McLaren Racing

[geroy]

В принципе дальше в гран-при маку участвовать смысла нету

[AGSyar]

Алонсофаны опять разнылись... А тем временем Тофик показывает, что он быстрее Алонсо на трассах с малым прижимом. Если в Спа это еще можно было объяснить другой спекой движка, то тут то движки одинаковые, как я понимаю?

[Ренат]

56 минут назад, Vt12 сказал:

Это последний тупик. Следующее это архитектура Рено/Феррари, тут налажать сложно уже.

Реально не веришь в хонду?! я думаю тут тоже смогут!

[First Lady]

9 минут назад, AGSyar сказал:

Алонсофаны опять разнылись... А тем временем Тофик показывает, что он быстрее Алонсо на трассах с малым прижимом. Если в Спа это еще можно было объяснить другой спекой движка, то тут то движки одинаковые, как я понимаю?

 

 

Алонсо здесь не участвует, +35 позиции на старте. Практикуют слипстрийм для квалификации.

Другие дешевые подколки?

[Джентльмен Удачи]

Я все таки не пойму, как они собираются ехать гонку на Спашном моторе, а в Синге ставит версию 3.7 без штрафа, возвращение же к старому двигателю, за пределами лимита карается штрафом?

[Wals]

Хонде все позваляют ,лижбы до финиша доехала 

[Bekra]

14 часов назад, svarog сказал:

Вот честное слово, не понял что произошло в Спа. 

В квале мы были быстрее ТР, ХААСов, и Вильямсов. Без каких либо условностей или форс-мажора.

Просто были тупо быстрее, и все.

А в гонке не могли реализовать это преимущество. Вдруг оказались бессильными.

Что случилось? 

Не будет же Алонсо психовать, если машина нормально едет.

Значит, действительно не ехала.

Но на неедущей машине не обгонишь Рено с Хюлькенбергом за рулем. Даже один раз не обгонишь.

Мак, который показывал темп на уровне квалификационного, мы увидели только на первых кругах.

А потом куда то резко все пропало. Нас в легкую стали огонять ХААСы, которые уступали нам в квалификации. Даже Вильямсы держались молодцом, по сравнению с квалификацией.

Мистика какая то..

 

Здесь нет ничего удивительного. Дело в накопителе энергии и режимах работы мотора. 

Машина в квалификации выезжает из боксов полностью заряженная. На один квалификационный круг энергии хватает плюс экстремальный режим работы мотора. 

Проблема Хонды в гонке в том, что она не может накопить достаточное количество энергии для каждого круга. И использовать максимальные режимы мотора (даже не такие, как в квалификации) достаточно долго из-за повышенного расхода топлива. 

Если посмотреть на лидеров, то там при борьбе в пределах 1-1.5 секунды идут прямо "батареечные дуэли". Нам о таком остаётся только мечтать. 

И вот те три команды, которые ты перечислил, по моим наблюдениям в этом сезоне, как раза таки и не имеют в квалификациях привелегий заводских команд в плане вариаций экстремальных режимов работы мотора. 

[First Lady]

18 минут назад, Hansen сказал:

Я все таки не пойму, как они собираются ехать гонку на Спашном моторе, а в Синге ставит версию 3.7 без штрафа, возвращение же к старому двигателю, за пределами лимита карается штрафом?

 

Если поставили несколько новые за 1 уикенд (как раньше ставили 2 или 3), могут исползовать дальше только последний из них.

Изменено 01.09.2017 09:28 пользователем First Lady

[Wals]

47 минут назад, AGSyar сказал:

Алонсофаны опять разнылись... А тем временем Тофик показывает, что он быстрее Алонсо на трассах с малым прижимом. Если в Спа это еще можно было объяснить другой спекой движка, то тут то движки одинаковые, как я понимаю?

и там были одинаковые

разница была кто кого разгонял

[Bekra]

319 км/ч у Фернандо и 349 км/ч у Эстебана #джипиту

[Spectore]

 

[Butt]

3 minutes ago, Spectore said:

 

А Хонда хде?

[Wals]

2 минуты назад, Butt сказал:

А Хонда хде?

на заднице 

[ctpelok1]

16 минут назад, Wals сказал:

на заднице 

в

[AGSyar]

32 минуты назад, Wals сказал:

и там были одинаковые

разница была кто кого разгонял

в Практиках и Q1 Вандорн был быстрее Алонсо. И кто кого разгонял?

[Spectore]

 

[First Lady]

https://www.formula1.com/en/latest/features/2017/9/power-play---what-now-for-mclaren--honda-and-alonso-.html

[StVol]

Занимательная вещь про Halo от Алонсо: " Can't see the start lights on the gantry. ". Часть пилотов на стартовой решетке (подозреваю что те что ближе к поулу) не будут видеть стартовые огни.

 

Так вот в чем на самом деле скрытый смысл Halo.

[ZiLOG]

3 часа назад, nic21 сказал:

Шо... опять?!

Я думал от дна уже оттолкнулись. Или уже упёрлись в потолок?

У Хонды очень маленький диапазон между дном и потолком.

[StVol]

3 минуты назад, ZiLOG сказал:

У Хонды очень маленький диапазон между дном и потолком.

Поэтому они и не могут встать во весь рост

[StVol]

2 часа назад, AGSyar сказал:

Алонсофаны опять разнылись... А тем временем Тофик показывает, что он быстрее Алонсо на трассах с малым прижимом. Если в Спа это еще можно было объяснить другой спекой движка, то тут то движки одинаковые, как я понимаю?

Неточность на неточносте. Отсюда такие же выводы.. )

Ал обкатывает новый двиг который Хонда готовит на Сингапур.

Там исключительно проверка систем. Плюс 100% картография там Сингапуровская. Никто не будет потеть и программить двиг под Монцу если на ней проедут всего 17 кругов.

[faster_then_you]

2 hours ago, AGSyar said:

Алонсофаны опять разнылись... А тем временем Тофик показывает, что он быстрее Алонсо на трассах с малым прижимом. Если в Спа это еще можно было объяснить другой спекой движка, то тут то движки одинаковые, как я понимаю?

нет не одинаковые, у Алонсо следующая спецификация 3.7, тестируют на ней изменения в надёжности

так что сравнивать нечего

[Ferdi]

48 минут назад, AGSyar сказал:

в Практиках и Q1 Вандорн был быстрее Алонсо. И кто кого разгонял?

Значит Алонсо в Q1 разогнал напарника лучше.

Изменено 01.09.2017 11:30 пользователем Ferdi

[olegNY]

2 hours ago, Hansen said:

Я все таки не пойму, как они собираются ехать гонку на Спашном моторе, а в Синге ставит версию 3.7 без штрафа, возвращение же к старому двигателю, за пределами лимита карается штрафом?

Power units

A rule change has been made to prevent drivers stockpiling spare power unit elements. During any single event, if a driver introduces more than one of a power unit element that is subject to a grid penalty, only the last element fitted may be used at subsequent events without further penalty.

[First Lady]

 

Господу помолимся!