Себастьян Феттель

[metoxana]

 

[Rebus]

3 часа назад, Jake_The_Dog сказал:

 

 

И конечно же ты вспомнишь Турцию(где отчасти вина Марка, который начал выдавливать нашего пацана, да и не лидировал там), Бельгию(где Ньюи сказал, что с Себом сыграла особенность конструкции тачки, но кто такой Ньюи, правда? Да и не лидировал там) и Канаду(где ну тупо не свезло и потерял машину)  Давай что-нибудь новенькое. 

И в Канаде «тупо не повезло»:)

 

[Spectore]

Каракули какие, не все разберёшь 

 

[Spectore]

В следующем году всех парвем 

 

[Spectore]

 

 

[Spectore]

 

[ЕВГА]

1 час назад, Rebus сказал:

И в Канаде «тупо не повезло»:)

 

В Канаде Господь Бог тупо поспорил с Князем Тьмы, что победит Баттон.

Вспомни ту гонку любимого тобой Дженса  и поспорь, что там обошлось без этого

[Rebus]

17 минут назад, ЕВГА сказал:

В Канаде Господь Бог тупо поспорил с Князем Тьмы, что победит Баттон.

Вспомни ту гонку любимого тобой Дженса  и поспорь, что там обошлось без этого

Просто позабавило, что банальная ошибка опять переведена в раздел «тупо не повезло»

[Stef]

1 час назад, Rebus сказал:

И в Канаде «тупо не повезло»:)

Конечно. Это надо понимать - себастьян просто родился под несчастливой звездой. Что бы с ним ни происходило плохого - это не от того, что он ошибается, это все от везения зависит.

 

В Китае'18 "тупо не повезло, Тапок наскочил, ездить не умеет"

В Баку'18 "тупо не повезло, что шины после СК непрогретые оказались, а так-то себка боец-молодец, ух как с наскока на Боттаса пошел!"

В Франции'18 "тупо не повезло, Боттас опять под колеса полез"

В Германии'18 "тупо не повезло, что пошел дождик и потерял машину"

В Италии'18 "тупо не повезло, должно было Хэма развернуть, а потерял машину себка"

В Японии'18 "тупо не повезло, должно было Тапка развернуть, а потерял машину себка"

В США'18 "тупо не повезло, должно было Рикки развернуть, а потерял машину себка"

 

В 2017 "тупого невезения" было поменьше, хотя причины были куда более оригинальные:

 

В Баку'17 "тупо не повезло, т.к. пробить бочину соперину в духе Бельгии'10 не получилось, да еще штраф дали подлецы-судьи"

В Сингапуре'17 "тупо не повезло, это все райкконен хорошо стартовал"

В Мексике'17 "тупо не повезло, Хэму шину проколоть получилось, а сохранить свое крыло в целости - нет"

 

[Jake_The_Dog]

2 hours ago, Spectore said:

В следующем году всех парвем 

 

Я уже два года это слышу  

[Jake_The_Dog]

1 hour ago, Rebus said:

банальная ошибка опять переведена в раздел «тупо не повезло»

Ну да, не повезло и ошибся. Я не оправдываю Себа, это его ошибка. 

[shadoff]

9 часов назад, Leopardo сказал:

За испорченный круг выезда из боксов, к слову, тоже нет - но это я так, для протокола.

Если быть точным, то в данном случае был испорчен и боевой круг тоже. Невозможно проехать чистый "боевой" круг, если заблокировать пилота непосредственно перед завершением "круга выезда" и вынудить его загрязнить шины выездом за пределы трассы. Что касается спровоцированной опасной ситуации, то вот вполне подходящий пункт правил

Цитата

27.4 At no time may a car be driven unnecessarily slowly, erratically or in a manner which could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person.

 

[shadoff]

9 часов назад, Rebus сказал:

Хэм как раз показал, что даже на прогреве следит за тем что творится вокруг, хотя команда не давала повода беспокоится о догоняющих

Ты буквоедствуешь  Сироткин примерно прикинул, суть одна - разница была огромной. Пару десятков км/ч в ту или иную сторону ничего не меняют. О чем тут спорить?

Смешно, если учесть, что Мерсы многократно заявляли, как отслеживают скорости всех машин по gps (по Феррари вон целые отчеты ФИА сливали) и т.д., а тут "не заметили", что Сироткин большую часть круга ехал на высокой скорости и стремительно приближался к Хэму.

И все равно не понятно, куда делось австрийское фиашное "Пилот не вправе во время квалы медленно перемещаться по гоночной траектории", за которое наказали Феттеля  По сути такой подход означает презумпцию виновности пилота, а его предупреждение гоночным инженером и вовсе становится малозначительным обстоятельством. Боттаса предупредили, но оказалось, что "ему показалось, что Вандорн дальше, чем был на самом деле", а это значит, что "Деточкин Боттас не виноват"  

[shadoff]

9 часов назад, Rebus сказал:

ну ок, канада 2011 пойдёт?

В Канаде была небольшая помарка за всю гонку. По сути, результат был несправедлив, учитывая, сколько ляпов и контактов в той гонке допустил Дженс (при всем уважении к нему и той его победе). СК и остановка сожрали все отрывы - в противном случае Себ легко привез бы Дженсу круг. Иными словами, очень многое в той гонке решило невероятное везение одного и невезение другого - один наломал дров, но огромные потери и отставание сошли на нет, другой допустил одну единственную помарку за всю гонку - и упустил победу.

[shadoff]

11 часов назад, Rebus сказал:

слушай, ты как не сулшаешь

1) Круг Сироткина был испорчен, это очевидно:

Q1 - 1:09.259

Q2 - 1:10.381

Проиграл самому себе больше секунды.

2) Плюс запрещенное правилами "опасное вождение" Хэма - резкое смещение в последний момент. Как написал Брандл, любого другого пилота в такой ситуации наказали бы наверняка.

п.с. в принципе, наш с тобой спор традиционно скатился к казуистике и к переливанию из пустого в порожнее  Так что не вижу смысла продолжать беседу. Придется закинуть в ЧС, в противном случае будет тянуть оспорить твои (в моем понимании) явно несправедливые утверждения  , чего не хотелось бы, поскольку а) реально дефицит времени, б) не хочется раздражать себофанов этими бесконечными спорами.

п.п.с. Если что, всегда нормально и уважительно к тебе относился и отношусь  

п.п.п.с. Честно говоря, не понимаю, зачем ты вообще заходишь в эту тему. Если бы Себ выиграл титул, я бы разве что раз заглянул в тему Хэма почитать и, возможно, даже немного посочувствовать адекватным болелам, но 99% времени, безусловно, провел бы в этой теме, дабы порадоваться с другими себофанами его успехам.

[Leopardo]

2 часа назад, shadoff сказал:

Если быть точным, то в данном случае был испорчен и боевой круг тоже. Невозможно проехать чистый "боевой" круг, если заблокировать пилота непосредственно перед завершением "круга выезда" и вынудить его загрязнить шины выездом за пределы трассы.

 

Во-первых, боевой круг был испорчен самим Сироткиным - обогнав Хэма он зачем то затормозил и стал тащиться по трассе ещё медленнее. В итоге, Хэм обогнал его обратно и старте круга боевога круга Сироткин в него уперся. Во-вторых, в любом случае не попасть в трафик - это часть подготовки боевого круга и эту подготовку Сироткин провел плохо и никто в этом не виноват.

2 часа назад, shadoff сказал:

Если быть точным, то в данном случае был испорчен и боевой круг тоже. Невозможно проехать чистый "боевой" круг, если заблокировать пилота непосредственно перед завершением "круга выезда" и вынудить его загрязнить шины выездом за пределы трассы. Что касается спровоцированной опасной ситуации, то вот вполне подходящий пункт правил

 

В том, что у тебя получится притянуть за уши формальный пункт, по которому можно наказать Хэма в любой ситуации - даже если он дома спит зубами к стенке - я не сомневался. В том, что он будет совершенно не в кассу - тоже. Спасибо, что не подвел мою уверенность

 

[shadoff]

16 минут назад, Leopardo сказал:

Во-первых, боевой круг был испорчен самим Сироткиным - обогнав Хэма он зачем то затормозил и стал тащиться по трассе ещё медленнее. В итоге, Хэм обогнал его обратно и старте круга боевога круга Сироткин в него уперся. Во-вторых, в любом случае не попасть в трафик - это часть подготовки боевого круга и эту подготовку Сироткин провел плохо и никто в этом не виноват.

В том, что у тебя получится притянуть за уши формальный пункт, по которому можно наказать Хэма в любой ситуации - даже если он дома спит зубами к стенке - я не сомневался. В том, что он будет совершенно не в кассу - тоже. Спасибо, что не подвел мою уверенность

 

1) Естественно, после такого вылета надо было убедиться, что машина в порядке, обсудив детали с ГИ + резина была загрязнена.

"Вы не можете медленно тащиться по гоночной траектории, даже если вас не предупредил инженер"ФИА  

2) Забавно, учитывая, что к чему-то такому же подвел и мегафанатище Хэма со стажем Брандл, который, судя по его строчкам, уже и сам не в восторге от того, что ФИА столь рьяно усердствует в своем желании ни в коем случае не наказывать Хэма, что бросает серьезную тень на титулы Мерса. Чтобы убедиться в этом достаточно глянуть любое видео под спорными ситуациями на офиц канале Ф1.

Цитата

"Я не могу не думать, что если бы Сироткин, Ромен Грожан или Кевин Магнуссен вытеснили Хэмилтона на обочину, они бы получили наказание», — написал Брандл в своей колонке на Sky Sports.

Это понимают практически все, за исключением самых отчаянных фанатов Хэма.

Чарли и ко демонстрируют чудеса изворотливости, всякий раз придумывая все более изощренные иезуитские формулировки, дабы оправдать Мерс и их пилотов  

Как написал кто-то под видео об инциденте Сироткин-Хэм: "Даже если Хэм грубо ошибется и выбьет из гонки 19 пилотов, Чарли скажет ,что у него просто отказали тормоза и не накажет его"  

Уже даже фанаты средней степени фанатичности пишут что-то вроде "Я хоть и болею за Хэма, но все равно не понимаю, почему он снова избежал наказания".

В общем, quod licet Jovi, non licet bovi  

[Leopardo]

5 минут назад, shadoff сказал:

Это понимают практически все, за исключением самых отчаянных фанатов Хэма.

Вместо того, чтобы себя называть "всеми", лучше скажи - сколько ты вообще видел штрафов гонщику, который помешал кому-либо на медленном круге в квале?

[sub]

15 часов назад, Alenushka сказал:

Ну почему, Шарль вполне приличный малый. Дай ему Бог не сломаться в Феррари.

Авось за КК пободаются.

А проповедников и впрямь не требуется. 

 

До ближайшей весны. А далее станет врагом №1. Для вас даже друг, бадминтонист, душевнейший человек, рубаха-парень - Кими стал неправильным в этом сезоне. Перестал работать на Сэбушку команду, ну прям как Марк в РБ.

Вам в напарники нужен пилот не имеющий абсолютно никаких амбиций, не желающий выигрывать совсем, но при этом достаточно быстрый. Чтобы мог впереди ехать обеспечивая слипстрм, и сзади прикрывать тылы. И в первом повороте мог уступить оптимальную траекторию для Сэбушки, и в конце гонки дождаться вашего отстающего на круг, чтобы уступить позицию.

И он был, но скудерия пожадничала, а мерины подобрали идеального пилота.

Вряд ли Шарль пойдет по стопам Боттаса, он пришел в Феррари не ломаться, а стать ее лидером.

[shadoff]

4 часа назад, Leopardo сказал:

Вместо того, чтобы себя называть "всеми", лучше скажи - сколько ты вообще видел штрафов гонщику, который помешал кому-либо на медленном круге в квале?

Думаешь, игнорируя бОльшую часть моего коммента, ты придаешь своим ответам особый лоск?  

Еще раз - даже такой отчаянный фанатище Хэма, как Брандл, уже почти прямо намекает, что излишняя опека ФИА над Мерсом и их пилотами является медвежьей услугой, подвергающей сомнению адекватность и объективность этой весьма странной и непоследовательной в своих решениях и действиях конторы.

Кроме того, люди в своем большинстве тоже не тупые - все соцсети и разного рода контент-ресурсы кишат недовольством в адрес ФИА из-за тотального ненаказания Мерсов.

Почитай верхушку самых популярных комментов, например, под этим видео, если есть сомнения.

Скажу больше - никогда не слышал, чтобы директор гонки вместо того, чтобы молча сообщить об инциденте, вдруг начал обсуждать со стюардами, будут они рассматривать его или нет. Это противоречит, как правилам, так и собственным прежним заверениям Уайтинга. Уже в который раз применительно к Мерседес.

Вот пример:

Цитата

Вопрос: А как эта ситуация видится лично вам? В правилах говорится о въезде на пит-лейн, но ведь Льюис туда ещё не въехал?
Чарли Уайтинг: Моими взглядами я делиться не стану. Стюарды ещё не приняли решение, так что это было бы некорректно.

И как это называется?  

Иными словами, вопрос, который задал Чарли об эпизоде, является типичным наводящим и предрешающим, который в любой судебной системе запрещен от слова "совсем".

И, наконец, еще раз - квалокруг был испорчен, а сама ситуация была опасной.

 

[Jake_The_Dog]

8 hours ago, shadoff said:

любого другого пилота в такой ситуации наказали бы наверняка.

Себа кстати в Австрии наказали  

[cosmi]

6 часов назад, shadoff сказал:

Чарли и ко демонстрируют чудеса изворотливости, всякий раз придумывая все более изощренные иезуитские формулировки, дабы оправдать

это

Взвешивание со стороны

кстати, ты так и не отписался по процедуре принятия решений в гонке

я так понимаю она тебя, для данного случая, не устроила, вот ты и молчишь, продолжаешь фантазии писать

а по хэму, три стюарда + чарли не увидели нарушений, а у тебя - "четвертые сутки пылают станицы"

стоит оценить уровень оценки

ну и то что хэму пришлось шарахнутся от .... и испачкать резину, на грязной стороне, что подпортило ему БК, я так понимаю, тебя порадовало 

[Юрич]

13 часов назад, Spectore сказал:

В следующем году всех парвем 

 

Вы уже в этом всех порвали. По карте примет. 

[Stef]

37 минут назад, cosmi сказал:

это

Взвешивание со стороны

Ну чисто повторение Баку'17. Наглость, несдержанность, наплевательское отношение ко всем вокруг, еду как хочу. То что из под колес эти весы могли вылететь немного по другой траектории, и сломать стюарду ноги - это себку не волнует.

 

Омерзительно смотреть на то, что это делает не условный быдлан Магнуссен, а четырехкратный чемпион, который иногда что-то там вякает насчет спортивных принципов, и раздает детишкам свои кепочки.

[Crimson]

10 часов назад, shadoff сказал:

В Канаде была небольшая помарка за всю гонку. По сути, результат был несправедлив, учитывая, сколько ляпов и контактов в той гонке допустил Дженс (при всем уважении к нему и той его победе). СК и остановка сожрали все отрывы - в противном случае Себ легко привез бы Дженсу круг. Иными словами, очень многое в той гонке решило невероятное везение одного и невезение другого - один наломал дров, но огромные потери и отставание сошли на нет, другой допустил одну единственную помарку за всю гонку - и упустил победу.

помарка-то была не просто так, а от прессинга Дженса - если точнее, то Себ мочил как мог, чтобы не пустить Баттона в зону ДРС на последней прямой.