Реформа Ф1

[gp2]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

Ну 20 много, 15 в самый раз по мне для 22 болидов

Идеально как было начисление первой шестерке,  супер! И система 10-6-4-3-2-1 (9-6-4-3-2-1) была отличная!

Лично я скучаю по тем временам! А сейчас почти как в баскетболе... очень много лишнего. Про непонятные спринты я вообще молчу

 

 

[Merry Christmas]

3 часа назад, gp2 сказал:

Идеально как было начисление первой шестерке,  супер! И система 10-6-4-3-2-1 (9-6-4-3-2-1) была отличная!

Лично я скучаю по тем временам! А сейчас почти как в баскетболе... очень много лишнего. Про непонятные спринты я вообще молчу

 

 

когда получали очки 6 пилотов, то и сходов было столько что даже на минарди можно было порой в очки приехать сейчас же  надежность феноменальная, пилоты едут в гонке неспешно и практически не совершают ошибок, сходы большая редкость и топ 4 команд будут постоянно забирать все очки

Изменено 01.05.2025 12:40 пользователем Merry Christmas

[IceShal]

Поэтому и нужно расширять очковую зону: сейчас первая восьмерка оккупирована топ-командами. Остальные подбирают объедки, а ниже 10 места вообще нет смысла напрягаться. Что ты последний, что ты 11 - разницы нет, так быть не должно.

[slapa]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

Ну 20 много, 15 в самый раз по мне для 22 болидов

Лёша, они даже на 12  очковых мест полгода назад не согласились, а ты про 15 говоришь . Впрочем, надеюсь, что после прихода Кадиллака (Андретти) хотя бы 12 пилотов, квалифицированных в гонке, будут получать очки. Ну и может десятка первых в спринте, что тоже логично.

[slapa]

2 часа назад, IceShal сказал:

1.Поэтому и нужно расширять очковую зону: сейчас первая восьмерка оккупирована топ-командами.

2. Остальные подбирают объедки, а ниже 10 места вообще нет смысла напрягаться. Что ты последний, что ты 11 - разницы нет, так быть не должно.

1. Абсолютно верно!

2. Насчёт не напрягаться - тут ты абсолютно не прав! В гонке даже на самом последнем круге может произойти что угодно в принципе. И ты можешь, ехав, например, 12-ым, когда два лидера столкнулись в борьбе е за победу, заработать очки.

[IceShal]

1 час назад, slapa сказал:

1. Абсолютно верно!

2. Насчёт не напрягаться - тут ты абсолютно не прав! В гонке даже на самом последнем круге может произойти что угодно в принципе. И ты можешь, ехав, например, 12-ым, когда два лидера столкнулись в борьбе е за победу, заработать очки.

Ну все равно, в основном все доезжают, особенно если ты в районе 15 места. Будь очковая зона шире, уверен, что борьба среди аутсайдеров была бы острее.

И это исключит случаи по типу Вандоорна в 2017, когда он слил сезон Алонсо, но чуть не опередил того по очкам за счет пары удачных ГП.

[ant1k2h]

Прикол ещё в том, что за каждое очко Либерти платит призовые. Думаю они не будет в восторге от увеличения очковой зоны. 

[jurykovalev]

24 минуты назад, IceShal сказал:

И это исключит случаи по типу Вандоорна в 2017, когда он слил сезон Алонсо, но чуть не опередил того по очкам за счет пары удачных ГП.

Очковая система, для примера, на 20 мест 50-40-35-31-27-23-20-17-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1, 2017-й год

12 минут назад, ant1k2h сказал:

Прикол ещё в том, что за каждое очко Либерти платит призовые. Думаю они не будет в восторге от увеличения очковой зоны. 

Они, вроде, только за места в КК, вот пилоты и команды взносы ФИА платят за каждое очко, но это просто фиксится изменением цены каждого очка. Хотя как по мне, ничего с очковой системой менять не нужно. (ну кроме того, что за спринты должно быть 0, так как их не существует, но это уже другая история)

[IceShal]

39 минут назад, jurykovalev сказал:

Очковая система, для примера, на 20 мест 50-40-35-31-27-23-20-17-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1, 2017-й год

 

Согласен, что пример мой не самый удачный тут.

Еще стоит подумать как правильно масштабировать и отбалансировать очковую систему, но все же ее нужно расширять так или иначе, имхо. 

[Merry Christmas]

11 часов назад, slapa сказал:

Лёша, они даже на 12  очковых мест полгода назад не согласились, а ты про 15 говоришь . Впрочем, надеюсь, что после прихода Кадиллака (Андретти) хотя бы 12 пилотов, квалифицированных в гонке, будут получать очки. Ну и может десятка первых в спринте, что тоже логично.

Они не согласились на 2025, но на 2026 снова расмотрят этот вопрос

9 часов назад, ant1k2h сказал:

Прикол ещё в том, что за каждое очко Либерти платит призовые. Думаю они не будет в восторге от увеличения очковой зоны. 

Это команды и пилоты платят ФИА за заработанные очки, а ЛМ платит командам по итогам года за место в КК и им все равно сколько очков в целом заработали команды и пилоты

[slapa]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

Они не согласились на 2025, но на 2026 снова расмотрят этот вопрос

Было бы очень здорово. 

[Gogathejedi]

В 01.05.2025 в 20:41, IceShal сказал:

Ну все равно, в основном все доезжают, особенно если ты в районе 15 места. Будь очковая зона шире, уверен, что борьба среди аутсайдеров была бы острее.

Заскринено.

[Emerald]

В 01.05.2025 в 15:18, IceShal сказал:

Поэтому и нужно расширять очковую зону: сейчас первая восьмерка оккупирована топ-командами. Остальные подбирают объедки, а ниже 10 места вообще нет смысла напрягаться. Что ты последний, что ты 11 - разницы нет, так быть не должно.

1. Не надо. Я хорошо помню 90-е годы: шестёрка была оккупирована Уильямсом-Бенеттоном-Феррари, потом Маклареном-Феррари-Уильямсом. В удачные годы было доминирование 2-х, поэтому 5-6 места оставались свободны, как сейчас 9-10. А так что последний, что 7-й, разницы нет.

2. Не умеешь строить машины - не строй, продай команду тем, кто сможет.

В 01.05.2025 в 11:35, gp2 сказал:

Идеально как было начисление первой шестерке,  супер! И система 10-6-4-3-2-1 (9-6-4-3-2-1) была отличная!

Лично я скучаю по тем временам! А сейчас почти как в баскетболе... очень много лишнего. Про непонятные спринты я вообще молчу

Тогда она действительно была короткая, сейчас 10 в самый раз, только лишку дали, когда победителю 25 очков стали начислять, 10-е место стоит всего лишь 4% от победы.

Максимум надо было 20 давать: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.

А в идеале вообще 16: 16-12-10-8-6-5-4-3-2-1

[jurykovalev]

Цитата

Президенту FIA не нравится, что впервые в истории Формулы 1 команды чувствуют себя прибыльными и независимыми. В условиях появившихся в 2021-м бюджетных ограничений, а сейчас это около 140 миллионов долларов, им не нужны рента-драйверы, чтобы выживать.

По ходу уик-энда в Майами президент FIA Мохаммед Бен Сулайем предложил отказаться от бюджетного лимита, поскольку «он вызывает головную боль».

Цитата

«Я смотрю на лимит бюджета, и он просто доставляет FIA головную боль. Так в чем же смысл? Я не вижу смысла. Действительно не вижу», - цитирует Associated Press президента FIA.

 Ничего не понимаю! Или что-то случилось, или одно из двух!© 

[DHL010]

Чубакка — это вуки с планеты Кашиик, но Чубакка живёт на планете Эндор. Подумайте об этом, в этом нет смысла! С чего бы вуки ростом два с половиной метра жить в Эндоре с 60-сантиметровыми эвоками? В этом нет смысла! Но что ещё более важно, вы должны спросить себя, а при чём тут данное дело? Да ни при чём, леди и джентльмены, это не имеет никакого отношения к данному делу. В этом нет никакого смысла! Взгляните на меня, я адвокат, защищающий крупную звукозаписывающую компанию, и я веду речь о Чубакке. Какой в этом смысл? Леди и джентльмены, я несу бессмыслицу, во всём этом вообще нет смысла! Итак, запомните, когда вы, сидя в этой комнате, взвешиваете и сопрягаете Декларацию независимости, есть ли в этом смысл? Нет, в этом нет смысла! Итак, леди и джентльмены, если Чубакка живёт на Эндоре, вы обязаны вынести оправдательный приговор. Спасибо, ваша честь, я закончил.

Изменено 07.05.2025 16:25 пользователем DHL010

[s_poloh]

В 07.05.2025 в 14:25, jurykovalev сказал:

 Ничего не понимаю! Или что-то случилось, или одно из двух!© 

Вангую что Феррари заслали бабло с нытьём что  легенду притесняют и они так нищебродствовать не привыкли. 

Из таких заявлений 100% всегда торчат уши какой-либо отдельно взятой команды.