McLaren Racing

[MuxauJI]

Фундаментальная проблема АКБ - не вредность, а удельная емкость и скорость зарядки. Для гибридов это не настолько критично, у них и другой источник энергии есть.

Фундаментальная проблема АКБ - черная жижа. Если уж за 100 не прокатило, то при нынешних 40 - это утопия, бро!

[Yalex]

Фундаментальная проблема АКБ - не вредность, а удельная емкость и скорость зарядки. Для гибридов это не настолько критично, у них и другой источник энергии есть.

Фундаментальная проблема АКБ это низкая удельная мощность при высокой удельной емкости. Для мощного двигателя требуется большая масса батарей.

+ отсутствует сколько нибудь рентабельная технология утилизации отработанный элементов.

[Джентльмен Удачи]

http://en.f1i.com/magazine/37265-honda-exclusive-qa-reflections-on-2015.html

[Vo-Va]

Райк или Ферры должны компенсировать это нам , справедливости ради :"Восстановление машины Алонсо и доставка необходимых узлов и деталей для тестов обошлась McLaren примерно в 2,5 млн евро, а восстановление машины Райкконена стоило Ferrari около 2 миллионов – в сумме этот инцидент обошелся командам почти в пять миллионов."

[Terrai]

http://en.f1i.com/ma...ns-on-2015.html

главная печаль всея Ф1 - понимали, но не могли!

[Джентльмен Удачи]

главная печаль всея Ф1 - понимали, но не могли!

на тестах только узнаем понимали ли

[Bulldog]

pay it forward © John Lennon

))

Боюсь я, что сколько бритишам не плати, молоко будет соевое, а косточки фанерные. P.S. Никогда не нравился Леннон как музыкант. :)

Фундаментальная проблема АКБ это низкая удельная мощность при высокой удельной емкости. Для мощного двигателя требуется большая масса батарей.

+ отсутствует сколько нибудь рентабельная технология утилизации отработанный элементов.

В литийжелезофосфатных минусовые пластины из меди, а плюсовые из люминия (могу скинуть фото).

Подозреваю, что и в остальных литий-ионных аналогично. Масса этих двух металлов и есть основная масса элементов. Не вижу проблем с их утилизацией.

[Yalex]

В литийжелезофосфатных минусовые пластины из меди, а плюсовые из люминия (могу скинуть фото).

Подозреваю, что и в остальных литий-ионных аналогично. Масса этих двух металлов и есть основная масса элементов. Не вижу проблем с их утилизацией.

Проблема утилизации не в металле, а в электролите. А так же в необходимости разделения элементов ХИТ( химического источника тока) и отдельной их утилизации.

Современные электролиты для ХИТ работающих в широком диапазоне температур(-50+50 градусов) делаются на основе ядовитых растворителей, в которых растворены соли лития с тяжелыми металлами( например Yb, Sr, Co, Eu, Sm, Rb, Cs, Sb, Mo ).

Все хим реакции в ХИТ идут на углеродной пористой мембране( 1г которой может содержать 2500 кв метров поверхности) с образованием например C₉SbF₂Cl₂ ( Соединение имеет в составе ядовитые хлор, фтор и сурьму).

[Марат]

Боюсь я, что сколько бритишам не плати, молоко будет соевое, а косточки фанерные. P.S. Никогда не нравился Леннон как музыкант. :)

вот так вот на Дефендере ездить.

Леннон эту фразу сказал в качестве юмориста. музыку в том момент только косвенно обсуждали.

[Terrai]

на тестах только узнаем понимали ли

не факт. отставание по балам сезон. все в равных условиях. так что - увы (

[Terrai]

отдельно добавлю, что мерседес откровено и нагло лукавит, когда разрешил всем баллы на сезон 16 года. Ибо и в своем королевстве видимо нашлись баги даже в самом идеальном двигле, потому разрешая всем - разрешаем и себе, т.к. Фурры видимо были лишь экспериментом, от так то!

[Wals]

Мерс занервничал за 2017 сезон

Хэмилтон обеспокоен тем, что планируется увеличить скорость в поворотах за счет увеличения прижимной силы

Пэдди Лоу говорит об осторожности чтобы уделять большое внимание прижимной силы.... Мы никогда не делал этого раньше

кто хочет почитать январский F1 Racing

http://softp100047.bookrad.ru/?page=lending&size=no&date=yesterday&site=1&mark=instrukcia1&key=F1+racing+%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D0%BB+%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82

[Bulldog]

вот так вот на Дефендере ездить.

А это ты к чему? Не въехал.

[Марат]

к английскому автопрому, к чему еще.

[Blakk]

Мерс занервничал за 2017 сезон

Хэмилтон обеспокоен тем, что планируется увеличить скорость в поворотах за счет увеличения прижимной силы

Пэдди Лоу говорит об осторожности чтобы уделять большое внимание прижимной силы.... Мы никогда не делал этого раньше

кто хочет почитать январский F1 Racing

http://softp100047.b...ing журнал сайт

Хэм и мерс давно говорят, что увеличение прижимной силы за счет аэродинамики не приведет к увеличению зрелищности, так как именно турбулентность из за аэродинамики мешает обгонам сейчас и надо увеличивать механическое сцепление за счет аэродинамики

[Yalex]

Хэм и мерс давно говорят, что увеличение прижимной силы за счет аэродинамики не приведет к увеличению зрелищности, так как именно турбулентность из за аэродинамики мешает обгонам сейчас и надо увеличивать механическое сцепление за счет аэродинамики

Нужно увеличивать коэффициент сцепления шин с поверхностью, а не вдавливать шины в асфальт при помощи аэродинамики. Комиссия думает ровно так как написали вы - они хотят прижать колеса сильнее, за счет бОльших крыльев.

А все гонщики говорят что им нужны новые шины, с улучшенным сцеплением. Увеличить пятно контакта можно увеличив диаметр и ширину колес.

[Сергей Владимирович]

На правах саморекламы

Открыт конкурс "Мисс F1News 2015"

[Barrett]

На правах саморекламы

Открыт конкурс "Мисс F1News 2015"

А слайды будут?

[Марат]

А слайды будут?

если добавишь)

Хэм и мерс давно говорят, что увеличение прижимной силы за счет аэродинамики не приведет к увеличению зрелищности, так как именно турбулентность из за аэродинамики мешает обгонам сейчас и надо увеличивать механическое сцепление за счет аэродинамики

к увеличению зрелищности однозначно приведет игра в сифака кепками пирелли за пять или шесть гонок до конца чемпионата.

[RondelR]

Ньюи

Наша младшая команда Toro Rosso, имея в своем распоряжении мотор Ferrari в спецификации 2015 года, станет значительно мощнее, чем при использовании Renault, – отметил конструктор. – Считаю, что и Honda сделает хороший шаг вперед.

Их двигатель внутреннего сгорания хорош. Проблема у них возникала с тем, что система рекуперации не запасала должного количества энергии. Но эта проблема легко решаема за зиму.

[Джентльмен Удачи]

Ньюи

поэтому они и хотели наверно хонду, двигатель хороший, а ЕРС видимо по их мнению проще довести до ума, чем ICE рено, но японцы могут удивить всех и на второй год))

[Джентльмен Удачи]

Вью Буля

http://f1news.autoroad.cz/rozhovory/75683-exkluzivne-s-boullierem-proc-veri-ze-mclaren-stahne-na-soupere-nekolik-sekund#English

[Аноним]

но японцы могут удивить всех и на второй год))

Одним и тем же два раза не удивляют :)

#фсехпарвем

[Джентльмен Удачи]

Одним и тем же два раза не удивляют :)

Федю и Женю легко :D

#фсехпарвем

а вот с этим действительно не поспоришь)

[Ferdi]

Для инженера уровня Ньюи эта проблема легко решаема, для Араи - нет. :D