Renault Sport F1 Team

[AndVY]

2 минуты назад, Dominic Greene сказал:

Баттон? Уэббер? Хаккинен? Баррикелло?

 

Это ты всех самых топовых пилотов перечислил, я правильно понимаю? 

[Гость Dominic Greene]

Только что, AndVY сказал:

Это ты всех самых топовых пилотов перечислил, я правильно понимаю? 

Одни из. Топовые - это не значит многократные чемпионы как Хэмилтон или Шумахер.

[AndVY]

12 минут назад, Dominic Greene сказал:

Одни из. Топовые - это не значит многократные чемпионы как Хэмилтон или Шумахер.

 

Не знаю. У меня несколько другой взгляд на "топовость". И я вовсе не привязываю это понятие к кратности чемпионства.

 

Мика... Скажем так, Мика заслужил. Тяжелым трудом, упорством, усердием, пахотой. Да и как вспомню, как поехали ВНЕЗАПНО Маки в тот период, на ум только истребители 10-го поколения приходят )))

Баттон - да, тоже чемпион. Однако и про форму машины (а также отсутствие более-менее равных конкурентов) тоже помню.

 

Однако топовость - это все-таки несколько другое.

Это как Миша, который в первой же квале поехал так, что даже Де Чезарис вдруг проснулся, как холодной водой облитый.

Как Кими, заработавший очки в первой же гонке на далеко не самой быстрой машине, с временной еще даже лицензией.

Как Льюис, за малым не выигравший первый же свой сезон.

Да как тот же Тапок, которого я не люблю и которого двигал папа - но скорость-то есть, и она дикая (во всех смыслах). Что будет, если Хонда не облажается с мотором - это крайне интересно.

[cyril]

41 минуту назад, AndVY сказал:

 

Не знаю. У меня несколько другой взгляд на "топовость". И я вовсе не привязываю это понятие к кратности чемпионства.

 

Мика... Скажем так, Мика заслужил. Тяжелым трудом, упорством, усердием, пахотой. Да и как вспомню, как поехали ВНЕЗАПНО Маки в тот период, на ум только истребители 10-го поколения приходят )))

Баттон - да, тоже чемпион. Однако и про форму машины (а также отсутствие более-менее равных конкурентов) тоже помню.

 

Однако топовость - это все-таки несколько другое.

Это как Миша, который в первой же квале поехал так, что даже Де Чезарис вдруг проснулся, как холодной водой облитый.

Как Кими, заработавший очки в первой же гонке на далеко не самой быстрой машине, с временной еще даже лицензией.

Как Льюис, за малым не выигравший первый же свой сезон.

Да как тот же Тапок, которого я не люблю и которого двигал папа - но скорость-то есть, и она дикая (во всех смыслах). Что будет, если Хонда не облажается с мотором - это крайне интересно.

В целом соглашусь. Но вот вдруг Нико что-то объективно помешало именно так себя проявить, чтобы было понятно, что он тоже топ? Возможно, тот же рост и вес. И со сменой регламента касательно веса болида он наконец-то себя проявит. Я не утверждаю, но не хочу исключать пока такой возможности. Для Renault это было бы приятным сюрпризом.

[IAU]

20 часов назад, cyril сказал:

Если разница между первыми двумя командами и третьей будет очень большой, то подиумы не светят для третьей по силе команды.

Случайные как у ФИ светят, но думаю пополнение команды специалистами по моторам, все таки принесет свои плоды и мы построим хоть и не самый мощный зато наконец то надежный двигатель, аэро и шасси у нас и так на сегодня четвертые без всяких но и будут еще лучше.

[IceLion]

Проблема Халка(если мы вынесем за скобки антропометрические данные) это то, что в моментах, которые должны тебя повысить на следующий уровень, у него всегда что-то шло не так, т.е. он такой дошел до потолка и тут нужен левел-ап, а вместо этого бам и снова ты в ФИ остаешься. Тут и неудачи и отсутствии нужной техники порой и свои ошибки, но постоянно этот удар по лбу. Нико же не просто так в ф1, у него нету супер спонсоров(вроде бы Германия, а нет), но он стабильно остается в командах. Чисто с маркетинговой точки зрения он куда более интересный продукт чем Себ допустим, но однако тот начал с супергонки в Монце(да не без везения, но все же), Хэм сразу заборолся с Нандо, а Нико так и остается где-то рядом.
На фоне Рика посмотрим, я вот уверен, что в квале Нико его объедет, а вот в гонках уже вопрос будет открытым. 
 

[IAU]

20 часов назад, cyril сказал:

Как ни парадоксально, но с твердой уверенностью о силе Нико никто сказать не может в силу отсутствия в его напарниках признанных топов и сильных болидов в его распоряжении. Мне бы очень хотелось, чтобы Нико оказался топовым пилотом. Но есть масса болельщиков Формулы 1, которые с уверенностью утверждают, что Нико середняк, добротный стабильный, но середняк.

И я рад, что изменится регламент относительно веса болидов, что нивелирует хотя бы частично разницу между пилотами разного роста. Это уменьшит неравенство по отношению к Нико.

У Нико одна проблема - старты, стартуя постоянно с очень высоких позиций он будет привозить результат.

[ZeusZee]

Что бы это значило?

[slowhands]

примерно то же, что и остальные их пикчи предгоночные

[Merry Christmas]

21 час назад, cyril сказал:

Если разница между первыми двумя командами и третьей будет очень большой, то подиумы не светят для третьей по силе команды.

Да ладно, всегда может возникнуть ситуация с проблемами для 2 машин, как например было в Австрии.

думаю Мельбурн 2019 будет веселый, пилотам будет непривычно после 2018 на менее стабильных машинах гонять

[Merry Christmas]

12 часов назад, AndVY сказал:

 

Не знаю. У меня несколько другой взгляд на "топовость". И я вовсе не привязываю это понятие к кратности чемпионства.

 

Твой критерий понятен, попали быстро в быструю машину

[Merry Christmas]

1 час назад, IceLion сказал:

Проблема Халка(если мы вынесем за скобки антропометрические данные) это то, что в моментах, которые должны тебя повысить на следующий уровень, у него всегда что-то шло не так, т.е. он такой дошел до потолка и тут нужен левел-ап, а вместо этого бам и снова ты в ФИ остаешься. Тут и неудачи и отсутствии нужной техники порой и свои ошибки, но постоянно этот удар по лбу. Нико же не просто так в ф1, у него нету супер спонсоров(вроде бы Германия, а нет), но он стабильно остается в командах. Чисто с маркетинговой точки зрения он куда более интересный продукт чем Себ допустим, но однако тот начал с супергонки в Монце(да не без везения, но все же), Хэм сразу заборолся с Нандо, а Нико так и остается где-то рядом.
На фоне Рика посмотрим, я вот уверен, что в квале Нико его объедет, а вот в гонках уже вопрос будет открытым. 
 

по мне карьера пошла не так, Виллы решили заменить его а не барика на пастора, сделали это поздно, что ему пришлось остаться без места на 2011. 3 Сезона в виллах и в 2013 он был бы в топ команде, как росберг, Росберг тоже не ушатал Уэббера в первый сезон и баттон этого не сделал

[Merry Christmas]

1 час назад, ZeusZee сказал:

Что бы это значило?

Нико в квале сделает сайнса, Бразилия его трасса.

[AndVY]

32 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Твой критерий понятен, попали быстро в быструю машину

 

Ну это ты упростил уже совсем дальше некуда 

Но в принципе, направление мысли правильное. Вопрос в том, почему попали.

[slowhands]

34 минуты назад, AndVY сказал:

 

Ну это ты упростил уже совсем дальше некуда 

Но в принципе, направление мысли правильное. Вопрос в том, почему попали.

почему халка после 10 года поменяли не тайна - вилки захотели денег, а веббер захотел, что бы они платили за халка

[IceLion]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

по мне карьера пошла не так, Виллы решили заменить его а не барика на пастора, сделали это поздно, что ему пришлось остаться без места на 2011. 3 Сезона в виллах и в 2013 он был бы в топ команде, как росберг, Росберг тоже не ушатал Уэббера в первый сезон и баттон этого не сделал

Тоже верно, но все же первый сезон не был настолько ярким, но это Вилки , да, у них все пошло по-другому после 03-04 годов. 

[Tony666]

тоже немного поофтоплю. Я ожидал, что в высокогорной Мексике мы провалимся из-за нашего дохлого мотора, но Рено выступила на удивление неплохо (как и РБ). По идее в условиях высокогорья мощность теряет именно ДВС, т.е. удельная мощь МГУ-шек в СУ должна возрастать. Выходит, что у нас не все так плохо с МГУ и наше слабое звено - старый добрый ДВС? Теперь нас ждет чуть менее высокогорная Бразилия, чего нам от нее ждать?

Ну и возвращаясь к шапке темы, что там взрывается вокруг Лексмана? Потерял нить повествования.

[cyril]

27 минут назад, Tony666 сказал:

тоже немного поофтоплю. Я ожидал, что в высокогорной Мексике мы провалимся из-за нашего дохлого мотора, но Рено выступила на удивление неплохо (как и РБ). По идее в условиях высокогорья мощность теряет именно ДВС, т.е. удельная мощь МГУ-шек в СУ должна возрастать. Выходит, что у нас не все так плохо с МГУ и наше слабое звено - старый добрый ДВС? Теперь нас ждет чуть менее высокогорная Бразилия, чего нам от нее ждать?

Ну и возвращаясь к шапке темы, что там взрывается вокруг Лексмана? Потерял нить повествования.

А можно и по другому взглянуть. За счёт того, что значительно улучшили турбину, удалось избежать провала на фоне соперников, который наблюдался в предыдущие годы.

А с ERS ппоблемы остались, о чем команда неоднократно заявляла и обещала улучшения в этой компоненте в следующем сезоне.

[korbendallas]

5 часов назад, Tony666 сказал:

тоже немного поофтоплю. Я ожидал, что в высокогорной Мексике мы провалимся из-за нашего дохлого мотора, но Рено выступила на удивление неплохо (как и РБ). По идее в условиях высокогорья мощность теряет именно ДВС, т.е. удельная мощь МГУ-шек в СУ должна возрастать. Выходит, что у нас не все так плохо с МГУ и наше слабое звено - старый добрый ДВС? Теперь нас ждет чуть менее высокогорная Бразилия, чего нам от нее ждать?

Ну и возвращаясь к шапке темы, что там взрывается вокруг Лексмана? Потерял нить повествования.

Тогда надо обьединяться с японцами, там вроде с ДВС все ОК и вся проблема с МГУками.

[korbendallas]

А что у Вас там за новая концепция движка на 2019? 

[Tony666]

6 hours ago, korbendallas said:

А что у Вас там за новая концепция движка на 2019? 

Да ктож ее знает, у нас этих концепций как гуталина у дяди Матроскина, меняем по два-три раза за сезон.

[Butt]

On 05.11.2018 at 11:16 AM, IceLion said:

На фоне Рика посмотрим, я вот уверен, что в квале Нико его объедет, а вот в гонках уже вопрос будет открытым. 
 

Будет очень интересно посмотреть эту пару в очной борьбе.

[Lexman]

В 6 ноября 2018 г. в 17:24, Tony666 сказал:

тоже немного поофтоплю. Я ожидал, что в высокогорной Мексике мы провалимся из-за нашего дохлого мотора, но Рено выступила на удивление неплохо (как и РБ). По идее в условиях высокогорья мощность теряет именно ДВС, т.е. удельная мощь МГУ-шек в СУ должна возрастать. Выходит, что у нас не все так плохо с МГУ и наше слабое звено - старый добрый ДВС? Теперь нас ждет чуть менее высокогорная Бразилия, чего нам от нее ждать?

Ну и возвращаясь к шапке темы, что там взрывается вокруг Лексмана? Потерял нить повествования.

Я решил доверить искусственному интеллекту проверить случайность взрывов возле меня а так же то что я связан с Натали Портман по солнцестоянию, как раз через пять семь лет интеллект искусственный станет ещё совершеннее, и к этому времени я смогу заработать необходимое количество денег для этого и представить все необходимые данные в спецслужбы и на тв

[sub]

 

Цитата

 

Руководитель Renault F1 Сириль Абитбуль сообщил, что команда по ряду причин не может продолжать развивать имеющуюся силовую установку и полностью ее переделает для сезона Формулы 1 2019 года.

Абитбуль заявил ###.###: «Одна из причин – нас не будут сдерживать ограничения, характерные для нынешнего двигателя. Спецификация С не станет более эффективной. Почти вся силовая установка будет новой. Изменения коснутся системы рекуперации энергии и двигателя внутреннего сгорания.

 

 

[cyril]

В Wed Nov 07 2018 в 05:48, Tony666 сказал:

Да ктож ее знает, у нас этих концепций как гуталина у дяди Матроскина, меняем по два-три раза за сезон.

Ну вот не скажи. У Renault даже MGU-K два с половиной сезона оставался неизменным - никак не могли сделать надёжной более мощную и более лёгкую версию. И остальное тоже просто улучшалось.