой машины не было 12 лет.

Изменено 07.05.2020 11:02 пользователем leonid84

[WalerijPWW]

1 минуту назад, leonid84 сказал:

Ещё раз - к чему размышления о 1-2 номерах, если машина не позволит бороться за 1-2 места? Даже при таком разделении Михаэль не выиграл ни в 97-м, ни в 98-м. ни в 99-м. Всё это работает только в случае, когда машина в 90% гонках сезона позволяет претендовать на победу. 

 

 Если-бы не авария, то в 99 мог бы спокойно выиграть. Даже Эдичка до последней гонки претендовал.

[leonid84]

8 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

 Если-бы не авария, то в 99 мог бы спокойно выиграть. Даже Эдичка до последней гонки претендовал.

К моменту аварии выиграно было всего 2 гонки и 1 гонка Эддички

Феррари в очередной раз бесславно проиграла Каталунью. В тот период лакмусность её на сезон была ещё более релевантной, чем сейчас.

 

Если бы не косяки Макларена, сходы Мики в Сильверстоуне и Хоккенхайме с Монцей и игрульки Дэвида, Эдди ни на что бы не претендовал.

Изменено 07.05.2020 11:12 пользователем leonid84

[WalerijPWW]

7 минут назад, leonid84 сказал:

К моменту аварии выиграно было всего 2 гонки и 1 гонка Эддички

Ты считаешь, что Михаэль без аварии проехал бы оставшуюся часть сезона хуже Ирвайна? Эдичке не хватило 2-х очков до Хаки, Михаэль до аврии опережал его на 6.  Всё это конечно гадание на кофейной гуще, неизвестно, как поехал-бы Мика, видя что в соперниках Михаэль... Но машина в 99-м уже была приличной, и учитывая молодого МШ и нормальный мостик у Феррари, Михаэль должен был брать тот сезон. ИМХО

[AlexBloody]

43 минуты назад, WalerijPWW сказал:

Ты считаешь, что Михаэль без аварии проехал бы оставшуюся часть сезона хуже Ирвайна? Эдичке не хватило 2-х очков до Хаки, Михаэль до аврии опережал его на 6.  Всё это конечно гадание на кофейной гуще, неизвестно, как поехал-бы Мика, видя что в соперниках Михаэль... Но машина в 99-м уже была приличной, и учитывая молодого МШ и нормальный мостик у Феррари, Михаэль должен был брать тот сезон. ИМХО

Полностью согласен.

[прибалт]

4 часа назад, Stargazer сказал:

 

Ага, мы поверили

Верить не призываю.

По сути реплики вижу ты согласен.

[прибалт]

Пока заводы закрыты, Феррари читерит, работает на удалёнке.

[enisei]

2 часа назад, WalerijPWW сказал:

Но машина в 99-м уже была приличной, и учитывая молодого МШ и нормальный мостик у Феррари, Михаэль должен был брать тот сезон. ИМХО

Это был еще один шаг вперед всей команды, но "Макларен" всё еще был впереди, хотя их машина не отличалась надёжностью. К той же Британии МШ уже уступал по очкам Мике (32/40).

3 часа назад, leonid84 сказал:

Даже при таком разделении Михаэль не выиграл ни в 97-м, ни в 98-м. ни в 99-м. Всё это работает только в случае, когда машина в 90% гонках сезона позволяет претендовать на победу. У Феррари такой машины не было 12 лет.

Согласен. Где-то получалось прыгнуть выше головы, а где-то были жесткие разочарования как по вине технике, так и по вине гонщика. В результате титул уплывал к гонщику другой команды.

3 часа назад, leonid84 сказал:

Феррари в очередной раз бесславно проиграла Каталунью. В тот период лакмусность её на сезон была ещё более релевантной, чем сейчас.

Да, первый поул был как раз в 2000 году.

А в 99-м хороший старт Жакета, который затем очень долго взади покатал МШ (в стиле Сильвера00), значительно облегчив жизнь двум "Макларенам".

[vikki]

В 06.05.2020 в 11:13, Rookie сказал:

По информации итальянского Autosprint, бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло может выдвинуть свою кандидатуру, чтобы баллотироваться на пост президента ФИА.

Одного желания Луки недостаточно, если оно вообще есть.

А вообще надо уже привыкать вот к этому будущему президенту  ФИА, самая явная кандидатура.

 

 

У кого больше тот и банкует, только надо чотко знать чего больше...

10 часов назад, svarog сказал:

В 2017м и 2018м у Феррари был лучший болид чемпионата. 

Причем, болид получился универсальным. Прекрасно себя чувствовал на любой трассе. 

Что в поворотах Монако, что на прямых Монцы. 

Не болид был, а мечта. Болид без слабых мест.

Даже Мерседес 2019 не был таким универсальным. 

Единственная просадка была в конце чемпионата 2018 с Сингапура. 

Когда Феррари промахнулись с новым аэропакетом и долго не могли понять куда делась скорость. 

А Мерседес в это же самое время, наоборот, неплохо обновился. 

Потом Феррари вернули старый аэропакет, но было поздно. 

И очки, и время были упущены. 

 

Всё что было - не считается...

[svarog]

17 часов назад, прибалт сказал:

 

Случайно зашёл. И сразу такое прочёл.

 

У Феррари не было лучшей машины с 2008 года.

Самовоза не было с 2004 года.

У Мерседеса последний раз не было самовоза в 2013-м.

Не ради спора, но объективности для.

Тогда пересмотри квалификации сезонов 2018 и 2017. Во время карантина времени много. 

Если лень - посмотри статистику. 

Я разве говорил про самовоз? 

Я говорил про универсальный болид без слабых мест. Который по совокупности качеств можно было считать лучшим в пелотоне. 

Самовоз - это когда ты везешь всем пропасть. 

Изменено 08.05.2020 00:29 пользователем svarog

[svarog]

13 часов назад, буйный жеребец сказал:

Я поржал спасибо. Интересно, чем вы смотрели тогда...

Статистику пересмотри. 

И интервалы на стартовой решетке. 

Даже если иногда Мерседес был выше, он опережал Феррари на мизер. 

На большинстве трасс Красные были сильнее. 

[enisei]

2 часа назад, svarog сказал:

Статистику пересмотри. 

Статистика квалификаций.

Поулы

2017

Мерседесы - Феррари - 15:5

2018

Мерседесы - Феррари - 13:6

Изменено 08.05.2020 02:54 пользователем enisei

[Zena]

13 часов назад, прибалт сказал:

Пока заводы закрыты, Феррари читерит, работает на удалёнке.

Нужно попробовать из более твердых материалов, а ля тонкой фанеры, плюс лазерная резка

[Юрич]

23 часа назад, прибалт сказал:

 

Случайно зашёл. И сразу такое прочёл.

 

У Феррари не было лучшей машины с 2008 года.

Самовоза не было с 2004 года.

У Мерседеса последний раз не было самовоза в 2013-м.

Не ради спора, но объективности для.

 

Случайно зашёл. И сразу такое прочёл.

 

После 2004 года у Феррари как минимум два раза (2007-й и 2008-й) был лучший болид чемпионата.

И так же дважды (2017-й и 2018-й) был болид позволяющий топ-пилотам выиграть чемпионат. 

Не ради спора, но объективности для.

[Lonesome]

3 минуты назад, Юрич сказал:

 

Случайно зашёл. И сразу такое прочёл.

 

После 2004 года у Феррари как минимум два раза (2007-й и 2008-й) был лучший болид чемпионата.

И так же дважды (2017-й и 2018-й) был болид позволяющий топ-пилотам выиграть чемпионат. 

Не ради спора, но объективности для.

Еще 2006 год забыл. Да и в 2010 тоже была хорошая машина. 

[Юрич]

6 минут назад, Lonesome сказал:

Еще 2006 год забыл. Да и в 2010 тоже была хорошая машина. 

 

Нет, не забыл. Машины были хорошие, но даже топ-пилоты не вытянули титул. Помогло бы только чудо, но его, увы, не случилось. 

[А. Н. Оуэн]

20 минут назад, Юрич сказал:

 дважды (2017-й и 2018-й) был болид позволяющий топ-пилотам выиграть чемпионат. 

 

9 минут назад, Юрич сказал:

Машины были хорошие, но даже топ-пилоты не вытянули титул. Помогло бы только чудо, но его, увы, не случилось. 

Цитата

Не ради спора, но объективности для.