Gogathejedi

сюда наверное

Анти - изделия #2, их пользуны и рыгламент, слежавшиеся усе в месте в копролит, при котором бороться не просто не нужно, а вредно, любая инициатива тут же наказывается самой гонкой, и единственным способом борьбы является ехать гуськом и непременно реагировать на соперника, если сделаешь что-либо на круг раньше или позже - неизбежно сосёшь бибу.

Таков путь видимо, другого не завезли.

Чочо посоны Франкенхаймера обсуждаем-с? Увожаемо...

Поглядел наконец Rivalem aum Steuer. Художка но милота из 50х. "Гонщики1955" для бедных. Плюс впилили посреди фильма здоровенную вставку из документальных довоенных записей. Скрины вперемкшку: https://ibb.co/ZHBdnCx https://ibb.co/cYvwxd7 https://ibb.co/3sx5Shx https://ibb.co/TBrWqpK https://ibb.co/1RWS6V1 https://ibb.co/kVTV3VQ https://ibb.co/Pj2yYhT https://ibb.co/mG999WR https://ibb.co/1QZYsSB https://ibb.co/M961qTN https://ibb.co/BLNPzZm https://ibb.co/LP9p4N7 https://ibb.co/qLGmpM5 https://ibb.co/GdVQWM6 https://ibb.co/4J7V0pT https://ibb.co/31nYq7x https://ibb.co/N2LPJsS https://ibb.co/PtmvtMj https://ibb.co/6ww3f8z https://ibb.co/QC16Tfc https://ibb.co/hd5ZLPH https://ibb.co/mGyYS0H https://ibb.co/jTCH2dk Можно сдержанно одобрять. Way to Dusty Death обнаружил случайно. Знакомый подкинул книшку - не самая выдающаяся повесть Маклина. И правильно говорят, что под стать ей и фильм - это категория не B, а где-то F-G по ощущениям. Но актёры оченно старалися, а пчел игравший тимбосса вероятно шибко просматривал интервью Фрэнка нашего Вильямса. Есть в фильме какая-то, как говорят, магия бэшек 90х, плюс в те времена реально вывести на реальную трассу полную решётку машин было проще и дешевле. Смотрел с jewtube так шо скринов не дам. Про Ferrari Race to Immortality TYT уже писали. Штука тяжёлая, поначалу кажется отрывочная но надо вкатиться.

анти - существование спринтов, ускучняющих без ысключения _каждую_ главную гонку судья за обгоны чоколядного зайца за пределами трассы - уже совсем не новость

может хоть сейчас обратят внимание. хотя вряд ли.

это. всё равно щитаю необходимо зжечь чоколядного зайца за сильвер, и он будет во веки веков в абсолютном топе - но кломп прям нонеча заработал мощьно баллов в рэйтинге.

сюда наверное. чота я какта был лучшего мнения.

Уменьшить рабочие зоны носа и днища, но при этом оставить их такими же большими и ломучими - это солидное ггвп. Но как бы то ни было, снижение аеродинамического компонента грипа и уменьшение размеров машин пэрсонально я приветствую. Ставка на гроунд-еффект не сработала (вернее могла бы попытаться сработать, но из-за одного холодеющего седалища этот чанс обрезан был почему-то вообще всем). Главное шоб смогли а не отныли как сейчас принято. И не остановились, сто кило надо выкидывать и метр длины.

дедпейтабетки.жпг

Чем больше времени длится пицтоп - тем меньше человек на него пойдут. Не будь обязательной смены изделий #2 - уже сейчас бы апсолютно все ездили без остановок. Чтобы выгадать что-то на дополнительном пицтопе - надо иметь возможность это время отыграть на трассе. А у нас изделия #2 отличаются только цветом боковин, средний темп и износостойкость одинаковые.

Таки почти ничево. Но ви таки видели глазами даже нонешнюю коннаду? Или остальных десять лет до? Где таки объезды на кнопке где-то в раёне первой трети прямой. Будем глядеть на объезды на первых тридцати метрах двухкилометровых прямых?