Себастьян Феттель (09.06.2015 - 27.05.2017)

[Runa]

Я так понимаю, большого количества кругов сегодня ожидать не стоит. Работают над квалификацией

 

[Spectore]

Феррари не планирует переключаться на гонщика, у которого больше очков. Приоритет - развитие машины

 

[Spectore]

23 минуты назад, Runa сказал:

Я так понимаю, большого количества кругов сегодня ожидать не стоит. Работают над квалификацией

 

Лучше бы они в прошлую пятницу работали над квалификацией 

[Spectore]

 

[joawl]

30 minutes ago, telezritel said:

Вот жеж, получается, что всё таки зря перешёл из быков. Может даже и за титул, теперь быки поборются.

Хорошо бы для начала убедиться, что Рено не ухудшила движок

А за титул они смогут побороться, только если Мерсы еще раз семь-восемь сойдут в полном составе..

[Wittman]

1 час назад, Alex1988 сказал:

Это не означает, что не работают. Кабинетить тоже работа, а как я понял, что если не смогут повторить читы, надо забанить. Вполне рабочая схема.

А онбоард старта Себа никто не встречал? Просто интересно, про это молчат, как будто ничего не было, хотя прекрасный старт, нормальный вход в поворот, а дальше какая хрень. Там либо ошибка пилота (и почему бы об этом не сказать, ну там кнопки перепутал), либо потеря мощности/КП не втыкалась (а об этом можно и промолчать).

Мне показалось, что Себ очень осторожно вел себя в первых поворотах - недаром он перед стартом говорил, что самое главное это хорошо стартовать и избежать проблем. Повторять две последние гонкив  его планы явно не входило

[Vt12]

6 минут назад, Spectore сказал:

Лучше бы они в прошлую пятницу работали над квалификацией 

В пятницу все ништяк было.

[Spectore]

3 минуты назад, Vt12 сказал:

В пятницу все ништяк было.

Я вам больше скажу, даже в субботу после 3 практики все было хорошо  

[Runa]

Хорнер говорит что Ферстаппен очень напоминает Себа и это довольно жутко. И механики тоже это подтверждают, садится в машину с той же стороны, также тянет колено, есть много общего.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/124325/verstappen-and-vettel-similarities-uncanny

Скучают всей командой по Себу и понятное дело почему Макс понравился Марко 

[DreamTeam]

1 час назад, Grey_S сказал:

Мне попытка обгона Риком Себа, очень напомнила такую же попытку "обгона" Боттаса Райком. Только Боттас не стал уворачиваться от атакующего  Та же борьба за подиум, последние круги, более свежие шины у догоняющего Кими.  Результат думаю все помнят)))

Тут как бы даже не про возможный краш и скилл. Тут про эмоции - сзади тебя прессингует хорошо знакомый тебе Рик. Для всех очевидно что если ты его подпустил так близко - тот полезет в крайности. У него в принципе манера обгона рискованная. А ещё за подиум при побеждающем Максе - вообще порвёт себе всё)) Достаточно сказать что то вроде "Это было слишком рискованно или небезопасно".

Давайте посмотрим глазами команды:

1. "Торпеда атаковала" - неочевидное для команды как оказалось.

2. Вылет с трассы в Сочи "много мата". А я как завороженный десятки раз пересматривал онбоард. И можете кидаться, но начиная с замедления перед впереди идущим болидом до "поцелуя" со стеной- минимум работы рулём. Минимум попыток избежать краша. Сколько раз Себ избегал аварий и ловил болид в последний момент за доли секунд ? десятки! Логикой я понимаю всё - глаза хотят большего, попыток сэйва на пределе что ли. Зрелища "пытался но не смог" - как бы неадекватно и эгоистично это не звучало.

3. Ден - "пинг понг", ожидаемо атакующий за гранью разумного.

Эмоции должны превращаться в результат, а не в другие эмоции. Чтобы никто никогда не усомнился что ты- первый номер!

Как там поётся, кажется-  "Scream if you wanna go faster!"))))))))))))

[Alex1988]

7 минут назад, Wittman сказал:

Мне показалось, что Себ очень осторожно вел себя в первых поворотах - недаром он перед стартом говорил, что самое главное это хорошо стартовать и избежать проблем. Повторять две последние гонкив  его планы явно не входило

Возможно, но смотри как получается, на старте и входе в первый поворот (именно там, где вероятность краша самая высокая) он вел себя как раз не то что неосторожно, но вполне уверенно, а потом когда основная опасность миновала, почему-то решил осторожничать...не вяжется как-то.
 

[Vt12]

3 минуты назад, Spectore сказал:

Я вам больше скажу, даже в субботу после 3 практики все было хорошо  

Тем более.

[Wittman]

17 минут назад, Alex1988 сказал:

Возможно, но смотри как получается, на старте и входе в первый поворот (именно там, где вероятность краша самая высокая) он вел себя как раз не то что неосторожно, но вполне уверенно, а потом когда основная опасность миновала, почему-то решил осторожничать...не вяжется как-то.

Ну потом его весьма уверенно атаковал горячий Макс, а впереди рубили друг друга Мерсы, было отчего проявлять осмотрительность. Я ж говорю, третья коллизия подряд в его планы явно не входила, а сломанное антикрыло или пробитая на первом круге покрышка на этой трассе точно поставят на гонке жирный крест.

[rest'art]

18 минут назад, Alex1988 сказал:

Возможно, но смотри как получается, на старте и входе в первый поворот (именно там, где вероятность краша самая высокая) он вел себя как раз не то что неосторожно, но вполне уверенно, а потом когда основная опасность миновала, почему-то решил осторожничать...не вяжется как-то.
 

Двигатель кратковременно заглушили. По тактикам у них была инфа, которую они получили из практик, но Арривабене решил подстраховаться с учетом плохого старта Кими. Тем более это Барса, где все решается в первых поворотах.

[Fleur]

4 минуты назад, rest'art сказал:

Двигатель кратковременно заглушили.

 

Это откуда?

[Alex1988]

1 минуту назад, Fleur сказал:

 

Это откуда?

Это типа троллинг. Я бы посмеялся, но не смешно. Ведь такое пишут фанатики, у которых вечно виноват кто-то другой, но не их кумир.

[rest'art]

1 минуту назад, Fleur сказал:

 

Это откуда?

Я не могу как-то по-другому объяснить поведение машины Себа на старте. Возможно потом с двигателем возникли небольшие проблемы, которые в последствии были решены. Ибо Себ не мог долго обогнать Сайнса именно на прямой. Мощи не хватало и это заметь не РБ, а ТР.

[Spectore]

Только что, Alex1988 сказал:

Это типа троллинг. Я бы посмеялся, но не смешно. Ведь такое пишут фанатики, у которых вечно виноват кто-то другой, но не их кумир.

Я все-таки тоже придерживаюсь мнения, что никакой ошибки не было, иначе бы Сэб сказал, а его обязательно спросили бы. Вроде же говорил, что широковато вышел. Да и два вылетающих Мерса возможно сыграли свою роль.

[Robin]

1 час назад, Alex1988 сказал:

Просто интересно, про это молчат, как будто ничего не было, хотя прекрасный старт, нормальный вход в поворот, а дальше какая хрень. 

 

Мне кажется, что эта "хрень" называется - недостаток прижимной силы.

Об этом кстати очень очень долго говорили большевики  много говорили (сами феррари в первую очередь).

 

В конце дуги третьего поворота Феррари Себа сильно сносит наружу. Так в принципе и надо ехать в нормальном - "максимальном" режиме. Проблема только в том, что РБР и ТР при чуть большей скорости сносит чуть меньше и Сайнц к примеру имел возможность еще и "дорулить" внутрь поворота, не сбрасывая для этого скорость.

[Fleur]

3 минуты назад, Spectore сказал:

Я все-таки тоже придерживаюсь мнения, что никакой ошибки не было, иначе бы Сэб сказал, а его обязательно спросили бы. Вроде же говорил, что широковато вышел. Да и два вылетающих Мерса возможно сыграли свою роль.

 

Все позабыли о старте благодаря стратегии двух пит-стопов с тремя заездами на пит-лейн .

Вылетающие Мерседесы были намного позже.

[Runa]

6 минут назад, Robin сказал:

 

Мне кажется, что эта "хрень" называется - недостаток прижимной силы.

Об этом кстати очень очень долго говорили большевики  много говорили (сами феррари в первую очередь).

 

В конце дуги третьего поворота Феррари Себа сильно сносит наружу. Так в принципе и надо ехать в нормальном - "максимальном" режиме. Проблема только в том, что РБР и ТР при чуть большей скорости сносит чуть меньше и Сайнц к примеру имел возможность еще и "дорулить" внутрь поворота, не сбрасывая для этого скорость.

Может совокупность факторов?  Можно было объяснить пропуск Макса недостатком прижимной силы, но Сайнца Себ пропустил как-то совсем без борьбы, как будто скорость пропала (или Себ засмотрелся на вылетевших Мерседесов и притормозил), при этом на старте все было в порядке.

[Robin]

20 минут назад, Runa сказал:

Может совокупность факторов?  Можно было объяснить пропуск Макса недостатком прижимной силы, но Сайнца Себ пропустил как-то совсем без борьбы, как будто скорость пропала (или Себ засмотрелся на вылетевших Мерседесов и притормозил), при этом на старте все было в порядке.

Я писал про Сайнца. Тот имея запас по держаку раньше открыл газ, поэтому "показалось", что у Себа "скорость пропала".

 

P.S. На старте ни у кого не было "все в порядке", на то он и старт, что никто не мог идти по оптимальной траектории в связку 2-3 повороты. 

 

А по поводу совокупности факторов, это да, любое сложное событие определяется совокупностью факторов.

В том числе и определенная осторожность скорее всего присутствовала, жить-то хочется. Тем более, что только у РБ много "запасных машин", а у остальных только по две. 

[Grey_S]

2 часа назад, DreamTeam сказал:

Тут как бы даже не про возможный краш и скилл. Тут про эмоции - сзади тебя прессингует хорошо знакомый тебе Рик. Для всех очевидно что если ты его подпустил так близко - тот полезет в крайности. У него в принципе манера обгона рискованная. А ещё за подиум при побеждающем Максе - вообще порвёт себе всё)) Достаточно сказать что то вроде "Это было слишком рискованно или небезопасно".

Давайте посмотрим глазами команды:

1. "Торпеда атаковала" - неочевидное для команды как оказалось.

2. Вылет с трассы в Сочи "много мата". А я как завороженный десятки раз пересматривал онбоард. И можете кидаться, но начиная с замедления перед впереди идущим болидом до "поцелуя" со стеной- минимум работы рулём. Минимум попыток избежать краша. Сколько раз Себ избегал аварий и ловил болид в последний момент за доли секунд ? десятки! Логикой я понимаю всё - глаза хотят большего, попыток сэйва на пределе что ли. Зрелища "пытался но не смог" - как бы неадекватно и эгоистично это не звучало.

3. Ден - "пинг понг", ожидаемо атакующий за гранью разумного.

Эмоции должны превращаться в результат, а не в другие эмоции. Чтобы никто никогда не усомнился что ты- первый номер!

Как там поётся, кажется-  "Scream if you wanna go faster!"))))))))))))

Здесь проблема в том, что мы слышим исключительно выбранные переговоры. 

И в подобной ситуации безэмоциональная реакция мне бы показалась более странной. Вот не верю я что среди всех пилотов Ф1 найдутся флегматы. Тот же Кими, который синоним спокойствия в Ф1 часто густо выражается весьма и весьма...

[Spectore]

3 минуты назад, Grey_S сказал:

Здесь проблема в том, что мы слышим исключительно выбранные переговоры. 

И в подобной ситуации безэмоциональная реакция мне бы показалась более странной. Вот не верю я что среди всех пилотов Ф1 найдутся флегматы. Тот же Кими, который синоним спокойствия в Ф1 часто густо выражается весьма и весьма...

Из-за новых правил и выбирать особенно не из чего. 

Сэб же уже на следующий день после гонки признал, что эмоционально прореагировал, на адреналине. На месте Риккьярдо тоже пытался бы сделать все, чтобы обогнать.

[Grey_S]

1 час назад, Spectore сказал:

Из-за новых правил и выбирать особенно не из чего. 

Сэб же уже на следующий день после гонки признал, что эмоционально прореагировал, на адреналине. На месте Риккьярдо тоже пытался бы сделать все, чтобы обогнать.

Так я о том и говорю. Ребята там все очень и очень эмоциональные. И часто реагируют весьма и весьма бурно. Тот же Ал, когда слил титул в 10-м. Его прошголоднее джи-пи ту. Таких примеров много. Но в эфире мы слышим единицы.