Даниил Квят

[newmark1948]

так точнее!

пы.сы. тока он фантазер! вилы на 3-е будет ставить!

ндааааа!

а у дэна??

Стока же. Равное количество очков должны набрать, плюс-минус 10 очков. Не больше.

[lfyz b hh]

Категорически не согласен на 60. Мало. Не менее 80ти. Минимальное количество очков будет в Сочи. Совершенно беспонтовая трасса. Может действительно рено нацарапает хотя бы 20 лошадок без ущерба надежности и можно будет набирать в среднем 10ть очков за гонку.

Тоже не согласен на 60. Мало. Но 120 в итоге по сезону это потолок(будьятриждынеправдайБог).

[BMU]

а индусы?!

перец в монце силен!

Перец, почти как Пастор. Может сильно проехать, может закрэшиться. я бы на него не ставил

[cosmi]

Перец, почти как Пастор. Может сильно проехать, может закрэшиться. я бы на него не ставил

ну, тогда, хюльк отметится! :bleh:

пора ему!

[Shtirlitz]

И самое интересное ни слово про контракт Квята. :unknw:

Успокойся, андрэ сказал, что в Сочи объявят, или ты раньше ждешь?

[nelsonpiquet2007]

Успокойся, андрэ сказал, что в Сочи объявят, или ты раньше ждешь?

Андрэ тут стал Светочем?

[Shtirlitz]

Андрэ тут стал Светочем?

у него спроси, он тебе все подробно про Квята и его контракт расскажет, даже мнения Марко и Хорнера о нем.

[andre]

Успокойся, андрэ сказал, что в Сочи объявят, или ты раньше ждешь?

После Сочи объявят о замене Квята.

После. Ok?

Считайте денечки.

[BMU]

После Сочи объявят о замене Квята.

После. Ok?

Считайте денечки.

Чего уж позже. Бери выше.

#Ящетаю именно в Сочи об этом и объявят. Прямо на подиуме, когда там Квят стоять будет с кубком

[JinDevil]

После Сочи объявят о замене Квята.

После. Ok?

Считайте денечки.

после через 10 лет?

Ты день скажи, что бы считать можно было.

[andre]

после через 10 лет?

Ты день скажи, что бы считать можно было.

После Сочи, до окончания текущего сезона.

[HeoLithic]

Товарищ побывал в Казани.

[JinDevil]

После Сочи, до окончания текущего сезона.

Ты предлагаешь считать денечки до Нового года?)

[andre]

Ты предлагаешь считать денечки до Нового года?)

Пока до Сочи. Если в этот промежуток не объявляют на 2016-й Квята, то 146% - гуляй Вася (с)

[DannyElfman]

После Сочи, до окончания текущего сезона.

:rofl: тыж с начала сезона заливал тут как в Сочи Квята на мороз выставят. А теперь ждать окончания сезона.. Что-то изменилось что ли?

P.s делаю ставку на то, что продлят контракт в Сочи, хороший подарок и пиар получится.

[andre]

:rofl: тыж с начала сезона заливал тут как в Сочи Квята на мороз выставят. А теперь ждать окончания сезона.. Что-то изменилось что ли?

P.s делаю ставку на то, что продлят контракт в Сочи, хороший подарок и пиар получится.

Не приписывай того, что не говорил. Как раз говорил, что до Сочи выставлять новичка команды не комильфо. Газировке нужно по максимуму отжать свои интересы на российском рынке, с этой целью, и объявили Квята в топ-команде. А вот после Сочи - церемониться не станут, отправят на мороз. Всё что хотели от приглашения Квята уже получили, теперь досвидос.

[cosmi]

красиво излагают

La Gazzetta также добавила, что Маркионе намерен рассмотреть кандидатов, в том числе Даниэля Риккардо, Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса, на место Кими Райкконена в 2017 году. Примечательно, все трое в случае сделки, в 2016-м будут выступать на машинах с моторами Ferrari.

[RaNk-1]

красиво излагают

Ну все правильно, все понимают, что Даня это будущее РБ и никто его не отдаст красным

[DannyElfman]

Не приписывай того, что не говорил. Как раз говорил, что до Сочи выставлять новичка команды не комильфо. Газировке нужно по максимуму отжать свои интересы на российском рынке, с этой целью, и объявили Квята в топ-команде. А вот после Сочи - церемониться не станут, отправят на мороз. Всё что хотели от приглашения Квята уже получили, теперь досвидос.

Ну то есть это твой прогноз, я правильно понял? Если Квята продлят, зайдешь в тему и признаешь что ты в очередной раз не прав, или как обычно, сольешься в тему Ферстаппена?)

[Shtirlitz]

красиво излагают

Квят снова никому не нужен

[nelsonpiquet2007]

Чего уж позже. Бери выше.

#Ящетаю именно в Сочи об этом и объявят. Прямо на подиуме, когда там Квят стоять будет с кубком

Так а вот и ересь... Сжечь его.

красиво излагают

Блин, опять Дани нет, как так...

[votum603]

Запрет на тесты посреди сезона вынудил http://ru.motorsport.com/f1/teams/, беспрестанно работающие над развитием своих машин, искать новые пути.

Отныне любой гонщик может сесть в кокпит виртуальной машины и наматывать таким образом виртуальные же километры на любом автодроме.

Симулятор, используемый командой Ф1, состоит из шасси, к которому подсоединены электромеханические приводы. Вся эта конструкция контролируется мощными компьютерами. Они, в свою очередь, используют соответствующее программное обеспечение, в котором зашиты цифровые модели машин и трасс.

Движения руля и педалей с помощью электромеханики передаются на кокпит, в котором гонщик чувствует ускорение, торможение и боковые перегрузки.

Слово Эндрю Деймрему, инженеру по развитию бизнеса в Red Bull Racing.

«Мы используем настоящее шасси Формулы 1, – начал Деймрем, – привинченное к платформе на шести подпорках. Такая схема используется в большинстве коммерческих симуляторов.

Эта платформа – единственная часть симулятора, которую мы приобрели у стороннего поставщика. Всё остальное – продукт деятельности Red Bull Technology, в том числе педальный узел, сиденье и рулевое колесо от настоящего шасси RB11».

В симуляторе гонщик находится перед изогнутым экраном с обзором в 180 градусов. Руками он держится за руль от настоящей гоночной машины. Руль этот соединён с главным компьютером.

Симулятор оснащён датчиками, которые считывают каждое движение пилота. Он используется всеми: новичками для изучения трасс, ветеранами для восстановления навыков. Наконец, на симуляторе можно подобрать настройки машины, которые затем будут использоваться в реальных условиях.

«Мы моделируем машины и трассы, – продолжил Деймрем. – Эти модели основываются на механических, динамических и аэродинамических характеристиках RB11. Так что мы можем изменять самые разные параметры.

Мы можем, например, изменять давление в шинах, их износ, прижимную силу, характеристики мотора, клиренс, эффект воздушной ямы, возникающий при преследовании другой машины… В общем, буквально всё.

С помощью симулятора инженеры сравнивают различные варианты настроек. К примеру, как изменится время круга, если, скажем, уменьшить прижим?

На все эти вопросы даст ответ симулятор. Теперь нам нет необходимости проезжать этот круг на реальной трассе».

Тесты на любой вкус

Тестовые сессии на симуляторе при необходимости в точности повторяют реальные испытания.

«Мы готовим тестовую программу, – добавил инженер. – Точно так, как мы это делаем перед подготовкой к тестам на реальной трассе. Гонщик начинает с нескольких прогревочных кругов, чтобы привыкнуть к особенностям симулятора. Особенно в том случае, если он долгое время не работал на нём.

Положим, перед нами стоит задача улучшить технику прохождения трассы для того или иного гонщика. Тогда он пять или шесть кругов проезжает на время, а затем вместе со своим инженером анализирует полученные данные.

При подготовке к Гран При мы загружаем базовые настройки. И начинаем тестовую сессию – если только гонщику нравятся регулировки, и он показывает приличные времена.

Тестовая сессия включает в себя быстрые изменения настроек, так что пилот может понять, как это скажется на балансе. Мы можем симулировать квалификацию и даже гонку в полном объёме. Мы даже можем снижать уровень механического сцепления с трассой, моделируя таким образом лёгкий дождь».

Симулятор Red Bull не простаивает – он используется почти круглосуточно семь дней в неделю.

«В 2011-м мы побили наш рекорд, когда все четверо пилотов Red Bull и Toro Rosso с помощью нашего симулятора "проехали" все Гран При в http://ru.motorsport.com/f1/schedule/!» – подытожил Деймрем.

[newmark1948]

Пролонгация договора с Квятом скорее всего произойдет до ГП Сочи. Дольше тянуть в РБ не будут, потому как, чем ближе финиш сезона, тем дороже для Ред Була будет стоимость контракта, которая прямо пропорциональна результатам показанным Даниилом в ходе чемпионата. Квят набрал ход и с каждым ГП ценность его будет только возрастать вместе с набранными очками. Хотя это конечно не главное. А что главное? Конечно заключение контракта сразу на 2 - 3 года. Это выгодно будет и Квяту и РБ. Даниил будет уверен в своем будущем, а РБ имеет возможность заполучить топ-пилота за сравнительно небольшие деньги. Поэтому за последующие 2 - 3 гонки все должно определиться. Представить, что Ред Бул откажется от Квята просто невозможно, потому как его тут же подберет другая команда, которой может оказаться и Макларен и Ферры, и не будь сказано в обиду Кими, но его могут в этом случае даже попросить на выход, не смотря на заключенный контракт. Сейчас за будущее Квята можно не беспокоиться.

[Аноним]

тем дороже для Ред Була будет стоимость контракта,

Который, вроде бы, давно подписан?

[votum603]

Тыдыщ!

А минус 10 позиций для трёх из четырёх машин вроде как и не существует. :blush2:

Операционный директор «Рено Спорт» Реми Таффен оптимистично настроен на грядущий Гран-при Италии.

«Гран-при Бельгии был позитивным для нас с точки зрения скорости. Двигатель работал куда лучше, чем на других скоростных трассах, мы увеличили скорость, и всё сработало хорошо, особенно в сочетании с низкой прижимной силой. Мы надеемся удержаться на этой волне в Монце. Это всё ещё самая трудная трасса для моторов, но мы уверены, что последняя спецификация двигателя справится.

Мы можем ехать в Монцу с поднятыми головами, зная, что можем биться с соперниками плечом к плечу», — приводит слова Таффена пресс-релиз компании.