23 662 сообщения в этой теме

1 час назад, дизель сказал:

А какое отношение у РБ к Даниилу? И какое у самого Даниила к РБ? Вылетает сам, и говорит, что его задолбало это дерьмо? Команда говорила в интервью, как её задолбало это дерьмо, когда Даниил косячит? Отстанте уже от команды. Если Даниил оказался ей не нужен, то это не её вина, а вина Даниила, что не соответствовал ожиданиям.

Как к расходному материалу, нет оно конечно ко всем такое внутри системы РБ, просто Квята из четверки жалко меньше всего, так как гешефт с него самый маленький. Почему так вышло вопрос уже другой я вижу это так:

 Он не был готов к закулисным играм, а человека, который бы поддерживал его в этом попросту не оказалось, как например у Карлоса или Макса, в обоих случаях это разуметься отцы. В связи с этим непонимание того что надо всеми усилиями привлекать спонсоров, работать с медиа, думаю он думал, что он новый Феттель и команда его будет поддерживать и без того. Но когда он столкнулся с суровой действительностью было уже во многом поздно на горизонте замаячил Макс с хайнекеном, то бишь возможность потенциально срубить очень крупный гешефт, РБ не захотело упускать такую возможность и в конце 15 было уже все решено на мой взгляд, то есть дело не в спортивных результатах, дело в деньгах. А сломало Даниила как раз то что он не ожидал такого со стороны РБ. Начало 16 года очень странное, машина вдруг почему-то постоянно не едет, Макса постоянно готовят на симуляторе, муссируются слухи о замене, после подиума в Китае лица у руководства были такие как будто он не на подиум приехал, а вынес все болиды на трассе, это что у него должно было укреплять веру в себя? При этом руководство вместо того что бы успокоить ситуацию постоянно говорит, что надо прибавить, а это все конечно дополнительный прессинг, это приводит к ошибке в сочи ну а дальше формально у РБ уже есть причина сделать рокировку. Во многом это и сломало Квята, а вот собраться после этого он видимо уже и не смог и пошли уже и пилотажные ошибки, пришла чрезмерная эмоциональность а с ней и отсутствие стабильности и концентрации. короче "Nothing personal. Only bysiness"

Изменено пользователем Rawwwrr
Это сообщение нравится 10 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, Raven4uk сказал:

После такого глумления над Даней на гонки противно будет смотреть. И все перечисленное не перебьет эту горечь никак. 

Вы 90е пропустили просто. 

Это сообщение нравится 5 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, дизель сказал:

Да я не про то. Так были все таки люди, которым давали СЛ в виде исключения? Может я неправильно понял слова Алексея.

Да, Квят например.

Он не соответствовал пункту, но там был подпункт, про 300 км тестов, вот так он и получил сл. 

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Rebus сказал:

несколько мыслей по поводу:

Резко и больно, как всегда ведет себя молодежка РБ,

Абсолютно заслужено

Имхо квята тем не менее продлят на 2018, гасли дают покататься, чтобы сравнить его с Сайнсом, это и будет базой сравнения для 2018 года

ну и в 2018 для квята не будет других путей кроме как раздавить Гасли в труху, но как то в такой исход не верю в принципе

 

который раз скажу, так хорошо начал и в такой треш скатился в итоге

по идее самому бы не позориться и уйти из ф-1, не потянул, несмотря на удачные первые два года, жаль

 

del.

 

При том Квят всегда винил команду, за редким исключением. Достаточно, что бы сделать выводы. Потому и высадили, был бы скромнее и лояльнее - поездил еще. А Матешиц уже не молод, у него нет времени когда там кто то чего то может быть сделает, он ему ни кум, ни брат, и не сват, а наемный работник, которого он собственно и посадил в Ф1. 2 года серьезнейший срок, особенно для 70 летнего старика, что бы ждать когда там вдруг Квят, который только, что и делает, что критикует команду, поедет.

Изменено пользователем Peresvet

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Didi сказал:

Он не соответствовал пункту, но там был подпункт, про 300 км тестов, вот так он и получил сл.

Это не исключение, это строго по правилам.

Это сообщение нравится 6 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В известной степени даже становится интересно: чем дело завершится, чем сердце успокоится. Хитроумные ходы владельцев "большой и дружной семьи" РБ по всей видимости заходят в тупик. Макс с Риком спят и видят себя вне "семьи". Сайнс вряд ли вернется. И выставление Данилы... "Семья" реально может остаться без пилотов. Это чисто мое умозрительное мнение - РБ в Формуле заканчивается.

Интересно как продолжится сотрудничество РБ с российскими структурами, которые развиваются скажем с "КамАЗом"?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Rawwwrr сказал:

 

Всё правильно сказал. Согласен. Только по Хейнекену не разделяю мнения. Никто так и не смог объяснить выгоду Хейнекена от сотрудничества с Максом. Он их не рекламирует. И РБ их не рекламирует. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У РБ всегда был такой подход к пилотам, да и к персоналу ещё со времене ДиСи. Они уже один раз просто взяли и выпилили Буеми и Альгерсуари. Квяту разжевывать сопли и ковыряться в носу нет смысла, нужно винить только себя. Увы, он не новый Феттель или Рикьярдо или Хэмильтон. Ему три раза выпадал случай: когда взяли в ТР, когда перевели в РБ и когда не выпнули на улицу после увольнения из РБ. Все три раза он не оправдал ожиданий.

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, jurykovalev сказал:

Это не исключение, это строго по правилам.

Ну я имела в виду, что сейчас этого подпункта нет.

Про какое ещё исключение говорил Алексей, я тогда не знаю. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 гонки не конец света.

Отдохнет и снова в бой.

Он же гонщик в конце-концов, а не кисейная барышня. :)

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Finorfin сказал:

В моем городе был стадион. А при нем- картодром, секция для детей. В 90-е его славно похерили и превратили в стоянку. В начале нового тысячелетия в сытые 10-ые стадион с горем пополам перестроили и сдали, а вот про бывший картодром как-то само по себе и забылось. Парковка теперь при стадионе. И это при максимальном форсе ф1 в россии, гп сочи, наших пилотов итд...и думаю так много где по стране

Это где на Труде? Не помню, только зачем он сейчас, если на Симферопольке есть трасса Лидер

https://globalracing.ru/

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Rebus сказал:

несколько мыслей по поводу:

Резко и больно, как всегда ведет себя молодежка РБ,

Абсолютно заслужено

Имхо квята тем не менее продлят на 2018, гасли дают покататься, чтобы сравнить его с Сайнсом, это и будет базой сравнения для 2018 года

ну и в 2018 для квята не будет других путей кроме как раздавить Гасли в труху, но как то в такой исход не верю в принципе

 

который раз скажу, так хорошо начал и в такой треш скатился в итоге

по идее самому бы не позориться и уйти из ф-1, не потянул, несмотря на удачные первые два года, жаль

 В целом согласен, но про 

Цитата

по идее самому бы не позориться и уйти из ф-1

ты явно палку перегнул. кто же уходит сам из Ф1 потому что не потянул? это же признаться, что ты слабак, в этом нет никакого благородства, а наоборот трусость. Пока он его держат в ф1 пусть всеми силами доказывает, что он ценный актив и может принести пользу, если не для РБ, так для других команд.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как я и говорил. Квяту надо отдохнуть от гонок и разобраться в себе. И руководство тем более понимает.

А там посмотрим насколько.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, Didi сказал:

Типичное заблуждение, что их дофига.

http://#.#.#/f1/39607-kto-iz-pilotov-nakopil-na-superlicenziyu-v-2017-m

 

З.Ы.

Подумалось тут над очередной теорией заговора )

Даниила начали подвозить к ситуации с пропуском гонки уже очень давно, достаточно вспомнить штрафной бал за вину команды, и казалось - ещё чуть-чуть и Даня получит ещё и автоматически пропустит ГП, вот тогда Пьера и посадим, всё будет красиво, но Даня взял и перестал давать даже намёки, вот тут и пришлось ждать хоть какого-то повода, который (дежавю)  и появился в Сингапуре.

Всё просто по кальке.

Изменено пользователем HuKCEP
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, pwfxcf сказал:

Квяту разжевывать сопли и ковыряться в носу нет смысла, нужно винить только себя. Увы, он не новый Феттель или Рикьярдо или Хэмильтон. Ему три раза выпадал случай: когда взяли в ТР, когда перевели в РБ и когда не выпнули на улицу после увольнения из РБ. Все три раза он не оправдал ожиданий.

 Максу дали спокойно слить большую часть сезона в РБ Рикку, на Квята уже в первый сезон начали давить, после нескольких проигрышей в квале Рикку, во второй все было сильно мутно, в ТР да спускали наоборот многое, но сначала сломали, потом ждут когда опять поедет. Гонщики такие люди(да и не только гонщики, перегореть могут все спортсмены), бывает едут, а бывает перестают ехать навсегда после аварий и всяких потрясений.

Изменено пользователем Kelso
Это сообщение нравится 6 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 minutes ago, pwfxcf said:

У РБ всегда был такой подход к пилотам, да и к персоналу ещё со времене ДиСи. Они уже один раз просто взяли и выпилили Буеми и Альгерсуари. Квяту разжевывать сопли и ковыряться в носу нет смысла, нужно винить только себя. Увы, он не новый Феттель или Рикьярдо или Хэмильтон. Ему три раза выпадал случай: когда взяли в ТР, когда перевели в РБ и когда не выпнули на улицу после увольнения из РБ. Все три раза он не оправдал ожиданий.

это верно, к сожалению Даниил ничем не запомнился зрителям, кроме странностей в Сочи

в 2015 был пик его карьеры, что пошло не так потом-только гадать, может зазвездил, может выложился в 15 выше головы...сложно сказать

но Ф1 это не благотворительность...без результатов-на выход...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, HuKCEP сказал:

Ну и?

Реально, кого могут посадить ТРХ?

Изменено пользователем Didi

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати наконец-то без нервов посмотрю уикенд в общем и квалу с гонкой в частности. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, pwfxcf сказал:

У РБ всегда был такой подход к пилотам, да и к персоналу ещё со времене ДиСи. Они уже один раз просто взяли и выпилили Буеми и Альгерсуари. Квяту разжевывать сопли и ковыряться в носу нет смысла, нужно винить только себя. Увы, он не новый Феттель или Рикьярдо или Хэмильтон. Ему три раза выпадал случай: когда взяли в ТР, когда перевели в РБ и когда не выпнули на улицу после увольнения из РБ. Все три раза он не оправдал ожиданий.

Два раза. Два. Когда его взяли в ТР, он оправдал ожидания. Его по этому и перевели в РБ. А вот потом да, похоже что не оправдывал. Хотя, опят же, его еще и не уволили. Просто хотят покатать Гасли и посмотреть на что он способен. Может это надо действительно сделать срочно и им по барабану, кого высаживать на две гонки в принципе, но высаживать Карлоса проблемней, потому как он очки зарабатывает, да и папахен может возмущаться, да и команду инженеров Данила можно "протестировать" другим пилотом.... Может вообще зря мы панику развели.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Just now, Kelso said:

 Максу дали спокойно слить большую часть сезона в РБ Рикку, на Квята уже в первый сезон начали давить, после нескольких проигрышей в квале Рикку, во второй все было сильно мутно, в ТР да спускали наоборот многое, но сначала сломали, потом ждут когда опять поедет. Гонщики такие люди, бывает едут, а бывает перестают ехать навсегда после аварий и всяких потрясений.

у Макса громадный коммерческие потенциал в Голландии и Европе...к сожалению Квят не стал "мега брендом" в России...это тоже надо учитывать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, dell сказал:

Тост:По разным причинам, некоторые из них связаны с механическими проблемами, другие – с ошибками, Даниил Квят пока не смог продемонстрировать свой потенциал в этом году, и именно поэтому мы отстранили его на следующие гонки

Чепушня полная. Три собственные ошибки против двух таковых у Сайнса. Просранные гаражом Квята Китай, Монако, Канада, Баку. Фигня с машиной в квале Испании, "воздух" в Австралии. Испорченные напарником гонки в Бахрейне и Сочи. Это только беглый осмотр. При этом Сайнс - "красава", Квят - "не продемонстрировал".

Тыкать в очки можно сколько угодно - такая разница совсем не обусловлена реальной силой пилотов...

Это сообщение нравится 8 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, yima buku сказал:

В известной степени даже становится интересно: чем дело завершится, чем сердце успокоится. Хитроумные ходы владельцев "большой и дружной семьи" РБ по всей видимости заходят в тупик. Макс с Риком спят и видят себя вне "семьи". Сайнс вряд ли вернется. И выставление Данилы... "Семья" реально может остаться без пилотов. Это чисто мое умозрительное мнение - РБ в Формуле заканчивается.

Интересно как продолжится сотрудничество РБ с российскими структурами, которые развиваются скажем с "КамАЗом"?

 

Не останется. В Ф1 желающих вагон, да и деньги у Матешица есть, был бы у них нормальный движок - боролись бы за титул и никто бы никаких разговоров не вел. Но сам Матешиц походу решил программу в Ф1 свернуть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Blakk сказал:

у Макса громадный коммерческие потенциал в Голландии и Европе...к сожалению Квят не стал "мега брендом" в России...это тоже надо учитывать

естественно. привлекательность Квята с этой точки зрения, пока просто никакая.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, дизель said:

Два раза. Два. Когда его взяли в ТР, он оправдал ожидания. Его по этому и перевели в РБ. А вот потом да, похоже что не оправдывал. Хотя, опят же, его еще и не уволили. Просто хотят покатать Гасли и посмотреть на что он способен. Может это надо действительно сделать срочно и им по барабану, кого высаживать на две гонки в принципе, но высаживать Карлоса проблемней, потому как он очки зарабатывает, да и папахен может возмущаться, да и команду инженеров Данила можно "протестировать" другим пилотом.... Может вообще зря мы панику развели.

Сайнс и так на чемоданах, к тому же очки и деньги за них по концу сезона приносит только он...у Сайнца в среднем по 2.07 очка за гонку у Дани-0.32

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти