McLaren Racing

[Джентльмен Удачи]

В Рено есть и адекватные люди, например тех директор

Цитата

Боб Белл: Это сложная трасса, и гонки там всегда проходят очень интересно. Сузука представляет собой комбинацию медленных и скоростных поворотов, где часто меняется направление движения, как, например, в «эсках» первого сектора. Это должно подойти нашей машине. В плане скоростей японскую трассу можно сравнить со Спа и Сильверстоуном

 

[Kelso]

@Барт Венегор  зачем слушать Абитебуля

вот поул прошлого года

грубый замер с помощью секундомера показывает газ в пол в 60% круга. Я не старался занизить результат, поэтому, как только Нико проходил апекс и начинал разгон, я это считал за газ в пол, хотя по факту там могло и не быть газа в пол.

 

подобный расчет  в Монце(прошлого года) показал те самые 73% газ в пол на круге.

Расчет это года в Спа показал  около ~70%

Расчет прошлого года Спа примерно 68%

В Малайзии этого года 64%,

Сложно считать в скоростных поворотах, поэтому  на Сузуке, Сепанге и Спа может быть меньше, в Монце легче всего.

Везде считал по одинаковым критериям, если и есть ошибки, то они во всех случаях  и в меньшую сторону.

 

 

 

[Kelso]

24 минуты назад, Барт Венегор сказал:

ну даты я не помню 

но можешь не сомневатся , я в отличии ... не жалуюсь 

и Сварог лепил что его не надо слушать 

ибо "мы догнали Рено "

мне не нужна точная дата.Кажется он говорил это давно, уж точно до летнего перерыва.

[Kelso]

49 минут назад, Hansen сказал:

В Рено есть и адекватные люди, например тех директор

 

Адекватность Симмондса ничуть не меньше адекватности Боба Бэлла, причем характеристика "в плане скоростей" это очень звучит очень расплывчато и неопределенно.

Цитата

Вопрос: Какого компромисса нужно добиться на этой трассе при настройке машины?
Пэт Симондс: На этой трассе машина должна быть эффективна во всём. Людя часто говорят, что Сузуки требовательна к мощности двигателя, поскольку большая часть дистанции проходится с полностью нажатой педалью газа, но не менее важна аэродинамическая эффективность – на этом и нужно сделать акцент при настройке.

Но ещё важнее стабильность и хорошая управляемость на отрезке от 3 до 8 поворота – там вы должны действительно доверять машине. Баланс должен быть нейтральным. Если появится избыточная поворачиваемость, машина потеряет стабильность, если возникнет недостаточная, вы не сможете точно пройти все повороты.

Хотел что-то выделить, но по сути выделить можно все.

Изменено 05.10.2017 18:33 пользователем Kelso

[Ренат]

27 минут назад, Kelso сказал:

мне не нужна точная дата.Кажется он говорил это давно, уж точно до летнего перерыва.

а сколько у Хонды было обновлений после летнего перерыва?!...........

[svarog]

2 часа назад, Барт Венегор сказал:

ты согласен с Абитбулем ?

ибо он грил что Хонде до них как до луны

или как ?

Одно дело - говорить о чем-то своем родном и любимом.

И совершенно другое дело - говорить о технических особенностях трассы.

В первом случае, люди часто бывают необъективны.

Да что Абитебуль. Ты сам посмотри на трассу. И сразу станет все понятно.

Не зря же в том году, Мак показал хороший темп в Спа и на Монце, а в Сузуке эпически провалился.

Нечего тут делать без отличного шасси. 

 

[svarog]

1 час назад, Hansen сказал:

В Рено есть и адекватные люди, например тех директор

 

Все правильно. Там очень скоростные повороты, и есть хорошая прямая.

Но это не моторная трасса в классическом понимании этого слова.

РБ тебе все разъяснит доходчивее.

Это не Монца, и не Баку.

Сильверстоун тоже как и Сузука, очень хорошо показывает уровень именно шасси.

Хотя и скорости там приличные.

[svarog]

52 минуты назад, Ренат сказал:

а сколько у Хонды было обновлений после летнего перерыва?!...........

По-моему - 2.

Спек 3.6 и 3.7. Но в цифровых обозначениях могу ошибаться.

[Bekra]

3 минуты назад, svarog сказал:

По-моему - 2.

Спек 3.6 и 3.7. Но в цифровых обозначениях могу ошибаться.

Всё верно, но оба не основные. Бельгия и Италия.

[Барт Венегор]

7 часов назад, Kelso сказал:

Адекватность Симмондса ничуть не меньше адекватности Боба Бэлла, причем характеристика "в плане скоростей" это очень звучит очень расплывчато и неопределенно.

Хотел что-то выделить, но по сути выделить можно все.

не ну серьёзно , что тут неопределённого ?

ты приволок цитату где прямым текстом грит что (внимание !) чуть ли не все считают трассу дико моторной 

а дальше просто растекается что мол не плохо бы ещё иметь и ... , дак это везде так 

либо вы серьёзно не понимаете , либо ...

впрочем после истории с секундомером , я вообще  не удивлён

[Барт Венегор]

6 часов назад, svarog сказал:

Одно дело - говорить о чем-то своем родном и любимом.

И совершенно другое дело - говорить о технических особенностях трассы.

 

да понял я что когда ты про Хонду , просто дико лепишь от любви

но ты то сам понял что написал , или помимо памяти .....

не , ну серьёзно , падсталом 

[Kelso]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

не ну серьёзно , что тут неопределённого ?

ты приволок цитату где прямым текстом грит что (внимание !) чуть ли не все считают трассу дико моторной 

а дальше просто растекается что мол не плохо бы ещё иметь и ... , дак это везде так 

либо вы серьёзно не понимаете , либо ...

впрочем после истории с секундомером , я вообще  не удивлён

Все закономерно, ты выделил, то что тебе выгодно и опустил, то что не выгодно, там прямым текстом говорится, что шасси не менее важно. Баттон в прошлом году сказал про проблемы шасси именно на Сузуке, после этого они больше про "шедевр" не упоминали. Расчеты получились довольно точные и очень показательные, все что ты можешь ответить это "истории с секундомером". Я не удивлен, за два года кроме чьих-то цитат и домыслов вывернутых в нужную сторону и смайликов, я ничего не увидел.

[Джентльмен Удачи]

Посмотрел результаты практики, Хаас, что за неделю шасси нормальное запилили, объехали нас на такой шассийной трассе или понты?

[Vo-Va]

12 часов назад, Kelso сказал:

Но ещё важнее стабильность и хорошая управляемость на отрезке от 3 до 8 поворота

Согласен! Без мотора никуда , но шасси в Сузуке на большей части трассы важнее

Прошлая Сузука действительно все показала ..

[Vo-Va]

6 минут назад, Hansen сказал:

Посмотрел результаты практики, Хаас, что за неделю шасси нормальное запилили, объехали нас на такой шассийной трассе или понты?

Сами же говорили , что по практикам нечего судить .

[Джентльмен Удачи]

Только что, Vo-Va сказал:

Сами же говорили , что по практикам нечего судить .

Возможно после квалы хонолюбам придется крутиться ужом, придумывая причину слива Виллам.

[Spectore]

 

[Vehicross]

2 минуты назад, Hansen сказал:

Возможно после квалы хонолюбам придется крутиться ужом, придумывая причину слива Виллам.

Не только хондолюбам но и шассиманам))) 

[Джентльмен Удачи]

5 минут назад, Vehicross сказал:

Не только хондолюбам но и шассиманам))) 

Если Виллы, которые сливали пропасть на медленных треках Маку здесь опередят их, то это будет показатель не плохого шасси Мака, а дна Хонды и полной абсурдности рассуждений хондолюбов про догнали Рено, Сузука шассийная трасса и т.д.

[First Lady]

Как там обновки? Кто обещал инвентаризировать?

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, First Lady сказал:

Как там обновки? Кто обещал инвентаризировать?

Фоток нет.

[First Lady]

5 минут назад, Hansen сказал:

Фоток нет.

 

[First Lady]

https://www.motorsport-magazin.com/formel1/bilder/japan-gp-freitag-galerie-rennen-2017,1,1,0,75,18753,0.html

 

много фотки

[Yang]

Только что, First Lady сказал:

 

ох жесть )

[First Lady]

3 минуты назад, Yang сказал:

ох жесть )

 

Оно и быстрое.

 

1 час назад, First Lady сказал: