McLaren Racing

[Аноним]

3 часа назад, Barrett сказал:

А если надо, то найдем компромат, как потенциальные покупатели Хонду обзывали

Там все проще - достаточно заявить, что ассоциация с Быковскими энергетиками это плохой имидж - наркота и все такое. Могут даже молчать про Хонду.

[Аноним]

2 часа назад, Барт Венегор сказал:

разгром фсех ф Канаде , не состоится 

Режим экономии. Ясное дело.

[Corvus]

Письмо болельщикам Мерса на главной:" болезненный и стрессовый уик-энд", " чудо позволило нам финишировать "," год назад на этой стадии чемпионата у нас было всего на два очка больше ".Не я понимаю ,лидеры ,долго работали ,но скромнее нужно быть.Даже за РБ такого не помню.

[Джентльмен Удачи]

15 часов назад, First Lady сказал:

Как вам идея Рона судится с ФИА?

Газировка вчера в очередной раз подтвердила, что лучше судиться с ФИА, чем иметь хоть какое-то дело с этой командочкой))

[Джентльмен Удачи]

В 04.05.2016 в 01:40, Барт Венегор сказал:

тебя почитать , так при Булье Лотус раз за разом опережал Мак 

мало того , брал кубки и тд 

а на деле "приличное " это 4 место в КК при не сильно меньших на тот момент ресурсах 

так что если продолжишь в том же духе , тут много кто ещё будет с тебя хохотать 

Трудно оценивать Буля по работе с командой у которой нет двигателя, хотя себя он оценил так

Скрытый текст

Руководитель McLaren Эрик Булье признал, что его команду устраивают изменения регламента в следующем году.

Ранее в Mercedes высказывались против подобных изменений, что Булье прокомментировал как нежелание ставить под угрозу свое тотальное доминирование в спорте.

В 2017-м автомобили и шины станут шире, но и это не всё: двигатели так же подвергнутся значительным изменениям.

«Отказ от системы жетонов на доработку в 2017-м очень поможет нам, – сказал Булье корресподенту Speed Week. – А еще я рад, что команды-клиенты будут тратить меньше денег на двигатели».

Однако француз считает, что можно было изменить и больше аспектов.

«У команд уйдет уйма времени на подготовку, но при этом я сомневаюсь, что многое изменится, – добавил Булье. – Однако в 2017-м у команд с хорошим шасси будет преимущество – у Red Bull и у нас.

Благодаря измененным правилам у нас появится новый шанс.

Даниэль Риккардо уже в этом году похвалил наше шасси и сказал, что в его команде пристально следят за нами. Это показатель, и, возможно, Red Bull и McLaren – команды с лучшей организацией.

Сейчас мы не сильно отстаем от соперников, но при этом планируем дорабатывать двигатель весь сезон».

В Барселону McLaren планирует привезти значительно обновленное шасси, а затем, как считает Булье, настанет очередь Honda.

«Важно, чтобы в Honda ускорили процесс и поняли, что в Формуле 1 нужно сначала принимать решения и действовать, и только потом анализировать и планировать».

 

 

[First Lady]

12 часов назад, Terrai сказал:

можно РБ списать вообще из всех обсуждений. в следующем году даже связка Ньюи-Мерс не поможет им быть выше средняков, а с таким подходом пилотофильским 2-3 сезона и аут и серии. хотелось бы резюмировать одним словом, да Баррет не одобрит)

 

Они в Ф1 уже 10 лет, подход к пилотам всегда был таким и не заметно, что отражается им плохо.

Кстати, что они сделали:  отправили бесперспективного с их т.зр. пилота в Б группе (могли и на мороз) и взяли более перспективного.

Разве  здесь не ноете с утра до вчера о тоже самом?  

 

 

[First Lady]

14 часов назад, Барт Венегор сказал:

разгром фсех ф Канаде , не состоится 

 

Не состоится в Барселоне, в Канаде - очень вероятно.  

[Барт Венегор]

35 минут назад, Hansen сказал:

Трудно оценивать Буля по работе с командой у которой нет двигателя, хотя себя он оценил так

  Скрыть контент

Руководитель McLaren Эрик Булье признал, что его команду устраивают изменения регламента в следующем году.

Ранее в Mercedes высказывались против подобных изменений, что Булье прокомментировал как нежелание ставить под угрозу свое тотальное доминирование в спорте.

В 2017-м автомобили и шины станут шире, но и это не всё: двигатели так же подвергнутся значительным изменениям.

«Отказ от системы жетонов на доработку в 2017-м очень поможет нам, – сказал Булье корресподенту Speed Week. – А еще я рад, что команды-клиенты будут тратить меньше денег на двигатели».

Однако француз считает, что можно было изменить и больше аспектов.

«У команд уйдет уйма времени на подготовку, но при этом я сомневаюсь, что многое изменится, – добавил Булье. – Однако в 2017-м у команд с хорошим шасси будет преимущество – у Red Bull и у нас.

Благодаря измененным правилам у нас появится новый шанс.

Даниэль Риккардо уже в этом году похвалил наше шасси и сказал, что в его команде пристально следят за нами. Это показатель, и, возможно, Red Bull и McLaren – команды с лучшей организацией.

Сейчас мы не сильно отстаем от соперников, но при этом планируем дорабатывать двигатель весь сезон».

В Барселону McLaren планирует привезти значительно обновленное шасси, а затем, как считает Булье, настанет очередь Honda.

«Важно, чтобы в Honda ускорили процесс и поняли, что в Формуле 1 нужно сначала принимать решения и действовать, и только потом анализировать и планировать».

 

 

сам себя не похвалишь .....

[Джентльмен Удачи]

2 часа назад, Барт Венегор сказал:

сам себя не похвалишь .....

А как же Халк и Рикки))

Интересно поставят ли новые СУ на ГП Испании, даже если не будет обновлений, некоторые инсайдеры правда продолжают писать про обновления СУ уже в Испании

[First Lady]

http://www.topgear.com/car-news/motorsport/why-you-need-ps32m-mclaren-p1-gtr#1

[svarog]

В 05.05.2016 в 09:50, BMU сказал:

 бы не стал сильно пинять на незнание истории у оппонента, не все так однозначно вроде.

Активная подвеска была в пелетоне давно и не только у Вильямс. Никто не мешал и другим... И не "исключительно" благодаря ей. Да и движки Рено тогда были отличные.

  Показать контент

http://f1-legend.ru/load/stati_o_f1/tekhnologii_formuly_1/aktivnaja_podveska/107-1-0-17

http://f1-legend.ru/load/90_ye/sezon_1992/obzor_sezona_1992g_ch_1/82-1-0-261

Да и Хонда то оставила конечно Брауну...   Но ведь не факт что не уйди она, то они бы также сильно выглядели на своих движках... скорее нет. А речь-то именно про движки. Или нет?

 

Звиняюсь что влез конечно...

Но вроде как уже давно Хонде нечем особо похвастаться по поводу движков в Ф1.  Лет за несколько могут пожалуй выйти на "не так и много проигрываем Мерседес".  Т.е. на уровень клиенского Мерса.  Если добавить что за такие движки не надо платить и еще этак пару сотем миллонов дают, то сделка неплохая.    Но как быстро все это будет, хватит ли у всех терпения и т.д...

 

Но если забацают хотя бы в след году - было бы здорово.  Сильный Мак нужен. 

Однако выйдет ли или будут еще оправдания - вопросец..

 

 

 

Та Хонда практически не уступала тогда тому Мерседесу. Если даже допустить, что немного уступала, то и ее хватило бы, чтобы на ТАКОМ шасси стать чемпионом. Слишком уж разгромной была разница шасси Брауна (Хонды) и всех остальных.

[Барт Венегор]

15 минут назад, Hansen сказал:

А как же Халк и Рикки))

Интересно поставят ли новые СУ на ГП Испании, даже если не будет обновлений, некоторые инсайдеры правда продолжают писать про обновления СУ уже в Испании

Фёдор же сказал что обновлений мотора не будет 

а судя по тому что его инженер материл за понты в Сочи 

то и просто новых тоже 

[svarog]

17 часов назад, Барт Венегор сказал:

разгром фсех ф Канаде , не состоится 

Так Хонда вроде и не обещала обновление СУ к Канаде. В Рено обещали.

[jurykovalev]

Новое днище, крылья и не только  будут в Испании

http://www.###.###/f1/news/new-floor-wings-and-bodywork-for-mclaren-at-spanish-gp-733858/

[svarog]

18 часов назад, Ferdi сказал:

Макофилы могут сколько угодно себя в этом убеждать, но Хонда не несёт никаких репутационных потерь, совсем никаких.  Они все десять лет могут так проползать и ничего. Зато обучат своих инженеров. Их покупатель в массе вообще не слышал о Формуле 1 и что там с Хондой было. А мнение аудитории Формулы 1 про них, судя по обаятельной улыбке, которая так и не сползла с лица Араи, японцев вообще не колышет. Для Макларен всё обстоит ровно наоборот, но Хонда щедро компенсирует Рону моральный ущерб, так что всё в порядке.

Зато обучат своих инженеров?))

Ferdi, когда инженеры ничего не могут и ни в чем не уверены, они просто тупо сразу же начинают копировать, а не искать более сложные и альтернативные пути для достижения высокого результата.

Для того, чтобы быть первым - нужно рисковать и идти своей колеей. От этого все выигрывают. Один рискует - сто наблюдают.

Не получилось добиться высокого эффекта от расположения нагнетателя в пределах блока - все посмотрели, и тоже этого не будут пытаться делать.

А получилось бы - все стали бы тоже эту компоновку внедрять. Для того чтобы двигать науку и технику дальше, нужно постоянно рисковать и нащупывать - где тот самый предел совершенству. И кто-то должен быть первым.

[Barrett]

24 минуты назад, jurykovalev сказал:

Новое днище, крылья и не только  будут в Испании

http://www.###.###/f1/news/new-floor-wings-and-bodywork-for-mclaren-at-spanish-gp-733858/

 

Не скрою, хотелось бы чего-нибудь эдакого.

 

[Bol_Al]

2 минуты назад, Barrett сказал:

 

Не скрою, хотелось бы чего-нибудь эдакого.

 

УХ!!

А мне хочется поула. И уже давно хочется

[Ferdi]

Цитата

«Важно, чтобы в Honda ускорили процесс и поняли, что в Формуле 1 нужно сначала принимать решения и действовать, и только потом анализировать и планировать»

Вот нашего svarogа на Булье нет, будет какой-то француз ещё великую Хонду учить как работать надо.

[Аноним]

1 час назад, svarog сказал:

 Слишком уж разгромной была разница шасси Брауна (Хонды) и всех остальных.

Неа. С Быками не очень. Да и еще были диффузорники. Да и .. Да нету сослагательного наклонения.

[shuberty]

В 05.05.2016 в 15:48, Barrett сказал:

Я извиняюсь за картинку, канеш, но ФИАррари тестирует новую резину. Мак с макорегламентом в опасносте.

 

Это подделка

[Barrett]

11 минут назад, shuberty сказал:

Это подделка

 

 

Whatever. ФИАррари тестирует новую резину. Мак с макорегламентом в опасносте.

[Ferdi]

1 час назад, Barrett сказал:

 

ФИАррари тестирует новую резину. Мак с макорегламентом в опасносте.

Whatever.

Скрытый текст

[Барон Самеди]

5 часов назад, svarog сказал:

Та Хонда практически не уступала тогда тому Мерседесу. Если даже допустить, что немного уступала, то и ее хватило бы, чтобы на ТАКОМ шасси стать чемпионом. Слишком уж разгромной была разница шасси Брауна (Хонды) и всех остальных.

 

Барик вещал о 60-70 л.с.

[Ferdi]

7 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Барик вещал о 60-70 л.с.

Это уже японская традиция - минус 70 лошадей от Мерседеса. Наш японофил имеет законное право сказать что и нынешняя Хонда практически не уступает.

[Аноним]

4 часа назад, Барон Самеди сказал:

Барик вещал о 60-70 л.с.

Что характерно, цифры не изменились. Видать те, с тех пор писатели про отставание с тех же конспектов и списывают.