Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Moged

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

И кто же их менял интересно?

Напрашиваются две минимум команды :bigwink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Омайнгат! Ожесточенные споры по поводу направления покрышек будут идти еще минимум два дня, не исключаю даже, что за это время будет разработана новая теория шиностроения. Столько талантов и идей зря пропадает!

:D

Я не исключаю, что эта шняга про то, что "Мерсы типо поняли, что надо всего-то поменять местами лево-право" придумано для того, что в свете Высшего Суда подогнать доказательства о том, что они реально белы и пушисты и ничего про Пирелли толком не узнали, новинки не тестировали, инфой не обладают, поэтому поймите и простите... Только лево-право, больше ничо не узнали... Ну как вариант, по типу "это не дырка, а отсутствие поверхности"... Только вот интересно, когда Росс получит под зад за идиотизм, как наш Коста за Барселонское крыло-2011.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только вот интересно, когда Росс получит под зад за идиотизм, как наш Коста за Барселонское крыло-2011.. :)

Да отличный парень, Росс, пускай руководит, меня все устраивает :D

Откровенно говоря, без разницы уже кто руководит командой.

Надо пролоббировать то, что нужно и результат в кармане.

Сейчас все шефы команд странные ребята. Какие-то рубаха-парни, только улыбку вызывают.

Марко нормальный тип. Конечно троллит Феррари неподеццки, но такая уж у него роль.

Лопес у Лотуса выглядит чуваком решающим, но так-то тоже не руководитель команды в прямом смысле.

Вот ранее ребята были - Флавио, Рон и Жан. Повнушительнее смотрелись.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот ранее ребята были - Флавио, Рон и Жан. Повнушительнее смотрелись.

А Коллес так вообще страшно. Дантист же, их многие боятся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Коллес так вообще страшно. Дантист же, их многие боятся.

Жан Тодт по первому образованию тоже врач.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жан Тодт по первому образованию тоже врач.

Дом тоже не с профильным образованием. Финансист он.

Хорнер вообще без высшего образования.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорнер вообще без высшего образования.

ПТУ-шник что-ли!? (махен_гросе_ауген)ОМГ!!!

:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tobias Grüner F1@tgruener 32 мин

#F1 The tyre swapping trick is not new. Teams already tried it in the last years & @MercedesAMGF1 is not the only team doing this.

Трик по размену шин не новый, команды воспользовались и в прошлом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dimi PAPADOPOULOS@f1enigma 2 мин

Here is the story http://bit.ly/15hWhz5 about Pirelli not using the new tyres in the Canadian GP (race). Teams will test them in FP

Новые шины будут только в практиках, не и в гонке Канады. Идиотизм, и так время не хватает, давайте тестим и для Пирелли, потому что кому-нибудь не нравится и не может ехать на все 100.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новые шины будут только в практиках, не и в гонке Канады. Идиотизм, и так время не хватает, давайте тестим и для Пирелли, потому что кому-нибудь не нравится и не может ехать на все 100.

не думаю что это будет обязательным. Плюс времени как раз хватает...Очень долго по боксам сидят :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новые шины будут только в практиках, не и в гонке Канады. Идиотизм, и так время не хватает, давайте тестим и для Пирелли, потому что кому-нибудь не нравится и не может ехать на все 100.

да ещё и трек для тестов не самый удачный, канадская трасса всё же довольно специфична. Лучше б до Сильверстоуна подождали с такими тестами, там как раз и быстрые повороты в наличии, с которыми якобы у нынешних шин проблемы

не думаю что это будет обязательным. Плюс времени как раз хватает...Очень долго по боксам сидят :)

ну не отказываться же от возможности собрать хоть какую-то инфу о шинах, на которых в скором времени вероятнее всего придётся ездить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новые шины будут только в практиках, не и в гонке Канады. Идиотизм, и так время не хватает, давайте тестим и для Пирелли, потому что кому-нибудь не нравится и не может ехать на все 100.

Ну и нормально, кстати говоря.

Пусть до конца сезона тестят новые шины по пятницам. Я не против.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дом тоже не с профильным образованием. Финансист он.

Он вроде вообще специалист по налогам, как А.Э.Сердюков :spiteful:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Он вроде вообще специалист по налогам, как А.Э.Сердюков :spiteful:

Да хватит вам. Бирн- химик, Браун- атомщик, я уже давно писал что образование тут не имеет какого либо смысла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да хватит вам. Бирн- химик, Браун- атомщик, я уже давно писал что образование тут не имеет какого либо смысла.

У них было базовое инженерное образование.

Это для управления командой не обязательно быть инженером.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У них было базовое инженерное образование.

Что значит базовое инженерное образование?

Тут главное то, насколько человек заинтересован в понимании подобного рода тонкостей и способность учиться у более знающих.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что значит базовое инженерное образование?

Тут главное то, насколько человек заинтересован в понимании подобного рода тонкостей и способность учиться у более знающих.

Чтобы понятнее было - если бы Рори по первой специальности был пианистом, а Росс - журналистом, я удивлялся бы в 100 раз больше его таланту в области строительства болидов.

Тот же Хауг будучи корреспондентом журнала не занимался технической стороной вопросов, сосредоточившись на управлении.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и нормально, кстати говоря.

Пусть до конца сезона тестят новые шины по пятницам. Я не против.

проблема в том, что пилоты вынуждены учиться ехать на 5 секунд хуже возможностей болида. это за пару лет уничтожает пилота, его потом можно на свалку сдавать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы понятнее было - если бы Рори по первой специальности был пианистом, а Росс - журналистом, я удивлялся бы в 100 раз больше его таланту в области строительства болидов.

Тот же Хауг будучи корреспондентом журнала не занимался технической стороной вопросов, сосредоточившись на управлении.

Что бы понятнее было- химик, атомщик, даже инженер-моторист не построит с помощью книг нормальную машину. Все чему они научились, они научились во время работы в Формуле-1. И будь они хоть балеринами по образованию, суть бы это не поменяло.

проблема в том, что пилоты вынуждены учиться ехать на 5 секунд хуже возможностей болида. это за пару лет уничтожает пилота, его потом можно на свалку сдавать

Это ты откуда такую информацию взял? Или это предположение логически выведенное из веры в бред типа -"чем медленее едешь тем меньше резина изнашивается"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это ты откуда такую информацию взял? Или это предположение логически выведенное из веры в бред типа -"чем медленее едешь тем меньше резина изнашивается"?

Хотя бы потому, что последний отрезок пилоты начали в темпе 1.23 (!!!), а первый - 1.20! А когда Феттель захотел, он разом проехал за 16,5, просто не напрягаясь даже, хотя темп тогда был 18-19 у всех.

Вы что, правда не понимаете масштаб бедствия? Гонщики больше не гоняются! Они просто тупо едут в темпе, который рассчитывается на мостике. Кому как удается грамотно ехать нарочно медленно, и не сбиваться, тот и выигрывает гонку. Это безумие. Это фарс. И прав Култхард, который проехался по Пирелли. Я у себя в блоге еще жестче проехался.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотя бы потому, что последний отрезок пилоты начали в темпе 1.23 (!!!), а первый - 1.20! А когда Феттель захотел, он разом проехал за 16,5, просто не напрягаясь даже, хотя темп тогда был 18-19 у всех.

Вы что, правда не понимаете масштаб бедствия? Гонщики больше не гоняются! Они просто тупо едут в темпе, который рассчитывается на мостике. Кому как удается грамотно ехать нарочно медленно, и не сбиваться, тот и выигрывает гонку. Это безумие. Это фарс. И прав Култхард, который проехался по Пирелли. Я у себя в блоге еще жестче проехался.

Виноват ли Феттель что он не может в Монако пройти более медленного Росберга. Вот и тащился за ним в том темпе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что бы понятнее было- химик, атомщик, даже инженер-моторист не построит с помощью книг нормальную машину. Все чему они научились, они научились во время работы в Формуле-1. И будь они хоть балеринами по образованию, суть бы это не поменяло.

У них был набор технических знаний, которых ни у какой балерины, журналиста, художника нет.

Приведи хоть один пример юриста, финансиста, филолога, который бы конструировал машины в Ф-1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

проблема в том, что пилоты вынуждены учиться ехать на 5 секунд хуже возможностей болида. это за пару лет уничтожает пилота, его потом можно на свалку сдавать

Можно поинтересоваться, ЧТО это за абстрактные возможности болида в отрыве от шин?

Share this post


Link to post
Share on other sites

И прав Култхард, который проехался по Пирелли. Я у себя в блоге еще жестче проехался.

Ну всё, вот она последняя капля...

Как только Хембри прочитает твой бложик, то обязательно даст команду изменить резину :wub:

Share this post


Link to post
Share on other sites

У них был набор технических знаний, которых ни у какой балерины, журналиста, художника нет.

Приведи хоть один пример юриста, финансиста, филолога, который бы конструировал машины в Ф-1.

Наверно просто потому, что те, кто становятся юристами, филологами и финансистами просто не интересуются техникой. Но уровень знаний инженера строителя и химика для автостроения далеко не достаточный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...