jurykovalev

Даниил Квят

42437 posts in this topic

47 минут назад, Барт Венегор сказал:

Тебя и тебе подобных разрывает от правды

И это приятно, не скрою:trollface:

Ну раз ты пришел сюда рвать пятую точку, то рви ее в компании себе подобных, там твои миазмы будут уместны более чем. 

Кстати, твоему поддувале - любителю польского то же пора в игнор.

Скатертью дорожка.

Edited by guld

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, guld сказал:

Ну раз ты пришел сюда рвать пятую точку, то рви ее в компании себе подобных, там твои миазмы будут уместны более чем. 

Зачем в приличном обществе, ваши разорванные пуканы ?:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Зачем в приличном обществе, ваши разорванные пуканы ?:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

:good:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Flexxx сказал:

Правда в том ,что ты сюда бегаешь,значит тебе Квят интересен.А вот мы же не бегаем к вам в ветку,потому что неитересны ваши гонщики и команда.И не строй из себя мессию ,не дорос ещё.

Ты то не бегаешь ....)))тут или трусы или крестик!

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Kate S. сказал:

А вот интересно, если имеет место инцидент, который стюарды не горят желанием рассматривать (например, потому, что кто-то может с подиума вылететь или кто-то из "нужников" может очков лишиться), может ли кто-то из команд позади, рассчитывающих получить освободившиеся очки, потребовать рассмотрения инцидента и наказания? Есть ли форма протеста на бездействие? А то у стюардов слишком много вольных поворотов дышла в разные стороны - тут рассматриваем, тут не рассматриваем, тут наказываем, тут не наказываем, а тут наказываем дважды... 

В регламенте оговорено, что команды в праве подавать жалобы в течении какого-то времени по окончании гонки (не помню сколько там часов временной зазор), но букмекерское лобби очень негативно воспринимает такие случаи.

Ну, и за каждым из "нужников" стоят свои крышеватели, как правило с весьма увесистыми мешками дензнаков, которые с ноги открывают двери в рабочие кабинеты стюардов и их начальства. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, patr1k сказал:

Ты то не бегаешь ....)))тут или трусы или крестик!

Пока ты не лез куда не надо ,сижу спокойно общаюсь.А то могу вернуться в тему знаешь кого...ты желаешь этого?Только потом уж необессудь!

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Flexxx сказал:

Пока ты не лез куда не надо ,сижу спокойно общаюсь.А то могу вернуться в тему знаешь кого...ты желаешь этого?Только потом уж необессудь!

Честно мне все равно , ибо не обращаю на вас внимания , а так одним меньше одним больше погоды не делает ,и да форум для всех один ,но не точно!

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Iliashka сказал:

Возможно, т.к темп у Дани был хорошим, нет причин полагать, что у Пьера был бы много хуже.

учитывая как Пьер проехал на харде(а это вся дистанция гонки) -  у меня не возникает сомнений. Поэтому и Тост был очень словоохотлив на комплименты в адрес Гасли по части его темпа на дистанции.

 

2 часа назад, Mihail_h сказал:

С темпом там не очень было, по чистой трассе он Дане лил на харде.

продолжай в это верить и писать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Барт Венегор сказал:

Буду накидывать :D

Сезон Квята спасает тоько халявный подиум :trollface:

Без него, это уровень Стролла:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Чем же объяснить такую любовь...

Может страйк в неменьшей степени спровоцированный Сайнсом обоих Маков всё не заживает?

Или финиш Сайнса позади Квята в последней гонке сезона раздосадовал?

Аль количество подиумов Даниила вызывает какую нездоровую зависть?..

... ?

p.s. или всё проще - и лавры Евгений Вагановича покоя не дают?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хороший добротный сезон. Вторая половина была хуже, хоть и не только по своей вине. Надеюсь следующий будет полностью, как первая половина нынешнего.  Лично я, следующий сезон жду с опаской. У меня плохие предчувствия. Но от меня ни чего не зависит, буду смотреть, болеть и верить. Всем до тестов пока)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вспомню лучшие моменты сезона для Даниила 
1. Австралия - обгон после пита, долгое сдерживание и финиш впереди Гасли на Редбулле на 10 месте.

2. Азербайджан - 6 место в квале (а потом блокировка от Рикьярдо и таран задней).

3. Испания - много обгонов (и в хайлайтах), красивый обгон по внешней в 4 повороте, боевое 9 место.

4. Монако - 8 в квале, старт 7, 7 в гонке, хорошая гонка.

5. Канада - много обгонов, под конец гонки отличный обгон на стартовой прямой за 10 место.

6. Франция - борьба с напарником, обгоны, финиш впереди напарника, но вне очков. 

7. Великобритания - много обгонов и борьбы после плохой квалификации, +8 позиций и итоговое 9 место.

8. Германия - подиум! И ехал без ошибок всю гонку. 

9. Бельгия - новый мотор, прорыв, очень много обгонов, +12 позиций до 7 места, большая часть гонки Албон позади. Безошибочное пилотирование (см. онбоард).

10. Италия - длинный первый отрезок, обгоны, пит-стоп под ск во второй половине гонки вывел на 6 позицию, но тех. сход. Повторение безошибочного пилотирования (см. онбоард).

11. Россия - 4 смена двигателя с Бельгии, два раза обгонял напарника из за пит-стопа через круг, финиш впереди напарника, жаль вне очков.
12. Мексика и США - думаю в плюс, так как на последних кругах и там и там рискнул, все равно был бы без очков.
13. Абу-Даби - отличное пилотирование, длинный первый отрезок, обгоны, 9 место на финише.

В целом сезон со взлетами и падениями, срочно улучшать квалификации, в гонке по темпу и скорости уже все гораздо лучше. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Flexxx сказал:

А тебе неведомо,что более жёсткие шины больше скользят!!!

Им не ведомо. Особенно когда Квят жалуется на скольжение , это он просто валит всё на команду, а другие, так это же машина плохо настроена! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Боныч сказал:

 

3 часа назад, Барт Венегор сказал:

Тебя и тебе подобных разрывает от правды

И это приятно, не скрою:trollface:

Пытаешься внедрить тонкую мысль, что правда - это сказанное тобой...   Но, видишь ли, сие утверждение сугубо субъективно, а потому вряд ли имеет потенциал претендовать на истинность.

 

И вот тот бред, который они пишут, они называют правдой?!:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Фобы, такие забавные!

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, ViRUS_Alexx сказал:

Вспомню лучшие моменты сезона для Даниила 
1. Австралия - обгон после пита, долгое сдерживание и финиш впереди Гасли на Редбулле на 10 месте.

2. Азербайджан - 6 место в квале (а потом блокировка от Рикьярдо и таран задней).

3. Испания - много обгонов (и в хайлайтах), красивый обгон по внешней в 4 повороте, боевое 9 место.

4. Монако - 8 в квале, старт 7, 7 в гонке, хорошая гонка.

5. Канада - много обгонов, под конец гонки отличный обгон на стартовой прямой за 10 место.

6. Франция - борьба с напарником, обгоны, финиш впереди напарника, но вне очков. 

7. Великобритания - много обгонов и борьбы после плохой квалификации, +8 позиций и итоговое 9 место.

8. Германия - подиум! И ехал без ошибок всю гонку. 

9. Бельгия - новый мотор, прорыв, очень много обгонов, +12 позиций до 7 места, большая часть гонки Албон позади. Безошибочное пилотирование (см. онбоард).

10. Италия - длинный первый отрезок, обгоны, пит-стоп под ск во второй половине гонки вывел на 6 позицию, но тех. сход. Повторение безошибочного пилотирования (см. онбоард).

11. Россия - 4 смена двигателя с Бельгии, два раза обгонял напарника из за пит-стопа через круг, финиш впереди напарника, жаль вне очков.
12. Мексика и США - думаю в плюс, так как на последних кругах и там и там рискнул, все равно был бы без очков.
13. Абу-Даби - отличное пилотирование, длинный первый отрезок, обгоны, 9 место на финише.

:good:

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Kate S. сказал:

Неоднократно проскакивало, что жертвовал квалами в пользу гонки. Иногда сознательно, иногда вынужденно. Этот подход в целом оправдывался, с поправкой на то, что иногда команда тупила и этим откровенно мешала пилоту.

Будем надеяться, что допиливание машинки в межсезонье позволит больше не выбирать "либо квала, либо гонка", а совмещать, приемлемо настраиваясь и на то, и на другое.

Еще надеюсь, что новые шины будут лучше работать. В этом сезоне у ТР было много проблем с попаданием в их рабочий диапазон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С боевой гонкой, с отличным завершением сезона!) Наконец добрался сюда, полезно отдохнуть порою от форума

Edited by Zena

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, The Undertaker сказал:

учитывая как Пьер проехал на харде(а это вся дистанция гонки) -  у меня не возникает сомнений. Поэтому и Тост был очень словоохотлив на комплименты в адрес Гасли по части его темпа на дистанции.

 

 

Насчет темпа: Что то я не помню что бы Пьер обгонял Даню на трассе, а вот Даня делал это неоднократно. Так что мечталки Тоста о 7-8 месте Пьера, притом, что Даня на 9-м, просто хотелки, которые бы Квят не дал реализовать.

Edited by papaklass

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, papaklass сказал:

Насчет темпа: Что то я не помню что бы Пьер обгонял Даню на трассе, а вот Даня делал это неоднократно. Так что мечталки Тоста о 7-8 месте Пьера, притом, что Даня на 9-м, просто хотелки, которые бы Квят не дал реализовать.

Тем более, стратегически, Пьер попал бы в паровозик Рено-Маков. Без шансов для него.

Даня хорошо откатал тесты в первый день. Третье время и далеко впереди Ферстаппена, Окона и прочих, про Галаэля и вспоминать не стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, ViRUS_Alexx сказал:

Вспомню лучшие моменты сезона для Даниила 
1. Австралия - обгон после пита, долгое сдерживание и финиш впереди Гасли на Редбулле на 10 месте.

2. Азербайджан - 6 место в квале (а потом блокировка от Рикьярдо и таран задней).

3. Испания - много обгонов (и в хайлайтах), красивый обгон по внешней в 4 повороте, боевое 9 место.

4. Монако - 8 в квале, старт 7, 7 в гонке, хорошая гонка.

5. Канада - много обгонов, под конец гонки отличный обгон на стартовой прямой за 10 место.

6. Франция - борьба с напарником, обгоны, финиш впереди напарника, но вне очков. 

7. Великобритания - много обгонов и борьбы после плохой квалификации, +8 позиций и итоговое 9 место.

8. Германия - подиум! И ехал без ошибок всю гонку. 

9. Бельгия - новый мотор, прорыв, очень много обгонов, +12 позиций до 7 места, большая часть гонки Албон позади. Безошибочное пилотирование (см. онбоард).

10. Италия - длинный первый отрезок, обгоны, пит-стоп под ск во второй половине гонки вывел на 6 позицию, но тех. сход. Повторение безошибочного пилотирования (см. онбоард).

11. Россия - 4 смена двигателя с Бельгии, два раза обгонял напарника из за пит-стопа через круг, финиш впереди напарника, жаль вне очков.
12. Мексика и США - думаю в плюс, так как на последних кругах и там и там рискнул, все равно был бы без очков.
13. Абу-Даби - отличное пилотирование, длинный первый отрезок, обгоны, 9 место на финише.

В целом сезон со взлетами и падениями, срочно улучшать квалификации, в гонке по темпу и скорости уже все гораздо лучше. 

пожалуй это самый  разумный анализ работы Квята в этом сезоне который доказывает что в этом году всё было в принципе не так уж   и плохо и даже "вкусно" за некоторым исключением ..на мой взгляд четвёрка твёрдая за этот сезон !

Edited by gorgik

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, ViRUS_Alexx сказал:

Вспомню лучшие моменты сезона для Даниила 
1. Австралия - обгон после пита, долгое сдерживание и финиш впереди Гасли на Редбулле на 10 месте.

2. Азербайджан - 6 место в квале (а потом блокировка от Рикьярдо и таран задней).

3. Испания - много обгонов (и в хайлайтах), красивый обгон по внешней в 4 повороте, боевое 9 место.

4. Монако - 8 в квале, старт 7, 7 в гонке, хорошая гонка.

5. Канада - много обгонов, под конец гонки отличный обгон на стартовой прямой за 10 место.

6. Франция - борьба с напарником, обгоны, финиш впереди напарника, но вне очков. 

7. Великобритания - много обгонов и борьбы после плохой квалификации, +8 позиций и итоговое 9 место.

8. Германия - подиум! И ехал без ошибок всю гонку. 

9. Бельгия - новый мотор, прорыв, очень много обгонов, +12 позиций до 7 места, большая часть гонки Албон позади. Безошибочное пилотирование (см. онбоард).

10. Италия - длинный первый отрезок, обгоны, пит-стоп под ск во второй половине гонки вывел на 6 позицию, но тех. сход. Повторение безошибочного пилотирования (см. онбоард).

11. Россия - 4 смена двигателя с Бельгии, два раза обгонял напарника из за пит-стопа через круг, финиш впереди напарника, жаль вне очков.
12. Мексика и США - думаю в плюс, так как на последних кругах и там и там рискнул, все равно был бы без очков.
13. Абу-Даби - отличное пилотирование, длинный первый отрезок, обгоны, 9 место на финише.

В целом сезон со взлетами и падениями, срочно улучшать квалификации, в гонке по темпу и скорости уже все гораздо лучше. 

От души плюсую!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит так. Следующий титул выиграет Квят или Хэмилтон. Других вариантов просто нет. Ферстаппен, Феттель, Боллас, Албон, Риккардо в пролете. У них просто нет шансов. Никаких.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, ViRUS_Alexx сказал:

Вспомню лучшие моменты сезона для Даниила 
1. Австралия - обгон после пита, долгое сдерживание и финиш впереди Гасли на Редбулле на 10 месте.

2. Азербайджан - 6 место в квале (а потом блокировка от Рикьярдо и таран задней).

3. Испания - много обгонов (и в хайлайтах), красивый обгон по внешней в 4 повороте, боевое 9 место.

4. Монако - 8 в квале, старт 7, 7 в гонке, хорошая гонка.

5. Канада - много обгонов, под конец гонки отличный обгон на стартовой прямой за 10 место.

6. Франция - борьба с напарником, обгоны, финиш впереди напарника, но вне очков. 

7. Великобритания - много обгонов и борьбы после плохой квалификации, +8 позиций и итоговое 9 место.

8. Германия - подиум! И ехал без ошибок всю гонку. 

9. Бельгия - новый мотор, прорыв, очень много обгонов, +12 позиций до 7 места, большая часть гонки Албон позади. Безошибочное пилотирование (см. онбоард).

10. Италия - длинный первый отрезок, обгоны, пит-стоп под ск во второй половине гонки вывел на 6 позицию, но тех. сход. Повторение безошибочного пилотирования (см. онбоард).

11. Россия - 4 смена двигателя с Бельгии, два раза обгонял напарника из за пит-стопа через круг, финиш впереди напарника, жаль вне очков.
12. Мексика и США - думаю в плюс, так как на последних кругах и там и там рискнул, все равно был бы без очков.
13. Абу-Даби - отличное пилотирование, длинный первый отрезок, обгоны, 9 место на финише.

В целом сезон со взлетами и падениями, срочно улучшать квалификации, в гонке по темпу и скорости уже все гораздо лучше. 

Да. Если бы не странноватые косяки команды у Квята было бы в два-три раза больше очков чем есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Роман Русинов назвал тройку лучших пилотов современной Формулы - это Хэмилтон, Леклер и .....

Квят. 

И ни слова о звязде.

А вот сейчас действительно стало обидно.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, papaklass сказал:

Насчет темпа: Что то я не помню что бы Пьер обгонял Даню на трассе

а зачем ему было обгонять того, кто итак был позади:Laie_83:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.