McLaren Racing

[Leopardo]

9 часов назад, А. Н. Оуэн сказал:

Кими с Сэбом ждёте в мак? Не дождетесь. Пока тут Ал это клоака. 

п 5.1, +1 балл

[Spectore]

1 час назад, Барон Самеди сказал:

Кто эти люди?

Ваше прошлое и будущее, соответственно 

[Барон Самеди]

18 минут назад, Spectore сказал:

Ваше прошлое и будущее, соответственно 

 

Не надо нам такого неуравновешенно-истеричного, плохо одевающегося будущего.)

[cosmi]

28 минут назад, Spectore сказал:

Ваше прошлое и будущее, соответственно 

татьяна, ну вот сама подумай

фетя новый контракт с красными подписал

когда контракт закончится, себка уже пенсом будет!

а если он освободится раньше, т.е. пнут его из фер, кому он такой будет нужен?!

тока, если торики по новой!

согласна?

[Ferdi]

 

[Чики-Зай]

19 часов назад, Ferdi сказал:

Все ливреи Макларен на машине 2017 года.

1966 самая крутая!

[Ferdi]

16 часов назад, Hansen сказал:

Там еще на итальянском моторспорте пишут, что забанили подвеску, Мак в числе пострадавших

Директива номер TD 044. Уайтинг откровенно издевается.

[Ренат]

13 минут назад, Чики-Зай сказал:

1966 самая крутая!

ни чего красивее периода вест в ф1 не было........и уже видимо не будет..........

[Fixxxer89]

14 часов назад, AGSyar сказал:

Как по мне, вот это - лучшие варианты на 2018

Хьюм, Фиттипальди и Уотсон?  

[Lonesome]

13 минут назад, Ferdi сказал:

Директива номер TD 044. Уайтинг откровенно издевается.

 

"Совпадение? Не думаю" ©. 

[Vt12]

Так что за проблема там с этой подвеской? Толкатель соединен с поворачивающейся частью?

[AGSyar]

28 минут назад, Fixxxer89 сказал:

Хьюм, Фиттипальди и Уотсон?  

Ну не так буквально!

Но уже если мечтать, то Сенна и Хант !

Изменено 14.12.2017 08:21 пользователем AGSyar

[Ренат]

1 час назад, AGSyar сказал:

Ну не так буквально!

Но уже если мечтать, то Сенна и Хант !

треш в стиле Ал-Хэм, будет! но еще более жесткий.

[Джентльмен Удачи]

У Renault возникли проблемы на тестах мотора 2018 года

http://bit.ly/2CjT49x

[Ренат]

3 минуты назад, Hansen сказал:

У Renault возникли проблемы на тестах мотора 2018 года

http://bit.ly/2CjT49x

печалька.........но время еще есть. :-)

[Барон Самеди]

3 минуты назад, Hansen сказал:

У Renault возникли проблемы на тестах мотора 2018 года

http://bit.ly/2CjT49x

 

До предсезонных тестов исправят. Это же не хондовцы.

[Spectore]

11 минут назад, Барон Самеди сказал:

До предсезонных тестов исправят.

Ну-ну. РБР пятый год ждёт, пока они исправят. 

[Барон Самеди]

3 минуты назад, Spectore сказал:

Ну-ну. РБР пятый год ждёт, пока они исправят. 

 

Кто такие РБ? Нувориши от Ф1 в некотором смысле.) 

[Spectore]

3 минуты назад, Барон Самеди сказал:

Кто такие РБ? Нувориши от Ф1 в некотором смысле.) 

Вот этого не нужно. Макларен и Феррари тоже когда-то были никем в Ф-1. С момента завоевания титулов РБР не снижают планку и из тройки не выпадают.

[BMU]

5 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Кто такие РБ? Нувориши от Ф1 в некотором смысле.) 

ни зло, ни добро.  Так, мелкие склочные пакостники, позорящие своим недобухлом славные традиции Ф1)

[Джентльмен Удачи]

16 часов назад, Spectore сказал:

Воспоминания Ньюи о 1999:

 

  Показать контент

В 1999 году не было значительных изменений регламента, поэтому я сосредоточился на том, чтобы лучше понять поведение машины 1998 года, эволюцией которой и был новый болид. Поскольку аэродинамическая труба заработала не в августе, а в мае, у нас было больше времени довести до ума прошлогоднюю машину с аэродинамической точки зрения. 

 

Главным событием того года была авария Михаэля Шумахера, в результате которой он сломал ногу и выбыл на какое-то время из чемпионата. К этому моменту Мика лидировал в Личном зачете, но Феррари к ГП Великобритании подошла лидером КК. После аварии Шумахера казалось, что мы без особых проблем возьмем титул. Но выиграли мы от этого что-то? Нет. Команда будто впала в полудрему и потеряла концентрацию.

В Нюрбургринге Феррари представила новые дефлекторы. Из своей презентации они устроили настоящее шоу, в результате чего мне не удалось как следует их разглядеть. Это были времена, когда команды еще не нанимали шпионов-фотографов. 

На ГП Малайзии Шумахер вновь вернулся за руль. Ирвайн выиграл, Михаэль финишировал вторым, а Мика третьим. Это позволило Ирвайну и Феррари выйти в лидеры обоих чемпионатов, опережая Макларен на 4 очка. 

После гонки мы с Роном отправились в закрытый парк. Вдруг Рон сказал: "Смотри, шины Феррари нелегальны, Это же слики. Все канавки стерлись". Я согласился, но в это время мой взгляд упал на дефлекторы Феррари, которые действительно не соответствовали регламенту. Мы отправились к Чали Уайтингу. Чарли прошел с нами в закрытый парк, проверил шины и дефлекторы Феррари и сказал: "Ну, насчет резины я не согласен. С ней все в порядке. А вот по поводу дефлекторов... Эдриан прав, похоже, что они действительно не соответствуют регламенту".

Через некоторое время мы услышали, что Феррари исключили из протокола гонки. Причина: не соответствующие техническому регламенту дефлекторы.

Росс Браун признал в прессе, что команда сделала глупую ошибку, дефлекторы незаконные. Таким образом, Мика неожиданно стал чемпионом, а Макларен завоевал Кубок Конструкторов.

Но затем Феррари подала протест. Мы узнали, что их решение подать протест одобрил тогдашний президент ФИА Макс Мосли. Спустя несколько лет я разговаривал с Максом об этой ситуации, и он сказал, тогда было мнение, что Макларен поймал Феррари в ловушку, потому что еще до старта гонки мы знали о том, что их дефлекторы не соответствуют регламенту. И лишь ждали, чтобы Феррари победила, чтобы потом их исключили из протокола гонки.

Но это полнейшая чушь. У меня даже не было возможности рассмотреть эти дефлекторы до гонки. К тому же, не стоит забывать, что ту победу Феррари все-таки одержала на машине, не соответствующей регламенту.

Потом было судебное слушание, по итогом которого установили, что Чарли в тот момент был в отпуске и не мог делать какие-то выводы о соответствии болида Феррари регламенту. Решение было принято в пользу Феррари, и мы вдруг снова оказались в роли догоняющих. По правде говоря, от совершения таких глупых ошибок никто не застрахован. Но больше всего меня возмутило, что Феррари все сошло с рук. Я абсолютно уверен, что если бы мы оказались на их месте, нам бы не поздоровилось. Все это говорило о том, что к заключительной гонке сезона мы подошли взвинченными, но готовыми к борьбе.

Во время свободных заездов Ирвайн вылетел с трассы, а затем квалифицировался лишь пятым. Шумахер завоевал поул, а Мика стал вторым. Это означало, что Феррари будет изобретать различные стратегии, чтобы Ирвайн мог оказаться близко к Мике. Он на четыре очка опережал Хаккинена, поэтому у него не было необходимости финишировать впереди него, но если они финиширует в том же порядке, в котором стартуют, Мика станет чемпионом.

В субботу вечером мы сидели все вместе и обсуждали возможную стратегию Феррари: если Шумахер сделает то, чем мы ответим; если Ирвайн сделает это, как мы поступим. Мика тоже присутствовал на брифинге. Около часа мы все обсуждали и обсуждали различные пути развития событий в гонке, пока Мика просто не встал и не вышел из комнаты. И знаете что? Он поступил абсолютно правильно. Мне кажется, он просто подумал: К черту все, я просто выиграю эту гонку. Это было характерной чертой Хаккинена, что делало его выдающимся гонщиком. 

Мика выиграл гонку. Он опередил Шумахера на старте и умчался прочь. На финише разрыв между ними составил 5 секунд. Ирвайн финишировал третьим в полутора минутах от Шумахера. 

Что касается меня, то концу сезона я был словно выжатый лимон. История с дефлекторами сильно на меня повлияла, в эмоциональном и физическом плане.Чтобы восстановить силы, мы с Мэриголд отправились на неделю в Дубаи. Но это не очень помогло. Потом Рон организовал нам поездку в Лас-Вегас на бой Леннокса Льюиса и Эвандера Холифилда. Но Лас-Вегас не впечатлил Мэриголд. Кроме того, у нас были места в первом ряду, а Мэриголд и Лиза Деннис были в белых платьях, на которых не очень здорово к концу боя смотрелись пятна крови. В общем, не самая лучшая поездка.

 

С этого липового кк конструкторов и пошла череда остальных липовых титулов красной команды во главе с Мосли и Берни, легенда, тьфу

[Spectore]

2 минуты назад, Hansen сказал:

С этого липового кк конструкторов и пошла череда остальных липовых титулов красной команды во главе с Мосли и Берни, легенда, тьфу

Главное зло - Мосли. Феррари не причём  

6 минут назад, BMU сказал:

ни зло, ни добро.  Так, мелкие склочные пакостники, позорящие своим недобухлом славные традиции Ф1)

Команды создают традиции Ф-1. РБР пришла, захотела победить, подписала лучших спецов и, как итог, оставила за бортом всех остальных легенд. Не каждому дано.

[Барон Самеди]

9 минут назад, Spectore сказал:

Вот этого не нужно. Макларен и Феррари тоже когда-то были никем в Ф-1. С момента завоевания титулов РБР не снижают планку и из тройки не выпадают.

 

Выпадут. И из тройки и из Ф1 вообще. Неприятная команда.

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Главное зло - Мосли. Феррари не причём  

Совершенно верно, Феррари не причем, все титулы для них выиграл Мосли и Берни, сами они побеждать не могут. Липовая лигенда

[BMU]

4 минуты назад, Spectore сказал:

Команды создают традиции Ф-1. РБР пришла, захотела победить, подписала лучших спецов и, как итог, оставила за бортом всех остальных легенд. Не каждому дано.

 

3 минуты назад, Барон Самеди сказал:

 

Выпадут. И из тройки и из Ф1 вообще. Неприятная команда.

100%.  Временщики, как Бенеттон.   Но те прикольные были.

Жалко Рено сжалилось тогда... а то гоняли бы на Хонде или избавили гонки от себя .