Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[apostate]

Считаю, что писать , что она ни на что не влияет не очень умно. У Розба 1.1 было тоже ни на что не влияло? Вообще зачем они балуются с этим ни на что не влияющим давлением в шинах?

п.с. В ГП2 Эванса в Монце дисквалифицировали за несоответствие давление в шинах

А кто сказал, что они балуются? При установке шин было все ок, дальше падение температуры -> падение давления, что не так-то?

[Leonora]

Не Хем же надувал эти резинки в конце концов. Как и не Боттас себе ставил разные комплекты в Спа, как не пилот виноват в ансейф релизе. Хотя в Ф1, понятно, в традициях именно лишать победы. Но я строю регламент на будущий год))

Не Хэм и не Боттас. Но пилот обычно наказывается за косяки команды. Как тот же Себ в АД-2012. Почему сейчас Хэма не наказали - нипанятна. Он, видимо, лицо неприкосновенное :dry:

[Midnight madness]

что не так-то?

Феттель не победил.Чего не понятно то.

[MSForever]

Считаю, что писать , что она ни на что не влияет не очень умно. У Розба 1.1 было тоже ни на что не влияло? Вообще зачем они балуются с этим ни на что не влияющим давлением в шинах?

п.с. В ГП2 Эванса в Монце дисквалифицировали за несоответствие давление в шинах

А что там было в решении стюардов?

[apostate]

Не Хэм и не Боттас. Но пилот обычно наказывается за косяки команды. Как тот же Себ в АД-2012. Почему сейчас Хэма не наказали - нипанятна. Он, видимо, лицо неприкосновенное :dry:

А там что, был косяк команды? Команда-то как раз-таки все делала по рекомендациям Пирелли.

Считаю, что писать , что она ни на что не влияет не очень умно.

В данных условиях все понимают, что Мерс и с обычным давлением привез бы столько же.

[ZiLOG]

Они могут хоть причинным местом и субъективными ощущениями мерить, пока это не прописано в тех.регламенте это равнозначно

а откуда тебе известно, что этого нет в регламенте?

"Стюарды рекомендовали Pirelli и FIA разработать более точное руководство для команд по поводу методики измерения давления в будущем."

[MSForever]

А кто сказал, что они балуются? При установке шин было все ок, дальше падение температуры -> падение давления, что не так-то?

И это только на 2 машинах? Ну да бывают такие совпадения, тут могло тоже совпасть а могло и нет...

[Vt12]

"Стюарды рекомендовали Pirelli и FIA разработать более точное руководство для команд по поводу методики измерения давления в будущем."

Проблемы метрологии...Не первый раз...

[Сочинец]

А кто сказал, что они балуются? При установке шин было все ок, дальше падение температуры -> падение давления, что не так-то?

Команды (гонщики и инженеры) каждый гп подбирают правильное давление в шинах и писать , что этот параметр ни на что не влияет не хорошо, так понятно? Откуда тебе знать , что эти 0.3 или 1.1 ни на что не влияют? Льюис говорит , что влияют (0.5-1) а ты , что нет.

В Ф1 море ограничений и любой выход за рамки - нарушение ,если ФИА так посчитает.

[apostate]

Команды (гонщики и инженеры) каждый гп подбирают правильное давление в шинах и писать , что этот параметр ни на что не влияет не хорошо, так понятно? Откуда тебе знать , что эти 0.3 или 1.1 ни на что не влияют? Льюис говорит , что влияют (0.5-1) а ты , что нет.

В Ф1 море ограничений и любой выход за рамки - нарушение ,если ФИА так посчитает.

Я тебя спрашиваю: не будь этих 0,3 psi у Льюиса, то он бы не победил? Да или нет?

[Sergey_S]

По наказанию - правильно, что не дали дисквала.

Но НЕ правильно, что не внесли уточнений, разъяснений и не дали предупреждения.

В Ф1 всё просчитывается весьма точно. В том числе, не сомневаюсь, Мерсы прекрасно знали, что давление в шинах упадет ниже нормы. Ниже давление - шина чуть мягче, чуть лучше держак. И как раз в начале, когда важно удержать позицию на старте и первом круге, это актуально. Я не сомневаюсь - в этой гонке они и так бы победили, пока тачка мерсовская лучше. Но приемчик читерский, если его не запретить, будут юзать и в условиях плотной борьбы, когда каждая мелочь может дать победную сотую секунды.

[ZiLOG]

Проблемы метрологии...Не первый раз...

Да Тото в интервью после гонки сразу сказал: сначала надо определить единую методу, зафиксировать в регламенте, потом можно будет о наказаниях рассуждать.

[Сочинец]

А что там было в решении стюардов?

Я в новостях читал и решение не видел .

http://www.f1news.ru/news/gp2-106126.html

После квалификации судьи исключили Эванса и Канамасаса из протокола квалификации – давление в шинах оказалось ниже минимально допустимого, но гонщиков допустили к старту с последнего ряда.

[Alex1988]

"Стюарды рекомендовали Pirelli и FIA разработать более точное руководство для команд по поводу методики измерения давления в будущем."

Называется "кто не успел, тот опоздал". На 18 болидах с методикой измерения проблем не возникло...

[leonid84]

Я тебя спрашиваю: не будь этих 0,3 psi у Льюиса, то он бы не победил? Да или нет?

Тогда зачем вообще было баламутить, вызывать и расследовать.

Получается, чуть-чуть нарушить - разрешено.

Но стоит кому-то промахнуться на стартовой решетке, встать с нарушениями на "чуть-чуть", его всё равно наказывают.

[LART-L]

Команды (гонщики и инженеры) каждый гп подбирают правильное давление в шинах и писать , что этот параметр ни на что не влияет не хорошо, так понятно? Откуда тебе знать , что эти 0.3 или 1.1 ни на что не влияют? Льюис говорит , что влияют (0.5-1) а ты , что нет.

В Ф1 море ограничений и любой выход за рамки - нарушение ,если ФИА так посчитает.

Все меньше и меньше причин смотреть и болеть за этот цирк. Формула 1 выродилась в нечто искусственное, предвзятое, договорное. Жан, ты не прав!

[apostate]

Тогда зачем вообще было баламутить, вызывать и расследовать.

Получается, чуть-чуть нарушить - разрешено.

Но стоит кому-то промахнуться на стартовой решетке, встать с нарушениями на "чуть-чуть", его всё равно наказывают.

Плюрализм мнений во властной структуре. Привыкай

[Сочинец]

Я тебя спрашиваю: не будь этих 0,3 psi у Льюиса, то он бы не победил? Да или нет?

Я не знаю у меня нет хрустального шара, у тебя есть? Я могу спрогнозировать, что вполне бы смог, а может пробуксовал на старте и в него кто-нибудь врезался или еще много вариантов развития событий. Но первый вероятнее всего. Из малых ошибок и случайностей может изменятся очень многое. Кими это может подтвердить в 2007 годом.

[ZiLOG]

Тогда зачем вообще было баламутить, вызывать и расследовать.

Получается, чуть-чуть нарушить - разрешено.

Но стоит кому-то промахнуться на стартовой решетке, встать с нарушениями на "чуть-чуть", его всё равно наказывают.

Ну померили давление после инцидента в Спа. Померили (стюарты) обнаружили "нарушние"! Вызвали представителей Мерса (обычай такой) те ткнули их носом в регламент. Утёрлись, забацали рекомендацию по рекомендации.

[Дато Батоно]

В Ф1 всё просчитывается весьма точно. В том числе, не сомневаюсь, Мерсы прекрасно знали, что давление в шинах упадет ниже нормы.

.

любой адекватный школьник (изучавший в школе закон менделеева-клапейрона и его следствия) знает, что давление зависит от температуры и что со снижением температуры давление в шине падает.

поэтому под нормой нужно считать давление при определенной температуре, а не сферического коня в вакууме то бишь просто некое давление без привязки к температуре шины.

ФИА сказала - 19,5 pci при температуре не выше 110.

но ФИА не сказала, каким должно быть давление при темературе 100, 90, 80, 60, 70...

и это косяк ФИА.

и хорошо, что они его признали.

И хорошо, что в следующий раз дадут правильные рекомендации по измерению давления - с привязкой к температуре.

зы: а закон Шарля все же почитай, полезно для самообразования.

[GIV]

Почему, кстати, пенсионер на пару с командой не наказан? Создали опаснейшую ситуацию оставшись стоять на трассе.

[Muradin]

Да Тото в интервью после гонки сразу сказал: сначала надо определить единую методу, зафиксировать в регламенте, потом можно будет о наказаниях рассуждать.

Нашли очередную серую зону регламента. По сути читерство, но за читерство обычно не наказывают, по крайней мере последние несколько лет. Закроют серую зону и погрозят пальчиком, вообщем как обычно.

[Fixxxer89]

ФИА сказала - 19,5 pci при температуре не выше 110.

но ФИА не сказала, каким должно быть давление при темературе 100, 90, 80, 60, 70...

и это косяк ФИА.

Безусловно, косяк ФИА в нечёткости формулировки. Но, в принципе, это предполагает, что при 100, 90, 80, 70, 60 давление тоже должно быть не ниже 19.5. Хотите давление пониже - держите температуру на 110. Никто, кроме Мерсов, почему-то не прокололся.

[BorisG]

На 18 болидах с методикой измерения проблем не возникло...

На 16 из 18 болидов никто не мерял. На 2 из 18 результаты измерений удовлетворили команду и ФИА.

Тут все проще. Видимо юристы Мерса нашли дыру с методике измерений или действиях техделегатов, и не более того.

[Дато Батоно]

Безусловно, косяк ФИА в нечёткости формулировки. Но, в принципе, это предполагает, что при 100, 90, 80, 70, 60 давление тоже должно быть не ниже 19.5. Хотите давление пониже - держите температуру на 110. Никто, кроме Мерсов, почему-то не прокололся.

два градуса! для идеального газа и если пренебречь изменением объема шины, то, чтобы давление упало на 0.02, атмосферы, достаточно, чтобы температура упала всего на 2 градуса.

что, собственно, и сказали в решении - шины Лью были холоднее, чем у других.

зы: А на 0.2 атмосферы - на 20 градусов. Будет такая возможность и нормальный манометр - даже на свой машинке можешь проверить - нагрей/остуди шину на 20 градусов.

Уж 0.2 атмосферы то заметишь.