Смена владельцев "Формулы-1"

[Didi]

Только что, Rookie сказал:

Не думаю что какая-то из классических трасс пройдет по безопасности.

Мото в итоге от Лагуны из-за этого отказались, провели несколько этапов, да и то без младшеньких, поломали костей и уехали. 

да, помню, но СуперБайк все ещё туда ездит , хотя там постоянно кто то да травмируется 

[Кофеман]

Только что, Didi сказал:

да, помню, но СуперБайк все ещё туда ездит , хотя там постоянно кто то да травмируется 

Грубо говоря, пилоты в супербайке дешевле, чем в мотогп, травма и пропуск этапов топ гонщиков слишком дорого обойдется командам и Дорна.

Нет смысла цепляться за Лагуну, тем более  гонка против часовой с большинством левых корнеров, а это для Маркеса, как любимый десерт.

Он и так всем надоел в Остине, ну куда еще один трек, где он будет штамповать победы.

 

[Didi]

2 минуты назад, Rookie сказал:

Грубо говоря, пилоты в супербайке дешевле, чем в мотогп, травма и пропуск этапов топ гонщиков слишком дорого обойдется командам и Дорна.

Нет смысла цепляться за Лагуну, тем более  гонка против часовой с большинством левых корнеров, а это для Маркеса, как любимый десерт.

Он и так всем надоел в Остине, ну куда еще один трек, где он будет штамповать победы.

И то правда.

Индианаполиса по этой же причине больше нет, левые повороты и все дела.

Хоть Остин оставили и на том спасибо

[Гость Dominic Greene]

В 15-9-2016 в 23:06, Bracho сказал:

давно пора выбрать путь к увеличению числа команд/машин в гонке .. чем больше машин - тем больше событий на трассе. чем меньше - тем меньше. гран при сша 2005 хороший пример. оптимально - не меньше 15 команд.

Погоди, сейчас-то Амильтон начинает хныкать, когда Гутьеррес в гравий сразу не убирается, чтобы его пропустить, а ещё и смеет думать о своей гонке. А что будет, если на трассе будет ещё 8 круговых.

[Didi]

Только что, Dominic Greene сказал:

Погоди, сейчас-то Амильтон начинает хныкать, когда Гутьеррес в гравий сразу не убирается, чтобы его пропустить, а ещё и смеет думать о своей гонке. А что будет, если на трассе будет ещё 8 круговых.

Ну так то тут Льюис прав, есть правило, круговые пропускают, а то только Гути в дет сад играет

[Гость Dominic Greene]

4 минуты назад, Didi сказал:

Ну так то тут Льюис прав, есть правило, круговые пропускают, а то только Гути в дет сад играет

К сожалению, сейчас круговые обязаны чуть ли не в гравий уходить, раньше такого уничижительного отношения к ним не было. Даже 5 лет назад, я не говорю про 10-15.

[Didi]

1 минуту назад, Dominic Greene сказал:

К сожалению, сейчас круговые обязаны чуть ли не в гравий уходить, раньше такого уничижительного отношения к ним не было. Даже 5 лет назад, я не говорю про 10-15.

ну вы преувеличивайте, кто последний раз в гравий уезжал пропуская на круг? Сместился с траектории, пропустил и едь дальше себе, зачем 2-3 круга то возить?

[Гость Dominic Greene]

6 минут назад, Didi сказал:

ну вы преувеличивайте, кто последний раз в гравий уезжал пропуская на круг? Сместился с траектории, пропустил и едь дальше себе, зачем 2-3 круга то возить?

Никто 2-3 круга не возил, даже не 2-3 поворота. Люди вон по пит-лейн проезжают иногда, чтобы тупо пропустить остальных.

[Didi]

4 минуты назад, Dominic Greene сказал:

Никто 2-3 круга не возил, даже не 2-3 поворота. Люди вон по пит-лейн проезжают иногда, чтобы тупо пропустить остальных.

Ну как бы нет, ему за это даже штрафные балы впаяли, но ему все равно 

Цитата

По ходу 52-54 кругов Гутьеррес неоднократно игнорировал синие флаги и не хотел пропускать Хэмилтона, которого из-за этого догнал Росберг.

Кто проезжал по питу чтобы пропустить? 

[Bracho]

прально делает гути, сидят в самовозах - вот пусть и парятся по поводу обогнать ... я бы на месте круговых еще сбрасывал за собой масло или шипы. 

[Winterstorm]

А я кстати посмотрел бы между Остином и Мексикой какой-нибудь гран-при на овале. Правда насколько я знаю - "ровный трек" в Ф1 и Инди\Наскаре это несколько разные понятия

[Didi]

Зак Браун оставляет свой пост, чтобы заняться Ф1

Скрытый текст

Цитата

44-летний Зак Браун, один из ведущих представителей мирового спортивного бизнеса, намерен оставить пост исполнительного директора группы компаний CSM Sport & Entertainment. Поскольку Браун входит в число возможных кандидатов на одну из высших должностей в новом руководстве Формулы 1, теперь ничто не мешает принять такое предложение, если оно ему поступит.

В середине сентября, после того, как американская корпорация Liberty Media получила контроль над чемпионатом мира, председателем совета директоров Формулы 1 стал Чейз Кэри, который в свою очередь собирается произвести ряд новых назначений.

В дни Гран При Сингапура Кэри сказал: «Я понимаю, как нужно руководить бизнесом, поэтому собираю сильную команду менеджеров, которые будут работать с Берни Экклстоуном и его людьми».

 

По информации британского Autosport, хотя Экклстоун пока остаётся на своём посту, Кэри намерен быстро заняться теми направлениями, которые, по его мнению, нуждаются в развитии, поручив эту работу опытным профессионалам. Зак Браун считается одним из главных претендентов на роль руководителя коммерческого департамента, поскольку он долгое время успешно занимался поиском крупных спонсоров для команд Формулы 1 и для чемпионата в целом.

Именно он способствовал тому, что в своё время McLaren начала сотрудничать с брендом Johnnie Walker, логистическая компания UPS установила партнёрские отношения с Ferrari, Martini стала титульным спонсором Williams, а банковская группа UBS начала работать со всей Формулой 1.

В 1995 году Браун основал компанию Just Marketing International, которая затем в 2013-м вошла в состав CSM Sport & Entertainment.

 

 

[Scuderia LADA]

14 часов назад, Winterstorm сказал:

А я кстати посмотрел бы между Остином и Мексикой какой-нибудь гран-при на овале. Правда насколько я знаю - "ровный трек" в Ф1 и Инди\Наскаре это несколько разные понятия

Вряд ли сейчас на такое пойдут. Неоднократно уже упоминалось, что болиды Ф1 принципиально и конструктивно не рассчитаны на специфические нагрузки, характерные для овалов, а строить по сути отдельную машину и варить отдельные составы шин никто не будет. 

[elvira]

Трассы у новых владельцев будут вокруг банков и казино. Эти люди пришли не ради улучшения или развития спортивной составляющей, а только ради "срубить бабла". Так, что те, кому нравится Сингапур будут довольны. Овалов, естественно не ждите. Средняя скорость 150 км и трафик, трафик, трафик. Тем, кто любит трафик подошла бы трансляция пробок на МКАД, там между пробками скорость как на трассе Ф1, а в пробках столкновения.
 

[Tagir]

Уже "муть" началась с правомерностью продажи...

[Merry Christmas]

2 часа назад, Tagir сказал:

Уже "муть" началась с правомерностью продажи...

В прошлый раз тоже была, просто кто то из соперников старается

[Didi]

Сделку Liberty Media с Ф1 проверит антимонопольное ведомство

Цитата

Планируемое приобретение акций Формулы 1 американской компанией изучит управление по защите конкуренции и рынкам Великобритании.

В понедельник управление по защите конкуренции и рынкам Великобритании сообщило, что изучает планы Liberty Media по покупке контрольного пакета акций Формулы 1 на соответствие законодательству.

В сообщение на сайте ведомства сказано, что управление выясняет, может ли сделка привести к "снижению конкуренции на рынке или рынках продуктов и услуг на территории Великобритании".

Заинтересованные стороны, которые опасаются, что сделка навредит конкуренции, могут обращаться с претензиями до 21 ноября. Решение о том, начинать ли более формальное расследование, должно быть принято до 5 января.

В октябре компания Liberty Media сообщила о сделке в 8 миллиардов долларов по приобретению акций Ф1, которыми владеет холдинг Delta Topco.

"Фактическая цена сделки представляет собой рыночную стоимость Формулы 1 в 8 миллиардов долларов и стоимость акционерного капитала в 4,4 миллиарда долларов", – сказано в сообщении Liberty Media, в котором также указано, что первоначально компания планирует приобрести 18,7 акций.

В Liberty Media отмечали, что завершение сделки состоится только при определенных условиях. В частности, если будет получено одобрение антимонопольного законодательства в различных странах.

 

[Ziltoid]

Вот и завершилась эпоха. Король Берни умер свалил - да, здравствует король Берни!

[Yarwill]

2 минуты назад, Ziltoid сказал:

Вот и завершилась эпоха. Король Берни умер свалил - да, здравствует король Берни!

Вопрос , к каким изменениям это приведет.

в лучшую сторону или худшую.

Хотя я лично очень рад.

[Антидот]

Наконец-то Берни "ушли". Бум надеяться, что Ф1 пойдёт-таки в сторону гонок, а не шоу.

[Stewart]

Целая эра закончилась.

F1 1981-2016 Bernie edition

Было много хорошего, много плохого. Но благодаря ему было все-таки здорово. Спасибо.

[Yalex]

Теперь будет некому ратовать за адекватные двигатели, адекватное судейство и требовать гонок на трассе.

Теперь мы получим пресный чемпионат с экологией, "толерантностью" и безопасностью.

Ф1 умрет без жадного диктатора. "Эффективные манагеры" уничтожат дух гонок.

[Eridanus Proteus]

Ну надо же! Событие для Ф1 настолько глобальное, что не скоро его осознаем. Берни  в Ф1 был, как Парфенон в Афинах. Вечный и великий. От него всегда зависело много. Что ж... удачи ему, живой легенде менеджмента. Ждем перемен, но все равно немного грустно.

[nemulat]

Пнули старичка, надеюсь только к лучшему, американцы умеют делать шоу и престарелые советники им думаю не нужны

[Чики-Зай]

46 минут назад, nemulat сказал:

Пнули старичка, надеюсь только к лучшему, американцы умеют делать шоу и престарелые советники им думаю не нужны

Так нам вроде гонки нужны, а не шоу. Печальное событие.