Scuderia Ferrari

[Senna Forever]

Оптимисссты, разъясните мне, тёмному, почему Макларен не ездит с постоянной скоростью по прямой, не "тестирует резину", не перекручивает выхлопы, а просто берёт и показывает время, на 4 десятых быстрее лучшего (!) на прошлогодних тестах в Барсе? Почему Феррари показывает такое же время как и в прошлом году, и главное, почему на это надо смотреть с какой-то надеждой? В прошлом году отставание на тестах было меньше, но все помнят каким оказалось начало сезона. Сейчас слышны те же разговоры - машина лучше чем в прошлом году хотя почти такая же, если мы улучшим машину то обязательно будем бороться за титул, мы пробуем разные типы выхлопа, у нас тут что-то перегрелось... Почему не будет повторения прошлого года? Только потому что вам так хочется, или есть какие-то практические соображения? Вопрос не риторический и не тролльный. Не услышим ли мы вскоре что-то вроде "мы сильно продвинулись вперёд, но соперники ВНЕЗАПНО продвинулись на 1,5-2 секунды сильнее, нам надо подтянуться к их уровню, мы будем работать, мы не понимаем как им это удалось, в Мельбурне о борьбе за подиум стоит забыть..." и тд и тп? На мой взгляд, уже сейчас явно видно преимущество Макларена, РБ, Лотуса, и даже Мерсодеса, и как ни крути, представить что можно отыграть такое отставание никак не получается.

[Suerte]

Оптимисссты, разъясните мне, тёмному, почему Макларен не ездит с постоянной скоростью по прямой, не "тестирует резину", не перекручивает выхлопы, а просто берёт и показывает время, на 4 десятых быстрее лучшего (!) на прошлогодних тестах в Барсе? Почему Феррари показывает такое же время как и в прошлом году, и главное, почему на это надо смотреть с какой-то надеждой? В прошлом году отставание на тестах было меньше, но все помнят каким оказалось начало сезона. Сейчас слышны те же разговоры - машина лучше чем в прошлом году хотя почти такая же, если мы улучшим машину то обязательно будем бороться за титул, мы пробуем разные типы выхлопа, у нас тут что-то перегрелось... Почему не будет повторения прошлого года? Только потому что вам так хочется, или есть какие-то практические соображения? Вопрос не риторический и не тролльный. Не услышим ли мы вскоре что-то вроде "мы сильно продвинулись вперёд, но соперники ВНЕЗАПНО продвинулись на 1,5-2 секунды сильнее, нам надо подтянуться к их уровню, мы будем работать, мы не понимаем как им это удалось, в Мельбурне о борьбе за подиум стоит забыть..." и тд и тп? На мой взгляд, уже сейчас явно видно преимущество Макларена, РБ, Лотуса, и даже Мерсодеса, и как ни крути, представить что можно отыграть такое отставание никак не получается.

патамушта твое ежегодное нытьё подпортило нам карму

[krauzer]

Оптимисссты, разъясните мне, тёмному, почему Макларен не ездит с постоянной скоростью по прямой, не "тестирует резину", не перекручивает выхлопы, а просто берёт и показывает время, на 4 десятых быстрее лучшего (!) на прошлогодних тестах в Барсе? Почему Феррари показывает такое же время как и в прошлом году, и главное, почему на это надо смотреть с какой-то надеждой? В прошлом году отставание на тестах было меньше, но все помнят каким оказалось начало сезона. Сейчас слышны те же разговоры - машина лучше чем в прошлом году хотя почти такая же, если мы улучшим машину то обязательно будем бороться за титул, мы пробуем разные типы выхлопа, у нас тут что-то перегрелось... Почему не будет повторения прошлого года? Только потому что вам так хочется, или есть какие-то практические соображения? Вопрос не риторический и не тролльный. Не услышим ли мы вскоре что-то вроде "мы сильно продвинулись вперёд, но соперники ВНЕЗАПНО продвинулись на 1,5-2 секунды сильнее, нам надо подтянуться к их уровню, мы будем работать, мы не понимаем как им это удалось, в Мельбурне о борьбе за подиум стоит забыть..." и тд и тп? На мой взгляд, уже сейчас явно видно преимущество Макларена, РБ, Лотуса, и даже Мерсодеса, и как ни крути, представить что можно отыграть такое отставание никак не получается.

Ну так у феррари же есть алонсо зачем феррари быстрая машина? Алонсо же бог выжимающий из машинки 120%+ . Так что поборемся или вы не верите в своего кумира?

[Energy]

Ну так у феррари же есть алонсо зачем феррари быстрая машина? Алонсо же бог выжимающий из машинки 120%+ . Так что поборемся или вы не верите в своего кумира?

нет, не верим всего лишь - в легендарную красную машинку

удивите нас...

[Юрич]

Подолью-ка и я масла в огонь, главное не обжечься

Разве это "масло в огонь"? Так, пол ложки маргарина на черствую корку намазал...

Забавляете вы меня... Фернандо говорит что ни попадя про команду, а виноваты те, кто это доносит до ваших глаз и ушей... Прямо как в Древней Греции с гонцами поступали

А как в Древней Греции поступали с баянистами? И по выделенному, не поленись, пробоянь конкретизируй.

[Леший]

Почитал ветку, почитал Алонсо, считаю его тему нужно перенести сюда

[Carlsson]

Оптимисссты, разъясните мне, тёмному, почему Макларен не ездит с постоянной скоростью по прямой, не "тестирует резину", не перекручивает выхлопы, а просто берёт и показывает время, на 4 десятых быстрее лучшего (!) на прошлогодних тестах в Барсе? Почему Феррари показывает такое же время как и в прошлом году, и главное, почему на это надо смотреть с какой-то надеждой? В прошлом году отставание на тестах было меньше, но все помнят каким оказалось начало сезона. Сейчас слышны те же разговоры - машина лучше чем в прошлом году хотя почти такая же, если мы улучшим машину то обязательно будем бороться за титул, мы пробуем разные типы выхлопа, у нас тут что-то перегрелось... Почему не будет повторения прошлого года? Только потому что вам так хочется, или есть какие-то практические соображения? Вопрос не риторический и не тролльный. Не услышим ли мы вскоре что-то вроде "мы сильно продвинулись вперёд, но соперники ВНЕЗАПНО продвинулись на 1,5-2 секунды сильнее, нам надо подтянуться к их уровню, мы будем работать, мы не понимаем как им это удалось, в Мельбурне о борьбе за подиум стоит забыть..." и тд и тп? На мой взгляд, уже сейчас явно видно преимущество Макларена, РБ, Лотуса, и даже Мерсодеса, и как ни крути, представить что можно отыграть такое отставание никак не получается.

потому что у Лотуса Грожан, у Мака Перец, у Мерса традиционно ведро, должна же им быть какая то фора

Ну а у РБ Ньюи)

[Могиканин]

Так читаем же. И в очередной раз видим как Алонсо намекает что машина ведро, а он виконт де бражелон.

Думаю, это подсознательная обида.

Шум пришел к Ферам с двумя титулами из Беннетона/Рено - Ал сделал тоже самое.

Шуму дали мегасамовоз - Алу нет...

Вот и рвется крик души - ну когда уже?!

[First Lady]

Почитал ветку, почитал Алонсо, считаю его тему нужно перенести сюда

В конце сезона.

[HeoLithic]

Ты в танке? Давить на жалость и накручивать свои запредельные 120% Алонсо может сколько угодно, тыкая бразильской ФИ, но факт остается фактом - Хюлкенберг мог выиграть тот ГП на это самой ФИ. И да, к сравнению с сегодняшним плачем Ярославны, нашей примы, сегодняшнее же вью Хэмильтона -

«Хороший день, сегодня важно было проехать максимальное число кругов. Мы стабильно прогрессируем, постепенно разбираемся с настройками и резиной. Состав Hard сегодня выглядел неплохо, но в целом контролировать износ новых шин очень непросто."

Ну почитай чтоли определение слова факт, в толковом словаре, я не знаю ))

А насчет стабильности прогрессирования обычно середнячки или аутсайдеры говорят, чтож Фернандо на них чтоли теперь равняться? Он рубит правду-матку, а не оттачивает мастерство высказываний политкорректных пресс-релизов

[zanashyh]

Посмотрим, с чего все началось...

Вот зарядили переписку!

Просто Ал так нехитро об'яснил спад своих результатов в конце года: "Мафынко не ехало "

[Могиканин]

А бывают и такие интервью перед началом сезона (чье - вариантов не много):

Вопрос: Что Вы думаете по поводу прошлого чемпионата?

Ответ: Огромное количество разработок, которые мы провели в течении года, позволили нам продвинуться далеко вперед по сравнению с началом сезона и бороться за чемпионат. Это большое достижение.

Вопрос: Вы думаете, что сможете выиграть чемпионат?

Ответ: Шансы 50 на 50. Это спорт. Мы сделаем все лучшее, что сможем. Если только кто-то не придумает чего-то нового - такого, о чем мы даже не предполагали, то я думаю, что мы будем впереди. Может и не постоянно на первом месте, но, очевидно, очень близко.

Вопрос: Что будет значить для вас завоевание третьего Чемпионского Титула?

Ответ: Дело не в ТРЕТЬЕМ Титуле. Дело в том, что я борюсь за него на Ferrari и делаю это вместе с Ferrari. Вот это очень многое значит. Мы были очень близки дважды.

[Carlsson]

Думаю, это подсознательная обида.

Шум пришел к Ферам с двумя титулами из Беннетона/Рено - Ал сделал тоже самое.

Шуму дали мегасамовоз - Алу нет...

Вот и рвется крик души - ну когда уже?!

толсто)

[Могиканин]

А вот что сказал данный гонщик в том же сезоне после первого ГП (Австралия):

"Это - позор, что я не набрал каких-либо очков в Австралии. Но у меня были все возможные проблемы в одной отдельной гонке, а не в целом сезоне... я не набрал ни одного очка... В средствах информации они уже говорили о том, что мы проиграли в Мельбурне. Если мы будем не в состоянии конкурировать в течение четырех или пяти гонок, то они могут заявлять подобное, но только не после одной гонки."

В течение гонки у данного гонщика были такие проблемы:

1. Заглох на формирующем круге (стартовал последним)

2. Прокол

3. Переднее антикрыло

4. Проблемы с переключением передач

Вопрос: Первая гонка сезона, казалось, была для вас кошмаром. В течение недавних тестовых заездов у вас также были некоторые проблемы коробки передач.

Ответ: Почему кошмаром? К сожалению для меня у нас было много проблем в Мельбурне. Мы решили все проблемы, которые появлялись на тестах, и я совершенно не волнуюсь по поводу Бразильского Гран-при.

Вопрос: Вы главный конкурент, прошлогоднего чемпиона. Но они опередили вас в квалификации и на старта моментально оторвались... Они что действительно намного быстрее?

Ответ: В Мельбурне мы смогли использовать примерно 95% потенциала F399. В течение недавних тестов мы улучшили наше понимание автомобиля, более того теперь мы знаем как настраивать автомобиль более эффективно. Я убежден, что мы будем выглядеть по другому, чем в Мельбурне.

[Stef]

А вот что сказал данный гонщик в том же сезоне после первого ГП (Австралия):

"Это - позор, что я не набрал каких-либо очков в Австралии.

Уверен, что в оригинале было "It's a shame...", что переводится всего лишь как "Жаль, что...", а не ЭТО ПОЗОР.

[Gray]

Думаю, это подсознательная обида.

Шум пришел к Ферам с двумя титулами из Беннетона/Рено - Ал сделал тоже самое.

Шуму дали мегасамовоз - Алу нет...

Вот и рвется крик души - ну когда уже?!

Обида? Да, - толсто!

Депресняк от прошлого сезона и чувство бессилия...

Шумахеру дали мегасамовоз, а Алонсо не дали? Толсто!

Шумахер сам очень много работал для создания этого "мегасамовоза". Алонсо - мог бы, но регламент запрещает...

Проклятый запрет сезонных тестов!!! :diablo: :diablo: :diablo:

[SERB]

Шумахеру дали мегасамовоз, а Алонсо не дали?

Гы. Осталось уточнить, через сколько лет Шум получил самовоз.

[Террорист]

мне кажется ,что в этом сезоне выиграет гонку ,не кто окажется быстрей,а кто дольше продержится на трассе не теряя скорости

[Gray]

Гы. Осталось уточнить, через сколько лет Шум получил самовоз.

А ещё неплохо бы вспомнить - нервничали ли болельщики Шумахера, пока ему не "дали самовоз" так же, как сейчас нервничают болельщики Алонсо...

[Могиканин]

Депресняк от прошлого сезона и чувство бессилия...

Чем данная формулировка принципиально отличается от "подсознательной обиды"?

-------------------

В двух предыдущих постах я привел интервью Мишки перед и в начале сезона 1999, который он в очередной раз проиграл. До этого дважды подряд победа также уплывала от него. Какое у него должно быть "чувство"?...

И, когда в первом ГП конкуренты со старта уходят в глубокий отрыв, он говорит "мы использовали 95%" болида...

ЗЫ: Кстати, кто-нить помнит, чтобы отношении Михаэля звучал тезис о "120%-ном скилле пилота на ведре"?..

[Gray]

Чем данная формулировка принципиально отличается от "подсознательной обиды"?

-------------------

Обижаются... девочки, в детсадике!

В двух предыдущих постах я привел интервью Мишки перед и в начале сезона 1999, который он в очередной раз проиграл. До этого дважды подряд победа также уплывала от него. Какое у него должно быть "чувство"?...

И, когда в первом ГП конкуренты со старта уходят в глубокий отрыв, он говорит "мы использовали 95%" болида...

ЗЫ: Кстати, кто-нить помнит, чтобы отношении Михаэля звучал тезис о "120%-ном скилле пилота на ведре"?..

Хе-хе... Найти бы архивы форумов gp-confa или скудерия.ру...

[Могиканин]

А ещё неплохо бы вспомнить - нервничали ли болельщики Шумахера, пока ему не "дали самовоз" так же, как сейчас нервничают болельщики Алонсо...

Как фан Шума в Феррари, лично о себе заявляю - не нервничали. Канешна, я и мои "собратья" считали Шума лучше и Хаккинена и Вильнева, но и прокладками между рулем и сиденьем их тоже не считали...

[Gray]

Как фан Шума в Феррари, лично о себе заявляю - не нервничали. Канешна, я и мои "собратья" считали Шума лучше и Хаккинена и Вильнева, но и прокладками между рулем и сиденьем их тоже не считали...

А я уже и не упомню точно, как это было... Но вопрос "ну когда же?" у меня был... И был сильно.

А что, сейчас среди соперников Ало - всех подряд считают "прокладками"?

[Лич]

А ещё неплохо бы вспомнить - нервничали ли болельщики Шумахера, пока ему не "дали самовоз" так же, как сейчас нервничают болельщики Алонсо...

незнаю нервничали ли, но им было несколько проще. Миша сразу пришел в Феррари после титулов, без трех сезонов перерыва. И тогда не был так распространен интернет. ну и не было массофилов

[Dòminoe]

Насколько ниже? Давай, упростим уравнение - сколько раз побеждал гонщик, стартируя ниже первого ряда?

Австралия - Баттон, первый ряд.

Малайзия - Алонсо - 8.

Китай - Нико, поул.

Бахрейн - Себушка, поул.

Испания - Пастор, поул.

Монако - Марк, поул

Канада - Льюис, первый ряд.

Европа - Алонсо, 11.

Великобритания - Марк, первый ряд.

Германия - Алонсо, поул.

Венгрия - Льюис, поул.

Бельгия - Баттон, поул.

Монца - Льюис, поул.

Сингапур - Себушка, 3-й. Сход Льюиса.

Япония - Себушка, поул.

Корея - Себушка, первый ряд.

Индия - Себушка, поул.

Абу-Даби - Кими, 4

США - Льюис, перый ряд.

Бразилия - Дженсон, первый ряд.

Ох уж эта неважная стартовая позиция, всего-то 16 гонок выиграли с первого ряда, одну с 3 при сходе лидера и Пасторе на втором месте. :rofl:

Получается, только Алонсо и Кими выигрывали не с первого ряда, при чем Алонсо вообще из глубины откуда-то.