Обсуждение контракта и менеджмента. Том 3

[Iggi]

ну в статье же написанно в ДТМ ,может чуть по меньше но гарантированно будут платить

Если бы он стал инициатором расставания, то компенсации не получил бы. Но разве нормальный человек откажется от 8 млн? К тому же прагматичный немец?

[Cлон]

Без отступных Глок добровольно не ушел бы. Есть специальный суд по контрактам для Ф1, где решаются все вопросы.

Да судя по интонациям его вью, никто его из Маруси не просил, а расставание было по обоюдному желанию. Да и нафиг Марусе вдруг ни с того. ни с сего, на отступные раскошеливаться?

[Cлон]

Если бы он стал инициатором расставания, то компенсации не получил бы. Но разве нормальный человек откажется от 8 млн? К тому же прагматичный немец?

Да судя по интонациям его вью, никто его из Маруси не просил, а расставание было по обоюдному желанию. Да и нафиг Марусе вдруг ни с того. ни с сего, на отступные раскошеливаться?

Хм. И ты прав, и я прав. Логики в происходящем никакой, но Тимо уходит...

[inside out]

Даже если предположить на минутку высадку Глока как свершившийся факт, то ее последствия вряд ли принесут что то кроме разочарования.

1. Слава "высаживальщика" весьма сомнительна;

2. Надежды на прогресс Маруси также представляются весьма туманными. Маруся как и в прошлых годах будет с двигателем Косворт, на Катере же Рено. Что значит двигатель Рено в сревнении с Косвортом наглядно показал Вильямс. Да, Катер не Вильямс, но при условии устранения ляпов по аэродинамике и шасси, Катеру вполне по силам если и не навязать плотную борьбу ТР, то по крайней мере привести раскладку сил к сезону 2011, когда Катер выступал в отдельной лиге, а маруся даже и не мечтала к нему приблизиться. Кто-то скажет, что Маруся поставит КЕРС, но даст ли он требуемый эффект не предскажет никто. В 2012 г. маруся намеренно отказалась от КЕРСа, так почему она обязательно будет использовать его сейчас?

В общем вполне вероятен сценарий, когда весь 2013 г. пройдет для ВП в борьбе за 21-е место.

[F1age]

Юрьич! Да не будет Петрова в Феррари. Шутит народ...Нафига ссылками мерятся?

По твоей реакции, так ты или итальянец или делаешь антивирусы, ну или одно из двух.

или Алонсо

[BATTD]

Да судя по интонациям его вью, никто его из Маруси не просил, а расставание было по обоюдному желанию. Да и нафиг Марусе вдруг ни с того. ни с сего, на отступные раскошеливаться?

Как нафиг? Для престижу! Российский пилот в Российской команде это же так круто!

А если серьёзно, то вообще не факт, что кто-то из сторонних пилотов причастен к расставанию Маруси с Тимо, ему скорее сделали предложение, от которого он не захотел отказаться. Тем круче что его настойчиво сажают в БМВ ДТМ, а ведь это ни много ни мало чемпион серии

[Iggi]

Даже если предположить на минутку высадку Глока как свершившийся факт, то ее последствия вряд ли принесут что то кроме разочарования.

1. Слава "высаживальщика" весьма сомнительна;

2. Надежды на прогресс Маруси также представляются весьма туманными. Маруся как и в прошлых годах будет с двигателем Косворт, на Катере же Рено. Что значит двигатель Рено в сревнении с Косвортом наглядно показал Вильямс. Да, Катер не Вильямс, но при условии устранения ляпов по аэродинамике и шасси, Катеру вполне по силам если и не навязать плотную борьбу ТР, то по крайней мере привести раскладку сил к сезону 2011, когда Катер выступал в отдельной лиге, а маруся даже и не мечтала к нему приблизиться. Кто-то скажет, что Маруся поставит КЕРС, но даст ли он требуемый эффект не предскажет никто. В 2012 г. маруся намеренно отказалась от КЕРСа, так почему она обязательно будет использовать его сейчас?

В общем вполне вероятен сценарий, когда весь 2013 г. пройдет для ВП в борьбе за 21-е место.

Маруся с 2014 года на другие движки перейдет. Вильямс с Косвортом проигрывал из-за того, что Косворт не мог использовать горячий выхлоп в 2011, когда была эра выдувных диффузоров. Сейчас выдувной диффузор запрещен и Маруся в прошлом году на движках Косворт без КЕРСа чуть не уделала Катер с Реношным движком и с КЕРСом. Сотруднечество с Маками дает свои результаты. ФИ тоже сотрудничает с Маками и прогресс по ходу сезона у них всегда один из лучших.

[SQuest]

Без отступных Глок добровольно не ушел бы. Есть специальный суд по контрактам для Ф1, где решаются все вопросы.

Ну мы его контракта не читалию Возможно, что есть какие-то условия позволившие разойтись к всеобщему удовлетворению с взаимной выгодой. По крайней мере, в отличие от высадки Трулли, не было от Глока никаких заявлений о продолжении карьеры в Ф1.

[BATTD]

Даже если предположить на минутку высадку Глока как свершившийся факт, то ее последствия вряд ли принесут что то кроме разочарования.

1. Слава "высаживальщика" весьма сомнительна;

На этот раз славы "высаживальщика" получить не удастся. Про ВП и слова не сказано, а вот Тимо и сам в свитере подтвердил уход от Маруськи, а в ближайшее время, вероятней всего, будет объявлен где-то в БМВ ДТМ. Тут, даже если в конечном итоге события окажутся связанными, чёткой параллели проследить будет проблемно, ибо сначала ушел Глок (освободив тем самым место) а потом пришел кто-то (возможно Петров).

[Chaser-HAY]

Если бы он стал инициатором расставания, то компенсации не получил бы. Но разве нормальный человек откажется от 8 млн? К тому же прагматичный немец?

С учетом того, что ему не надо, допустим, оплачивать перелеты и отели по всему миру, да и напряга гораздо меньше в ДТМ - (почти) все гонки в Европе, времени станет больше свободного, 8 млн. уже не кажутся такой невероятной суммой. Надо же не только прямые доходы и убытки считать Да и что вы, считаете у немца души нет? Работать среди англичан в русской команде, его тоже на родину тянет

[FMW]

Собственно вот парочка слов от Глока, датированные 31-м числом

http://www.f1news.ru/news/f1-82062.html

http://www.f1news.ru/news/f1-81797.html

Очевидно, что сам сваливать он никуда не собирался, его кто-то высадил. А нынешние интервью просто хорошая мина

[Iggi]

Ну мы его контракта не читалию Возможно, что есть какие-то условия позволившие разойтись к всеобщему удовлетворению с взаимной выгодой. По крайней мере, в отличие от высадки Трулли, не было от Глока никаких заявлений о продолжении карьеры в Ф1.

Вот видать около месяца ушло для утряски всех ньюансов с Глоком. Ведь его перед ФИА не подтверждали до сих пор, значит давно уже было решено расстаться у руководства Маруси, иначе почему не подтвердили его после окончания сезона, ведь контракт у него был. А Глок строил планы на следующий год, на прогресс Маруси, значит ничего не знал.

[jals]

http://forum.f1news....80#entry4846892

jals:

"Получил неожиданную информацию от надежного испанского источника. Виталий на грани подписания контракта с Марусей, где станет напарником Макса Чилтона. На прошлой неделе в Москве Виталий встречался с генеральным директором Marussia Motors Андреем Чеглаковым, были достигнуты основные договоренности. Нынешний визит Виталия в Англию также связан с предстоящим контрактом, несмотря на Рождественские праздники вчера Виталий прошел подгонку сиденья на базе в Банбери. Контракт Тимо Глока будет разорван, отношения команды и гонщика накалились после Гран-При Бразилии, команда считает, что Тимо слишком увлекся борьбой с Вернем после рестарта, и это стоило им десятого места в Кубке Конструкторов. Больше ничего не знаю, и просьба ничего не спрашивать в личке, могу лишь сказать, что данному источнику я доверяю…"

Игорь! Объяснитесь, сударь

Половина сбылась Про вторую половину ничего обещать не могу ...

[inside out]

Маруся с 2014 года на другие движки перейдет. Вильямс с Косвортом проигрывал из-за того, что Косворт не мог использовать горячий выхлоп в 2011, когда была эра выдувных диффузоров. Сейчас выдувной диффузор запрещен и Маруся в прошлом году на движках Косворт без КЕРСа чуть не уделала Катер с Реношным движком и с КЕРСом. Сотруднечество с Маками дает свои результаты. ФИ тоже сотрудничает с Маками и прогресс по ходу сезона у них всегда один из лучших.

Я вам про фому, а вы мне про Ерёму.

С 2014 ВСЕ перйдут на другие движки и что?

Вильямс в новым двигателем гонку смог выиграть, чего не получилось ни у Заубера ни у ФИ

Маруся начала навязывать борьбу Катеру только во второй половине сезона, где она была до этого?

Я писал, что "если Катер устранит ляпы по аэродинамке и шасси", то вполне возможно, что прогресс Маруси, который видится таковым только на фоне регресса Катера, может остаться в прошлом

На этот раз славы "высаживальщика" получить не удастся. Про ВП и слова не сказано, а вот Тимо и сам в свитере подтвердил уход от Маруськи, а в ближайшее время, вероятней всего, будет объявлен где-то в БМВ ДТМ. Тут, даже если в конечном итоге события окажутся связанными, чёткой параллели проследить будет проблемно, ибо сначала ушел Глок (освободив тем самым место) а потом пришел кто-то (возможно Петров).

Возможно и так.

[miniNexx]

Кто-нибудь слушал эфир радио австралийского?

[Cлон]

Собственно вот парочка слов от Глока, датированные 31-м числом

http://www.f1news.ru...s/f1-82062.html

http://www.f1news.ru...s/f1-81797.html

Очевидно, что сам сваливать он никуда не собирался, его кто-то высадил. А нынешние интервью просто хорошая мина

При таком раскладе получается, что у Маруси всеж не так плохо с деньгами вдруг оказалось, что и на отступные нашлось и на нового пилота. А это, либо молодой пилот с большим мешком, либо новый спонсор с большим пакетом для Маруси.

[perdun]

Я вам про фому, а вы мне про Ерёму.

С 2014 ВСЕ перйдут на другие движки и что?

Вильямс в новым двигателем гонку смог выиграть, чего не получилось ни у Заубера ни у ФИ

Маруся начала навязывать борьбу Катеру только во второй половине сезона, где она была до этого?

Я писал, что "если Катер устранит ляпы по аэродинамке и шасси", то вполне возможно, что прогресс Маруси, который видится таковым только на фоне регресса Катера, может остаться в прошлом

Возможно и так.

новые двиг. в 2014 не факт.

[F1age]

Не могу найти линк. Короче, Вы то ли пост Пика (или кого-то другого) поставили под сомнение. Сделано было так. Пик начал нести про манускрипт что-то насчет пилотов, а Вы "это не так". У Вас всего 128 постов, но тот момент у вас было менее 100. Я тогда это просто запомнил. Я мог бы тогда это спросить, но тема росла сильно, могло потеряться. Плюс самому интересно было наблюдать за процессом

:shok: никогда не буду спорить с этим автором. и всем не советую. и в правилах регистрации надо добавить пункт 1.1 "Спорить со snowpark

запрещено, ибо бесполезно по причине такой памяти, что если б такая же была у Ш.Холмса, то про него бы и фильмы не снимали, так как снимать было бы

нечего, по причине что он все бы разгадывал за 2,5 минуты"

[FMW]

Маруся начала навязывать борьбу Катеру только во второй половине сезона, где она была до этого?

Как только они начали продувать свой болид в аэродинамической трубе (у Маков), так и пошел прогресс. До этого они всё на компах вычисляли

[Iggi]

Я вам про фому, а вы мне про Ерёму.

С 2014 ВСЕ перйдут на другие движки и что?

Вильямс в новым двигателем гонку смог выиграть, чего не получилось ни у Заубера ни у ФИ

Маруся начала навязывать борьбу Катеру только во второй половине сезона, где она была до этого?

Я писал, что "если Катер устранит ляпы по аэродинамке и шасси", то вполне возможно, что прогресс Маруси, который видится таковым только на фоне регресса Катера, может остаться в прошлом

Маруся построила болид 2012 года с помощью CFD и только с марта стала работать в трубе Маков. У Маруси за весь сезон было всего два обновления и оба сработали. В этом году у Маруси впервые будет болид полностью построенный в аэродинамической трубе. Катер уже заявлял неоднократно, что сезон 2013 у них проходной и шасси особо они переделывать не будут.

[BATTD]

Кто-нибудь слушал эфир радио австралийского?

Ну вторую половину передачи я послушал, уже говорил: там в основном про Марка (и про то как он лажать взялся), очередного несостоявшегося, Хэма... а вот ни про Петрова ни самого Петрова я там не услышал

[F1age]

Игорь, но что же это происходит? Какие-то шоу на австралийском радио - лучшая площадка для Петрова, чем та же Малайзия, Россия и даже Европа (не Австрия)? И это должно быть актуальней там, чем где-либо еще? Австралия - наше все?

Или это - первый шаг, чтоб помягше оправдаться, что Марка мы таки высаживаем?

уважаемая администрация форума! не разрешайте этому позитивному человеку выходить с ветки! пусть каждый день пишет подобное

[inside out]

Маруся построила болид 2012 года с помощью CFD и только с марта стала работать в трубе Маков. У Маруси за весь сезон было всего два обновления и оба сработали. В этом году у Маруси впервые будет болид полностью построенный в аэродинамической трубе. Катер уже заявлял неоднократно, что сезон 2013 у них проходной и шасси особо они переделывать не будут.

А у Катера не сработали.

Что будет если у Катера сработает?

[imaginary]

ммм, смена вёдер?

уже надо резко начинать перебаливать с зелёного на красное и искать аргументы, почему именно зелёные будут на последнем ряду всегда, а красные смогут навязать борьбу торро россо?

[jals]

Ну вторую половину передачи я послушал, уже говорил: там в основном про Марка (и про то как он лажать взялся), очередного несостоявшегося, Хэма... а вот ни про Петрова ни самого Петрова я там не услышал

а во сколько была вторая половина и сколько продолжалась? Видимо Петров был в первой. Рано утро Петров бы не стал вставать ради прямого эфира, думаю записали по телефону зараннее и вчера уже были гарантии что вью с Петровым будет