McLaren Racing

[Riva]

5 минут назад, Terrai сказал:

второй день вторых же тестов, астрологи провозгласили день диванных аналитиков, количество паникеров в ветке макларена увеличилось втрое.

 

мне вообще без разницы, просто констатирую факт и комментирую ожидания команды )  японцы какие то криворукие, куда у них все спецы разбежались ? могли же делать хорошие силовые установки... 

 

4 минуты назад, fan of asturias wizard сказал:

Ой спасибо что предупредили, а то и в правду сижу думаю, будут или нет эти подиумы, да на какие места смогут приезжать, а может вообще не смотреть в этом году Ф1. Вижу, что можно не смотреть расклад же дан...............................

 

не смотрите) пропустите год, а там может что нить измениться

[Terrai]

Только что, Riva сказал:

 

мне вообще без разницы, просто констатирую факт и комментирую ожидания команды )  японцы какие то криворукие, куда у них все спецы разбежались ? могли же делать хорошие силовые установки... 

 

 

не смотрите) пропустите год, а там может что нить измениться

не ну ты просто такой оргинал настрочил, что я просто не мог пройти мимо. вас таких в день не по одному десятку здесь сообщений пишут и каждый один в один, ты не исключение. просто немного уже устал от вас )))))

[Terrai]

лайв тут, все туды:

 

[Mark-I]

традиционно. начало дня с датчиками...

 

[Ferdi]

Цитата

The first change the Old Boys Club did was asking Mclaren for more cooling for their PU. 

Power and more ERS makes heat and power is more important than size zero!

http://www.vtec.net/forums/add-edit?parent_id=1271494&quote_p=1&forum_id=3087

Вот такой инсайд от небезызвестного  RolledaNsx . Год назад я говорил что так и будет и был прав.

[Mark-I]

4 минуты назад, Ferdi сказал:

http://www.vtec.net/forums/add-edit?parent_id=1271494&quote_p=1&forum_id=3087

Вот такой инсайд от небезызвестного  RolledaNsx . Год назад я говорил что так и будет и был прав.

еще толком ничего не понятно по поводу размеров. ходят слухи что Мак перестраховался с охлаждением, что бы не иметь проблем на тестах и если этих самых проблем не будет, то вернутся опять к нулевому размеру...

[Барт Венегор]

7 минут назад, Ferdi сказал:

http://www.vtec.net/forums/add-edit?parent_id=1271494&quote_p=1&forum_id=3087

Вот такой инсайд от небезызвестного  RolledaNsx . Год назад я говорил что так и будет и был прав.

это не инсайд 

руководство вчера об этом говорило в открытую 

 

[Nimrandir]

Слова Баттона обнадеживают. Работают по своей программе, без всякого выпендрежа а ля Феррари с первыми строчками

[Terrai]

Только что, Nimrandir сказал:

Слова Баттона обнадеживают. Работают по своей программе, без всякого выпендрежа а ля Феррари с первыми строчками

 с поключением

 

[Mark-I]

а вот это интересно...)

Цитата

We only get certain speed trap data, but the McLaren as been clocking around 178kph down the main straight here. The fastest we have seen in these two weeks is in the high 180s.

на не настроенном пепелаце минимальная разница в скорости... радует...)

[geroy]

Цитата

Analyse the sector and speed-trap times and the McLaren chassis continues to look very impressive. Alonso was second fastest to Nico Rosberg in the twisty final sector; third fastest in sector two that comprises the middle part of the lap and the back straight; and recorded the third fastest speed at the first sector line - which is after the 150mph Turn Three and just before the braking for Turn Four.

The engine’s power output is still obviously a problem - the McLaren was slowest of all at the finish line and second slowest at the end of the pit straight. But at least things appear to be going in the right direction.

 

[B/B/B]

6 минут назад, Mark-I сказал:

а вот это интересно...)

на не настроенном пепелаце минимальная разница в скорости... радует...)

Ещё и обвес не прилепили. Только завтра будет. С ним кстати скорость может упасть т.к. придёт прижим. 

[Mark-I]

1 минуту назад, B/B/B сказал:

Ещё и обвес не прилепили. С ним кстати скорость может упасть т.к. придёт прижим. 

поглядим - посмотрим... максималка может и упасть, а повороты можно проходить быстрее. и я надеюсь что Хонда не соврала насчет "мы еще не тестили СУ на максимальную производительность".

у меня настроение немного поменялось в "+"...)

[Mark-I]

два пенсионера говорят о потенциале мотора Хонда...)))

 

[Джентльмен Удачи]

14 минут назад, B/B/B сказал:

Ещё и обвес не прилепили. Только завтра будет. С ним кстати скорость может упасть т.к. придёт прижим. 

Почему завтра, Женя же говорил сегодня

[Edge To Life]

20 minutes ago, B/B/B said:

Ещё и обвес не прилепили. Только завтра будет. С ним кстати скорость может упасть т.к. придёт прижим. 

 

Ну, есть и другой момент. Понятно, что отсечка в конце прямой. Но на скорость в отсечке влияет и скорость выходя из предшествующего поворота, которая, в свою очередь зависит от прижима.

[Kelso]

3 часа назад, Барт Венегор сказал:

турбина Хонды вот

в развале компрессор , но он там и остался , двигатель стал выше , вынесут(если вынесут ) станет длиннее 

То, что ты скинул близко не хонда. Это картинка турбокомпрессора, а не турбины, компрессор находится в передней части двигателя(у мерса также) между ними мгух и да турбина была именно в развале, приду домой скину линк.

Хотя нет. запамятовал видимо, турбина все таки высовывается, но картинка все равно близко не хонда

[Барт Венегор]

5 минут назад, Kelso сказал:

То, что ты скинул близко не хонда. Это картинка турбокомпрессора, а не турбины, компрессор находится в передней части двигателя(у мерса также) между ними мгух и да турбина была именно в развале, приду домой скину линк.

на тебе натуральную Хонду 

какой нафег турбокомпрессор , в каком развале , какой линк ?

[Vt12]

[Kelso]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

на тебе натуральную Хонду 

какой нафег турбокомпрессор , в каком развале , какой линк ?

Не нужно понтов разберись сначала с терминологией потом права качай

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Kelso сказал:

Не нужно понтов разберись сначала с терминологией потом права качай

сам последуй своему совету 

а то понятия не имеешь о чём ведешь речь .

[Kelso]

Только что, Барт Венегор сказал:

сам последуй своему совету 

а то понятия не имеешь о чём ведешь речь .

Тебе стрелочкамт нарисовать что ты там скинул? Впереди турбина за ней ясно видно компрессор, у Хонды они разнесены,, так же как и у мерса, а теперь и феррари. По проще изъясняйся без понтов, даже если кто- то не прав.

[Джентльмен Удачи]

Побыстрее, чем на первых тестах

Цитата

Nasr (Sauber), 346.1km/h
Magnussen (Renault), 341.7km/h
Hamilton (Mercedes), 338.5km/h
Bottas (Williams), 337.5km/h
Haryanto (Manor), 336.4km/h
Verstappen (Toro Rosso), 334.3km/h
Raikkonen (Ferrari), 332.3km/h
Gutierrez (Haas), 331.2km/h
Hulkenberg (Force India), 331.2km/h
Rosberg (Mercedes), 327.2km/h
Alonso (McLaren), 326.2km/h
Kvyat (Red Bull), 322.3km/h

 

[Kelso]

6 минут назад, Kelso сказал:

Тебе стрелочкамт нарисовать что ты там скинул? Впереди турбина за ней ясно видно компрессор, у Хонды они разнесены,, так же как и у мерса, а теперь и феррари. По проще изъясняйся без понтов, даже если кто- то не прав.

Турбокомпрессором обычно называют, когда конструктивно они исполнены вместе(на твоем фото)в данном случае в ф1  это не так из-за разности конструкций , поэтому мы разделяемых эти понятия. Турбина работает  на горячем  выпуске,  компрессор на холодном впуске, после сжатия нагретый воздух охолаждаетмяя в интркулере и поступает во впуск(опечаталс сперва)

[B/B/B]

23 минуты назад, Edge To Life сказал:

 

Ну, есть и другой момент. Понятно, что отсечка в конце прямой. Но на скорость в отсечке влияет и скорость выходя из предшествующего поворота, которая, в свою очередь зависит от прижима.

Факторов много. Механическое сцеипление тоже помогает выйти из поворота при разгоне. Но эти факторы равны для всех. Может остальные тоже аэропакеты не надели. Дефицит лс и крутящего момента очевилен. Про послдений все почему-то как-то и забыли, хотя для достижения хорошей максималки он очень важен.