Реформа Ф1

[jurykovalev]

16 минут назад, slapa сказал:

Вообще, оттормаживание пелетона надо запретить. Было же правило, что лидер пелетона не должен отставать от СК не более, чем на 5 корпусов?

Оно не действует при рестарте с места. Там лидер может делать всё, что он может делать на прогревочном круге. Лучше просто убрать рестарты с места, с какого-то фига гонку решают 2 круга в конце, а всё, что было на 56 до этого типа не считается, кроме сходов. 

[Andry-A]

51 минуту назад, jurykovalev сказал:

Оно не действует при рестарте с места. Там лидер может делать всё, что он может делать на прогревочном круге. Лучше просто убрать рестарты с места, с какого-то фига гонку решают 2 круга в конце, а всё, что было на 56 до этого типа не считается, кроме сходов. 

 

Я весь уикэнд об этом талдычил, но 80% на чемпе проголосовали за рестарты с места. Шоу подавай.

[Iron Deer]

4 часа назад, jurykovalev сказал:

Лучше просто убрать рестарты с места, с какого-то фига гонку решают 2 круга в конце, а всё, что было на 56 до этого типа не считается, кроме сходов. 

Кому лучше? Мне например не лучше. Как будто старт с места это что-то не спортивное.

Почему это56 кругов не считаются? Они рестартуют с позиций по итогам 56 кругов, а не по стартовой решетке.

Изменено 04.04.2023 11:17 пользователем Iron Deer

[jurykovalev]

7 минут назад, Iron Deer сказал:

Как будто старт с места это что-то не спортивное.

Ну, по хорошему, старт у гонки один. Ничем кроме " а давайте почаще стартовать, там много событий и завалы бывают", рестарт после красных с места не обусловлен.(а ведь собирались давать старт с места после каждого СК, одно время...) Так что, да.

9 минут назад, Iron Deer сказал:

Почему это56 кругов не считаются? Они рестартуют с позиций по итогам 56 кругов, а не по стартовой решетке.

Формально, даже это не так, т.к. круговые, которые реально были между машинами не будут на старте между ними. Не говоря уже про отрывы смену шин и ремонт машин. 

[Iron Deer]

12 минут назад, jurykovalev сказал:

Ну, по хорошему, старт у гонки один. Ничем кроме " а давайте почаще стартовать, там много событий и завалы бывают", рестарт после красных с места не обусловлен.(а ведь собирались давать старт с места после каждого СК, одно время...) Так что, да.

Стартов у гонки столько, сколько потребуется. Если уж возникла необходимость стартовать еще раз, так почему бы не сделать так, чтоб всем было интересно?

Если старт с места - это так ужасно, давайте стартовать сходу, в том числе в начале гонки.

В Ф1 вообще-то выступают гонщики, которые считают себя лучшими в мире. Если не способны чисто стартовать - это исключительно их проблемы. 

 

Цитата

Формально, даже это не так, т.к. круговые, которые реально были между машинами не будут на старте между ними. Не говоря уже про отрывы смену шин и ремонт машин. 

Как и после любобго СК (кроме одного примечательного случая) - круговые возвращаются в круг.

Ремон и смена шин под КФ, естесственно бред, да.

[jurykovalev]

26 минут назад, Iron Deer сказал:

Как и после любобго СК (кроме одного примечательного случая) - круговые возвращаются в круг.

Цунода с тобой не согласен) Так-то, правила, по-прежнему говорят, что возвращать круговых - необязательно и при обычных СК. 

[DHL010]

46 минут назад, jurykovalev сказал:

а ведь собирались давать старт с места после каждого СК, одно время...

Давайте с ходу в два ряда))

[jurykovalev]

27 минут назад, Iron Deer сказал:

Стартов у гонки столько, сколько потребуется.

Старт и возобновление гонки вполне себе разные вещи. Незачем их смешивать. 

Только что, DHL010 сказал:

Давайте с ходу в два ряда))

Зачем мелочится, сразу в три) 

[s_poloh]

5 часов назад, jurykovalev сказал:

Оно не действует при рестарте с места. Там лидер может делать всё, что он может делать на прогревочном круге. Лучше просто убрать рестарты с места, с какого-то фига гонку решают 2 круга в конце, а всё, что было на 56 до этого типа не считается, кроме сходов. 

А ещё лучше пускай за СК финишируют за 5 кругов до конца гони, а то вон машинки быстро быстро делают вжух, мальчики поранятся ещё. А это нехорошо.

[jurykovalev]

27 минут назад, s_poloh сказал:

А ещё лучше пускай за СК финишируют за 5 кругов до конца гони, а то вон машинки быстро быстро делают вжух, мальчики поранятся ещё. А это нехорошо.

Все проблемы решаются ВСК. И компенсированным временем (рассчитать, сколько можно компенсировать от дистанции, пройденной при каждом ВСК за гонку учитывая разницу в расходе топлива  - не сильно сложная задача сейчас). Надо остановить, остановили, убрали трассу, вернули машины в гонку в том порядке и с теми отрывами, что были.

Причём там поранятся? Дело же не в том, что риск выше на старте, а в том, что это совершенно неоправданное обнуление гонки. А то, в чём проблема, можно каждые пятнадцать минут прерывать гонку на рекламу, а потом старт с места) 

[s_poloh]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Все проблемы решаются ВСК. И компенсированным временем (рассчитать, сколько можно компенсировать от дистанции, пройденной при каждом ВСК за гонку учитывая разницу в расходе топлива  - не сильно сложная задача сейчас)

Ага щас  с разбегу все гонщики как миленькие будут после полной остановки разъезжаться на точно указанные вермена, прям бегут и спотыкаются. Такой большой, а в сказки веришь 

[DHL010]

11 минут назад, s_poloh сказал:

Ага щас  с разбегу все гонщики как миленькие будут после полной остановки разъезжаться на точно указанные вермена, прям бегут и спотыкаются.

Если могут выдерживать дельту под ВСК, смогут и отрывы поддержать. На автопилоте до зеленого будут ехать.)

2 часа назад, jurykovalev сказал:

Старт и возобновление гонки вполне себе разные вещи. Незачем их смешивать. 

Зачем мелочится, сразу в три) 

На Кирпичнице - обязательно)

[jurykovalev]

24 минуты назад, s_poloh сказал:

Ага щас  с разбегу все гонщики как миленькие будут после полной остановки разъезжаться на точно указанные вермена, прям бегут и спотыкаются.Такой большой, а в сказки веришь 

В смысле сказки, ВСК же так и работает уже несколько лет. Под ВСК же они обязаны выдерживать определённое время на каждом минисекторе, так что расставить хотя бы с точностью до секунды все отрывы не проблема, просто задав каждому разное время. 

 

11 минут назад, DHL010 сказал:

На Кирпичнице - обязательно)

Там в пять. 

[s_poloh]

36 минут назад, jurykovalev сказал:

В смысле сказки, ВСК же так и работает уже несколько лет. Под ВСК же они обязаны выдерживать определённое время на каждом минисекторе, так что расставить хотя бы с точностью до секунды все отрывы не проблема, просто задав каждому разное время. 

Одно дело когда сходу, другое дело после остановки и КФ. Готов поставить хату на то что штрафов за "не там ускорился", "не тут затормозил когда надо", "а я думал так надо стартовать" и т.д. будет 100500 штук.

[jurykovalev]

6 минут назад, s_poloh сказал:

Одно дело когда сходу, другое дело после остановки и КФ.

Никакой разницы, пилот видит дельту на руле, и по ней легко ориентируется. 

 

6 минут назад, s_poloh сказал:

Готов поставить хату на то что штрафов за "не там ускорился", "не тут затормозил когда надо", "а я думал так надо стартовать" и т.д. будет 100500 штук.

Как раз под ВСК мало что такого происходит. Штрафы за нарушение под ним очень редки.  

 

 

[s_poloh]

Это ты просто ещё не дозрел. Года через 3 анального доминирования РБ мы заново поднимем этот вопрос 

[jurykovalev]

8 минут назад, s_poloh сказал:

Это ты просто ещё не дозрел. Года через 3 анального доминирования РБ мы заново поднимем этот вопрос 

Чего я там не видел-то, по сравнению с доминированием Феррари или Мерса? Никакой роли не играет. 

[Merry Christmas]

10 часов назад, slapa сказал:

Вообще, оттормаживание пелетона надо запретить. Было же правило, что лидер пелетона не должен отставать от СК не более, чем на 5 корпусов?

10 корпусов, но как только СК погасил огни, можно на сколько угодно отставать.

[Merry Christmas]

Что то новое выдумали, про квалу слышал что планируют в 2024, а вот про практики не слышал, и начинают уже с Имолы 

Цитата

на тренировках изменится доступность покрышек: в первой тренировке будет доступна только резина «хард», во второй — только «медиум», в третьей — только «софт». Это позволит сократить количество комплектов покрышек для каждой машины с 13 комплектов до 11 за уик-энд.

 

Изменено 05.04.2023 17:57 пользователем Merry Christmas

[jurykovalev]

9 часов назад, Merry Christmas сказал:

Что то новое выдумали, про квалу слышал что планируют в 2024, а вот про практики не слышал, и начинают уже с Имолы 

 

Не читай там новости - это бред переводчиков, если их так можно назвать. 

[slapa]

4 часа назад, jurykovalev сказал:

Не читай там новости - это бред переводчиков, если их так можно назвать. 

Юра, а где "там" не читать новости?

Изменено 06.04.2023 08:14 пользователем slapa

[jurykovalev]

2 часа назад, slapa сказал:

Юра, а где "там" не читать новости?

Если не ошибаюсь, эту "новость" слепили на Автоспорт ком ру. 

[jals]

Спринт со второй квалой опробуют в Австрии, в Баку не успевают

[Mighty Punk]

В Монако нужна новая квала, там уже и так тесно, что дальше некуда. По проверенной схеме с разделением на группы:  10 гонщиков с желтой камерой, 10 гонщиков с черной (или какие там сейчас цвета), пятерка быстрейших из каждой группы проходит в третий сегмент. С 11 по 20 преимущество на старте получает та группа первое время которой лучше.

 

Звоните ФИА.

[Merry Christmas]

15 минут назад, Mighty Punk сказал:

В Монако нужна новая квала, там уже и так тесно, что дальше некуда. По проверенной схеме с разделением на группы:  10 гонщиков с желтой камерой, 10 гонщиков с черной (или какие там сейчас цвета), пятерка быстрейших из каждой группы проходит в третий сегмент. С 11 по 20 преимущество на старте получает та группа первое время которой лучше.

 

Звоните ФИА.

В Монако надо ввести квалу как в МотоГП и тогда и пятница станет интереснее зрителям, и толкучки меньше станет

топ 10 из 2 практики напрямую проходят в Q2 а пилоты с 11 по 20 соревнуются в Q1 за право участвовать в Q2

Изменено 10.04.2023 09:16 пользователем Merry Christmas