Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[Jаne]

Нужна чтоб выпускать пилотов. Но это не означает, что их обязательно нужно брать в Феррари, если только выпускник не обладает экстраординарным талантом. А Хюлька как раз нужно брать. Он стабильный, что как раз очень нужно Феррари в условиях масштабных перемен.

и куда прости хосподи красные выпустили Бьянки? Они взяли талантливого новичка в молодежке, которы за 10 лет не заканчивал, в принципе. чемп ниже 3-го места. Он лучший в своей лиге, стабильно лучший, стабилен, не бьет машины, бОльшего он продемонстрировать не может по определению. И наверно где-то прав, говоря что Жуль кот в мешке, но ведь как лучший вариант ты приводишь гонщика, который ни разу не заработал подиум, я ведь не путаю? который сливает сейчас Пересу которую гонку, который умеет ездить в режиме стелс, т.е. незаметно, но, фигасе, приехал, но лишь часть сезона. Который очень требователен к шинам и самой машине. Да, действительно, лучший вариант для красных это Хюли, берите)

[Ress]

Надо Баттона вообще брать, но только обязательно много внимания уделить подгонке автомобиля под кондиции пилотов.

Баттон-Райкконен в одной команде? А что, я бы посмотрел. Они похожи кстати. Один всю жизнь ищет баланс, а другой всю жизнь ищет общий язык с рулевой рейкой. Вот кто только для Феррари будет победы и очки в КК добывать, пока эти двое будут баланс и рейки себе пилить по полгода? Нет, тут нужен третий болид...

[Crimson]

Слушай ну будь взрослым ну подгонят условный "запорожец" под требования Кими и Баттона они на нем что, чемп возьмут?

нет, но в случае "запорожца" всё равно важно как можно более высокое место в КК.

Кими в 2009 полсезона в одиночку работал, и практически вытянул, 1 очка не хватило до 3 места. Потому что болид устраивал.

А в этом году вон как мучается. Болид-то не хуже по скорости, но финн совершенно не может к нему приспособиться. Так-то Вильямс бы вдвоём спокойно уделали.

ЗЫ предупреждая срачи, я согласен с тем, что Ал в этом году выступает лучше сам по себе, не только из-за болида.

[William]

нет, но в случае "запорожца" всё равно важно как более высокое место в КК.

Кими в 2009 полсезона в одиночку работал, и практически вытянул, 1 очка не хватило до 3 места. Потому что болид устраивал.

А в этом году вон как мучается. Болид-то не хуже по скорости, но финн совершенно не может к нему приспособиться. Так-то Вильямс бы вдвоём спокойно уделали.

ЗЫ предупреждая срачи, я согласен с тем, что Ал в этом году выступает лучше сам по себе, не только из-за болида.

"Не срача ради, а истины для" проблема в том что текущая реализия болида Феррари, похоже плохо поддается тюнингу и по хорошему надо пытаться подстроить свой стиль пилотирования по что что есть. Не, конечно хорошо иметь машину которую легко настроить под любого пилота, но не всегда это возможно. А когда это возможно, такую машину обычно считают самовозом...

[Ress]

и по хорошему надо пытаться подстроить свой стиль пилотирования по что что есть.

Наш Киман слишком гордый пилот для таких унижений. Как же это он и будет подстраивать свой стиль под болид! Нет он будет сидеть ровно и ждать пока ему самовоз построят и под него адаптируют

Кими Райкконен: Я не вижу причин менять свой стиль пилотирования. Машина не поедет быстрее, если стану иначе ей управлять

И для сравнения слова напарника

Каждый год я адаптирую свой стиль пилотажа в соответствии с изменениями технического регламента

Итого: 12:2 и 12:2 и никакой фантастики.

[Lonesome]

который сливает сейчас Пересу которую гонку, который умеет ездить в режиме стелс, т.е. незаметно, но, фигасе, приехал, но лишь часть сезона. Который очень требователен к шинам и самой машине. Да, действительно, лучший вариант для красных это Хюли, берите)

Интересно, как Хюльк может сливать Пересу уже которую гонку, если он по очкам выигрывает и исходя из формы ФИ у него довольно существенный перевес? Вот поясните мне пожалуйста такую логику? И да, я помню Хюлька в 2013 году, и как он ездил. Но кто-то похоже это напрочь забыл.

[Lonesome]

Босс на главной:

По ходу гоночного уик-энда в Сингапуре руководители команд встретились с Берни Экклстоуном, чтобы обсудить вопрос смягчения регламента на моторы. В Ferrari предложили дорабатывать силовую установку по ходу всего сезона. Однако среди клиентов Mercedes появились противники этой идеи, считающие, что отмена заморозки двигателей в конце февраля приведет к увеличению расходов. Руководитель Ferrari Марко Маттиаччи не согласен с этим аргументом...

Марко Маттиаччи: «Это не приведет к росту расходов, поскольку объем разрешенных доработок не изменится. Если придется провести целый сезон с мотором, который не менялся с февраля, то у клиентских команд не будет возможности прогрессировать. Это может стоить им очков, и в итоге они потеряют больше денег.

Из-за заморозки регламента на моторы инженеры и поставщики моторов смогут полноценно взаимодействовать только на зимних тестах. Было бы лучше равномерно распределить эту работу на весь сезон. Формула 1 – это постоянные инновации.

Я не могу ничего сказать болельщикам Ferrari до начала сезона – таково положение вещей, и до следующей зимы нам придется мириться с недостатками, которые у нас есть сейчас. но Формула 1 – это всё-таки шоу. Если заморозить доработку, она многое теряет.

Мы настаиваем на смягчении регламента на моторы, поскольку это плюс для спорта. Однако для Ferrari это одновременно шанс и риск. В Mercedes тоже смогут дорабатывать силовую установку, поэтому преимущество получим не только мы».

[Юра11]

Обоих выгнать к едрене Фене, взять Хюлькенберга и Бьянки и вперёд к новым победам. Один нытик уйдёт, других сватают. Зачем?

[Muradin]

Интересно, как Хюльк может сливать Пересу которую гонку, если он по очкам выигрывает и исходя из формы ФИ у него довольно существенный перевес? Вот поясните мне пожалуйста такую логику? И да, я помню Хюлька в 2013 году, и как он ездил. Но кто-то похоже это напрочь забыл.

И 10-4 по квалам в пользу Хюлка

[Lonesome]

И 10-4 по квалам в пользу Хюлка

Вот и еще один аргумент в пользу Хюлька.

[Skull]

Хюлк очень силен.Но у него получается, что он искрит половину чемпа.Вот в этом сезоне, он проиграл начиная с Бельгии 3 гонки и 2 квалификации из 4 всего пока, не забывай, что подиум то принес Перес. Плюс он делает ошибки.Самая яркая это Бра 12

А кто ошибок то не делает? Все делают. Главное, чтобы их количество не превышало некоторую критическую массу

[Dòminoe]

Самая яркая это Бра 12

Я бы не назвал это такой уж стращной ошибкой. Машину повело на торможении на мокрой трассе в борьбе за победу(!) на тот момент. Будь Хэм в полуметре дальше, то могло бы все и обойтись.

[Muradin]

Я смотрю тебе еще не надоело из года в год петь одну и туже песню словно мантру о Хюлке и его якобы пол сезоне. Достаточно вспомнить прошлый год, когда Заубер первые пол сезона был худшим, не считая болиды Ф-1,5 и Хюлк с трудом цеплялся за очки ( и тем не мене цеплялся) и на основании этого ты утверждала, что это Хюлк первые пол сезона вкатывался

[nelsonpiquet2007]

С смотрю дух 1992-1993 года снова бродит по Маранелло....

[CGVR]

С смотрю дух 1992-1993 года снова бродит по Маранелло....

...там чудеса, там Кими бродит, Алонсо на ветвях сидит, и Рону Деннису звонит.

[BicycleBoy]

Не слишком ли жирно давать шанс сразу в Феррари?

Вот скажите мне, чем хорош Бьянки?

Феррари сейчас 4 команда чемпионата, почему бы не в Феррари?

[Ress]

Феррари сейчас 4 команда чемпионата, почему бы не в Феррари?

Они думают, что Феррари это супер топ-команда для избранных. На деле же это давным давно команда середняк с худшим двигателем и весьма туманными перспективами на весь срок действия этого регламента, то есть на долгие годы. А если бы Ал ехал на уровне Кимана, то Феррари сейчас вообще имела бы 90 очков в КК и занимала даже не 4, а 6 место в КК.

[BicycleBoy]

Надо Баттона вообще брать, но только обязательно много внимания уделить подгонке автомобиля под кондиции пилотов. Будут два гонщика с похожим плавным стилем. Очень стабильные и способные набрать кучу очков в нормальных условиях.

Плюс обладатели двух самых крутых и красивых побед за последние 20 лет

"плавный стиль" это такой эвфемизм фразе "что-то не так с рулевым (тормозами, балансом или чем там еще?)" ? ))

[dvboy]

У меня почему-то есть опасение, что Хюлькенберг - это новый Хайдфельд. Из года в год подающий надежды, быстрый и тд, и вдруг оп - никому оказавшийся в Ф1 не нужен. Не удивлюсь, если судьба будет схожей.

Поэтому лично я как-то подсознательно за Бьянки, хотя по сухим цифрам и логике на данный момент конечно Хюльк выглядит надёжнее.

[Fixxxer89]

У меня почему-то есть опасение, что Хюлькенберг - это новый Хайдфельд. Из года в год подающий надежды, быстрый и тд, и вдруг оп - никому оказавшийся в Ф1 не нужен. Не удивлюсь, если судьба будет схожей.

Не исключено. Хайдфельд... Или Физикелла: Джанкарло в конце концов, ближе к закату карьеры, попал в топ-команду, но под Алонсо.

Хюлькенберг, кстати, того же возраста, что и Феттель...

[Юра11]

Не слишком ли жирно давать шанс сразу в Феррари? 1. Одного Массы уже предостаточно, чтоб понимать, что Феррари, это не место для шансов. Тут должны быть те, кто этим шансом воспользовались.

2. Вот скажите мне, чем хорош Бьянки?

По-моему, ты неправ.

1. Масса в 2007, 2008 и 2009 ехал практически на уровне Кимана, не хуже, точно. Сломал его Алонсо с помощью Стёпы и Луки.

2. Что могли бы показать на месте Бьянки в Марусе Алонсо, Хэмилтон, Феттель? Да точно тоже самое. Допускаю, что Бьянки тестировался не раз на симуляторе и резалтами его не остались довольны. Но, скорее всего, при выборе пилотов (и не только пилотов) в такую легендарную команду пользуются, к сожалению, и другими резонами, в которых нет спортивной составляющей.

[Merry Christmas]

Я про слова самого Бьянки, что он уже готов выступать в Феррари.

Да и самая логичная кандидатура.Для чего-то же академия существует.

логика железная, а кто из пилотов середняков и аутсайдеров не готов к счастливому билету в феррари, все готовы выступать

[Spectore]

А если Дженсон к вам придет?

Деваться-то ему куда-то надо будет. А в Феррари, насколько я помню, все хотят завершать карьеру

[Jаne]

Интересно, как Хюльк может сливать Пересу уже которую гонку, если он по очкам выигрывает и исходя из формы ФИ у него довольно существенный перевес?

Не очень люблю считать по очкам, но раз это аргумент, то разница в 27 очков. Малазия, - у Хюли 10 очков, у Переса мех. проблемы. Много взял в Монако (устранились обе ТР, сам хорошо провел гп), Перес убрался в начале гонки. Канада... Перес шел на очень хорошие очки, но увы пришел Масса, Хюли в хороших очках. Последние три гонки Перес впереди, в последней гонке мексиканец и вовсе побыл практически гоночным богом, за счет своей яркости и тактики. Но мы говорим что в напарниках у Хюли краш-гонщик, которого выгнали из команды и он остался исключительно благодаря поддержке, поэтому опережать его по очкам не так и сложно, нужна стабильность, которой и обладает немец. Только вот Хюлькенберг почему то заслуживает места, он видите ли что-то показал, он даже на подиум в этом году не приехал, хотя машина в начале года была хороша. хм. Считаешь что такой гонщик нужен команде, ну бога ради) Засим все.

Я смотрю

*

Хюлк с трудом цеплялся за очки

здрасте :hi:а я по вам скучала, не буду скрывать вы тут со своим товаром, да)) не скреби лицо, все нормуль, в этом году машина хорошая, хотя бы в первой половине уж точно была. Видишь как жаждут твоего горемыку в команду, говорят потом и кровью заслужил. Шансы есть, поэтому пальцы не разжимай)

[Merry Christmas]

Кими имеет за своими плечами Титул в Феррари и самое главное, у него за плечами есть такие гонки, как Спа 2004, или Сузука 2005 (да и много других гонок). А что есть у Бьянки? У того же Хюлька был очень сильным сезон 2013 и его действительно можно взять в пару к Кими.

ты пишешь как дилетант, который не понимает почему в прошлом году квят боролся за победы а нынче за попадание в топ десять и то редко, у Бьянки есть Монако 2014 с двумя штрафами привезти марусю в очки это ничем не хуже киминой Сузуки 2005 а по мне даже круче, у кими болид был способеный бороться за победу а у Бьянки нет болида, способного бороться за очки