Льюис Хэмилтон

[aivar242]

Без сэфти, он так бы и приехал - третьим. Всего-то и надо, что чуть подправить правила, при выезде сэфти, это: - запретить въезд в питы и всё. Все проблемы не справедливых финишей, будут решены.

[Leopardo]

 

5 часов назад, aivar242 сказал:

Теперь понимаю, почему Америкосы не любят Ф-1. Потому что там тотальная не справедливость творится. 

Ты американские гонки то видел хоть раз? Там только что в рулетку победу не разыгрывают. По сравнению с ними Ф1 - это просто эталон справедливости, спорта и честности.

[Anton GTR]

2 часа назад, aivar242 сказал:

Просто бесит, когда вот так выигрываются гонки, то есть "не спортивным методом". Фетя уже не первый раз так их выигрывает, с помощью своей хитрости. Въехать в пит, во время сэфти, это была его личная идея, как только он увидел эту машину, в чём я не сомневался. Это он сам на подиуме сказал. В принципе, только такими методами он может выиграть у Люсика.

  А вот то, что Хэм до конца гонки, не мог догнать Фетю - это конечно что-то из ряда вон. Это доказывает, что Мерс не быстрее Ферров, в этом году.

По последнему тезису все не так - это доказывает, что на этой трассе для обгона без ошибки соперника надо иметь очень большое  преимущество. По скорости Лью был уверенно быстрее Феттеля - он его быстро догонял, причем несколько раз, но его преимущество было недостаточно для обгона. Тем более, что с обгонами у Мерса и в прошлом году проблемы были 

[Caledfwlch]

5 часов назад, aivar242 сказал:

Просто бесит, когда вот так выигрываются гонки, то есть "не спортивным методом". Фетя уже не первый раз так их выигрывает, с помощью своей хитрости. Въехать в пит, во время сэфти, это была его личная идея, как только он увидел эту машину, в чём я не сомневался. Это он сам на подиуме сказал. В принципе, только такими методами он может выиграть у Люсика.

  А вот то, что Хэм до конца гонки, не мог догнать Фетю - это конечно что-то из ряда вон. Это доказывает, что Мерс не быстрее Ферров, в этом году.

 

Ну да, типа когда мы выигрваем все прекрасно а когда нас нас то за что!!! А насчте только такими методами вообще очень забавно. Просто очень.

 

Да и гонку Вы вообще смотрели? Пересмотрите ту австралию и эту. В том году феррари жала мерсов в этом году мерсы пережимали феррари и даже сильнее чем в этом. С другой стороны австралия все таки больше коротким машинам подходит. А эта феррари подлиннее будет.

 

4 часа назад, Blakk сказал:

самое забавное было бы без сейфти кара..."Кими, Себастьян быстрее тебя, подвинься пенсионер"

 

Ага. И тогда бы бахрейн прошлого года выигралбы феттель. Что-то не помню тут рыданий в прошлом году когда из-за ВСК и более раннего пита Феттель отлетел на шестое место, плюс все еще и шины позже переобули.

 

Типа когда нас так так нельзя, а когда мы - то все в порядке? Нехорошо-ссс

[Swinton]

4 часа назад, Leopardo сказал:

 

Ты американские гонки то видел хоть раз? Там только что в рулетку победу не разыгрывают. По сравнению с ними Ф1 - это просто эталон справедливости, спорта и честности.

Немного не так. Оба варианта конечно азартная игра на "кто кому занес", и "куда завез", и "на кого поставить", но та что в американском стиле - она как просто рулетка. Иногда даже русская. А Ф1 - это рулетка под которой магнитик тормозит шарик куда надо. Вроде мало разницы в названии, а так-то она же есть.

[Вован America]

В общем, глобально ничего страшного не произошло. Ну лохонулись на мостике, с кем не бывает. Лью злее и сконцентрированнее будет. 

[MLad]

9 часов назад, aivar242 сказал:

Без сэфти, он так бы и приехал - третьим. Всего-то и надо, что чуть подправить правила, при выезде сэфти, это: - запретить въезд в питы и всё. Все проблемы не справедливых финишей, будут решены.

В принципе, можно в целом запретить пит-стопы, а так же завершать гонки по первой же технической поломке любого гонщика - а то, не дай бог, "спортивность" пострадает

[Vivacity]

18 часов назад, Edgar сказал:

К Хэму по гонке претензий вообще никаких. Выдал всё что мог. Но не судьба.

И чуйку в очередной раз продемонстрировал невероятную. Начал очковать (единственный в команде) сразу же, когда вроде бы ничего ещё не предвещало.

Тото:

Цитата

Тото Вольфф: Согласно настройкам алгоритма и тому, как запрограммирован компьютер, у нас постоянно горел зеленый индикатор – и было достаточно преимущества, чтобы остаться впереди. Затем мы посмотрели на экран трансляции и поняли, что этого недостаточно.

https://www.f1news.ru/interview/wolff/127778.shtml

Льюис:

Цитата

Вопрос: Вам хотелось бы больше опираться на свою интуицию, чем на компьютерную программу?
Льюис Хэмилтон: Конечно. Команда прикладывает огромные усилия, но в разработке стратегии ей приходится опираться на компьютерные данные и технологии, а это не всегда верно. Мне хотелось бы, чтобы больше зависело от людей, от меня.

https://www.f1news.ru/interview/hamilton/127797.shtml

Могли бы и посоветоваться с Хэмом. Он тоже на трассе что-то видит и чувствует.

И Хэм тоже знает же, что мостик может вытворить, но пошел на поводу, видимо первая гонка, не хотел нагнетать)

[Nemo_1979]

Опять повторю свой вопрос: у кого какие мысли по этому поводу ??

Емли такие сложности с обгонами в Альберт-Парке, то почему не удлинить зону ДРС на стартовой прямой??? (хоть пусть сразу после выхода из последнего поворота активируют)

это ж можно на компах просчитать...

[owl]

7 минут назад, Vivacity сказал:

Затем мы посмотрели на экран трансляции и поняли, что этого недостаточно.

аналогия.давным-давно, в далекой дождевой квалификации , кто-то смотрел на небо, а кто-то на метеорадар.

[owl]

3 минуты назад, Nemo_1979 сказал:

Опять повторю свой вопрос: у кого какие мысли по этому поводу ??

Емли такие сложности с обгонами в Альберт-Парке, то почему не удлинить зону ДРС на стартовой прямой??? (хоть пусть сразу после выхода из последнего поворота активируют)

это ж можно на компах просчитать...

сложности с обгонами в первую очередь из-за аэродинамики, и только во вторую очередь из-за трасс. 

[Vivacity]

14 часов назад, osharashen сказал:

Карпов набросал

Хороший разбор. Немного прояснилось. Особенно доставляет это:

Цитата

В том, что Mercedes имела возможность обезопасить позицию Хэмилтона самостоятельно, сомнений почти нет. Тото Вольф четко дал понять, что в Mercedes держали этот вариант в уме. Больше того: инженеры команды полагали, что сделали со своей стороны все необходимое, чтобы исключить возможность форс-мажора. «Когда он [Хэмилтон] выехал с пит-лейна, мы попытались установить такой темп, чтобы иметь запас на случай VSC, – рассказал Вольф журналистам. – Когда мы поняли, что у нас соответствующий запас для VSC есть, мы просто решили поддерживать отставание и сбавить темп, поскольку у нас были три или четыре секунды в запасе. Но оказалось, что их не было».

Нагоняй получит только компьютерная програма. Целый мостик стратегов сам не анализирует)

 

Короче, снова Австралия, и снова не повезло. Это уже какая по счету с нереализованным поулом? В первой половине гонки я уж было подумала, что все так хорошо складывается, неужели выиграем. Но потом Мерс и ВСК быстро вернули меня в реальность.

[Nemo_1979]

5 минут назад, owl сказал:

сложности с обгонами в первую очередь из-за аэродинамики, и только во вторую очередь из-за трасс. 

Я уже писал об этом «нужно отстать от моторов и лучше изменить философию аэродинамики»!  Но в данном конкретном случае здесь и сейчас ИЗМЕНИТЬ аэродинамику нельзя. А вот удлинить ДРС - очень просто!!!!

Ну да, это всё будет искусственно, но хоть какие-то обгоны; финишируют в соответствии со скоростью

[Vivacity]

1 минуту назад, Nemo_1979 сказал:

Я уже писал об этом «нужно отстать от моторов и лучше изменить философию аэродинамики»!  Но в данном конкретном случае здесь и сейчас ИЗМЕНИТЬ аэродинамику нельзя. А вот удлинить ДРС - очень просто!!!!

Ну да, это всё будет искусственно, но хоть какие-то обгоны; финишируют в соответствии со скоростью

Тут много чего надо совершенствовать, и ВСК в том числе!

Понравился коммент:

Цитата

Вообще эту ситуацию довольно просто избежать. Вся идея VSC в том, чтобы нейтрализовать гонку. Так почему они уменьшают время на круг на сколько-то процентов, но не уменьшают время в боксах на те же проценты. То есть, к примеру, в боксах надо при VSC ехать не 80км/ч, а 60... или +5 секунд стоять, что бы нейтрализовать преимущество. Классно, конечно, иметь такой тактический элемент и эту нотку неожиданности. Но это абсолютное везение после которого у одних счастье, а у других осадок остаётся.

https://ru.###.###/f1/news/mercedes-proigrala-gonku-iz-za-vsc-kak-takoe-moglo-proizojti-1018963/

[ATLANT]

Поул был великолепен, по гонке не повезло, вообщем сочувствую, Льюис заслужил эту победу, но увы...

[osharashen]

16 минут назад, Vivacity сказал:

Тут много чего надо совершенствовать, и ВСК в том числе!

Понравился коммент:

https://ru.###.###/f1/news/mercedes-proigrala-gonku-iz-za-vsc-kak-takoe-moglo-proizojti-1018963/

Да не надо ничего совершенствовать, кроме извилин мерсовых стратегов.

[gp2]

Жаль, что это была не решающая гонка.

Вряд бы тогда мы увидели бы мир на финише со стороны подданого Британской империи.

Ну и так дофига поулов набрал.. . и снова набирать будет, видимо.

Но в гонке суперкнопкой постоянно не воспользуешься, поэтому посмотрим, что будет дальше.

 

В Ferrari грамотно разыграли ситуацию 2 против 1!

[owl]

56 минут назад, gp2 сказал:

В Ferrari грамотно разыграли ситуацию 2 против 1!

так грамотно халяву еще никто не называл. отпусти уже сову.

[Jefchen]

Зачем вообще они на пит поехали после Кими, если можно было просто посомтреть на его темп на софте?

за 1 круг он на софте явно бы 3 секунды не отыграл.

 

 

[gp2]

43 минуты назад, owl сказал:

так грамотно халяву еще никто не называл. отпусти уже сову.

Это вы про суперкнопку Mercedes, используемую в квалификации?

[Corman]

6 минут назад, gp2 сказал:

Это вы про суперкнопку Mercedes, используемую в квалификации?

Ага, её Вольфф нажимает, и прима Феррари начинает лажать в квалификации. Правда в гонке похоже есть кнопка Арривабене, стимулирующая механиков фарм-команды, так что пока условный паритет по кнопкам

[Leopardo]

Ну и по традиции главного слоупока ветки, спустя день напишу наконец что-нибудь по поводу гонки.

1. Борьба в чемпе, похоже, снова будет, возможно даже 3-х команд - не может не радовать. Осталось надеяться, что исход борьбы решится на трассе и в инженерных департаментах команд, а не на очередных заседаниях ФИА. Впрочем, Австралия как, и всегда, ещё непоказательна.

2. Хэм молодец, Боттас - не молодец, мостик- ну ладно, бывает, надеюсь извлекут уроки. Про мостик я тут внезапно понял, что начиная где-то с прошлого года, он скорее радует, чем нет. Так что, этот косяк я им готов простить, главное чтоб не повторяли.

3. Очень отрадно за Мак. Хотя 3-х лет, спущенных на потерю спонсоров и репутации, всё ещё очень жаль. А вот за ФИ обидно - хотя, этим невпервой начинать чемп с ведром, а потом реабилитироваться.

4. Хаасу подогнали прошлогоднюю повозку Феррари, а гайки подогнать забыли. Но в отличии от ФИ их как-то ни разу не жаль - откровенные фарм-команды у меня никогда особых симпатий не вызывали.

5. С обогонами, похоже, будет та же бяда, в лучших традициях конца 2000-х. Мельбурн, конечно, всегда был трудным в этом плане, но полтора обгона за всю гонку, при том, что были Боттас на 14-м месте, Рик на 8-м и Ферст позади Хаасов и Алонсо - это жесть даже для Мельбурна. Я так чувствую, что Сочи вообще превратится в тупой автопробег, а уж про Монаку даже эпитетов не хватает - там наверно позицию можно будет удержать на гужевой повозке. Впрочем, Монаку я и так уже лет 5 иначе чем в записи не смотрю - без кнопки перемотки на это уныние смотреть никакого терпения не хватит.

6. Хало... "это не поражение, это вообще позор какой-то". Впрочем, а разве кто-то ожидал чего-то другого?

7. А вот перенос старта гонки на +10 минут мне помог. Я проснулся, как обычно за 15 минут до начала, встал, а потом осознал, что до старта то ещё целых 25. Да и стартовую решётку смотреть больше не интересно, так что добрых минут  20 смело можно было подремать. В итоге, проспал всю гонку и ещё час после неё - выспался. Спасибо Либерти, ты заботишься о моеё здоровом сне Кстати, а стартовали то, в итоге, во сколько?

 

[owl]

42 минуты назад, gp2 сказал:

Это вы про суперкнопку Mercedes, используемую в квалификации?

нет, это я про победу СФ. про кнопку даже до него дошло, что ее нет, а вы все не успокоитесь. 

[osharashen]

26 минут назад, Leopardo сказал:

Кстати, а стартовали то, в итоге, во сколько?

В хх:10 отчалили на прогрев.

[Shurale]

Цитата

Тото Вольфф: Я считаю, что проблема с нашими системами. Возник какой-то сбой – нам надо было получить 15 секунд преимущества. У нас было 12 секунд, и этого должно было хватить, чтобы остаться впереди, но оказалось, нет.

 

Самый грубый подсчет (на калькуляторе): Фет в 15-ом повороте, Хэм подъезжает к 13-ому, 700 м (11,5 сек). Включают ВСК - Фет заезжает на пит-лейн, Хэм сбрасывает скорость и проезжает 700 м (до 15-16 поворотов) за 17 сек на скорости 150 км/ч. Фет за это время уже сменил резину и подъезжает к выходу с пит-лейна, ему еще 4 сек ехать со скоростью 60 км/ч, Хэм в это время в начале стартовой прямой на скорости 150 км/ч. Фет выезжает на трассу и набирает скорость, Хэм только проехал по стартовую прямую. Как у Мерсов на компьютерах с ДжиПиЭс-навигаторами получилось, что хватает 15 сек отставания?.. когда на калькуляторе видно, что и 11,5 сек мало.