Scuderia Ferrari

[NeL]

Виноват ли Феттель что он не может в Монако пройти более медленного Росберга. Вот и тащился за ним в том темпе.

визуально шины Росберга были после финиша в прекрасном состоянии. Он мог ехать куда быстрей, если бы хотел. И поехал кстати, но последний отрезок медленней первого....это невероятно.

[SERB]

...

Вы что, правда не понимаете масштаб бедствия? Гонщики больше не гоняются! Они просто тупо едут в темпе, который рассчитывается на мостике.

Ты стоны Феттеля о скуке в Монако (!) от реальных оценок отделяй. Култхард "пришёл в ужас" после Монако, как будто раньше этот бобслейный жолоб был прямо созвездием великолепных обгонов. Тоска и уныние. Что в прошлом, что в будущем. И шины здесь ни при чём.

[mobut]

визуально шины Росберга были после финиша в прекрасном состоянии. Он мог ехать куда быстрей, если бы хотел. И поехал кстати, но последний отрезок медленней первого....это невероятно.

И что? Состояние может и прекрасное, темп у него был низкий. А что Феттель мог идти быстрее но не захотел обгонять Росберга, то причем тут Пирелли? Отделяйте одно от другого а не сваливайте все в одну кучу. И тем более следует понимать, что резина это не подшипник, и на их износ вляют разные факторы.

[NeL]

Ты стоны Феттеля о скуке в Монако (!) от реальных оценок отделяй. Култхард "пришёл в ужас" после Монако, как будто раньше этот бобслейный жолоб был прямо созвездием великолепных обгонов. Тоска и уныние. Что в прошлом, что в будущем. И шины здесь ни при чём.

дело в не в шинах. дело в секундомере. понимаешь, когда по радио говорят, нам нужно сделать -0.6 по темпу, и пилот это легко делает, нажимая на газ в паре поворотов - это смешно. эти шины настолько ужасны, что гонщикам просто больше не нужен талант в его нормальном понимании нигде, кроме квалы. нужно научиться стабильно тошнить. это еще сложней, чем быстро ехать. но это безумие.

[derek]

Виноват ли Феттель что он не может в Монако пройти более медленного Росберга. Вот и тащился за ним в том темпе.

Росберг не был более медленным. На протяжении всей гонки мерсы были быстрее РБ. Нико просто ехал в своем темпе и легко мог взвинтить темп, если нужно. БК Феттеля показывает вовсе не то, что РБ были быстрее Мерса. Это показывает, что весь пелетон мог идти быстрее, если бы не был в паравозике, экономящим шины.

[mobut]

Росберг не был более медленным. На протяжении всей гонки мерсы были быстрее РБ. Нико просто ехал в своем темпе и легко мог взвинтить темп, если нужно. БК Феттеля показывает вовсе не то, что РБ были быстрее Мерса. Это показывает, что весь пелетон мог идти быстрее, если бы не был в паравозике, экономящим шины.

Или просто шины экономил Росберг, а потому и весь пелетон уныло плелся в его темпе, потому что они борятся за победу в чемпионате.

[NeL]

Росберг не был более медленным. На протяжении всей гонки мерсы были быстрее РБ. Нико просто ехал в своем темпе и легко мог взвинтить темп, если нужно. БК Феттеля показывает вовсе не то, что РБ были быстрее Мерса. Это показывает, что весь пелетон мог идти быстрее, если бы не был в паравозике, экономящим шины.

именно так! чего увы, не понимает половина форума. нет больше гонок на время, нет! это просто хуже чем даже марафоны на выносливость. и некоторые пилоты уже набираются смелости об этом говорить. Хотя Шумахер еще в 2011 говорил, а тогда дела были лучше.

[leonid84]

Ты стоны Феттеля о скуке в Монако (!) от реальных оценок отделяй. Култхард "пришёл в ужас" после Монако, как будто раньше этот бобслейный жолоб был прямо созвездием великолепных обгонов. Тоска и уныние. Что в прошлом, что в будущем. И шины здесь ни при чём.

http://wildsoft.ru/gp.php?y=2012&gp=864

2012 год.

Первая четвёрка в 1,4 с.

[Pnevmoslonic]

именно так! чего увы, не понимает половина форума. нет больше гонок на время, нет! это просто хуже чем даже марафоны на выносливость. и некоторые пилоты уже набираются смелости об этом говорить. Хотя Шумахер еще в 2011 говорил, а тогда дела были лучше.

Главное что это понимаешь ты. И пофиг на гонщиков 70-80-90ых годов, которые говорят что и раньше было такое, если не еще хуже. Ведь ты лучше это знаешь.

P.S. Формула 1 это гонки не на время, так к слову.

P.S.S. Плевать на Шумахера в Мерседесе.

[First Lady]

именно так! чего увы, не понимает половина форума. нет больше гонок на время, нет! это просто хуже чем даже марафоны на выносливость. и некоторые пилоты уже набираются смелости об этом говорить. Хотя Шумахер еще в 2011 говорил, а тогда дела были лучше.

много важно

[mobut]

именно так! чего увы, не понимает половина форума. нет больше гонок на время, нет! это просто хуже чем даже марафоны на выносливость. и некоторые пилоты уже набираются смелости об этом говорить. Хотя Шумахер еще в 2011 говорил, а тогда дела были лучше.

Резину приходилось экономить ВСЕГДА!!! А так же кол-во топлива, уровень износа тормозов и тд. и тп. И никто никогда в гонках в квалификационном темпе не ездил, это все бред журналистов, лишь бы преукрасить ту или другую часть гонки. В чем виноват резинопроизводитель, что современные инженеры, лишив себя тестов, шинной конкуренции и тд. не могут найти подход к новой резине? В Lotus уверенно доказали, что эта резина имеет достаточно свойств для нормального использования, просто кое у кого ручки кривые. И если уж дружненько завели высшую автоспортивную серию в это место, то не нада теперь ругатся, нарушать правила ФИА и плакатся надеясь на нежные чуства болельщиков. У всех все одинаково, вперед.

[Senna Forever]

А я согласен с НеЛ. Я бы предпочёл, чтобы шинники делали резину, максимально выносливую и быструю.

НО!!!

Ни в коем случае нельзя менять шины по ходу сезона. В этом году резина такая, она позволяет гоняться, никто не умер, значит надо доездить этот сезон так. То есть все должны быть в равных условиях. Если какие-то команды всё межсезонье разрабатывали аэродинамику и подвеску под эту резину, то нельзя тупо брать и выбрасывать всю их работу на помойку.

Если же возвращаться к максимальной скорости - да, я не против, пусть делают быстрые и выносливые шины, убирают ограничение на обороты двигателя и на количество моторов и КПП в сезоне. Для зрелищности сделать 2 окна обязательных пит-стопов, для смены покрышек и/или дозаправок, и вперёд. Это было бы, наверное, ближе к духу гонок. И ДРС убрать нафиг. Обгонов, конечно, станет меньше, зато они будут больше цениться. Как в футболе каждый забитый гол ценится больше, чем, например, в баскетболе, а матчи со счётом 2-1 гораздо интереснее, чем 9-9.

[NeL]

Главное что это понимаешь ты. И пофиг на гонщиков 70-80-90ых годов, которые говорят что и раньше было такое, если не еще хуже. Ведь ты лучше это знаешь.

P.S. Формула 1 это гонки не на время, так к слову.

P.S.S. Плевать на Шумахера в Мерседесе.

это начинают говорить все больше пилотов 2013 года. И когда я вижу, когда во всех гонках 2013 года кто-то вдруг, просто так, начинает ехать на 2 секунды лучше самого себя, у меня хватает мозгов для вывода. такого не было НИКОГДА. Да, ехали на полсекунды, на секунду хуже, но не пять секунд! на гонку нужно 180-200 кг топлива, это замедляет машину на 3,5-4 секунды. еще секунды дает щадящая картография мотора и коробки. остается еще 4-5 секунд - это экономия шин, которая является частью плана "быдло шоу Ф1". Дешевле всего испортить шины, чем переделать машины и трассы ,что бы было зрелищно. А >50% зрителей просто нужно, что бы цветные машинки друг друга обгоняли, пока они пяляться в телек и пьют пиво. Отличная бизнес модель. И ноль спорта.

[mobut]

А я согласен с НеЛ. Я бы предпочёл, чтобы шинники делали резину, максимально выносливую и быструю.

НО!!!

А кто тебе сказал что она не вынослива и быстра? Инженеры, которые не могут найти к ней подход?

это начинают говорить все больше пилотов 2013 года. И когда я вижу, когда во всех гонках 2013 года кто-то вдруг, просто так, начинает ехать на 2 секунды лучше самого себя, у меня хватает мозгов для вывода. такого не было НИКОГДА. Да, ехали на полсекунды, на секунду хуже, но не пять секунд! на гонку нужно 180-200 кг топлива, это замедляет машину на 3,5-4 секунды. еще секунды дает щадящая картография мотора и коробки. остается еще 4-5 секунд - это экономия шин, которая является частью плана "быдло шоу Ф1". Дешевле всего испортить шины, чем переделать машины и трассы ,что бы было зрелищно. А >50% зрителей просто нужно, что бы цветные машинки друг друга обгоняли, пока они пяляться в телек и пьют пиво. Отличная бизнес модель. И ноль спорта.

Спорта как такового там никогда и не было.

[Kikins]

То,что шины не поменяются в Канаде очень хорошо для нас,Канаду надо брать!!! :dwarf:

Любой результат ниже 3го места лично я буду считать провалом.Харош уже растрынькивать возможности :stop: ,машина быстра,пора ломать тефтелю палец :butcher:

[derek]

Я тоже согласен с НеЛ. В таких искусственных условиях - ДРС, разваливающиеся шины, КЕРС - трудно увидеть кто из новеньких обладает скоростью и талантом, а кто лишь лучше всех тошнит и пользуется кнопками. Я в принципе не против, чтобы оставили ДРС, но и шины должны быть тогда дубовые, чтобы гонщики не боялись, что их шины развалятся и могли по-настоящему защищаться, а не безвольно уступать дорогу. Смотреть на эти объезды уже тошно.

[HeoLithic]

Для зрелищности сделать 2 окна обязательных пит-стопов

Ты уверен, что это два совместимых понятия, зрелищность и обязательное окно пита. ДТМ смотрел?

[SERB]

Я тоже согласен с НеЛ. В таких искусственных условиях - ДРС, разваливающиеся шины, КЕРС - трудно увидеть кто из новеньких обладает скоростью и талантом, а кто лишь лучше всех тошнит и пользуется кнопками. Я в принципе не против, чтобы оставили ДРС, но и шины должны быть тогда дубовые, чтобы гонщики не боялись, что их шины развалятся и могли по-настоящему защищаться, а не безвольно уступать дорогу. Смотреть на эти объезды уже тошно.

причин отсутствия талантливой молодежи две: отмена тестов, как способа идентификации способностей и всё возрастающие финансовые аппетиты команд, которые чуть ли не главным критерием оценки пилота стали делать наличие финансовой поддержки. Как тут таланты привлечешь... А про дубовые шины... Нравится Монако в каждой гонке? Будет. Хэмбри уже пообещал всердцах...

[Pnevmoslonic]

это начинают говорить все больше пилотов 2013 года.

Пусть говорят все что хотят. Они не показатель. Они выросли в 2000ые все( а большинство в во второй половине), когда не надо было заботиться ни о чем.

Раньше приходилось забиться о шинах, тормозах, топливе, были турбины со всем вытекающем. Был элемент надежности( и не по 1-2 тех схода за сезон).

[Террорист]

причин отсутствия талантливой молодежи две: отмена тестов, как способа идентификации способностей и всё возрастающие финансовые аппетиты команд, которые чуть ли не главным критерием оценки пилота стали делать наличие финансовой поддержки. Как тут таланты привлечешь... А про дубовые шины... Нравится Монако в каждой гонке? Будет. Хэмбри уже пообещал всердцах...

Монако при любых шинах .....будет Монако

.........пока улицы не расширят в два раза

[derek]

причин отсутствия талантливой молодежи две: отмена тестов, как способа идентификации способностей и всё возрастающие финансовые аппетиты команд, которые чуть ли не главным критерием оценки пилота стали делать наличие финансовой поддержки. Как тут таланты привлечешь... А про дубовые шины... Нравится Монако в каждой гонке? Будет. Хэмбри уже пообещал всердцах...

Я согласен насчет тестов, но Монако в каждой гонке по определению не может быть в виду уникальности гонки. Такого паровозика ни на одном другом треке не будет. А шины в Монако и не были дубовыми, кстати. Проехали всю гонку на трех комплектах шин.

Лично я предпочту дубовые Бриджи+ДРС тому, что мы видим сегодня.

[SERB]

Монако при любых шинах .....будет Монако

...

вот и пусть она одна такая монака остаётся. а не 19-ть в год. как быстро народ забыл понятие "паровозик Трулли"

[First Lady]

Алонсо говорит, что ему нравяться двигатели V10, я настаиваю вернут их, надоело ето униловое тошнилово, ето больше терпеть нельзя, хочу 25 000 оборотов!!! Убили формулу, гады!

[SERB]

...

Лично я предпочту дубовые Бриджи+ДРС тому, что мы видим сегодня.

Лично я (если не брать в расчёт паноптикум Монако) вижу интересную борьбу в каждой гонке, разнообразные тактические схемы и перестановки в пелетоне по ходу гонки не только во время питов. так что меня всё устраивает.

Алонсо говорит, что ему нравяться двигатели V10, я настаиваю вернут их, надоело ето униловое тошнилово, ето больше терпеть нельзя, хочу 25 000 оборотов!!! Убили формулу, гады!

А я вообще хочу возвращение квальных движков, запасные болиды и неограниченное количество комплектов резины. :beach:

[derek]

вот и пусть она одна такая монака остаётся. а не 19-ть в год. как быстро народ забыл понятие "паровозик Трулли"

Ничего не забыто. С ДРС паровозика Трулли при любых шинах не будет. Мы не наблюдаем паравозики не из-за Пирелли, а с введением ДРС.