Макс Ферстаппен

[Андриус]

На старт)))

Ну, в этом я не сомневался. Там ничего страшного не было.

[Alenushka]

Ну, в этом я не сомневался. Там ничего страшного не было.

Я рада)

[АгрегАтор]

Макс Ферстаппен: В Монако всё зависит от гонщика

Макс Ферстаппен: «Городская трасса – это всегда особенный вызов. Раньше я никогда не пилотировал машину в Монако, но выступал в Макао на другой сложной городской трассе. Мне понравился тот опыт, и теперь я готов к Монако.

Здесь нужно использовать другой подход, в Монако нельзя сразу атаковать на свободных заездах – важно постепенно наращивать скорость и проехать как можно больше кругов. Я работал с конфигурацией этой трассы на симуляторе – она показалась мне довольно медленной, здесь не так важна мощность двигателя, как гибкость его динамических характеристик.

Полагаю, разница на круге между командами будет меньше, чем в предыдущих гонках. В конечном итоге изменение настроек машины не будет сказываться столь заметно - гораздо важнее, сможет ли гонщик показать максимум своих возможностей. Думаю, в Монако дополнительные две десятых можно отыграть скорее за счет пилотирования...»

Макс никогда не гонялся в Монако, НО уже знает, ЧТО там нужно делать... LOL

Осталось узнать, если ему привезёт напарник - сколько он проигрывает "за счёт пилотирования"..

[Антидот]

Макс всё говорит-говорит...Помнится, в Барселоне собирался бороться с Вилами... Не зря говорят, промолчи - за умного сойдёшь.

[andre]

Макс всё говорит-говорит...

Ты наверное очень удивишься, но ещё Макс и гоняет. Причем, очень неплохо так гоняет, опережая много "говорящих, заслуженных" пилотов, например.

[Андриус]

Я рада)

А я рад, когда девушка рада :hi:

[Андриус]

Ферстаппен: Я буду действовать так же, как в Макао

В этот уик-энд Макс Ферстаппен впервые будет выступать в Монако, а в среду пилот Toro Rosso говорил о своих ожиданиях...

http://www.f1news.ru/interview/max_verstappen/103632.shtml

[Ziltoid]

Макс никогда не гонялся в Монако, НО уже знает, ЧТО там нужно делать... LOL

АгА LOL

Макс Ферстаппен: В Монако всё зависит от гонщика

Макс Ферстаппен: «Городская трасса – это всегда особенный вызов. Раньше я никогда не пилотировал машину в Монако, но выступал в Макао на другой сложной городской трассе. Мне понравился тот опыт, и теперь я готов к Монако.

Здесь нужно использовать другой подход, в Монако нельзя сразу атаковать на свободных заездах – важно постепенно наращивать скорость и проехать как можно больше кругов. Я работал с конфигурацией этой трассы на симуляторе – она показалась мне довольно медленной, здесь не так важна мощность двигателя, как гибкость его динамических характеристик.

Полагаю, разница на круге между командами будет меньше, чем в предыдущих гонках. В конечном итоге изменение настроек машины не будет сказываться столь заметно - гораздо важнее, сможет ли гонщик показать максимум своих возможностей. Думаю, в Монако дополнительные две десятых можно отыграть скорее за счет пилотирования...»

[Scuderia Toro Rosso]

Вопрос: После финиша в Испании вы сказали несколько резких слов в адрес Йоса Ферстаппена…

Франц Тост: Я был расстроен результатами гонки, в которой ждал большего, поэтому был не в лучшем настроении. Я не из тех, с кем стоит общаться после финиша.

А что за резкие слова? Нигде такого не нашел.

[dell]

Ну там вроде папаша высказал претензии Тосту почему "слили" Макса в гонке, ну а Тост его отправил пешком в Бельгию.. ну это так- по слухам..

[ХСМ]

Ну там вроде папаша высказал претензии Тосту почему "слили" Макса в гонке, ну а Тост его отправил пешком в Бельгию.. ну это так- по слухам..

да - было чтото.подобное.

счас нашёл только это - Отец Ферстаппена недоволен работой «Рено»

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI524213_Otec_Ferstappena_nedovolen_rabotoj_Reno

[jurykovalev]

Пока нормально проехал.

[Антонио]

Мощно, пусть даже и практика

[denst]

Повторит в квале и гонке - всё прощу!!

[rreedd]

Феррари надо Ферстаппена брать, иначе в Рб с тем движком пропадет

[Scuderia Toro Rosso]

А вот теперь удивлен :newconfus:

[Adam Rid]

Интересно, а каким было бы улучшению результатов у РБ на скилле Ферстаппена?

Едет не по годам.

[ХСМ]

А вот теперь удивлен :newconfus:

сказано - мягко.

смайл - да.

[Ziltoid]

Мааааакс \m/

[jals]

отличные практики

[Андриус]

Макс хорошо отработал обе практики, с каждым этапом виден прогресс.

[Андриус]

[Stef]

Чем больше треплет языком до гонки - тем более смачным будет очередной провал. Это второй масса.

[Андриус]

Ферстаппен: Если повезёт, не исключён даже подиум

Вопрос: На утренней тренировке вы показали второе время, хотя это ваше первое знакомство с трассой в Монако. Вас это удивило?

Макс Ферстаппен: Да, я удивился. После окончания сессии, посмотрев на экран, я сначала не смог найти свой результат, потом посмотрел повыше и подумал: «Отлично, значит, это был неплохой круг!»

По ходу сессии я постепенно наращивал скорость, но, полагаю, мне помогло то, что перед тем, как отправиться в Монако, я работал на симуляторе, поэтому сразу почувствовал себя уверенно на трассе. Отсюда и результаты.

Вопрос: И долго вы занимались на симуляторе?

Макс Ферстаппен: Полтора дня. В этом году я впервые начал работать на профессиональном симуляторе.

Вопрос: А сколько времени вы к нему привыкали, чтобы добиться результатов, сравнимых с теми, которые нужно показывать на трассе?

Макс Ферстаппен: Чтобы привыкнуть к нему и пилотировать по-настоящему точно, понадобился один день.

Вопрос: Но симулятор всё-таки не даёт тех ощущений, что вы испытываете на реальной трассе. Сколько кругов нужно было проехать сегодня, чтобы почувствовать, как на физическом уровне, так и на психологическом, что именно надо делать, чтобы показать нужную скорость?

Макс Ферстаппен: Десять кругов. Понимаете, в самом начале не хочется идти на излишний риск, поэтому ты постепенно, круг за кругом, «пристреливаешься» к точкам торможения, а что касается прохождения поворотов, то я с самого начала чувствовал себя вполне уверенно. Когда ты находишь нужные точки торможения, шины и тормоза прогреваются лучше, и всё начинает получаться. Так что сегодня я получил настоящее удовольствие.

Вопрос: На прошлой гонке мы видели, что машины Toro Rosso были довольно быстры в квалификации – очевидно, это тоже придаёт уверенность?

Макс Ферстаппен: Конечно, но, по-моему, гоночный темп, насколько мы успели понять, тоже растёт. Правда, обгонять в Монако очень сложно, так что квалификация здесь действительно важна.

Вопрос: Стратегическая группа не разрешила командам использовать пятые двигатели в этом сезоне – как вы на это отреагировали?

Макс Ферстаппен: С одной стороны, это несколько расстраивает, с другой, я могу понять других поставщиков двигателей – почему они должны идти нам навстречу, если у них с надёжностью всё в порядке? Всё логично. И хотя для нас это не самые хорошие новости, придётся следовать действующим правилам.

Вопрос: Отработав на трассе первые полчаса, вы изучаете телеметрию напарника, прежде чем вновь выехать на трассу?

Макс Ферстаппен: Мы всегда это делаем. Карлос тоже так действует. Это всегда помогает, потому что ты видишь, в чем можно немного прибавить, ведь мы наращиваем скорость постепенно.

Вопрос: На пресс-конференции Франц Тост говорил, что гонщики Toro Rosso в Монако могут войти в первую пятёрку – вы согласны с таким прогнозом?

Макс Ферстаппен: Я хочу сказать, что уже на второй тренировке я был близок к тому, чтобы показать третье время. Но на последнем секторе пришлось тормозить, поскольку мне довольно агрессивно помешали. Тем не менее, я думаю, что такой результат возможен. Если удастся проехать хороший круг в квалификации, то многое возможно.

Машина ведёт себя предсказуемо, это очень важно, когда ты знаешь, что можно от неё ожидать. Ведь самое главное на городской трассе – это уверенность в своих силах и в машине.

Так что в Монако не исключён даже подиум, если нам повезёт, а у соперников возникнут проблемы, или кто-то разобьёт машину, а мы продолжим борьбу. Но для этого нужна удача. В нормальной ситуации Mercedes и Ferrari должны быть впереди…

Вопрос: Теперь вы приступите к работе на трассе только в субботу, когда могут измениться и погодные условия, и состояние покрытия. Это как-то скажется на вашем рабочем ритме?

Макс Ферстаппен: Я думаю, это неплохо, потому что завтра мы сможем больше времени уделить анализу собранную сегодня информации и прикинуть, что можно изменить в настройках, готовясь к квалификации.

[Mario Puzo]

Чем больше треплет языком до гонки - тем более смачным будет очередной провал. Это второй масса.

Появилась боязнь,что займет место Дани в след году? Правильно-правильно, я бы тоже переживал на твоем месте.)

Фамилии пилотов желательно с большой буквы писать, в школе же учились? Одно из элементарных правил.)