Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Moged

Себастьян Феттель (20.07.2013 - 30.11.2013)

Recommended Posts

Осталось набрать 11очков до победы в чемпионате, при условии что Фернандо будет побеждать в оставшихся гонках.

11 очков, это какое место?

Не 11, а 10. При равном количестве очков будут считать победы. У Себа их уже 9. 10 очков - это пятое место

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фобский батхёрт как всегда доставляет. :D

Это я ещё тему Лайва не читал. ))) Уж там наверное пожар у фобов был будь здоров. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, их слов Себа следует, что для него изначально планировали тактику трех питов:

"Уже по ходу первого отрезка мы приняли решение изменить тактику, оставшись на трассе дольше соперников

[...]

Думаю, на первом отрезке мы приняли ключевое решение: остались на трассе, чтобы ограничиться двумя пит-стопами, и это стало залогом успеха "

После этого фобские теории вообще глоша ломаного не стоят

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не 11, а 10. При равном количестве очков будут считать победы. У Себа их уже 9. 10 очков - это пятое место

Ни какого бухгалтерства - это не наш метод!

Только победа!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не 11, а 10. При равном количестве очков будут считать победы. У Себа их уже 9. 10 очков - это пятое место

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все вопли фобов разбиваются об один неоспоримый факт. Себ после пита на свежем Харде очень быстро справился с Грожаном. Чего не смог сделать Уэббер даже на свежем Медиуме против гораздо более убитой резины у Грожана по сравнению с тем, когда его обгонял Себ. Что называется, почувствуйте разницу. :good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но сейчас уже НИКАКОЙ нужды в КТ нет и в помине.

Тем не менее в РБР видимо привыкли её использовать постоянно. Даже сейчас когда оба зачёта давно выиграны, продолжают сливать Марка и отбирают у него победу в пользу любимца Хельмута.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всех с победой!!!

Очень сложная и напряжённая гонка, в которой Себ всё-таки одержал свою пятую победу подряд!

....................

И никто сегодня не свистел..... Куда же подевались итальяно-испанские соловьи?

Вот это правильно! А я-то забыла всех поздравить... :blush:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

11 очков, это какое место?

Среднее между 4м и 5м :D За 4е место - 12 очков, за 5е - 10 :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, их слов Себа следует, что для него изначально планировали тактику трех питов:

"Уже по ходу первого отрезка мы приняли решение изменить тактику, оставшись на трассе дольше соперников

[...]

Думаю, на первом отрезке мы приняли ключевое решение: остались на трассе, чтобы ограничиться двумя пит-стопами, и это стало залогом успеха "

После этого фобские теории вообще глоша ломаного не стоят

Думаю это был план (трех питов) включающий в себя обязательный фактор сохранения первых двух позиций после старта. :) Но дальше пришлось импровизировать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, их слов Себа следует, что для него изначально планировали тактику трех питов:

"Уже по ходу первого отрезка мы приняли решение изменить тактику, оставшись на трассе дольше соперников

[...]

Думаю, на первом отрезке мы приняли ключевое решение: остались на трассе, чтобы ограничиться двумя пит-стопами, и это стало залогом успеха "

После этого фобские теории вообще глоша ломаного не стоят

Кстати да.

Лотус лоханулся с самого начала - слишком рано первый пит сделали (если планировали на двух питах ехать). Потому второй пит тоже раньше делать пришлось. И как следствие - последний отрезок в экономном режиме проводить. Если посмотреть за темпом, то во втором отрезке Марк у Себа по 0,5-1 секи выигрывал, а между Себом и Ромой держалось в районе 19 секунд. Хотя Себ на изношенном комплекте был, а Гро только переобулся.

В совокупности Себ из-за этого и получил такую возможность, что после своего последнего пита выехал всего в 3х секах позади Ромы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бедный, бедный Марк :cray: Обижают его в Red Bull :cry2: И самое интересное в том, что поставь Марка на место Себа в сегодняшней гонке, Фетель все равно бы финишировал первым, а вот Себаненавистники стали бы обвинять мостик в затяжке питов Марку :unknw: А в целом гонка выдалась на удивление интересная, даже не смотря на то, что главная интрига GP сводилась к тому, на каком круге Себ обойдет Марка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самый гнусный чемпион за то время, что я смотрю Ф1. "Прочь с дороги!" Самим то нормально болеется за такого зазвездившегося хама за рулем?

Вот и первое "адекватное" сообщение :).

С очередной позорной победой :facepalm:

Второе:).

Извиняюсь за свой неуместный сарказм,но этот пост еще более уныл,чем сегодняшняя клоунада в исполнении Ред Була и ихнего ребенка.

А вот и третье:). Пожалуй хватит.

Да тута мы, тута!! А вот вы то чо тут делаете????

А действительно, что мы тут делаем?. Тема болельщиков Себа давно превратилась в тему обиженных Себом болельщиков. Может нам, болельщикам Феттеля, открыть другую тему?

самовозка даже с убитыми покрышками едет на десяток кругов больше остальных

Резюмируя приведённые выше посты, можно сделать вывод: Самый гнусный трёхкратный чемпион, провалив старт на самовозке, устроил истерику на трассе, вынудив стюардов дать команду круговому пропустить Феттеля без сопротивления. Затем гнобилами из Ред Булла срочно была придумана коварная тактика трёх питстопов для Марка, чтобы опять таки избавить Феттеля от конкурентов. Ну а Грожан, увидев квадратные колёса болида Себа и приняв их за глаза, решил просто не искушать судьбу и пропустить соперника, претендующего на звание гнуснейшего четырёхкратного чемпиона формулы 1:).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Куда же подевались итальяно-испанские соловьи?

Я подиум не смотрел. А Фернандо был на подиуме? Если нет, то это многое объясняет.))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, их слов Себа следует, что для него изначально планировали тактику трех питов:

После этого фобские теории вообще глоша ломаного не стоят

Верить Себке после Малайзии могут только адепты его веры. Врать по любому случаю это отличительная черта всей команды РБР. Хорнер врёт о равных возможностях в своих интервью. Феттель врёт, чтобы спасти крохи своей слабой репутации. Хельмут врёт на счёт шин и интересов спорта... Команда врунов прям... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тем не менее в РБР видимо привыкли её использовать постоянно. Даже сейчас когда оба зачёта давно выиграны, продолжают сливать Марка и отбирают у него победу в пользу любимца Хельмута.

Никто победы не отбирал у Марка. Победа с клетчатым флагом приходит. :bleh:

А что до - это завышенные ожидания к предмету ...боления? Ты что, фан Марка, а не Ала??)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а теперь обещанные покруговки.

На первом отрезке темп троицы Ромэн-Марк-Себ был примерно одинаков, но Себ продержался на трассе на 2 круга дольше Грожана и на 3 Уэббера, при этом держа очень стабильный темп. А вот Марк к концу даже более короткого отрезка уже начал заметно замедляться.

Второй отрезок на Хардах получился как раз нестандартным. Всего 14 кругов у Марка и 17 у Грожана по сравнению с 23-мя у Феттеля. Но при этом после ухода Ромэна на пит, Себ держал 6 кругов в высочайшем темпе 1.36.8-1.37.0, в то время как к концу своих отрезков оба соперника ехали 1.37.5-1.38.0!

Третий отрезок Марка стоит особняком, 17 кругов он ехал на Харде в очень быстром темпе 1.36.0-1.36.3, но к концу отрезка темп стал уже западать.

Ну и последний отрезок вышел самым длинным у Грожана: 24 круга на Х, но так как он был вынужден экономить резину, то ехал даже чуть хуже, чем Марк на предыдущем. Для сравнения Себ на 16-ти круговом отрезке ехал на секунду быстрее в районе 1.35.3-1.35.5, пока не попал в траффик. Марк на своем 11-кругов отрезке на М начал очень резво с 1.34.5, но потом уперся в Грожана, а после обгона и шины подизносились и гнать было некуда.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бедный, бедный Марк :cray: Обижают его в Red Bull :cry2: И самое интересное в том, что поставь Марка на место Себа в сегодняшней гонке, Фетель все равно бы финишировал первым, а вот Себаненавистники стали бы обвинять мостик в затяжке питов Марку :unknw: А в целом гонка выдалась на удивление интересная, даже не смотря на то, что главная интрига GP сводилась к тому, на каком круге Себ обойдет Марка.

Ну не скажи, я вот после первого пита. когда ничего не поменялось, и Грожан остался впереди, уже подумывал о том, что гонка так и закончится, если на мостике РБ ничего не придумают по тактике. И нужно отдать им должное, развели Лотус по полной!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никто победы не отбирал у Марка.

Простите, в какой параллельной реальности можно посмотреть Гран-при Японии 2013, в котором никто не отбирал победу у Марка?... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не пойму о чем речь?

Сйчас преимущество Себа -90 очков. Что бы стать не досягаемым в Абу-Даби, он не должен проиграть в Индии больше 15?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хаха :D Если до этого я ещё допускал, что Марк с инженером сами облажались, то сейчас Хорнер вернул всё на свои места:

Прям плыл Марк по резине, плыл по самое не могу :D Феттель поджимал прям сзади перед вторым питом)))

Я понимаю вы латентный Себофил и не читаете интервью Марка, а вот сам Марк дал весьма четкое объяснения

проблем в этом году и одно из них

В этом сезоне добавился ещё один фактор – оказалось непросто разобраться с резиной. Если не удаётся попасть в диапазон рабочих температур, вы теряете много времени. В Сингапуре у меня не было проблем на шинах Medium – я выжимал из них максимум, но когда переходил на SuperSoft, управлять машиной становилось сложнее».

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я подиум не смотрел. А Фернандо был на подиуме? Если нет, то это многое объясняет.))

Неа, не был :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фобский батхёрт как всегда доставляет. :D

Это я ещё тему Лайва не читал. ))) Уж там наверное пожар у фобов был будь здоров. :D

Ага, причем по классике. Сначала начали с "Себ всегда сыпется, когда не первый", а закончили очередной "позорной самовозной победой с загнобленным напарником" :rofl:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не пойму о чем речь?

Сйчас преимущество Себа -90 очков. Что бы стать не досягаемым в Абу-Даби, он не должен проиграть в Индии больше 15?

Абсолютно верно. Наконец в карьере белиссимогранде наступил поворотный момент, когда минимизировать потери уже недостаточно :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И Марку такой же приказ отдавали. "Ок, раз не получается пройти Грожана, то давай отстань и не порть резину". Потом разрешили приблизиться, и Марк тут же это сделал.

Марк смог приблизится к Роману и после своего третьего пит-стопа. Только обогнать смог почему-то только за два круга до финиша.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...