Виртуальный СК

[Аноним]

Виртуальный всех заставляет ехать с одной скоростью (поменьше). И выключается у всех одномоментно - как только в нем отпала необходимость.

Нужен при небольших инцидентах, когда достаточно того, что машины едут медленно и осторожно. И не нужно собирать их паровозиком, чтобы у работников была минута, когда машин вообще нет (например, чтобы убрать обломки с трассы). Реальный сильнее вмешивается в гонку и на дольше. И привносит больше неожиданности в гонку. IMHO.

[Andry-A]

А в ргеламенте вообще прописано когда какой СК использовать надо? Или по желанию левой пятки стюардов/в зависимости от лидера?

[Jacobs]

Пролистав первые комменты, заметил одну характерную закономерность: аргументы за "реальный пейскар" в основном сводятся к тому, что классический СК "делает гонку интереснее", ибо обнуляет отрывы, возрождает интригу, вносит в происходящее элементы зрелищной непредсказуемости и прочее шоу.

Имхо, гоночный чемпионат, в котором для хоть какой-то смотрибельности необходимо регулярно выпускать СК, подлежит эвтаназии.

[Антонио]

А в ргеламенте вообще прописано когда какой СК использовать надо? Или по желанию левой пятки стюардов/в зависимости от лидера?

Просто обида за вчерашнее или еще и Попова наслушался?

[Alecs]

положительно. пусть Майландер на шашлыки в лес с семьей выедет, отдохнет.. :bigwink:

[MacDimm]

Ну сохранил он отрывы, но круговые то все равно остались. Сейчас мы увидели вПК не в конце гонки. Однако, можно предположить такую ситуацию, что лидер удачно скрылся до поворота за очередной парой круговых, а прессингующий его пилот не успел их опередить, так как включили режим ВПК. Так можно и не увидеть возможной борьбы за победу, ведь скорость машин Ф-1 при виртуальном, чем при реальном СК выше, следовательно и приближение гонки к финишу происходит быстрее. Стюарды все-равно не расчистят трек (не эвакуируют остановившуюся машину) скорее, чем они это умеют делать. Круговых все одно надо отправлять в конец пелетона, что при виртуальном, что при реальном СК. Что тот, что и другой СК убивают гонку. Я за режим желтых зон, где пилоты будут обязаны ехать с определенной скоростью, а в остальной части трека пусть гонка не прекращается. Если что-то серьезное будет, то её остановят. Пэтому, вариант: "Берндта на пенсию необходим".

[cosmi]

А в ргеламенте вообще прописано когда какой СК использовать надо? Или по желанию левой пятки стюардов/в зависимости от лидера?

кАнешна!!

если, вдруг, лидирует розб, выпускают реальный!

а при рестарте, майландер, стреляет в колесо розба! :harhar:

[GaMi]

Виртуальный всех заставляет ехать с одной скоростью (поменьше). И выключается у всех одномоментно - как только в нем отпала необходимость.

Нужен при небольших инцидентах, когда достаточно того, что машины едут медленно и осторожно. И не нужно собирать их паровозиком, чтобы у работников была минута, когда машин вообще нет (например, чтобы убрать обломки с трассы). Реальный сильнее вмешивается в гонку и на дольше. И привносит больше неожиданности в гонку. IMHO.

Выше уже сказали..по ходу круга отрывы скачут туда сюда..и вот в один момент отрыв лишь увеличился и тут раз..рестарт происходит в этот момент.

А вообще против того,что правилами может использоваться и СК и ВСК. Иначе не избежать кучу срача на тему,почему выпустили этот,а не врубили ВСК или наоборот.. вот уже к примеру хэмофилы начали троллить фанов Росберга)

[cosmi]

Выше уже сказали..по ходу круга отрывы скачут туда сюда..и вот в один момент отрыв лишь увеличился и тут раз..рестарт происходит в этот момент.

А вообще против того,что правилами может использоваться и СК и ВСК. Иначе не избежать кучу срача на тему,почему выпустили этот,а не врубили ВСК или наоборот.. вот уже к примеру хэмофилы начали троллить фанов Росберга)

а ты попробуй написать другие правила!

получится 100500 томов и все равно конца не будет!:)

[Аноним]

А вообще против того,что правилами может использоваться и СК и ВСК.

Читайте, что я писал выше - ВСК не может заменить СК, когда надо расчистить траекторию. Но СК сильнее вмешивается в ход гонки. Оно конечно разнообразие, но не спортивно. Для проблем вне траектории, которые можно быстро разрулить ВСК подходит лучше. Вот и все.

Принимать решение, как между этими вариантами, так и с вариантом остановки и рестарта с места должен принимать главный судья. Ибо ни один автомат оценить ситуацию не сможет. И последнее о чем он будет думать - кто там сейчас лидирует.

[Leopardo]

Резко негативно отношусь

В первую очередь

вот поэтому.

>>> С режимом VSC круговые остаются там, где им и положено быть - в заднице,

Правило - жутчайший бред, вредящий спорту.

Эммм, и каким образом спорту вредит то, что отстающие аутсайдеры остаются отстающими а не искусственно вытягиваются за уши поближе ко всем остальным?

[Andry-A]

кАнешна!!

если, вдруг, лидирует розб, выпускают реальный!

Если лидирует Росберг, СК вообще не выпускают, см. Германия-14. Тогда тоже в умысле обвинили, так что счёт 1-1.

Я надеюсь, что это как-то систематизировано всё же. Иначе просто бред.

[Leopardo]

Если лидирует Росберг, СК вообще не выпускают, см. Германия-14. Тогда тоже в умысле обвинили, так что счёт 1-1.

Я надеюсь, что это как-то систематизировано всё же. Иначе просто бред.

Почему сразу бред? Раньше решали, вывесть просто ЖФ или позвать СК, теперь будут решать ЖФ/VSC/SC. Просто появился еще один инструмент.

Должны быть какие-то критерии, наверное, но руководствоваться все равно будут решением дирекции гонки по каждому конкретному случаю, а не каким-то четким буквальным алгориртмом.

[Аноним]

Почему сразу бред? Раньше решали, вывесть просто ЖФ или позвать СК,

Нет - есть еще остановка гонки и отматывание кругов. Вот где жесть.

Помнится Райк даже отдавал кубок Физикелле, через неделю, после того, как решили еще один круг отмотать.

А вы тут волюнтаризм СК-ВСК.

[Merry Christmas]

:stol:

по первому - кто такие "англичане"?!

по второму - ЧЕМ помог??

пы.сы. уж как припекает то!!

А некоторых бомбит чуть что.

При чем тут припекает. Человек по моему достаточно ясно и четко сказал что дело не в пилоте, а в том что скучно. СК в таком самовозном сезоне хоть как то скрашивает. Будь как в 2008 плотно, то можно было бы и виртуальный, а так я полностью согласен, нормальный СК хоть что то вносит.

[Merry Christmas]

Вместо этой фигни лучше бы выделяли больше ресурсов стюардам, чтобы они быстрее убирали машины с трассы.

Убрали быстро болид в Японии 2014, нет уж спасибо

[Leopardo]

что дело не в пилоте, а в том что скучно. СК в таком самовозном сезоне хоть как то скрашивает

Вообще забавно читать про скрашивание самовозного сезона, учитывая, что первый и единственный раз VSC появился в гонке, где самовозности и близко не было. До начала дождя Вильямс вполне себе боролись, а до первого пита и вообще на дубль шли.

[cosmi]

А некоторых бомбит чуть что.

При чем тут припекает. Человек по моему достаточно ясно и четко сказал что дело не в пилоте, а в том что скучно. СК в таком самовозном сезоне хоть как то скрашивает. Будь как в 2008 плотно, то можно было бы и виртуальный, а так я полностью согласен, нормальный СК хоть что то вносит.

ну так ты тогда ответь на вопросы!:)

по первому - кто такие "англичане"?!

по второму - ЧЕМ помог??

и "бомбить" не будет! :D

[Аноним]

Вообще забавно читать про скрашивание самовозного сезона, учитывая, что первый и единственный раз VSC появился в гонке, где самовозности и близко не было. До начала дождя Вильямс вполне себе боролись, а до первого пита и вообще на дубль шли.

Плохо за сезоном следите - он был в Монако. Собственно, то, как его потом переключили на обычный СК и подвело Хема.

[Leopardo]

Плохо за сезоном следите - он был в Монако. Собственно, то, как его потом переключили на обычный СК и подвело Хема.

Ну на, было, на полкруга. Но там все равно потом реальный СК выпустили, поэтому не считается. В нем же основная суть - это как раз отсутствие реального СК.

[Аноним]

Ну на, было, на полкруга. Но там все равно потом реальный СК выпустили, поэтому не считается. В нем же основная суть - это как раз отсутствие реального СК.

В нем основная суть - быстрое решение быстро решаемых проблем. Не получается - обычный СК.

Собирать плотный пелетон, пропускать круговых. И терять десяток кругов, только для того, чтобы убрать машину, которая припарковалась в далеке от трассы - не серьезно. Как и заставлять выбегать комиссаров на трассу по которой в любой момент может пронестись автомобиль скинувший скорость до 200 км/час.

[denshi]

А те, кто резко против виртуального СК (даже не конкретной реализации в прошлом ГП, а самой идеи), вы за поливалки трассы или нет?

[Transaction]

Safety car - машина безопасности.

Так вот точки зрения безопасности такое нововведение - самое то. Будь такое правило в 2014 скорее всего состав пелетона был бы как минимум на 1 человека иной.

Оттого голосовать против рука не поднялась.

А за она не поднялась оттого, что Ф1 - это шоу. А виртуальный СК это шоу...портит:

- нет больше плотности пелетона после рестарта

- нет элемента случайности в виде счастливых круговых.

Строго говоря, гонка поставлена на "паузу", а время зрителей потрачено впустую.

[BicycleBoy]

Будь такое правило в 2014 скорее всего состав пелетона был бы как минимум на 1 человека иной.

Не правда, чтобы так было достаточно и обычного СК, если его не использовали, тои ВСК могли бы не использовать.

[Аноним]

А виртуальный СК это шоу...портит:

Строго говоря, гонка поставлена на "паузу", а время зрителей потрачено впустую.

Строго говоря СК - это вмешательство судей в спорт. И чем оно меньше, тем меньше портится спорт.

Если Вам шоу в ущерб спорту, то смотрите американский реслинг. Там только шоу.

Да когда нужен СК пусть он будет, но когда только машину с дальнего плана убрать нафиг пелетон уплотнять?

Для шоу можно правило ввести перед финишем обязательный пейскар и три последних круга с рестарта.

Будет шоу.

Не правда, чтобы так было достаточно и обычного СК, если его не использовали, тои ВСК могли бы не использовать.

Ну СК слишком сильно, ВСК помягче - так что могли.