Даниил Квят

[нешумахер]

8 часов назад, Zena сказал:

 Свечку поставишь?

Танунафиг, парафина жалко.

[newmark1948]

2 часа назад, Kate S. сказал:

 

А если Ферры допилят двигло?

Так Стролл в свой первый год на неплохом автомобиле накрошил очень даже много чего, бедняжка даже плакаль от бессилия, в плане того, что никак не мог нормально  ехать, то есть пусть не быстро, но хотя бы средне, потихоньку освоился и даже на подиум заехал. Но вот, что такое возможно на машинке Хааса, пусть и с обновленным движком от Феррари, крайне сомнительно.  Не вижу в упор, что на Хаасе они смогут объехать Кими и Джовинацци, а про Рассела и говорить не надо. Я вообще считаю, что Джордж ничем не уступает тому же Леклеру.

Изменено 30.11.2020 17:05 пользователем newmark1948

[нешумахер]

4 часа назад, SashokYa сказал:

А о чем он там пошутил? Что-то я это пропустил.

Кажется еще в РБ, когда за фейскаром ехал, ему скорость не понравилась. Ну он и ляпнул что-то типа: "Чё он так тащится, будто я с его женой переспал". Вроде так было, и с тех пор астральная поварешка висит над Даней аки нимб. Это само не пройдет, так что к бабке, к бабке. Сымать порчу.

[Zharuk]

43 минуты назад, ilovef1 сказал:

А что там с Валерой? (с живым интересом)

Ему одно колесо не поменяли. Или поменяли на не то)) Интересует наказание за оное.

Выше на пару страниц было.

[ilovef1]

17 минут назад, Zharuk сказал:

Ему одно колесо не поменяли. Или поменяли на не то)) Интересует наказание за оное.

Выше на пару страниц было.

Не, ничего не будет. 

 

Цитата

 

По ходу финального визита в боксы на Гран При Бахрейна команда Mercedes поменяла на машине своего пилота не все колеса. Но ее не наказали – и вот почему

 

Последние гонки не принесли Валттери Боттасу позитива – в Турции он финишировал только 14-м после шести разворотов, а по итогам недавнего Гран При Бахрейна занял восьмое место. 

Перед гонкой у Валттери, как и его напарника Льюиса Хэмилтона, осталось всего два комплекта шин Medium и один комплект Hard. 

 

Однако для финна все с самого начала пошло не так: он откатился со второго на четвертое место, а после красных флагов и второго старта проколол переднее правое колесо – по всей видимости, на асфальте остался небольшой фрагмент от разбитой машины Ромена Грожана. 

«Я внезапно «поймал» прокол между третьим и четвертым поворотами после второго старта, – объяснил Боттас репортерам воскресным вечером. – Я ничего не видел на асфальте, мне он казался чистым, потому случившееся стало сюрпризом».

После этого один комплект шин Medium – тот, на котором гонщик проводил квалификацию – оказался испорчен, что очень заметно сказалось на тактических планах.

 

Валттери поставили слики Hard – ему еще повезло, что пит-стоп получилось провести позади машины безопасности, которую судьи выпустили после переворота Лэнса Стролла. Расчет был на то, что остаток дистанции, 53 круга, получится преодолеть с одной остановкой в боксах. 

Однако борьба в трафике привела к повышенному износу шин, потому план не сработал. 

«Мы знали, что в теории это было возможно, – сказал гонщик. – Но мне приходилось так много атаковать, прорываясь наверх, что шансов не осталось. Или же можно было оставаться позади и терять время. 

Выбрать оптимальный вариант было непросто, но в итоге нам потребовались еще два пит-стопа. После перехода на Medium это стало окончательно ясно».

Валттери получил новые шины на 25-м круге, а на 38-м вновь поехал в боксы. На тот момент у него больше не остались ни свежих Medium, ни Hard. Можно было или переходить на самый мягкий и непопулярный в Бахрейне состав Soft, или ставить один из уже использовавшихся ранее комплектов. 

Но в команде нашли иной выход: установили гонщику три шины из того набора, который он использовал в квалификации и самом начале гонки, а вместо четвертой – той, что была проколота – оставили прежнюю, вообще не став менять ее. В интернете можно найти запись этого момента.

Почему же Боттаса и Mercedes не наказали? Ведь по правилам шины можно менять только полными комплектами. Как оказалось, это не так – недавно в регламенте появилась интересная оговорка: статья 24.2 Спортивного регламента пополнилась словами о том, что после квалификации команды вправе ставить на машину слики одной жесткости даже из разных комплектов. Именно эту возможность и использовали в Mercedes.

«В конце мне поставили Medium, сменив только три шины, – объяснил Боттас. – Одна осталась старой. 

Первые десять кругов после этого прошли нормально, а затем начался перегрев. На составе Hard можно было дольше атаковать безо всякого перегрева. Для меня именно жесткий состав был оптимальным».

Заканчивая описание своих злоключений в тот день, финн добавил: «В самом конце, когда на трассе снова была машина безопасности, у меня случился второй прокол. Кажется, в этот раз правого заднего колеса. Хотя я опять ничего не заметил на асфальте. Вокруг были какие-то обломки, но передо мной – ничего. Впрочем, некоторые фрагменты просто невозможно увидеть.

Еще в одной гонке удача была не на моей стороне».

За два этапа до конца сезона преимущество Боттаса над Максом Ферстаппеном в общем зачете сократилось до 12 очков. 

 

 

[Kate S.]

Только что, newmark1948 сказал:

Так Стролл в свой первый год на неплохом автомобиле накрошил очень даже много чего, бедняжка даже плакаль от бессилия, в плане того, что никак не мог нормально  ехать, то есть пусть не быстро, но хотя бы средне, потихоньку освоился и даже на подиум заехал. Но вот, что такое возможно на машинке Хааса, пусть и с обновленным движком от Феррари, крайне сомнительно.  Не вижу в упор, что на Хаасе они смогут объехать Кими и Джовинацци, а про Рассела и говорить не надо. Я вообще считаю, что Джордж ничем не уступает тому же Леклеру.

Что Стролл крашер - мне можно не рассказывать, этого мажора гнать ссаными тряпками надо было, а не Переса высаживать под Фитиля. Но вот насчет Ферров - должны они все-таки вылезти из задницы, иначе текущий слитый сезон будет слит ваапсче зазря. Ниже пола упасть нельзя, я себя этим утешаю. Кими нужен для обратной связи в том числе и по доводке двигла, потому что у самой Феррари еще и с шасси проблемы. Если допилят двигло, то я не вижу причин, почему Хаас не может периодически делать Джови и уж всяко делать Вилки, несмотря на их двигатель. Потому как Вилки в гораздо более глубокой заднице, чем все, кто сидит на двигателях Феррари - по внутрикомандным причинам. И вылезать им из этой задницы годами.

Ну, и не стоит забывать про Хондец. Неясность с двигателями может повлиять на АльТу самым непосредственным образом - именно ей достанутся все косяки как при неудачном продолжении сотрудничества с Хондой, так и при переходе на кого-то другого. Так что не вижу я железности в 10-м месте Хааса, вижу борьбу за это самое 10-е место, кто кого хужее окажется...

[Klaoc]

3 минуты назад, ilovef1 сказал:

Не, ничего не будет. 

 

 

И почему мне кажется, что никто кроме Мерседеса не знал о этой, недавно появившейся фиче? )))

[wolfire]

Если авария с безопасным исходом, то её обязаны сразу показать, а тут довольно долго рожали... Если пилота увозят на коляске то показать должны чуть позже, примерно как тут и было, а если с совсем плохим исходом, то показ ещё больше затягивается.

Я согласен с Тото что ф1 должна быть прозрачной

Изменено 30.11.2020 17:37 пользователем wolfire

[wolfire]

7 минут назад, Klaoc сказал:

И почему мне кажется, что никто кроме Мерседеса не знал о этой, недавно появившейся фиче? )))

Знали конечно, просто у Мерседеса это был наилучший вариант

[Afftar-X]

 

5 часов назад, Барт Венегор сказал:

Чем?

Заходил в поворот по нормальной траектории?

Надо было уворачиваться от летевшего по прямой камикадзе ?

Нормальные пилоты признают вину и извиняются после таких таранов, но тут ........

Стролл сделал то же самое, что сам Квят в инциденте с двумя тыквомобилями в прошлогоднем Китае (вроде именно там) Тогда Квят огрёб сполна от вашего брата макофила, и в-общем, за дело. Сейчас же на нём вины за эпизод столько же, сколько и в контакте с Грожаном. 

 

Хотя о чём это я? Хомо макофилиус, как он есть 

[(JT)]

6 минут назад, wolfire сказал:

Если авария с безопасным исходом, то её обязаны сразу показать, а тут довольно долго рожали... Если пилота увозят на коляске то показать должны чуть позже, примерно как тут и было, а если с совсем плохим исходом, то показ ещё больше затягивается.

Я согласен с Тото что ф1 должна быть прозрачной

Пффф. Может и всю подковерную возню показать? Ф1 это не спорт и уже давно, и началось это в начале 90-х. А уж что творится в этом году так вообще! Все ради наживы, все ради надувания пузыря. История спорта в Ф1 закончилась для меня в 1994 году, спасибо что сезон 92-й и 93-й были как чудо чудесное! Ну и да Даниил прямой и все таки духом "Русский парень" и потому такие в Ф1 не нужны, не вписываются они в общую толерастию нонешнего мироздания. Бабло побеждает все!

[ilovef1]

5 часов назад, Барт Венегор сказал:

Чем?

Заходил в поворот по нормальной траектории?

Надо было уворачиваться от летевшего по прямой камикадзе ?

Нормальные пилоты признают вину и извиняются после таких таранов, но тут ........

Да не просто признают, а КАЯТСЯ и ПЛАТЯТ, ПЛАТЯТ и КАЯТСЯ 

 

И пофиг, что даже скупой на защиту своего подопечного Тост на этот раз за Даньку заступился. Очевидно же: Квят=Виновят. Кто с этим не согласен, тот неадеквЯт. Лалала.

[Mihail_h]

2 часа назад, Dizzy сказал:

Если грубо, то да. А если на самом деле - то точка детекции первого сектора в пятом повороте. Плюс не забывайте о 14-м и 15-м, выход из которых напрямую влияет на скорость на стартовой прямой. Никаких проблем проиграть полторы десятки за счёт пилотажа/непрогрева резины нет.

Дык он потом в ку3 прибавил на первом и третьем и слил второй - настройки скорее всего.

[Dizzy]

6 минут назад, Mihail_h сказал:

Дык он потом в ку3 прибавил на первом и третьем и слил второй - настройки скорее всего.

Может и так. Все эти теории заговора о "сливе" не выдерживают никакой критики. АТ могла и Феррари в КК покусать.

[Kate S.]

20 часов назад, locokan сказал:

Тост поддержал Квята, сказал что стюарды не правы. И вообще, в после гоночном заявлении говорил о Квяте больше чем о Гасли.

И тем не менее, протест подавать не стали. А ведь Стролла стоило бы наказать за такие фортели. Он же себя виноватым не считает и продолжит ехать наперерез в будущем. Мало ли кого он еще так подрежет, да с какими последствиями? Я бы на месте Маси и собрания гонщиков сделала Строллу воспитательное вливание, раз собственных мозгов делать правильные выводы у него не хватает.

 

Отсутствие протеста от АльТы, заявления Серхио и откладывание решения РБ наводят на пару размышлений:

- РБ вовсе не двумя руками за Халка, несмотря на лоббирование со стороны Макса. То, что гонщик удобен Максу, видимо, для команды уже не аргумент. А то и контр-аргумент - чтоб точно не брать.

- РБ подумывает о Серхио, а значит, от Албона все-таки хотят избавиться, несмотря на декларируемую поддержку. А денежка Слима лишней не будет. Но, блин, вторикелить Перчик не станет => напряженность в команде гарантирована.

- Чем черт не шутит, может, и впрямь какой-нибудь "сценарий" сыграет в пользу Квята. Он не денежный, как Перес, но и не такой борзый. Не денежный, как Албон, но и не такой мягкотелый. Не такой везучий, как Гасли, но и языком не треплет. Сор из избы не выносит никогда, прессе на команду не жалуется, что бы она ни творила. А по сопоставлению с Риком, пожалуй, самый развитый гонщик из всего РедБулльного выводка.

Эх, если бы Даню еще судьи не гнобили, это же тоже фактор!

[Zharuk]

В.Петров в инсте намекнул, что Даня виновен в инциденте со Строллом.

[_tmp_]

интересно, сбил бы столбик Квят если бы Стролл оставил место? или поехал бы носом в бочину?

[rewonmiz]

12 минут назад, Zharuk сказал:

В.Петров в инсте намекнул, что Даня виновен в инциденте со Строллом.

 

конечно виновен... в столкновении в 99% случаях виноваты оба (если только один откровенно поперек трассы не поехал. как Гро вчера)

Вина Квята в столкновении со Стролом в том, что не учел, что есть люди, которые вокруг ничего не видят, и режут там, где и без резки можно было обойтись и защитить свою позицию.

Стролл на 3 по силе машине, должен был гарантированно в топ 6 финишировать  а в итоге оказался пузом кверху, из-за того что резко сместился  до упора вправо, что ему мешало не заезжать на поребрик и тем самым иметь более высокую скорость прохождения этого поворота, не понятно.

[ЮрТа]

3 часа назад, нешумахер сказал:

Кажется еще в РБ, когда за фейскаром ехал, ему скорость не понравилась. Ну он и ляпнул что-то типа: "Чё он так тащится, будто я с его женой переспал". Вроде так было, и с тех пор астральная поварешка висит над Даней аки нимб. Это само не пройдет, так что к бабке, к бабке. Сымать порчу.

Это тебе во сне приснилось, не смеши.

[Kate S.]

Только что, Zharuk сказал:

В.Петров в инсте намекнул, что Даня виновен в инциденте со Строллом.

Я думаю, тут имеется в виду, что у Квята была слишком высокая скорость, чтобы правильно пройти этот поворот - типа, если бы даже Стролл оставил ширину машины и поворачивал позже, а не резал сразу на апекс, Квят все равно прилетел бы ему в бочину, просто несколькими метрами позже. И там вина Дани была бы более очевидна. Видимо, стюарды считают, что Даня при любом раскладе должен был тормозить сильнее и раньше. Но мне кажется, что так было бы только при условии, если бы Квят не заехал на поребрик. А он заехал, да еще как! И у Стролла вполне была возможность проскочить до того,  как Даня оказался бы на уровне его бокового понтона, если бы Стролл не лез так маниакально близко к поребрику.

 

[KreoGen]

Да причем здесь Стролл, ему за столбик +10 дали

[slowhands]

16 часов назад, newmark1948 сказал:

 

     Здесь не все так однозначно. У меня был ожог рук от бензина, но слава богу, с собой  всегда имею скляночку натурального меда и если им сразу помазать места ожогов, и продолжать это делать через небольшие промежутки времени, по мере того, как мед впитывается в кожу, то сами ожоги проходят очень быстро.  Дело может быть и в том, что мед кроме целебных свойств еще и препятствует доступу воздуха в пораженные места.  Пока я не знаю лучшего средства против ожогов, нежели натуральный мед. Этот рецепт от ожогов получил от старых людей.  А вот все эти перемотки приводят к тому, что все заживает очень долго, не говоря о других последствиях. 

пантенол попробуй

[WAKKO]

6 часов назад, liss777 сказал:

По этой логике нужно наказывать всех кто едет не по траектории. А еще лучше, рельсы проложить и по ним гоняться..............

 

6 часов назад, SashokYa сказал:

Это называется утрировать....

Комментатор Формулы-1 Алексей Попов прокомментировал аварию Даниила Квята и Лэнса Стролла на рестарте Гран-при Бахрейна, за которую Квят получил десятисекундный штраф. 

Цитата

«Смотрел много повторов. Действительно, всё не так однозначно. Лэнс сказал: «Неизвестно, откуда взялся Даниил». Известно, откуда взялся, и он это понимал, потому что в предыдущей связке поворотов он сам ошибся, потерял ход, что позволило Дане там оказаться более-менее рядом и атаковать. Даня атаковал оптимистично, да, но это первый круг и здесь бывают такого рода инциденты. В последние годы мы видели инциденты, когда за это не наказывали. Да, он виноват в аварии. Вопрос в том, можно ли было признать это гоночным инцидентом, ничего не дать или же признать Даню виноватым и дать пять секунд. Тут мнения будут разниться. Другое дело, что 10 секунд многовато в данной ситуации. 10 секунд это прямо однозначная вина. Здесь — да, Лэнс был впереди и заходил в поворот по идеальной траектории. Он имел право сделать то, что сделал, поэтому его и не наказали. Был наказан Квят. С другой стороны, что было лучше: оказаться на крыше, на дуге безопасности, и выползать потом из машины, и хорошо, что там ничего не загорелось, или чуть-чуть оставить другому пилоту пространство и продолжать бороться дальше? Дальше был коротенький прямик, двойной левый поворот. В идеале, там Лэнс был бы на лучшей траектории, даже если бы позволил Квяту просочиться справа и поравняться с ним. Но это всё задним умом. В данной ситуации сказать «не знаю, откуда он взялся» — тоже лукавство. Он должен был понимать, что он может там взяться. Пошёл на апекс до последнего, полностью закрыл его как ни в чем не бывало. Даня пытался отрулить как только мог и не согласен с судьями. Я тоже не согласен, но он виноват больше. Это не гоночный инцидент, это не 50 на 50, но это и не 100 на 0. После просмотра повтора со всех камер я сказал бы — 60 на 40 или 70 на 30, где-то так. Так что Квят, может, и заслужил наказание, но не больше пяти секунд», — сказал Алексей Попов в своём подкасте «Гаснут огни».

Петров тоже говоит мол Квят больше виноват

Изменено 30.11.2020 23:28 пользователем WAKKO

[newmark1948]

9 часов назад, ilovef1 сказал:

Вот как раз тот случай, когда я согласен с шефом "Мерседеса".

 

А то, Дэнчик развёл тут истерику, в пользу толерантных серунов давайте вообще ничего показывать не будем. А то вдруг это кого-нибудь оскорбит.

 

           Поддерживаю. Конечно хорошо, что Рома остался жив и здоров, но его маневр, как и маневр Стролла служит хорошим примером того, что устраивают на дорогах некоторые люди, которые ничего и никого не видят на дороге. Поэтому я оштрафовал бы и Стролла, и Грожана отстранением от гонки или даже двух. 

[Zena]

Даниилу похоже штраф дали, чтобы отвести негатив от народа. Чел наказан и так, что взять с него