Даниил Квят

[Raven4uk]

Нормальные практики, главное чтобы так же хорошо проехать в квале.

И такое ощущение, что у Гасли болид ТР, а не РБ. Либо он не вывозит.

[Kate S.]

3 минуты назад, Raven4uk сказал:

Нормальные практики, главное чтобы так же хорошо проехать в квале.

И такое ощущение, что у Гасли болид ТР, а не РБ. Либо он не вывозит.

У них, походу, с Риком одинаковая проблема: не могут заставить шины работать в оптимальном режиме, поэтому отстают на в принципе такой же машине, как у напарников. То ли перенастраивать, то ли адаптировать стиль - наверное, этим и занимаются. Главное, чтобы у Квята все норм получалось, а проблемами остальных пусть остальные и занимаются.

[Magadan1979]

Реально такое впечатление что Гасли на другой машине по сравнению с Ферст.

 

Держим кулаки в квале за Квята.

[newmark1948]

9 минут назад, Raven4uk сказал:

Нормальные практики, главное чтобы так же хорошо проехать в квале.

И такое ощущение, что у Гасли болид ТР, а не РБ. Либо он не вывозит.

 

       Создается впечатление што Пьера тормозят.  В прошлом году здесь был в квале 5, а в гонке 4 на Торо Россо, а здесь на машине более быстрой, в 3 практике только 12!!!  Не смешите мои тапочки.  Паренька топят.  Боюсь, что если рокирнут с Даниилом, то это не пойдет на пользу ни Гасли, ни Квяту.

[Flexxx]

7 минут назад, newmark1948 сказал:

         Что - то сплошные косяки на квалификационной попытке: то колеса блокирует, то недостаточная поворачиваемость, а ведь должен быть впереди всего среднего дивизиона.  По крайней мере первые 35 минут об этом говорили, а как пошла пристрелка на квалу, то как бабки отшептали. Мало прибавил. Мало.  Надеюсь в квале будет лучше.

Нельзя зайти за пределы возможностей машины,отсюда и ошибки.А так все хорошо,стабильно в десятке и это на ТР .

Ну в квале лучше быть 11 чем 10,выше вряд ли машина позволит.

[newmark1948]

1 минуту назад, Flexxx сказал:

Нельзя зайти за пределы возможностей машины,отсюда и ошибки.А так все хорошо,стабильно в десятке и это на ТР .

Ну в капле лучше быть 11 чем 10,выше вряд ли машина позволит.

 

      Мало быть в десятке!!!  Мало!!! Машина способна на большее.  Нутром чую.  Нужно сделать все, чтобы со старта быть 4 - 6 и за счет темпа обезопасить себя от машин второго эшелона стартующих на медиуме.

[WAKKO]

Да отстаньте вы от Гасли ! У него другая команда, другие программы и прочее!

Дане надо выложиться и без ошибок проехать в квале, судя по всему гоночный темп хороший, и будет обидно застрять за кем то и не воспользоваться им

[papaklass]

Для истории:

 

[Flexxx]

6 минут назад, newmark1948 сказал:

 

      Мало быть в десятке!!!  Мало!!! Машина способна на большее.  Нутром чую.  Нужно сделать все, чтобы со старта быть 4 - 6 и за счет темпа обезопасить себя от машин второго эшелона стартующих на медиуме.

Это нереально и машина не позволяет.Вот гоночный темп хороший.Главное хорошо стартовать и со стратегией не накосячить и тогда можно зацепиться за очки.

[Mortal Kombat]

21 минуту назад, Raven4uk сказал:

Нормальные практики, главное чтобы так же хорошо проехать в квале.

И такое ощущение, что у Гасли болид ТР, а не РБ. Либо он не вывозит.

[АгрегАтор]

Сектора 3-ья практика.

 

Если собрать сектора, то идеальный круг у Квята 1:30.994, что на пару десятых лучше. Есть "куда рости", тем более, что лучшие 1-ый и 3-ий сектор показал только со второго быстрого круга на последнем комплекте шин.

 

[WAKKO]

11-12 место будет хорошо

[papaklass]

Что то не понятное в РБ происходит: Даня всего на 0,2 сек хуже Макса и впереди Пьера. А может ТР = ракета?!

[papaklass]

Даня на 1 сек хуже вчерашней своей практики.

Башмаков говорил, что квалификационные пристрелки команды проводили вчера, значит реально заехать в ку3 сегодня и, если судить по вчерашнему темпу, то реально заехать в хорошие очки в гонке! Посмотрим.

[Peppernick]

19 минут назад, newmark1948 сказал:

Паренька топят.

С первых же гонок? Какую бы цель это ни преследовало - не проще ли было в РБ его вообще не садить.

 

[Mikhalych]

2 минуты назад, Peppernick сказал:

С первых же гонок? Какую бы цель это ни преследовало - не проще ли было в РБ его вообще не садить.

 

 

Альтернативы не было. Обнищал доктор.

[Flexxx]

7 минут назад, Peppernick сказал:

С первых же гонок? Какую бы цель это ни преследовало - не проще ли было в РБ его вообще не садить.

 

Да никто его не топит.Просто влетело ему хорошо за разбитую машину в последний день тестов ,на которой стояли все реальные детали,вот и осторожно свет.Но думаю скоро отойдет и даст ещё школьнику прикурить.

[newmark1948]

20 минут назад, Flexxx сказал:

Это нереально и машина не позволяет.Вот гоночный темп хороший.Главное хорошо стартовать и со стратегией не накосячить и тогда можно зацепиться за очки.

 

         Если ставить  так называемые "реальные" цели, то в итоге можно оказаться у разбитого корыта.  Здесь надо брать пример с тех, кто ставил перед собой трудновыполнимые задачи и в итоге добивался невозможного. А если клевать по зернышку, "реальному", то таких формула1 не любит.  Квят думаю не из таких. Он же "избыточник", а не "недостаточник", вот и пусть подтверждает свое реноме.

[Peppernick]

13 минут назад, Mikhalych сказал:

 

Альтернативы не было. Обнищал доктор.

Может быть, может быть.... я кстати до сих пор не в курсе - как и почему Сайнса-то не вернули?

Все трубили что он раб в аренде - а вышло иначе.

Доктор, кстати, молодец. Во исполнение желания владельца сделать из Макса чемпиона, он принял верное решение, и вуаля - машина, способная прессинговать Мерседес. Так же, полагаю, в рамках данного проекта у Макса все ресурсы, а Пьер - по остаточному принципу.

Никто Гасли не топит, просто психологическое давление вкупе с недостатком ресурса делают свое поганое дело.

Хорошее место в КК все же необходимо, и зачем же стрелять себе в ногу, "топя" своего пилота и лишая команду очков.

Да и гонка то всего одна прошла. Ерунда все эти пересуды. Рано для выводов.

[АгрегАтор]

20 минут назад, papaklass сказал:

Что то не понятное в РБ происходит: Даня всего на 0,2 сек хуже Макса и впереди Пьера. А может ТР = ракета?!

 

Практики Бахрейна ничего толком не показывают, это знают все и тот же Квят на своём горьком опыте, особенно во времена РБ, где у него квала вообще "не клеилась". Лишь только квала и гонка расставит всё по своим местам.

[karam]

23 минуты назад, АгрегАтор сказал:

Сектора 3-ья практика.

 

Если собрать сектора, то идеальный круг у Квята 1:30.994, что на пару десятых лучше. Есть "куда рости", тем более, что лучшие 1-ый и 3-ий сектор показал только со второго быстрого круга на последнем комплекте шин.

 

Жесть. Откуда вы беретесь? Неужели непонятно, что нельзя собирать лучшие сектора из разных попыток? Нужно такие очевидные вещи говорить? По твоей логике можно использовать весь ресурс шин в первой попытке на первом секторе, во второй попытке на втором секторе, в третьей попытке на третьем секторе. А потом сложить эти сектора и сказать, что можно с такой скоростью пройти все 3 сектора в одной попытке? 

[АгрегАтор]

14 минут назад, karam сказал:

Жесть. Откуда вы беретесь? Неужели непонятно, что нельзя собирать лучшие сектора из разных попыток? Нужно такие очевидные вещи говорить?

===

По твоей логике можно использовать весь ресурс шин в первой попытке на первом секторе, во второй попытке на втором секторе, в третьей попытке на третьем секторе.

===

А потом сложить эти сектора и сказать, что можно с такой скоростью пройти все 3 сектора в одной попытке? 

 

Можно собирать, если это было сделано на одном комплекте, т.е. настройки не менялись. Об этом и было сказано.

===

По моей логике (в квале) - нужно выжимать всё на первом же быстром круге из комплекта шин, если ты улучшаешь дальше на этом же комплекте, то недостаточно выжал с 1-го быстрого круга. Это специфика нынешней эпохи Пирелли-шин. Мы не в медленном Монако, где шины долго греются. Это Бахрейн.

===

Именно. И даже быстрее. Смотри почаще тайминг Ф2, где не такие опытные ребята, как в Ф1, там такое чаще увидишь.

[Мартовский кот]

[guld]

Как-то все в обсуждениях по детски наивно, уж извините.

Ну, с чего вдруг такое смелое предположение возникло, что Квят в третьей тренировке ошибался? А ничего, что утром был дождь и весь держак предидущих дней смыло? Лень просмотреть прогноз, лучше ужастики напридумывать?! 

Хотя бы обратили внимание на тот факт, что срывало машины в занос у всех попавших в кадр пилотов. Настройки пришлось менять всему пелетону, и гонщики даже отказались от попыток пробовать тестить квальные режимы.

Не берусь предполагать, над какими программами трудились пилоты в крайней тренировке, но уж глобальных выводов по ней сделать не представляется возможным от слова совсем. И это касается не только Квята, но и того же Гасли или, например, звязды, не к ночи будет упомянуто его имя.

[SashokYa]

7 минут назад, guld сказал:

Как-то все в обсуждениях по детски наивно, уж извините.

Ну, с чего вдруг такое смелое предположение возникло, что Квят в третьей тренировке ошибался? А ничего, что утром был дождь и весь держак предидущих дней смыло? Лень просмотреть прогноз, лучше ужастики напридумывать?! 

Хотя бы обратили внимание на тот факт, что срывало машины в занос у всех попавших в кадр пилотов. Настройки пришлось менять всему пелетону, и гонщики даже отказались от попыток пробовать тестить квальные режимы.

Не берусь даже предполагать, над какими программами трудились пилоты в крайней тренировке, но уж глобальных выводов по ней сделать не представляется возможным от слова совсем. И это касается не только Квята, но и того же Гасли или, например, звязды, не к ночи будет упомянуто его имя.

И кстати у Дани были какие-то проблемы в конце или настройки другие пробовали. Я не успел разобрать Тим-радио. 

 

Если у кого оно есть, послушайте, расскажите.