Даниил Квят

[Владимир И]

Цунода с ходу выиграет пару гонок, Хонда прослезится и захочет остаться?))

[SERB]

7 часов назад, ilovef1 сказал:

Хотя, с другой стороны... В принципе, если водитель дурачок и неадекват, он, увидев что-то непонятное на дороге впереди, не будет снимать ногу с педали газа, не насторожится, он будет переть, как баран, потому что он едет строго по своей траектории и ничто этого полудурка не колышет. 

 

Если человек защищает подобное поведение в гонках, стоит задуматься, как он ездит по дорогам. И насколько он вообще адекватен.

п.5.1 + 1 балл

[elev]

47 минут назад, Владимир И сказал:

Цунода с ходу выиграет пару гонок, Хонда прослезится и захочет остаться?))

Хонда не останется, судя по всему.  Может это просто бизнес. Но сдается мне не только. Ведь с бизнес-партнерами так не поступают.  РБ рассчитывала на более длительный срок сотрудничества, иначе они бы так   рьяно (в свое время) не уходили от Рено.  НО Хонда передумала...смею предположить, что Ферстаппены  могли проявить некую несдержанность в отношении производителей моторов. А японцы сами уважительные люди и не привыкли, чтобы с ними общались по хамски. Вот такое предположение. Что же касается Цуноды, то он сам по себе Цунода. Кроме того,  калитку Хонда закрывает не на замок.

 

Цунода сразу быстро не поедет.  Албон вон уже сколько гонок на РБ едет, а результат так себе. Не надо им было пилотов тасовать изначально.( А то молодой чемпион, молодой чемпион. Свое счастье на несчастье других  не построишь. Потому и Макс  до сих пор не чемпион. ) А  Албон   не готов к РБ,  и как бы сейчас Доктор и Хорнер его не оправдывали, для него было бы полезнее покататься еще в Альфа Таури, а вот Квяту в прошлом году можно было   на самом деле дать  реальный шанс с РБ.  Может именно поэтому Даниил забил на все и  теперь просто отбывает свой номер

Изменено 15.10.2020 04:45 пользователем elev

[HuKCEP]

В 13.10.2020 в 22:53, papaklass сказал:

Блин, ну почему мы воспринимаем термин Доктора "определились" исключительно в негативном плане. Ведь определиться можно и с положительным эффектом!

Например, В РБ определились положительно насчет трех пилотов: Макс, Пьер, Даня, и не определились насчет 4-го - Санька. То есть на 2021 год в системе РБ может освободиться только одно место, место Санька. 

Цунода явно не станет Чемпионом серии. А опыт призера (3-е место) РБ получил, как говорится, на всю катушку. Чуда с Саньком не произошло. Так зачем наступать на те же грабли и опять приглашать новичка призера, а не чемпиона серии. Юка на тестах должен будет прыгнуть выше головы, что бы его утвердили в АТ боевым на 2021 год. Не думаю, что у него это получится. В ф2 он не хватал звезд с небес. Пьра в 2016 году после завоевания титула в ф2, отправили на один сезон в супер формулу! После титула. Юка же пока 3-й и шансов на Титул нуль!

Нико не будет в РБ 100%, его Рик раскатал на новом для себя болиде и новой команде. А у РБ есть сравнение Макса с Риком.

С Перцем тоже не понятно. Доктор всегда кичился своей молодежной программой, т.е. своими пилотами и никогда не приглашал кого-нибудь со стороны. Тем более, что в распоряжении РБ есть два быстрых, опытных пилота: Пьер и Даня.

У Перца есть только один вариант оказаться в РБ -если  и Цунода провалит тесты, и Санек продолжит чудить.

Так что думаю для Даньки еще не все закончено, если, конечно, он сам не будет тупить.

1. Когда в РБ при наличии СТР выгоняли на мороз, а не понижали? Именно выгоняли, а не он сам уходил.

2. Цунода не станет чемпионом, вопросов нет, вот только не забывайте уровень Ф2 этого года, одно дело на 101й сезон выиграть титул в удачный год и совсем другое быть призёром в год выступления очень сильных пилотов в Ф2.

3. Про Нико я ничего не говорил.

4. Как это никого не приглашали со стороны, а Макс?

 

В 13.10.2020 в 14:35, zik1971 сказал:

В начале сезона сказали, что ему для суперлицензии нужно занять место не ниже пятого.

Во первых это решается накатом, а во вторых это было до короны. За новостями следите. 

[HuKCEP]

В 13.10.2020 в 13:25, newmark1948 сказал:

 

            Даня, как был, так и остается промежуточным вариантом при определении состава пилотов для двух команд  РБ.  Нет от него прибыли, денег нет, а Формула1  - это прежде всего бизнес.  На протяжении всего сезона, впрочем, как и прошлого, добрая половина постов о том, что карьера Даниила в Ф1 заканчивается. Справедливо? На мой взгляд нет, но у японцев деньги на своего пилота есть, у тайцев есть, у голандских пивоваров есть, а у "бедных" российских олигархов нет.

Бедные российские олигархи лучше за Роба заплатят или за своего сынка. 

В 13.10.2020 в 13:43, SashokYa сказал:

Это если он окажется не ниже 4-го места. Или у него уже есть сколько-то баллов?

 

Есть, но там немного. 

[TIM]

9 часов назад, Red_front сказал:

Наконец-то ты это осознал.

Ты, главное, верь в это

[Putnik40]

К сожалению Даня заканчивает свою карьеру в Ф1. Мне кажется он сам это понимает, принимает и поэтому абсолютно спокоен. И это правильно. Пора уже смотреть в Индикар или Ф-Е. Было бы забавно! 

[SashokYa]

2 часа назад, elev сказал:

Хонда не останется, судя по всему.  Может это просто бизнес. Но сдается мне не только. Ведь с бизнес-партнерами так не поступают.  РБ рассчитывала на более длительный срок сотрудничества, иначе они бы так   рьяно (в свое время) не уходили от Рено.  НО Хонда передумала...смею предположить, что Ферстаппены  могли проявить некую несдержанность в отношении производителей моторов. А японцы сами уважительные люди и не привыкли, чтобы с ними общались по хамски. Вот такое предположение. Что же касается Цуноды, то он сам по себе Цунода. Кроме того,  калитку Хонда закрывает не на замок.

 

Цунода сразу быстро не поедет.  Албон вон уже сколько гонок на РБ едет, а результат так себе. Не надо им было пилотов тасовать изначально.( А то молодой чемпион, молодой чемпион. Свое счастье на несчастье других  не построишь. Потому и Макс  до сих пор не чемпион. ) А  Албон   не готов к РБ,  и как бы сейчас Доктор и Хорнер его не оправдывали, для него было бы полезнее покататься еще в Альфа Таури, а вот Квяту в прошлом году можно было   на самом деле дать  реальный шанс с РБ.  Может именно поэтому Даниил забил на все и  теперь просто отбывает свой номер

РБ ищет гонщика, который умел бы подстраиваться под любую машину. Они решили, что таковым является Макс и теперь ищут похожего. Но очень странно, что они не понимают, что они делают машину под Макса, и если бы они так же "облизывали" всех своих предыдущих гонщиков, то любой мог бы стать чемпионом. И Гасли в этом сезоне доказал это. Они ради Макса пожертвовали уже четырьмя гонщиками и Албон будет пятым.  Сайнц и особенно Рик показывают, что РБ ошиблись. Но они продолжают с тупым упорством верить в Макса и разбрасываться хорошими гонщиками. Я уверен, что если Дане удастся остаться на следующий сезон, то он вернет свою репутацию, потому что он уже нашел подход к этой машине. Не знаю, "подкрутили" ли машину или Даня поменял свой стиль пилотирования, но факт, что в квалах Даня стал очень близок к Гасли, а в гонках он никогда и не отставал. Всё будет зависеть от того, что РБ решит с Албоном. Переводить в АТ или совсем на выход. Только смысла переводить в АТ тоже нет. Обратно в РБ всё равно не возьмут. Тогда какой в этом смысл? Пусть бы уже ездили те, кто там освоился. И уж Албон никак не быстрее Квята. Моложе? По наличию в Ф1 да, а по возрасту всего на 2 года. Такой ли уж это значимый разрыв?

[Rawwwrr]

При сегодняшних раскладах Даня в ф1 сможет остаться только если Гасли уйдет в рено а Даню оставят в команде как дядьку для того же Цуноды или любого другого кто придет на место Пьера

[Ralf-go]

Перес в Виллы метит? ну это вообще фантастика. Эх, верните в пелетон две команды аутсайдеров ))) Хотя если это правда, Виллы должны локти кусать, столько денег им несут, а всех не взять

[Aland]

4 часа назад, elev сказал:

Ну, в общем, скоро все разрешится. Доктор любит садить новичков в боевой болид по осени, так что удачные тесты, затем хорошая практика в пятницу и японец, к концу сезона,  уже может принять участие в Гран При.   

Про суперлицензию не забыли? Он ее в любом случае не сможет оформить до конца сезона в Ф2. А там только Абу-Даби останется.

[Ralf-go]

как сообщает голландская пресса, все оставшиеся этапы Red Bull будет сопровождать резервный пилот Себастьен Буеми. Правда, в последний раз швейцарец выходил на старт гонки в 2011 году, еще даже до гибридной эпохи Формулы-1.

 

Я так понимаю, есть много причин у Марко не сажать никого из АТ в РБ даже в экстренных случаях

[Владимир И]

4 часа назад, elev сказал:

Хонда не останется, судя по всему.  Может это просто бизнес. Но сдается мне не только. Ведь с бизнес-партнерами так не поступают.  РБ рассчитывала на более длительный срок сотрудничества, иначе они бы так   рьяно (в свое время) не уходили от Рено.  НО Хонда передумала...смею предположить, что Ферстаппены  могли проявить некую несдержанность в отношении производителей моторов. А японцы сами уважительные люди и не привыкли, чтобы с ними общались по хамски. Вот такое предположение. Что же касается Цуноды, то он сам по себе Цунода. Кроме того,  калитку Хонда закрывает не на замок.

 

Цунода сразу быстро не поедет.  Албон вон уже сколько гонок на РБ едет, а результат так себе. Не надо им было пилотов тасовать изначально.( А то молодой чемпион, молодой чемпион. Свое счастье на несчастье других  не построишь. Потому и Макс  до сих пор не чемпион. ) А  Албон   не готов к РБ,  и как бы сейчас Доктор и Хорнер его не оправдывали, для него было бы полезнее покататься еще в Альфа Таури, а вот Квяту в прошлом году можно было   на самом деле дать  реальный шанс с РБ.  Может именно поэтому Даниил забил на все и  теперь просто отбывает свой номер

Да. Скорее всего так. Хонду, Ньюи и доктора Марко достало хамство Ферстаппенов. И неумение Макса довести до победного ума уже третий по счету самовоз.  Как только Макс уплатит неустойку и свалит с Ред Булла - Хонда тут же вернется. Прямо в Ред Булл. Который станет Ред Булл Хонда.  И тогда Мерседес поймет, что он в подметки Хонде не годится.

 

[shuberty]

40 минут назад, Ralf-go сказал:

как сообщает голландская пресса, все оставшиеся этапы Red Bull будет сопровождать резервный пилот Себастьен Буеми. Правда, в последний раз швейцарец выходил на старт гонки в 2011 году, еще даже до гибридной эпохи Формулы-1.

 

Я так понимаю, есть много причин у Марко не сажать никого из АТ в РБ даже в экстренных случаях

РБ приезжающая на подиум не подходит ни Квяту, ни Гасли, ни Элбону. 

Посмотрите 35 -36 - 37 сек. Ловит снос в ту же сторону в какую поворачивает )))? Нет, закидывает и ловит, закидывает и ловит или хз что он там делает, но это точно не то, что делают обычно гонщики. Вообщем компенсирует недостаточную при разгруженных передних колесах, сохраняя при этом траекторию на скорости выше Элбоновской.

 

Изменено 15.10.2020 09:26 пользователем shuberty

[Zena]

5 минут назад, shuberty сказал:

РБ приезжающая на подиум не подходит ни Квяту, ни Гасли, ни Элбону. 

Посмотрите 35 -36 - 37 сек. Ловит снос в ту же сторону в какую поворачивает )))? Нет, закидывает и ловит, закидывает и ловит в поворот или хз что он там делает, но это точно не то, что делают обычно гонщики.

 

Даниилу так то не давали возможность пилотирования РБР, похоже избыток

[Ralf-go]

6 минут назад, shuberty сказал:

РБ приезжающая на подиум не подходит ни Квяту, ни Гасли, ни Элбону. 

 

 

Да, по ролику видно, что машину в поворот закидывает, и видно, что Макс более плавно работает рулем, у Алекса машина дернулась резче. По одному кругу не поймешь.

[Denis_ka]

44 минуты назад, Ralf-go сказал:

не сажать никого из АТ в РБ

У них у всех контракт с РБ. Так что Буеми запасной на оба коллектива. А уж как бутут распределять  - решит Марко.

[SashokYa]

43 минуты назад, Ralf-go сказал:

как сообщает голландская пресса, все оставшиеся этапы Red Bull будет сопровождать резервный пилот Себастьен Буеми. Правда, в последний раз швейцарец выходил на старт гонки в 2011 году, еще даже до гибридной эпохи Формулы-1.

 

Я так понимаю, есть много причин у Марко не сажать никого из АТ в РБ даже в экстренных случаях

Читать надо нормальные источники, где уточняется, что это на случай  экстремальной ситуации, как было с тестом Албона на коронавирус. А то пришлось Хюдьку звонить, а ему было бы намного сложнее в РБ потому, что сидушки готовой, как Розом Очке у него там нет.

[shuberty]

3 минуты назад, Zena сказал:

Даниилу так то не давали возможность пилотирования РБР, похоже избыток

Недостаток, избыток ловиться в другую сторону в этом повороте, интенсивно поворачивая руль влево. Макс интенсивно поворачивает руль в право с последующей ловлей из скольжения.

[SashokYa]

5 минут назад, Ralf-go сказал:

Да, по ролику видно, что машину в поворот закидывает, и видно, что Макс более плавно работает рулем, у Алекса машина дернулась резче. По одному кругу не поймешь.

А вот с Гасли

 

 

[Zena]

40 минут назад, shuberty сказал:

Недостаток, избыток ловиться в другую сторону в этом повороте, интенсивно поворачивая руль влево. Макс интенсивно поворачивает руль в право с последующей ловлей из скольжения.

В любом случае , без подготовки на симуляторе никто из них не подстроится 

[shuberty]

Только что, Zena сказал:

В любом случае , без подготовки на симуляторе никто из них не подстроится 

Симулятор здесь скорее всего бесполезен. Макс реально едет по другому, работает с машиной на каждом повороте. Все ребята перестраховываются, едут с запасом. Этот выжимает 110%. Видимо только так РБ набирает нужную прижимную силу и как-то едет. Возможно все ребята так же катаются на спецификациях Макса на симе и Дохтор все видит.

[SashokYa]

Рынок водителей: кто будет ездить на Альфа Таури в 2021 году? Шансы всех ключевых претендентов оцениваются

 

Даниил Квят вел машину, возможно, на своем самом высоком уровне в последних гонках, причем россиянин продолжал набирать сильные очки начиная с Гран-При Италии, хотя это было резко прекращено в Eifel GP после контакта с Александром Албоном из Red Bull.

Тост считает, что Квят - очень быстрый гонщик, но его стабильность, возможно, является его самой большой слабостью, даже если иногда она находится вне его контроля из-за механических проблем.

Если он сможет стабильно показывать такие результаты, как в Тоскане и России, то станет очень полезным гонщиком для Альфатаури в следующем году, поскольку они рассчитывают достичь давней цели тоста-занять пятое место в чемпионате конструкторов.

Однако угроза со стороны Юки Цуноды реальна, и остаться на седьмой год может оказаться невозможным, если молодой японец выполнит все задачи, поставленные перед ним в течение следующих нескольких недель.

Шансы остаться в Альфатаури в 2021 году: 30%

 

 

Изменено 15.10.2020 10:23 пользователем SashokYa

[shuberty]

53 минуты назад, Ralf-go сказал:

 и видно, что Макс более плавно работает рулем

Вот вообще бы не сказал что плавно. Больше приходит в голову определение  - танец Сенны. Макс резок, машину хорошо знает, уверен на 100%, это мы еще не знаем как он там ногами на педалях играет соло. 

Элбон, Квят, Гасли на РБ не уверены вообще ни в чем, машина не часть гонщика, а враг на войне.

[Боныч]

Только что, SashokYa сказал:

Шансы остаться в Альфатаури в 2021 году: 30%

Бабка натрое гадала.