Льюис Хэмилтон

[KarIgo87]

очень просто. тот же райкконен не раз демонстрировал типа: отставьте меня в покое. пилот лучше всех знает состояние своего болида и в частности шин. так почему ты ему отказываешь в праве запросить пит?

он не просил пит, он просто выразил обеспокоенность по поводу шин и их прогрева после рестарта. Плюс он думал, что в концовке может остаться единственным, кто не переобулся на свежий СС. И такой вариант тоже мог бы быть вполне. Команда же не разобралась в ситуации и спорола горячку. За что кстати респект Феррари. Ибо в этом сезоне уже не раз за счет тактики щелкали Мерс по носу, и те испугались, что Фуры и на этот раз их перехитрят. И ведь перехитрили

[de_mixx]

Всегда найдутся такие.

Не читайте Чемповских переводов.

При Брауне такого не было

конечно, особо одарённые даже в сильвере13 Хэма виноватым делали

[Vivacity]

Не получается как-то расстраиваться. Каждый раз, когда я вспоминаю как увидел это в прямом эфире, мне становится смешно. Это было просто затмение какое-то, блэкаут на мостике мерседеса, так не бывает просто. В слив я не верю, это бред. Реально была ошибка. Настолько нелепая, что не грустно, а смешно.

Ты хоть смеешься, а в какой-то ступор впадаю...Лучше бы смеялась.

очень просто. тот же райкконен не раз демонстрировал типа: отставьте меня в покое. пилот лучше всех знает состояние своего болида и в частности шин. так почему ты ему отказываешь в праве запросить пит?

То есть, команда должна запитить Льюиса по его желанию независимо от положения дел на трассе? Типа, давай, езжай в боксы, а там как пойдет?

Я думаю, что после высказанной мысли Льюиса о пите, команда посчитала и решила, что норм, но не учла всего, в том числе и СК виртуального. Так не проще было не рисковать, если не уверен, учитывая, что это Монако и сказать Льюису: "Нет, ты не успееешь, негатив, негатив."

[SERB]

Гы, я не сомневался, что особо одаренные будут Хэма виноватым делать

я может и не особо одарённый, но ни в чью непогрешимость не верю. а потому спокойно могу и такой вариант предположить.

[cosmi]

Ребята, хватит лить помои на команду - по ходу Льюис сам напортачил

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал эпизод, случившийся за несколько кругов до финиша Гран-при Монако, когда заехав в боксы он утратил лидерство в гонке.

«Я не могу описать то, как сейчас себя чувствую, поэтому даже не буду пытаться. Я считал, что Нико будет заезжать в боксы. Я не мог видеть тех, кто был позади меня, но считал, что они тоже будут на пит-стопе. Когда команда сказала оставаться на трассе, я ответил: «Эта резина будет терять температуру». И я предполагал, что соперники будут на «суперсофте» и мне будет тяжело на более жёсткой резине. После этого команда сказала заезждать в боксы. Поэтому я заезжал в боксы в полной уверенности, что остальные будут останавливаться», — приводит слова Льюиса Sky Sports

http://www.championat.com/auto/news-2151599-khjemilton-zaekhal-na-pit-stop-v-polnoj-uverennosti-chto-ostalnye-ostanovilis.html

1. по твоему люся должен обхаять команду?

2. есть инженер, который должен подсказать! обрисовать ситуевину!!

3. пит ДЛИЛСЯ 4,1 секи!!! если бы в норме, он бы выехал первым!!

[MuxauJI]

Все просто - в нынешних гонках нельзя создавать такой отрыв от напарника. Было бы 3 секунды - никому не пришло бы в голову (дебильную) зазывать на пит. Итог - тупой тапкодав виноват. Слишком быстро ездит.

[SERB]

Если команда знает, что не будет зазывать Росберга, какой смысл тогда рисковать с Льюисом?

Сам пилот же не знал, что те, кто позади, не будут переобуваться. Отсюда и уверенность для Хэма, что это правильный пит...

Впредь будет знать, что возможна и такая подлянка со стороны мостика.

он не просил пит, он просто выразил обеспокоенность по поводу шин и их прогрева после рестарта. Плюс он думал, что в концовке может остаться единственным, кто не переобулся на свежий СС. И такой вариант тоже мог бы быть вполне. Команда же не разобралась в ситуации и спорола горячку. За что кстати респект Феррари. Ибо в этом сезоне уже не раз за счет тактики щелкали Мерс по носу, и те испугались, что Фуры и на этот раз их перехитрят. И ведь перехитрили

То есть, команда должна запитить Льюиса по его желанию независимо от положения дел на трассе? Типа, давай, езжай в боксы, а там как пойдет?

Я думаю, что после высказанной мысли Льюиса о пите, команда посчитала и решила, что норм, но не учла всего, в том числе и СК виртуального. Так не проще было не рисковать, если не уверен, учитывая, что это Монако и сказать Льюису: "Нет, ты не успееешь, негатив, негатив."

Давайте так, чтобы не провоцировать излишний негатив...

Я вполне допускаю, что Хэм сам внёс определённый нервяк на мостик своим беспокойством состоянием шин и уверенностью, что счас все ломанутся на пит, вследствие чего было принято неправильное решение об остановке. Вешать всех собак на мостик неправильно. Почему, объяснил выше.

[Антонио]

Ну включите же логику. Допустим предложил Хем поехать на пит, у команды есть куча данных на руках (которых нету у Хема). Команда делает расчет и говорит Хему что можно ехать на пит и все ОК. Хем едет на пит. А потом все не ОК. Кто виноват?

У пилота по понятным причинам нету всей нужной инфры. Команда обязана просчитывать все варианты. Они и промахнулись.

От скажи они Хему, что первое место на выезде не гарантировано, поехал бы Хем на пит?

[archer-77]

Гы, я не сомневался, что особо одаренные будут Хэма виноватым делать

"I can't really express the way I feel so I won't even attempt to," says Hamilton. "You rely on your team and I saw a screen and it looked like the team was out and I thought Nico had pitted. I couldn't see the guys behind so I thought they had pitted, when the team said to stay out I said 'these tyres are going to drop in temperature' and what I was assuming was these guys were going to be on options and I would be on the harder tyre so they said to pit. So I came in with full confidence that the others would pit."

Если команда знает, что не будет зазывать Росберга, какой смысл тогда рисковать с Льюисом?

Сам пилот же не знал, что те, кто позади, не будут переобуваться. Отсюда и уверенность для Хэма, что это правильный пит...

Впредь будет знать, что возможна и такая подлянка со стороны мостика.

вроде связь в обе стороны работала - уточнить что и как можно, но "он подумал" и команда его не отговорив пригласила

[de_mixx]

я может и не особо одарённый, но ни в чью непогрешимость не верю. а потому спокойно могу и такой вариант предположить.

предпологай на здоровье, ты как раз довольно одаренный, не скромничай.

[Shurale]

Вина Льюиса только в том, что сделал "неприлично" большой отрыв от Росберга, почти 20 секунд. Был бы отрыв 5-10 секунд, и ни о каком лишнем пит-стопе и не думали бы "стратеги". Но даже сидя на диване без калькулятора ясно, что 20 секунд на пит-стоп не хватит!.. 25 секунд - это минимум!!!

Вторую победу (в шести гонках) у Льюиса эти "стратеги" отнимают в этом году: Малайзия, Монако...

[TylerD]

Кстати показателен момент с Боттасом, которому (несмотря на жалобы на потерю сцепления) сказали, чтоб лучше оставался и пробовал бороться, ибо если зайдет на пит, то шансов практически не будет... Вот это понимаю, люди здраво мыслят и понимают, что это МОНАКО! Так что гнать взашей нынешних стратегов и брать коллег из Вилок)

[Kanskje]

очень просто. тот же райкконен не раз демонстрировал типа: отставьте меня в покое. пилот лучше всех знает состояние своего болида и в частности шин. так почему ты ему отказываешь в праве запросить пит?

А кто стратег ? Хэмилтон, который не знает ни про отрывы, ни про то сколько будут ещё питится другие пилоты, или отдельный чел, который за это деньги получает?

[TylerD]

Давайте так, чтобы не провоцировать излишний негатив...

Я вполне допускаю, что Хэм сам внёс определённый нервяк на мостик своим беспокойством состоянием шин и уверенностью, что счас все ломанутся на пит, вследствие чего было принято неправильное решение об остановке. Вешать всех собак на мостик неправильно. Почему, объяснил выше.

Мимо. Проведи параллель с тем, как решили ситуацию с Боттасом.

[SERB]

Кстати показателен момент с Боттасом, которому (несмотря на жалобы на потерю сцепления) сказали, чтоб лучше оставался и пробовал бороться, ибо если зайдет на пит, то шансов практически не будет... Вот это понимаю, люди здраво мыслят и понимают, что это МОНАКО! Так что гнать взашей нынешних стратегов и брать коллег из Вилок)

Таки Боттас - обычный пилот, а Хэм - двукратный ЧМ. Некомильфо как-то их сравнивать . Сам понимаешь, с первым его команда может особо не церемониться, а вот со вторым...

Мимо. Проведи параллель с тем, как решили ситуацию с Боттасом.

Выше ответил

[archer-77]

Ну включите же логику. Допустим предложил Хем поехать на пит, у команды есть куча данных на руках (которых нету у Хема). Команда делает расчет и говорит Хему что можно ехать на пит и все ОК. Хем едет на пит. А потом все не ОК. Кто виноват?

У пилота по понятным причинам нету всей нужной инфры. Команда обязана просчитывать все варианты. Они и промахнулись.

От скажи они Хему, что первое место на выезде не гарантировано, поехал бы Хем на пит?

то что команда предложила ему остаться на трассе изначально не принимается ?

[cosmi]

Гамильтон не стал участвовать в праздновании победы Нико

Льюис Гамильтон покинул паддок на лодке и не стал принимать участие в традиционном праздновании победы команды.

что бы кого нибудь не побить?!

[ogonek]

Ребята, хватит лить помои на команду - по ходу Льюис сам напортачил

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал эпизод, случившийся за несколько кругов до финиша Гран-при Монако, когда заехав в боксы он утратил лидерство в гонке.

«Я не могу описать то, как сейчас себя чувствую, поэтому даже не буду пытаться. Я считал, что Нико будет заезжать в боксы. Я не мог видеть тех, кто был позади меня, но считал, что они тоже будут на пит-стопе. Когда команда сказала оставаться на трассе, я ответил: «Эта резина будет терять температуру». И я предполагал, что соперники будут на «суперсофте» и мне будет тяжело на более жёсткой резине. После этого команда сказала заезждать в боксы. Поэтому я заезжал в боксы в полной уверенности, что остальные будут останавливаться», — приводит слова Льюиса Sky Sports

http://www.championat.com/auto/news-2151599-khjemilton-zaekhal-na-pit-stop-v-polnoj-uverennosti-chto-ostalnye-ostanovilis.html

И решающий пит за 4.1!,в этом он тоже виноват?

Чтобы не упустить победу,ему бы хватило пита за 3 секунды с лихвой

[SERB]

А кто стратег ? Хэмилтон, который не знает ни про отрывы, ни про то сколько будут ещё питится другие пилоты, или отдельный чел, который за это деньги получает?

Решения в случае с Хэмом в одну калитку не принимают. Это тоже надо учитывать.

[Stef]

Все просто - в нынешних гонках нельзя создавать такой отрыв от напарника. Было бы 3 секунды - никому не пришло бы в голову (дебильную) зазывать на пит. Итог - тупой тапкодав виноват. Слишком быстро ездит.

Это та шутка, в которой 90% правды. Отрыв надо держать 5-6 секунд.

[nocreo]

интересно, если бы Льюис выехал перед Феттелем, команда попросила бы Росберга пропустить Хэма?

[Сочинец]

И решающий пит за 4.1!,в этом он тоже виноват?

Чтобы не упустить победу,ему бы хватило пита за 3 секунды с лихвой

Там по питлейну кто то ехал поэтому и передержали.

[Антонио]

У команды куча данных. У команды стратеги с калькуляторами. Пилот принимает решение, основываясь на расчетах команды. Команда сказала что можно ехать на пит. Команда ошиблась с расчетами и до последнего была уверена в своей правоте.

То что там у какого то финна пару раз получилось обыграть стратегов, это вобще ни в какие ворота.

[Бугагатор]

интересно, если бы Льюис выехал перед Феттелем, команда попросила бы Росберга пропустить Хэма?

зачем?)

[Антонио]

Там по питлейну кто то ехал поэтому и передержали.

Заубер ехал