Scuderia Ferrari (19.09.2017 - 09.07.2018)

[faster_then_you]

On 06.11.2017 at 7:29 PM, sub said:

3 разрешат толко блок, турбину и мгух. Мгук, батарея и еку только 2 устройства на сезон

РИП Хонда

[Edge To Life]

>> Настало время, когда семья Аньелли должна утихомирить президента Ferrari. Вечное недовольство и угрозы только раздражают и лишают Ferrari сопереживания болельщиков.

 

Вот тут я соглашусь. Ferrari - душа Formula 1. Не пристало великой команде постоянно ныть и жаловаться. Одно дело когда какая-то Red Bull гундосит о том, что "мы уйдём из стада". В их случае - "скатертью по жо", не жалко. Другое дело, когда такая легендарная команда как Ferrari пытается "давить на жалость".

[Vt12]

Вторник вчера был. Что там про "давление на жалость" слышно.

[Lonesome]

58 минут назад, Edge To Life сказал:

Вот тут я соглашусь. Ferrari - душа Formula 1. Не пристало великой команде постоянно ныть и жаловаться. Одно дело когда какая-то Red Bull гундосит о том, что "мы уйдём из стада". В их случае - "скатертью по жо", не жалко. Другое дело, когда такая легендарная команда как Ferrari пытается "давить на жалость".

И где же там давление на жалость, в каких словах? Банальный шантаж, который Феррари использовала и не раз. И при чем тут душа Формулы 1? Мерседес шантажировать можно, РБР тоже, а почему Феррари нельзя? Феррари вправе сама решать где и на каких условиях ей выступать. Так же как и Формула 1 вправе решать, стоит ли давать Феррари какие-то особые условия или нет. Банальный торг. Бизнес, ничего личного... 

[AVB]

3 часа назад, cosmi сказал:

ну, вам то проще!

в баку, синге и т.д. 

Ну про Синг я промолчу ибо мое мнение известно. А Баку... Баку - это эпизод. Таких эпизодов в карьере каждого гонщика много. Но я несколько не о том, я говорил об общем влиянии пилота на все процессы, как в гонке, так и в команде. Заметь, как запретили переговоры с пилотом в гонке, так сразу все взвыли - отменили... Ну и второй красноречивый пример - Алонсо в Маке - нет "железа", нет команды (я имею ввиду взаимодействия Мака с Хондой), нет и пилота.

[cosmi]

ну, чет ты все в одну кучу!

27 минут назад, AVB сказал:

как запретили переговоры с пилотом в гонке, так сразу все взвыли - отменили...

тут, сам представь, как космонавты без "хьюстон, у нас проблемы!"

машинки уж слишком сложные!

 

29 минут назад, AVB сказал:

Ну и второй красноречивый пример - Алонсо в Маке - нет "железа", нет команды (я имею ввиду взаимодействия Мака с Хондой), нет и пилота.

стая без вожака - толпа!

 

30 минут назад, AVB сказал:

А Баку... Баку - это эпизод. Таких эпизодов в карьере каждого гонщика много

тут, поставил в тупик!

[Vt12]

52 минуты назад, Lonesome сказал:

И где же там давление на жалость, в каких словах? Банальный шантаж, который Феррари использовала и не раз.

Ну как, если уйдет все ведь пожалеют. 

[Edge To Life]

59 minutes ago, Lonesome said:

И где же там давление на жалость, в каких словах? Банальный шантаж, который Феррари использовала и не раз. И при чем тут душа Формулы 1? Мерседес шантажировать можно, РБР тоже, а почему Феррари нельзя? Феррари вправе сама решать где и на каких условиях ей выступать. Так же как и Формула 1 вправе решать, стоит ли давать Феррари какие-то особые условия или нет. Банальный торг. Бизнес, ничего личного... 

 

Ferrari конечно вправе решать. Только вот не уйдут же никуда. Договорятся. В этом-то и проблема (на мой взгляд). На нытьё Red Bull можно просто не обращать внимания - ибо всем плевать есть эта команда или нет. Но Ferrari "по званию" не положено.

[AVB]

3 часа назад, cosmi сказал:

...тут, поставил в тупик!

Ты бы к словам не цеплялся... если не у каждого, то у многих пилотов есть эпизоды, мягко говоря, не поддающиеся рациональному обяснению. Ну а чтоб ты не остался так и стоять в тупике, я попробую указать тебе свет в конце тоннеля... https://www.f1news.ru/Championship/2008/canada/race.shtml

 

[прибалт]

Цитата

На Гран-при Бельгии 2015 года «Мерседес» помог «Лотусу» переключить режим двигателя и побороться с «Феррари»

Бывший исполнительный директор «Лотуса» Мэтью Картер рассказал историю о том, как на Гран-при Бельгии 2015 года пилот его команды Ромен Грожан поборолся за подиум с Себастьяном Феттелем. 

В 2015 году на болидах «Лотуса» стояли силовые установки «Мерседеса», и по ходу заезда в Спа немецкая компания помогла переключить партнерам режим двигателя, чтобы болид поехал быстрее и Грожан надавил на «Феррари», которая в тот момент занимала третье место. В той гонке лидировали пилоты «Мерседеса», Феттель благодаря меньшему числу пит-стопов следовал за ними, однако за два круга до финиша сошел из-за взрыва покрышки, к которому привел в том числе и прессинг со стороны Грожана. 

«Как вы знаете, когда команда получает двигатель, то вместе с ним в боксах появляются и инженеры от компании-поставщика, которые пристально следят за всем, что происходит с мотором: какие используются настройки, режимы и другие параметры силовой установки.

В той гонке Ромен занимал четвертое место, но они [инженеры «Мерседеса»], не захотели, чтобы Себастьян Феттель финишировал третьим. Кроме того, они видели, что на болиде Грожана свежие шины, что он догонял «Феррари», и потому открыли нам другой режим двигателя. 

Ромен сказал, что болид никогда так не ехал, как в конце той гонки – в течение 10-15 кругов. Я предположил, что болид заработал иначе из-за свежих шин – ведь в таком случае можно было по-другому, тормозить, разгоняться и так далее. Однако он уверил, что поведение машины изменилось именно после переключения режима двигателя», – рассказал Картер в подкасте Missed Apex. 

По словам Картера, инженеры «Мерседеса» практически не позволяли «Лотусу» включать «волшебный» режим двигателя (за исключением третьего сегмента квалификаций), а возможностей самостоятельно разобраться с особенностями работы силовой установки у сотрудников из Энстоуна не было, поскольку обслуживанием мотора занимались только специалисты немецкой компании – они привозили двигатель, помогали устанавливать его в шасси, следили за его работой по ходу гоночных уик-эндов, а после этапов увозили в Штутгарт.

 

Конечно Мерседесу нынешний регламент на движки терять не хочется. Иначе скилл Льюиса может потускнеть до уровня Грожана.

[cosmi]

4 минуты назад, AVB сказал:

я попробую указать тебе свет в конце тоннеля

так это ж случайно!!

5 минут назад, AVB сказал:

есть эпизоды, мягко говоря, не поддающиеся рациональному обяснению

и объяснение тут есть!

поздно увидел красный!

 

или у тебя инсайд есть, что это он специально и в сговоре с чарли

 

7 минут назад, AVB сказал:

Ты бы к словам не цеплялся

я не цеплялся

извини, если что

просто, такого фортеля, как в баку у фети, ни с кем вспомнить не могу!

[Latvia]

23 minutes ago, прибалт said:

 

Конечно Мерседесу нынешний регламент на движки терять не хочется. Иначе скилл Льюиса может потускнеть до уровня Грожана.

Да и без того у Ļюиса скилл год от года тускнеет. Не то что у прогрессирующего год от года Грожана.

[прибалт]

21 минуту назад, Latvia сказал:

Да и без того у Ļюиса скилл год от года тускнеет. Не то что у прогрессирующего год от года Грожана.

Я бы сказал, у Льюиса скилл стабильный, и сильно не меняется с дебютного года. Впрочем, у Грожана и Боттаса тоже самое. Всплески формы по видимому тесно связаны с режимами моторов.

[Lonesome]

4 часа назад, Edge To Life сказал:

 

Ferrari конечно вправе решать. Только вот не уйдут же никуда. Договорятся. В этом-то и проблема (на мой взгляд). На нытьё Red Bull можно просто не обращать внимания - ибо всем плевать есть эта команда или нет. Но Ferrari "по званию" не положено.

 

С какой это кстати Феррари это по званию не положено? На чем основано сие мнение? Да и с чего ты взял что Феррари - это душа Формулы 1? Ничего подобного. 

[Lonesome]

4 часа назад, Vt12 сказал:

Ну как, если уйдет все ведь пожалеют. 

 

Ну так это не давление на жалость, да и Серега так не говорил. 

[AVB]

2 часа назад, cosmi сказал:

...просто, такого фортеля, как в баку у фети, ни с кем вспомнить не могу!

Дык у каждого "приколы" свои.

[Latvia]

7 hours ago, прибалт said:

Я бы сказал, у Льюиса скилл стабильный, и сильно не меняется с дебютного года. Впрочем, у Грожана и Боттаса тоже самое. Всплески формы по видимому тесно связаны с режимами моторов.

Неоднократные случаи застревания мерседесов за Williams после 2013 на трассах аля Монца эту теорию не подтверждают.

 

Более того, как же быть с Боттасом версии 2017, мММммм?

[cosmi]

11 часов назад, прибалт сказал:

 

Конечно Мерседесу нынешний регламент на движки терять не хочется. Иначе скилл Льюиса может потускнеть до уровня Грожана.

и

10 часов назад, прибалт сказал:

Я бы сказал, у Льюиса скилл стабильный, и сильно не меняется с дебютного года. Впрочем, у Грожана и Боттаса тоже самое. Всплески формы по видимому тесно связаны с режимами моторов.

так ты уж определись, пжл, в своем Икспертном мнении

 

ну вот, опять!!

8 часов назад, AVB сказал:

Дык у каждого "приколы" свои.

и

11 часов назад, AVB сказал:

если не у каждого, то у многих пилотов

"путаешься в показаниях"!

и, все таки, хотелось бы примеров!

[Vt12]

10 часов назад, Lonesome сказал:

 

Ну так это не давление на жалость, да и Серега так не говорил. 

Я просто попробовал осмыслить вводную "шантаж-жалость" как смог.

[прибалт]

3 часа назад, Latvia сказал:

Неоднократные случаи застревания мерседесов за Williams после 2013 на трассах аля Монца эту теорию не подтверждают.

 

Более того, как же быть с Боттасом версии 2017, мММммм?

Мерседесы после 13-го бывало застревали за ТР и Хондой. То есть застревание за кем бы то ни было эту теорию не опровергают.

 

С Боттасом очень просто. В напарники к Льюису пришёл Валлтери, типичный середняк, ничего выдающегося не показавший за 4 предыдущих сезонов в Ф1. В первой половине сезона взял 2 поула и две победы (за предыдущую карьеру 0 поулов и 0 побед), имел до перерыва квальный счёт с напраником-мегаквалифаером всех времён и народов (с Льюисом то есть) 5-6, и сравнительно немного уступал напарнику по очкам. Ну а после перерыва огрожанился.

[прибалт]

1 час назад, cosmi сказал:

так ты уж определись, пжл, в своем Икспертном мнении

 

Не Иксперт, но определился давно. Уровень Хэмилтона с 2007 не менялся. Более того, до Китая-2007 это был лучший сезон Льюиса. Все последующие косячил больше вплоть до появления мегавоза 2014, что снизила давление в борьбе, но не вылечило косячную сущность Льюиса. Резюме - без спецподдержки примерно уровень Грожана.

[cosmi]

вроде ж начал хорошо

5 минут назад, прибалт сказал:

Не Иксперт

а потом

5 минут назад, прибалт сказал:

косячную сущность Льюиса

а приведи, пжл, примеры с "косяками" люси

9 минут назад, прибалт сказал:

вплоть до появления мегавоза 2014, что снизила давление в борьбе, но не вылечило

 

пы.сы. не забудь про "соринку" и "бревно"!

 

ну и

10 минут назад, прибалт сказал:

снизила давление в борьбе

тут, тоже, приведи, пжл, другую пару пилотов, которые зарубались больше, чем люся с розбом 

[прибалт]

19 минут назад, cosmi сказал:

вроде ж начал хорошо

 

 

Начал, как и положено. Ибо не Иксперт, но мнение имею

 

20 минут назад, cosmi сказал:

 

а приведи, пжл, примеры с "косяками" люси

 

Скрытый текст

2	Малайзия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	4	2	100
3	Бахрейн	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	2	2	100
4	Испания	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	4	2	100
5	Монако	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	2	2	100
6	Канада	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	1	1	100
7	США	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	1	1	100
8	Франция	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	2	3	100
9	Великобритания	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	1	3	100
10	Европа	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	10	9	98		Разворот / возвращен на трассу эвакуатором
11	Венгрия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	1	1	100
12	Турция	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	2	5	100		Прокол переднего правого колеса
13	Италия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	2	2	100		Удар от Массы в первом повороте
14	Бельгия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	4	4	100
15	Япония	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	1	1	100		Удар от Кубицы / разворот
16	Китай	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	1		54	нф	Сильный износ шин / разворот
17	Бразилия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO108T 2.4 V8	B	2	7	99
2008 чемпион мира
1	Австралия	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	1	1	100
2	Малайзия	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	9	5	100		Проблемы с передним правым колесом на пит-стопе
3	Бахрейн	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	3	13	98		Удар в Алонсо / пит-стоп / переднее антикрыло
4	Испания	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	5	3	100
5	Турция	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	3	2	100
6	Монако	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	3	1	100		Удар о барьер / заднее правое колесо / пит-стоп
7	Канада	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	1		27	нф	Удар в Райкконена, остановившегося на красный свет на выезде с пит-лейн
8	Франция	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	13	10	100
9	Великобритания	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	4	1	100
10	Германия	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	1	1	100
11	Венгрия	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	1	5	100		Прокол левого переднего колеса
12	Европа	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	2	2	100		Проблемы со здоровьем
13	Бельгия	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	1	3	100		Разворот / столкновение с Райкконеном
14	Италия	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	15	7	100		Столкновение с Уэббером
15	Сингапур	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	2	3	100
16	Япония	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	1	12	100		Удар от Массы / разворот / пит-стоп / переднее антикрыло
17	Китай	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	1	1	100
18	Бразилия	22	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes FO108V 2.4 V8	B	4	5	100
2009 5-е место
1	Австралия	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	18		100	дк
2	Малайзия	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	12	7	100		Разворот
3	Китай	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	9	6	100		2 разворота
4	Бахрейн	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	5	4	100
5	Испания	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	14	9	98
6	Монако	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	19	12	99		Удар в Хайдфельда
7	Турция	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	16	13	100
8	Великобритания	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	18	16	98
9	Германия	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	5	18	98		Прокол правого заднего колеса / пит-стоп / повреждения шасси
10	Венгрия	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	4	1	100
11	Европа	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	1	2	100
12	Бельгия	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	12			нф	Удар от Грожана в первом повороте / удар от Альгерсуари / разворот / авария
13	Италия	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	1	12	98	нф	Разворот / авария
14	Сингапур	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	1	1	100
15	Япония	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	3	3	100
16	Бразилия	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	17	3	100		Удар в Баррикелло / повреждения переднего антикрыла
17	Абу-Даби	1	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes FO108W 2.4 V8	B	1		36	нф	Тормоза
2010 4-е место
1	Бахрейн	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	4	3	100
2	Австралия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	11	6	100		Столкновение с Уэббером / удар от Уэббера / разворот
3	Малайзия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	20	6	100
4	Китай	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	6	2	100
5	Испания	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	3	14	97	нф	Левое переднее колесо / авария
6	Монако	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	5	5	100
7	Турция	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	2	1	100
8	Канада	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	1	1	100
9	Европа	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	3	2	100		Удар в Феттеля
10	Великобритания	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	4	2	100		Столкновение с Феттелем
11	Германия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	6	4	100
12	Венгрия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	5		33	нф	Коробка передач
13	Бельгия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	2	1	100
14	Италия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	5			нф	Удар в Массу / правая передняя подвеска
15	Сингапур	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	3		57	нф	Удар от Уэббера
16	Япония	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	8	5	100		Потеря 3-й передачи
17	Южная Корея	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	4	2	100
18	Бразилия	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	4	4	100
19	Абу-Даби	2	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes FO108X 2.4 V8	B	2	2	100
2011 5-е место
1	Австралия	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	2	2	100		Повреждения шасси
2	Малайзия	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	2	8	100		Удар от Алонсо
3	Китай	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	3	1	100
4	Турция	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	4	4	100		Проблемы с колесной гайкой на пит-стопе
5	Испания	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	3	2	100
6	Монако	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	9	6	100		Удар от Шумахера / удар в Массу / удар от Альгерсуари / заднее антикрыло / удар в Мальдонадо
7	Канада	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	5		10	нф	Удар в Уэббера / столкновение с Баттоном / авария
8	Европа	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	3	4	100
9	Великобритания	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	10	4	100		Удар в Массу
10	Германия	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	2	1	100
11	Венгрия	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	2	4	100		Разворот
12	Бельгия	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	2		27	нф	Удар от Кобаяси / разворот / авария
13	Италия	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	2	4	100
14	Сингапур	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	4	5	100		Удар в Массу / пит-стоп / переднее антикрыло
15	Япония	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	3	5	100		Прокол / пит-стоп / столкновение с Массой
16	Южная Корея	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	1	2	100
17	Индия	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	5	7	100		Удар в Массу / переднее антикрыло / пит-стоп
18	Абу-Даби	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	2	1	100
19	Бразилия	3	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes FO108Y 2.4 V8	P	4		65	нф	Коробка передач
2012 4-е место
1	Австралия	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	1	3	100
2	Малайзия	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	1	3	100
3	Китай	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	7	3	100
4	Бахрейн	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	2	8	100
5	Испания	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	24	8	100
6	Монако	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	3	5	100
7	Канада	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	2	1	100
8	Европа	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	2	19	96	нф	Столкновение с Мальдонадо
9	Великобритания	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	8	8	100
10	Германия	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	7		84	нф	Прокол левого заднего колеса / пит-стоп / повреждения шасси
11	Венгрия	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	1	1	100
12	Бельгия	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	7			нф	Удар от Грожана / удар в Алонсо / удар в Кобаяси
13	Италия	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	1	1	100
14	Сингапур	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	1		37	нф	Коробка передач
15	Япония	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	9	5	100
16	Южная Корея	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	3	10	100		Cтабилизатор поперечной устойчивости / на последних кругах кусок искусственного покрытия застрял на открылке бокового понтона и в диффузоре
17	Индия	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	3	4	100
18	Абу-Даби	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	1		35	нф	Давление топлива
19	США	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	2	1	100
20	Бразилия	4	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes FO108Z 2.4 V8	P	1	20	76	нф	Удар от Хюлькенберга
2013 4-е место
1	Австралия	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	3	5	100
2	Малайзия	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	4	3	100
3	Китай	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	1	3	100
4	Бахрейн	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	9	5	100
5	Испания	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	2	12	98
6	Монако	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	2	4	100
7	Канада	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	2	3	100
8	Великобритания	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	1	4	100		Прокол левого заднего колеса / пит-стоп
9	Германия	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	1	5	100
10	Венгрия	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	1	1	100
11	Бельгия	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	1	3	100
12	Италия	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	12	9	100		Потеря радиосвязи / медленный прокол переднего правого колеса / пит-стоп
13	Сингапур	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	5	5	100
14	Южная Корея	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	2	5	100
15	Япония	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	3		13	нф	Удар в Феттеля / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / повреждения шасси
16	Индия	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	3	6	100
17	Абу-Даби	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	4	7	100
18	США	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	5	4	100
19	Бразилия	10	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Mercedes-Benz MGP W04	Mercedes FO108F 2.4 V8	P	5	9	100		Удар в Боттаса / прокол правого заднего колеса / пит-стоп
2014 чемпион мира
1	Австралия	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	1		4	нф	Двигатель
2	Малайзия	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	1	1	100
3	Бахрейн	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	2	1	100
4	Китай	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	1	1	100		Пит-стоп для очистки переднего антикрыла
5	Испания	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	1	1	100
6	Монако	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	2	2	100
7	Канада	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	2		66	нф	Силовая установка / тормоза
8	Австрия	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	9	2	100
9	Великобритания	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	6	1	100
10	Германия	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	20	3	100		Столкновение с Райкконеном / столкновение с Баттоном
11	Венгрия	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	22	3	100		Разворот
12	Бельгия	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	2		86	нф	Удар от Росберга / прокол левого заднего колеса / повреждения шасси / пит-стоп / проблемы с управлением
13	Италия	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	1	1	100
14	Сингапур	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	1	1	100
15	Япония	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	2	1	100
16	Россия	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	1	1	100
17	США	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	2	1	100
18	Бразилия	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	2	2	100		Разворот
19	Абу-Даби	44	Mercedes GP Petronas F1	Mercedes F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	2	1	100
2015 чемпион мира
1	Австралия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	1	100
2	Малайзия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	2	100
3	Китай	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	1	100
4	Бахрейн	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	1	100
5	Испания	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	2	2	100
6	Монако	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	3	100
7	Канада	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	1	100
8	Австрия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	2	100
9	Великобритания	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	1	100
10	Венгрия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	6	100		Удар в Риккардо / пит-стоп / переднее антикрыло
11	Бельгия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	1	100
12	Италия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	1	1	100
13	Сингапур	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	5	18	52	нф	Силовая установка
14	Япония	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	2	1	100
15	Россия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	2	1	100
16	США	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	2	1	100		Сторкновение с Росбергом
17	Мексика	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	2	2	100
18	Бразилия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	2	2	100
19	Абу-Даби	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid	P	2	2	100
2016 2-е место
1	Австралия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	1	2	100
2	Бахрейн	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	1	3	100		Удар от Боттаса
3	Китай	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	22	7	100		Столкновение с Насром / пит-стоп / переднее антикрыло
4	Россия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	10	2	100
5	Испания	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	1			нф	Разворот / удар в Росберга
6	Монако	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	3	1	100
7	Канада	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	1	1	100		Столкновение с Росбергом в первом повороте
8	Европа	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	10	5	100		Проблемы с настройками двигателя
9	Австрия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	1	1	100		Удар от Росберга на последнем круге
10	Великобритания	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	1	1	100
11	Венгрия	44	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C Hybrid	P	2	1	100

 

 

23 минуты назад, cosmi сказал:

 

пы.сы. не забудь про "соринку" и "бревно"!

 

Что за бревно? Если ты про меня, то я ни в одной аварии не был.

 

25 минут назад, cosmi сказал:

ну и

тут, тоже, приведи, пжл, другую пару пилотов, которые зарубались больше, чем люся с розбом 

 В этом и проблема, что Люся аж с целым Росбом зарубался. Что как бы намекает на уровень зарубившегося.

[GIV]

12 часов назад, прибалт сказал:

Я бы сказал, у Льюиса скилл стабильный, и сильно не меняется с дебютного года. Впрочем, у Грожана и Боттаса тоже самое. Всплески формы по видимому тесно связаны с режимами моторов.

Так и у Кимана он стабильный, партнеры только менялись. У людей, вообще, скилл стабильный. Британские ученые выяснили, что младенцы с рождения говорить могут, просто не знают об этом.

[прибалт]

10 минут назад, GIV сказал:

Так и у Кимана он стабильный, партнеры только менялись. У людей, вообще, скилл стабильный. Британские ученые выяснили, что младенцы с рождения говорить могут, просто не знают об этом.

Вот и я об этом. Стабильный скилл Люиса и Кими, при стабильной поддержке команды, был хорошо виден в 2007. В дальнейшем тоже ничего не поменялось, скилл такой и остался, согласен с тобой.