Льюис Хэмилтон

[SAS_17]

9 минут назад, 14Alonso сказал:

некоторые эффективные менеджеры, любящие уравнять заработки и кинуть работников на бабки.

Арматы, северные потоки два, силы сибири ... и т.д. и т.п ...там , наверное, полно работников, которые здесь строчат про никчемность пилотов... :-)

[papazoll]

Эх, неудачная трасса для такого дебюта.

Сегодня, предполагаю, много кто до финиша не доедет, так что результат может быть вообще удивительным (Квят!??). Вот если бы Рассел еще и на Абу-Даби остался, тогда уже все было бы точно ясно.

[Юрич]

16 минут назад, 14Alonso сказал:

Пришлось выйти из режима чтения форума ради вопиющей несправедливости в отношении семикратного афроамериканца.

За которого я по понятным причинам не болею, но уважаю.

 

Я так понимаю, многим тут не ясно, зачем Льюису платить больше, если разницы нет и Мерс вполне себе едет.

Причины:

1. Хэм заслужил, я считаю. Как и Алонсо свои 40 млн. в Макларене и 35 млн. в Феррари. Называется это статус, а Хэм - рекордсмен сейчас по победам и поулам в истории Ф1. Многие тут приводят доказательства, что у него доминирующий Мерседес и отсутствие конкуренции. Конкуренции, скажу я вам, побольше, чем в у Шуми в 2000-2004 и отрывы не такие огромные с соперниками. По поводу Боттаса - вторикеллы, так он до Ирвайна и Баррикелло недотягивает по своему уровню вторикельства, ему еще учиться и учиться.

2. То, что мы все вчера увидели в квале: двух гонщиков Мерседеса в борьбе за поул с Максом на шасси уровня РБ (Албона прошу в пример не приводить, у него либо другая машина, либо он-не очень, время покажет.).  И чудом этот поул они удержали, на что им потребовалось три (!) попытки. Вы увидели успех Расселла, а я увидел доказательство тому, что он - второй Боттас, может на +/- одна десятая секунды и помоложе на 9 лет. Льюис - это стабильность и мастерство; почти гарантия полсекунды к темпу Боттаса, особенно в гонке; гарант побед в чемпионатах.

3. Сегодня гонка. Мой прогноз, Расселл в гонке будет слабее, чем в квалификации, как и Боттас. Что в очередной раз подтвердит, зачем Мерседесу Хэмильтон на самом деле. Выигрывать чемпионаты.

Чтобы выиграть ту же Турцию в этом году, когда Боттас пируэты крутил. Ну то есть затащить, когда настает полная жопа

4. Хэмильтон - это маркетинг и продажи. Это рынок США. Хэмильтон - это лучший в эпохе с 2014 до 2020. Лицо Формулы - 1 сейчас и следующие лет 5.

 

P.S. Это не ваше дело, грешно завидовать большим заработкам других. А то собрались тут,  , некоторые эффективные менеджеры, любящие уравнять заработки и кинуть работников на бабки.

Как тут уже кто-то написал, в 2006 году Шуми отправили на пенсию, с тех пор один титул в ЛЗ у Ферров и тот весьма неоднозначный. Вот вам пример того, как бывает. Талант и мастерство должны оплачиваться соответственно.

 

Хэмофил мод он:

 

 

 

хэмофил мод офф. 

 

пс. Без обид, Ок? 

[Al Capone]

2 часа назад, mp422 сказал:

 

Учитывая что Расселл на Вильямсе привез Латифи на Вильямсе в ГП Бахрейне 0,888с  (0,99%)

 

И Расселл на Мерседесе привез Латифи на Вильямсе в ГП Сахира 0,636с (1,17%)

 

 

 

Можно сделать вывод что Мерседес примерно равен по скорости Вильямсу.

 

 

 

Так что Хэмилтон на  Вильямсе взял бы досрочно ТИТУЛ.

 

 

 

 

 

И трассы конечно тоже равны

[LewisHamilton]

17 минут назад, 14Alonso сказал:

Пришлось выйти из режима чтения форума ради вопиющей несправедливости в отношении семикратного афроамериканца.

За которого я по понятным причинам не болею, но уважаю.

 

Я так понимаю, многим тут не ясно, зачем Льюису платить больше, если разницы нет и Мерс вполне себе едет.

Причины:

1. Хэм заслужил, я считаю. Как и Алонсо свои 40 млн. в Макларене и 35 млн. в Феррари. Называется это статус, а Хэм - рекордсмен сейчас по победам и поулам в истории Ф1. Многие тут приводят доказательства, что у него доминирующий Мерседес и отсутствие конкуренции. Конкуренции, скажу я вам, побольше, чем в у Шуми в 2000-2004 и отрывы не такие огромные с соперниками. По поводу Боттаса - вторикеллы, так он до Ирвайна и Баррикелло недотягивает по своему уровню вторикельства, ему еще учиться и учиться.

2. То, что мы все вчера увидели в квале: двух гонщиков Мерседеса в борьбе за поул с Максом на шасси уровня РБ (Албона прошу в пример не приводить, у него либо другая машина, либо он-не очень, время покажет.).  И чудом этот поул они удержали, на что им потребовалось три (!) попытки. Вы увидели успех Расселла, а я увидел доказательство тому, что он - второй Боттас, может на +/- одна десятая секунды и помоложе на 9 лет. Льюис - это стабильность и мастерство; почти гарантия полсекунды к темпу Боттаса, особенно в гонке; гарант побед в чемпионатах.

3. Сегодня гонка. Мой прогноз, Расселл в гонке будет слабее, чем в квалификации, как и Боттас. Что в очередной раз подтвердит, зачем Мерседесу Хэмильтон на самом деле. Выигрывать чемпионаты.

Чтобы выиграть ту же Турцию в этом году, когда Боттас пируэты крутил. Ну то есть затащить, когда настает полная жопа

4. Хэмильтон - это маркетинг и продажи. Это рынок США. Хэмильтон - это лучший в эпохе с 2014 до 2020. Лицо Формулы - 1 сейчас и следующие лет 5.

 

P.S. Это не ваше дело, грешно завидовать большим заработкам других. А то собрались тут,  , некоторые эффективные менеджеры, любящие уравнять заработки и кинуть работников на бабки.

Как тут уже кто-то написал, в 2006 году Шуми отправили на пенсию, с тех пор один титул в ЛЗ у Ферров и тот весьма неоднозначный. Вот вам пример того, как бывает. Талант и мастерство должны оплачиваться соответственно.

[14Alonso]

3 минуты назад, Юрич сказал:

 

Хэмофил мод он:

 

хэмофил мод офф. 

 

пс. Без обид, 

Соперников надо уважать, а не поливать, мы же не новореги.

Завтра на месте Хэмильтона может оказаться и Фернандо, подумай об этом, Ок 

Время показало, кто такой Хэмильтон. Глупо не признавать его уровень.

Изменено 06.12.2020 11:45 пользователем 14Alonso

[Al Capone]

1 час назад, de_mixx сказал:

но что поделать, таковы условия. 

Теперь условия изменились - барановирус и экономия бабла. Лью со своим ценником никак не влезает. Достаточно сэкономить лямов так 45-50, а титул при этом все равно в следующий год останется у Мерседес. 

[Al Capone]

26 минут назад, 14Alonso сказал:

семикратного афроамериканца

 

В моей вселенной ещё не существует семикратного афроамериканца. Поэтому остальной опус даже читать не имеет смысла. 

4 минуты назад, 14Alonso сказал:

Время показало, кто такой Энди Кауэлл. 

 

 согласен, глупо не признавать его уровень. 

Изменено 06.12.2020 11:49 пользователем Al Capone

[papazoll]

Афроанглосакс?

[14Alonso]

 

 

11 минут назад, Al Capone сказал:

В моей вселенной ещё не существует семикратного афроамериканца

Пока нет англосакса, придется видать признать, что есть такие

7 минут назад, papazoll сказал:

Афроанглосакс?

[Al Capone]

9 минут назад, 14Alonso сказал:

 

 

Пока нет англосакса, придется видать признать, что есть такие

 

Как тебе афроевропеец?) 

[Ferdi]

37 минут назад, Юрич сказал:

Хэмофил мод он:

 

хэмофил мод офф. 

 

пс. Без обид, Ок? 

 

 

[Mario Puzo]

16 часов назад, Red_front сказал:

Причем, все вышеназванные - отнюдь не супертопы, или мегаталанты, но даже их переиграть не смог.

Та вообще середняки, Алонсо , Баттон и Росберг. Куда там им до великого Массы, который на ведре Хэмилтона в 2008 одолел и стал чемпионом.)))

[Rebus]

5 часов назад, Юрич сказал:

 

Стас, ну ты же прекрасно понял о чем речь... Неужели ты думаешь, что проедь Рассел не 100 кругов, а дистанцию

целого сезона за рулем Мерседеса, причем на своем болиде, а не который мал по размеру, он так бы и остался на одном уровне?

Как по мне, вчера Джордж полностью подтвердил слова Алонсо, которые я приводил несколькими днями ранее о том, что Рассел

будущая звезда. Я, например, в нынешнем пелетоне не вижу молодых пилотов, которые бы так же взяли и сходу поехали на 

незнакомом болиде. 

 

 

Ну, ты немного утрируешь, но думаю, что как минимум Рассел, Макс и Леклер конкуренцию составили. 

Причем, конкуренцию значительную и с непредсказуемым результатом. 

Блин а я разве спорю, что у джорджа потенциал большой? Радуюсь за парня, а меня со всех сторон учат родину любить

[Ferdi]

1 час назад, 14Alonso сказал:

Вы увидели успех Расселла, а я увидел доказательство тому, что он - второй Боттас, может на +/- одна десятая секунды и помоложе на 9 лет. 

Плюс-минус одна десятая от Боттаса - это и есть второй Хэмилтон.

 

[14Alonso]

4 минуты назад, Ferdi сказал:

Плюс-минус одна десятая от Боттаса - это и есть второй Хэмилтон.

 

Да это просто о уровне напарников говорит.

То же самое и Алонсо-Вандорн

И тут выборка по неполным двух сезонам, нерепрезентативно.

Изменено 06.12.2020 12:34 пользователем 14Alonso

[Ferdi]

Только что, 14Alonso сказал:

Да это просто о уровне напарников говорит.

И тут выборка по неполным двух сезонам, нерепрезентативно.

Это данные за прошлый год, за один. За этот ещё не посчитали, но так-то Боттас четыре раза уже уделал афробританца в квалификации, иногда даже посильнее чем вчера Расселла.

[FFS]

3 минуты назад, Ferdi сказал:

Это данные за прошлый год, за один. За этот ещё не посчитали, но так-то Боттас четыре раза уже уделал афробританца в квалификации, иногда даже посильнее чем вчера Расселла.

В квалах Боттас эпизодически может и стреляет, но в гонке он не ровня Хэму, так же было и с Росбом. Квалы квалами, но в гонке Хэм мог обогнать Росберга, а вот наоборот не помню, мож и было. Про зарплаты судить не буду, но как мне кажется, например в 2018 точно, Боттас титул бы не взял. 

[Rebus]

1 час назад, 14Alonso сказал:

Пришлось выйти из режима чтения форума ради вопиющей несправедливости в отношении семикратного афроамериканца.

За которого я по понятным причинам не болею, но уважаю.

 

Я так понимаю, многим тут не ясно, зачем Льюису платить больше, если разницы нет и Мерс вполне себе едет.

Причины:

1. Хэм заслужил, я считаю. Как и Алонсо свои 40 млн. в Макларене и 35 млн. в Феррари. Называется это статус, а Хэм - рекордсмен сейчас по победам и поулам в истории Ф1. Многие тут приводят доказательства, что у него доминирующий Мерседес и отсутствие конкуренции. Конкуренции, скажу я вам, побольше, чем в у Шуми в 2000-2004 и отрывы не такие огромные с соперниками. По поводу Боттаса - вторикеллы, так он до Ирвайна и Баррикелло недотягивает по своему уровню вторикельства, ему еще учиться и учиться.

2. То, что мы все вчера увидели в квале: двух гонщиков Мерседеса в борьбе за поул с Максом на шасси уровня РБ (Албона прошу в пример не приводить, у него либо другая машина, либо он-не очень, время покажет.).  И чудом этот поул они удержали, на что им потребовалось три (!) попытки. Вы увидели успех Расселла, а я увидел доказательство тому, что он - второй Боттас, может на +/- одна десятая секунды и помоложе на 9 лет. Льюис - это стабильность и мастерство; почти гарантия полсекунды к темпу Боттаса, особенно в гонке; гарант побед в чемпионатах.

3. Сегодня гонка. Мой прогноз, Расселл в гонке будет слабее, чем в квалификации, как и Боттас. Что в очередной раз подтвердит, зачем Мерседесу Хэмильтон на самом деле. Выигрывать чемпионаты.

Чтобы выиграть ту же Турцию в этом году, когда Боттас пируэты крутил. Ну то есть затащить, когда настает полная жопа

4. Хэмильтон - это маркетинг и продажи. Это рынок США. Хэмильтон - это лучший в эпохе с 2014 до 2020. Лицо Формулы - 1 сейчас и следующие лет 5.

 

P.S. Это не ваше дело, грешно завидовать большим заработкам других. А то собрались тут,  , некоторые эффективные менеджеры, любящие уравнять заработки и кинуть работников на бабки.

Как тут уже кто-то написал, в 2006 году Шуми отправили на пенсию, с тех пор один титул в ЛЗ у Ферров и тот весьма неоднозначный. Вот вам пример того, как бывает. Талант и мастерство должны оплачиваться соответственно.

 

 

 

Спасибо, поднял настроение

приятно такое прочитать 

[Ferdi]

Только что, FFS сказал:

В квалах Боттас эпизодически может и стреляет, но в гонке он не ровня Хэму, так же было и с Росбом. Квалы квалами, но в гонке Хэм мог обогнать Росберга, а вот наоборот не помню, мож и было. Про зарплаты судить не буду, но как мне кажется, например в 2018 точно, Боттас титул бы не взял. 

Бриджстоун  в нулевых варил шины под вкусы Шумахера, это факт. Может когда-нибудь как факт всплывёт и то что Пирелли очень старались угодить Хэмилтону. То был проект и это спецпроект. Я не понимаю людей которые воспринимают Формулу 1 как спорт, это уже давным давно прошло. Это место, где делают политику, рекламу и делят деньги и у меня сейчас такое впечатление что Вольфф с Хэмилтоном поссорились и не могут деньги поделить.

[pilsner 1842]

10 минут назад, Ferdi сказал:

Бриджстоун  в нулевых варил шины под вкусы Шумахера, это факт. Может когда-нибудь как факт всплывёт и то что Пирелли очень старались угодить Хэмилтону. То был проект и это спецпроект. Я не понимаю людей которые воспринимают Формулу 1 как спорт, это уже давным давно прошло. Это место, где делают политику, рекламу и делят деньги и у меня сейчас такое впечатление что Вольфф с Хэмилтоном поссорились и не могут деньги поделить.

Шины можно постараться сварить под особенности шасси. А дальше есть два пилота, которые гоняют на таком шасси на этих шинах. 

[Mrachniy]

23 минуты назад, Ferdi сказал:

Бриджстоун  в нулевых варил шины под вкусы Шумахера, это факт. Может когда-нибудь как факт всплывёт и то что Пирелли очень старались угодить Хэмилтону. То был проект и это спецпроект. Я не понимаю людей которые воспринимают Формулу 1 как спорт, это уже давным давно прошло. Это место, где делают политику, рекламу и делят деньги и у меня сейчас такое впечатление что Вольфф с Хэмилтоном поссорились и не могут деньги поделить.

Та ладно! Главное уметь смотреть в нужную сторону. ))  Просто это теперь не автоспорт, а спорт больших кошельков. От этого увлекательность не падает, просто на другой вкус такие соревнования.

[Red_front]

1 час назад, Mario Puzo сказал:

Та вообще середняки, Алонсо , Баттон и Росберг. Куда там им до великого Массы, который на ведре Хэмилтона в 2008 одолел и стал чемпионом.)))

Именно так. Разве что можно добавить, что плюс к этому в 2008 году у Гамильтона была читерская шпионская гибридная самовозка + полная лояльность судей.

[14Alonso]

51 минуту назад, Ferdi сказал:

Это данные за прошлый год, за один. За этот ещё не посчитали, но так-то Боттас четыре раза уже уделал афробританца в квалификации, иногда даже посильнее чем вчера Расселла.

Зато в гонках Хэм просто как из другой лиги. Квалы не показатель, очки за них не присуждают.

И потом, Хэм не мальчик уже, топить в каждой сессии, чтобы кому-то доказать. Плюс возраст.

4 раза не показатель.

Как и то, что Расселл с Кубицей и Латифи сделал.

Главное - позиция  в чемпионате. Кубица очко набрал, а Расселл в стену приехал в очках.

Хэм книги рекордов переписал.

А Боттас, к сожалению, середняк.

 

 

Изменено 06.12.2020 13:28 пользователем 14Alonso

[Red_front]

2 минуты назад, 14Alonso сказал:

Зато в гонках Хэм просто как из другой лиги.

И не говори. То VSC в нужный момент включат, то Боттаса попридержать соперников попросят... явно другая лига.