Scuderia Ferrari (19.09.2017 - 09.07.2018)

[Constab]

5 минут назад, Lonesome сказал:

Ну, тут Феттелю претензий мало должно быть. Мерседес был быстрее. 

Что Хэм был быстр да, но это не весь Мерседес.

Уже с пятницы было понятно, что если у Хэма не будет тех проблем/схода, то он приедет первым не напрягаясь - все же, это его трасса.

Проспав стар и заходя в поворот параллельно с Фетеллем не повелся на провокацию (дерганье рулем), а спокойно поехал за ним... Ибо был уверен, что обгонит трассе, а если нет, то через питы. У Феттеля тут шансов на первое место почти не было. Но сам темп Феттеля был плох, и резина у него уходила знатно. Ощущение сложилось, что не заедь фетиль в питы, то валера с морожкой тупо уперлись бы в него... 

[Xodus]

12 минут назад, cupgrn сказал:

Понравилось как быки прибавили, может навяжут борьбу стрелкам, рено уже су 2018 катает. Феррари не сократить пропасть по су за межсезонье, т.к. по сути за 4 года ничего не поменялось, не считая бана феррари с маслом. Все-таки интересно выходит - простое решение Феррари по маслу сразу в бан, сложное мерцев не могут выкурить как работает и те продолжают брать кубки)

 

Феттель потерял мотивацию уже на этот сезон, хочет уже в отпуск. Ещё один такой сезон и он на место Бота сядет, где его Хэм раскатает)

я уже четвертое ГП всё жду когда же они навяжут. РБР и Феррари в догоняющих которые так и не догнали, Мерс твёрдо стоит на ногах, с надёжностью порядок, скорость есть, а гончие всё хромают. 

Не плохие перспективы, а это точно в минус Феттелю будет? Переход в Мерс. Или это Хэм в Феррари перейдёт?

[Constab]

3 минуты назад, прибалт сказал:

Неправда. Когда Себ побеждал в Монако, они все здесь тоже были 

А ведь предупреждали - кто берет Монако - тот сливает титул =)

[Xodus]

1 минуту назад, Constab сказал:

Что Хэм был быстр да, но это не весь Мерседес.

Уже с пятницы было понятно, что если у Хэма не будет тех проблем/схода, то он приедет первым не напрягаясь - все же, это его трасса.

Проспав стар и заходя в поворот параллельно с Фетеллем не повелся на провокацию (дерганье рулем), а спокойно поехал за ним... Ибо был уверен, что обгонит трассе, а если нет, то через питы. У Феттеля тут шансов на первое место почти не было. Но сам темп Феттеля был плох, и резина у него уходила знатно. Ощущение сложилось, что не заедь фетиль в питы, то валера с морожкой тупо уперлись бы в него... 

я не думаю что Хэм был в чём то уверен, раз он так распсиховался когда Феттель после первых пит стопов чуть не обогнал англичанина и даже под конец гонки очень был не доволен что соперники так близко к нему что бы иметь возможность провести ещё пит стоп (как будто это не его вина). Вот в чём Хэм был уверен так в том что финиш позади немца его вполне устраивает и что он всегда может подрезать Феттеля.

[MiguelS]

5 минут назад, Shurale сказал:

Вот интересно, из чего это Мерсы движок делают, если даже гонки он ездит в супер-режиме и не "горит"?.. да ещё при этом и топлива меньше расходует.  

Не у всех, клиенты просели явно, даже Рено активизировалось. Льюису тоже хватило только на Себа.

12 минут назад, Lonesome сказал:

Ну, тут Феттелю претензий мало должно быть. Мерседес был быстрее. 

Неожиданно, а я уже было собирался доказывать. Он и в Японии был, да и Малайзии. Просто традиционно уикенд начинается со старых су Мерса и воплей как все плохо, потом "неожиданно" Льюис берет поул, но при этом опять же сетуют на то, что в гонке без шансов. Гонку одной левой "неожиданно" берет тоже Льюис и нам в прессе рассказывают о проблемах, вот на следующем этапе у Феррари точно самовоз и они что-то там упустили. Феррари близка, близка пл темпу по ходу всего сезона, но этот самый последний шаг сделать так и не смогли.

[Xodus]

Вообщем мне гонка понравилась, Феррари продемонстрировала гибкость стратегии в сложной ситуации. Печально что темпа не было, с резиной Мерс работал лучше (разве что под конец у Боттаса стали сдавать, а так на первом отрезке темп выше чем у немца). Феттелю учиться пускать напарника в зону ДРС. А финну не бросать газ на финише (чтоб там про экономию бенза не говорили, ну не настолько же там всё плохо было).

ПС: может Ари таки не выгонят? 

[прибалт]

Цитата

23:49:20

Усейн Болт вручил Джеймсу Эллисону приз за победу команды.

 

Зря вы ржали над Джеймсом. Теперь англичанин знает, каково это, быть Альдо Костой.

[Ress]

Феттель как обычно не реализовал потенциал машины. Лопухнулся в начале гонки, позволив Хэмилтону совершить обгон, как будто разница между болидом Феррари и Мерседес несколько секунд с круга, а не всего лишь пара десятых. Ещё и неправильно подобрал настройки на тренировках, что привело к повышенному расходу резины. Сам пролюбил всю борьбу за чемпионство сначала в Баку, а потом в Сингапуре. А теперь решил отдохнуть от трудов праведных и достал белый флаг. 

[Lonesome]

39 минут назад, MiguelS сказал:

Неожиданно, а я уже было собирался доказывать. Он и в Японии был, да и Малайзии. Просто традиционно уикенд начинается со старых су Мерса и воплей как все плохо, потом "неожиданно" Льюис берет поул, но при этом опять же сетуют на то, что в гонке без шансов. Гонку одной левой "неожиданно" берет тоже Льюис и нам в прессе рассказывают о проблемах, вот на следующем этапе у Феррари точно самовоз и они что-то там упустили. Феррари близка, близка пл темпу по ходу всего сезона, но этот самый последний шаг сделать так и не смогли.

 

Не надо мне ничего доказывать. В Японии Ферстапен прессовал Хэмильтона до конца гонки, там Мерседес было не настолько хорош. Тут же Хэму никто никак не смог бы даже и намек на прессинг сделать, ни Феррари ни РБР. Тут было видно его реальную скорость. Про Малайзию вообще молчу, так как там Хэмильтон как раз уступил Ферстапену при чем солидно.  Я убежден, что в Азиатском турне машина у нас была хороша, но надежность подвела. А вот тут мы были явно медленней Мерседес. РБР были хороши, но и они не смогли бы остановить Хэма.  Боттаса в расчет не беру, по нему скорость Мерседес уж точно не стоит мерить. 

 

В любом случае наши споры бесмыслены. Даже если у нас окажется со следующего гран-при тотальный самовоз, мы уже ничего не выиграем в этом сезоне. После Малайзии 2017 сезон для нас закончился, хотя шансы мы потеряли практически в Сингапуре 2017 с легкой подачи наших пилотов и Макса Ферстапена. Сейчас команде надо успокоится, и готовится к 2018 году. Ну и усиливаться по все направлениям: двигатель, шасси, аэродинамика, работа мостика, механиков и стратегия. Ну и пилотам больше выдержки и хладнокровия. Нужно сделать еще один рывок по двигателю, надеюсь мотористы не подведут. 

 

И конечно же разобраться с ситуацией Арри и Бинотто. Хотя, судя по высказыванием Свитера, никаких перестановок не будет. Значит Арри будет руководителем, а Маттиа - техдиром. Пожелаем им успеха в 2018 году. Год будет для Феррари поворотным и для них тоже. Повторный такой слив Свитер не простит. На примере Эллисона и Сасси он уже всем показал, что просто так вешать ему лапшу о светлом будущем не получится. Нужны действия и результаты. 

[Lonesome]

5 минут назад, прибалт сказал:

 

Зря вы ржали над Джеймсом. Теперь англичанин знает, каково это, быть Альдо Костой.

 

Над Эллисоном никто не ржал и заслуга его в Мерседесе сейчас более чем скромна. Придти в хорошо отлаженный механизм - это одно, там главное ничего не надо ломать. Другое дело - создавать с нуля. Так вот, создавать у Эллисона как-то не получается. Мерседес создавали совсем другие люди и Эллисон к этим процессам не имеет никакого отношения. 

[прибалт]

11 минут назад, Lonesome сказал:

 

Над Эллисоном никто не ржал и заслуга его в Мерседесе сейчас более чем скромна. Придти в хорошо отлаженный механизм - это одно, там главное ничего не надо ломать. Другое дело - создавать с нуля. Так вот, создавать у Эллисона как-то не получается. Мерседес создавали совсем другие люди и Эллисон к этим процессам не имеет никакого отношения. 

А теперь вспомни, сколько времени ушло у Мерса, на "создание с нуля", и сколько было времени у Эллисона в Феррари.

Эллисон имеет прямое отношение к машинам 15 и первой половины 16 годов.

Лотус 2010-13, например, тоже его заслуга.

 

"Никто не ржал" это не правда. Не все ржали, это да.

[Lonesome]

2 минуты назад, прибалт сказал:

А теперь вспомни, сколько времени ушло у Мерса, на "создание с нуля", и сколько было времени у Эллисона в Феррари.

 

4 года. У Эллисона было тоже три года. 2014-2016. Так что мимо. Более того, ради Эллисона выперли Тобмазиса, Марморини, Фрайя и Мартина.  Эллисон привел в Феррари своих людей из Лотуса. Ему дали максимальный карт-бланш. Но, не потянул. Бывает, не все могут потянуть Феррари. Проще сейчас тянуть успешный Мерседес, где ничего строить не надо. Все уже построено до него. 

 

2 минуты назад, прибалт сказал:

Эллисон имеет прямое отношение к машинам 15 и первой половины 16 годов.

 

И эти машины не чета машине 2017 года. 

 

2 минуты назад, прибалт сказал:

Лотус 2010-13, например, тоже его заслуга.

 

И где сейчас твой Лотус? 

 

2 минуты назад, прибалт сказал:

"Никто не ржал" это не правда. Не все ржали, это да.

 

Кто ржал? Может примеры приведешь? 

[Xodus]

19 минут назад, прибалт сказал:

А теперь вспомни, сколько времени ушло у Мерса, на "создание с нуля", и сколько было времени у Эллисона в Феррари.

Эллисон имеет прямое отношение к машинам 15 и первой половины 16 годов.

Лотус 2010-13, например, тоже его заслуга.

И все эти машины, что Лотус что Феррари 15 - 16, не чемпионские. Там явно не одним мотором проблемы были.

[прибалт]

16 минут назад, Lonesome сказал:

 

4 года. У Эллисона было тоже три года. 2014-2016. Так что мимо. Более того, ради Эллисона выперли Тобмазиса, Марморини, Фрайя и Мартина.  Эллисон привел в Феррари своих людей из Лотуса. Ему дали максимальный карт-бланш. Но, не потянул. Бывает, не все могут потянуть Феррари. Проще сейчас тянуть успешный Мерседес, где ничего строить не надо. Все уже построено до него. 

 

 

И эти машины не чета машине 2017 года. 

 

 

И где сейчас твой Лотус? 

 

 

Кто ржал? Может примеры приведешь? 

У тебя 4 и 3 это одно и тоже, что уже забавно. Но главное не это. Мерседесу понадобилось 4 года и изменение регламента под них. Под Феррари и Эллисона никто регламент не менял. Если бы регламент в 14 не менялся, скорее всего никакого доминирования Мерседеса не было

 

Далее, ты пишешь.

Цитата

У Эллисона было тоже три года. 2014-2016. Так что мимо. Более того, ради Эллисона выперли Тобмазиса, Марморини, Фрайя и Мартина.

Однако забываешь сказать, что к машине 14 года Эллисон имеет примерно такое же отношение, как и к Мерседесу 17 года. В том то и дело, что в Феррари до конца 14 года рулили Томбазис, Марморини, Фрай. Всех их уволили, но никому в Формуле-1 они оказались не нужны. А вот Эллисона взял Мерседес.

 

Итожим. Реальные полномочии техдира Джеймс получил в ноябре-декабре 2014, уволен был летом 2016, а реально был отстранён от работы сразу после Брселоны-16. Ему дали 17 месяцев. Это даже не 1,5 года. И полномочия у него были точно не как у Брауна в Мерсе. И ты мне говоришь, что ему дали карт-бланш. Огрызки полномочий и минимум время ему дали.

 

Машина 2017 года получилась такой благодаря изменению регламента. Безусловно заслуга нынешнего техштаба велика, но именно новый регламент позволил совершить скачок в развитии.

 

Ты спрашиваешь где Лотус. Лотуса нет, в том числе и потому, что Эллисон от них ушёл. А Эллисон есть. То, что Эллисон продуктивно работал в Энстоуне общеизвестный факт. Собственно именно его работа в Лотусе стала причиной карьерного роста.

 

Вот прямо сейчас не готов примеры привести. Но помню, как ты постоянно обвинял Эллисона в очковтирании. Ну вот он вам и втёр, получив сегодня КК.

 

[прибалт]

27 минут назад, Xodus сказал:

И все эти машины, что Лотус что Феррари 15 - 16, не чемпионские. Там явно не одним мотором проблемы были.

Тот Лотус, это аналог нынешней ФИ. Только победы были, подимов и финансовых проблем больше чем у ФИ. За тот бюджет ЛОтус очень хорошие машины строил.

 

15-16 не чемпионские говоришь? Ок. У кого они были чемпионские? Мерс в 14-16 годах был величайший самовоз в истории. Ньюи не смог бросить вызов, а ведь Джеймс фигура калибра поменьше. Остальные просто статисты. И в этих условиях Феррари была второй машиной.

[Peresvet]

5 часов назад, Hansen сказал:

Когда это было)

Хорошая расшифровка 

 

 

Я бы не радовался так на вашем месте, Ферстаппены с бабками Хайникена настолько борзы, что если в следующем болиды окажутся рядом, твой троллинг имеет все шансы резко смениться на батхерт, если Макс продолжит в том же духе.

[Rebus]

5 часов назад, AfterDark сказал:

Какая-то куча бреда в теме. Феттель нормально проехал, взял максимум, даже подарив пару раз надежду на победу. Мерседес со своей кнопкой не досягаем.

Рикки быстрее Феттеля , макс быстрее рикки

кто знает, может в ферррари чемпионская машина в этом году 

 

[Rebus]

4 часа назад, Constab сказал:

А ведь предупреждали - кто берет Монако - тот сливает титул =)

Как минимум в 2008 хэм взял и Монако и титул

и Баттон в 2009

[Rebus]

4 часа назад, MiguelS сказал:

Не у всех, клиенты просели явно, даже Рено активизировалось. Льюису тоже хватило только на Себа.

Неожиданно, а я уже было собирался доказывать. Он и в Японии был, да и Малайзии. Просто традиционно уикенд начинается со старых су Мерса и воплей как все плохо, потом "неожиданно" Льюис берет поул, но при этом опять же сетуют на то, что в гонке без шансов. Гонку одной левой "неожиданно" берет тоже Льюис и нам в прессе рассказывают о проблемах, вот на следующем этапе у Феррари точно самовоз и они что-то там упустили. Феррари близка, близка пл темпу по ходу всего сезона, но этот самый последний шаг сделать так и не смогли.

При этом были квалы с мизерным отрывом от Поула 

может его не может сделать именно пилот ?

[astor]

28 минут назад, Rebus сказал:

Рикки быстрее Феттеля , макс быстрее рикки

кто знает, может в ферррари чемпионская машина в этом году 

 

Но всех их быстрее Квят 

[Vt12]

Ща погодите. Папаша ферст сделает то, что никому не удавалось, отправит на пенсию Чарли.

[MSForever]

10 минут назад, Vt12 сказал:

Ща погодите. Папаша ферст сделает то, что никому не удавалось, отправит на пенсию Чарли.

 

Это врядли 

[Vt12]

«Я только что говорил с Микой Сало. Он сказал, что это решение принял Чарли Уайтинг. Если так, его надо немедленно уволить», – заявил Йос.

Сынишка сказал, что какой-то даун все время его штрафует. Спасибо, повеселили.

[DeathStroke]

7 часов назад, Xodus сказал:

я не думаю что Хэм был в чём то уверен, раз он так распсиховался когда Феттель после первых пит стопов чуть не обогнал англичанина и даже под конец гонки очень был не доволен что соперники так близко к нему что бы иметь возможность провести ещё пит стоп (как будто это не его вина). Вот в чём Хэм был уверен так в том что финиш позади немца его вполне устраивает и что он всегда может подрезать Феттеля.

Ну да, действительно. Стратеги не углядели темп Фета на новых колесах и слили почти 5секундный отрыв, который Хэм с таким трудом создавал. И Боттаса слили стратегией. В чём чём, а по стратегии Мерс вчера облажался 

[Crimson]

6 минут назад, Vt12 сказал:

«Я только что говорил с Микой Сало. Он сказал, что это решение принял Чарли Уайтинг. Если так, его надо немедленно уволить», – заявил Йос.

Сынишка сказал, что какой-то даун все время его штрафует. Спасибо, повеселили.

За такую наглость пора бы начать щемить Макса по разбирательствам ФИА, как Феттеля дважды.