Обсуждение контракта и менеджмента. Том 2

[ilovef1]

Т.е. зависнуть на два года в катере - это НОРМАЛЬНЫЙ вариант для карьеры ВП???

Возможно, это не самый плохой вариант, но он все равно - ПЛОХОЙ. Или вы можете назвать его хорошим? Назовите, исключив слово нормальный.

Да, вариант отстойный, лучше зависнуть вообще неизвестно где, так круче.

Я считаю, что Катер - это нормальный вариант. Это не плохо и не хорошо. Это - нормально. Вот ФИ - это было бы хорошо. Лотос - прекрасно. Если не думать о подносе снарядов для Кими и прочих вещах.

Но, я не побоюсь этого слова, вариант с Катером ещё ко всему прочему идеальный. Он позволит закрепить уже достигнутое. В этой команде все за него. Он в ней обжился. Сколько можно летать? Летунов вообще не любят. Вон, посмотрите на Сенну: то в ХРТ, то в "Ренотусе", то в "Вильямсе", теперь ещё неизвестно куда - это что, вариант, так делать карьеру, что ли?

[север]

потому что катер будет предпоследней

В 2013 скорее всего Катер будет последний, в Марусе меньше слов больше дела, а в Катере бла-бла-бла.

[Serge52]

правильно к чёрту Катер. Лучше с гордо поднятой головой вон из Ф1.

Ога. По примеру ХРТ

[antrozoidae]

Да, вариант отстойный, лучше зависнуть вообще неизвестно где, так круче.

Я считаю, что Катер - это нормальный вариант. Это не плохо и не хорошо. Это - нормально. Вот ФИ - это было бы хорошо. Лотос - прекрасно. Если не думать о подносе снарядов для Кими и прочих вещах.

Но, я не побоюсь этого слова, вариант с Катером ещё ко всему прочему идеальный. Он позволит закрепить уже достигнутое. В этой команде все за него. Он в ней обжился. Сколько можно летать? Летунов вообще не любят. Вон, посмотрите на Сенну: то в ХРТ, то в "Ренотусе", то в "Вильямсе", теперь ещё неизвестно куда - это что, вариант, так делать карьеру, что ли?

Кова тоже был свой

[Cлон]

Кова тоже был свой

Для Тони

[imaginary]

В 2013 скорее всего Катер будет последний, в Марусе меньше слов больше дела, а в Катере бла-бла-бла.

поживём увидим, но мне кажется маруся не потянет, и её ждёт либо смена владельцев, либо закрытие

[Oligarch]

Кова тоже был свой

Прогресса не было у Ковы. Стабильная рулежка и все. Это как "рутинная" работа у него была. Мани капают и слава богу.

Вот теперь придется повкалывать где-нибудь еще..))

[Юрич]

поживём увидим, но мне кажется маруся не потянет, и её ждёт либо смена владельцев, либо закрытие

В начале сезона может не потянуть, а вот как разберутся КЕРСом могут в какой-нибудь гонке и выстрелить, отобрав 10-е место у Катерхэма.

[север]

Февральские тесты 2013 года. Руководство Катерхема: не, ну все же работали по разным программам, мы конечно последние, но мы ого-го скоро. В начале сезона руководство Катерхема: ну, первые гонки не показатель, совсем скоро мы получим обновления и тогда ого-го! В середине сезона: да, Маруся конечно сильна, но мы готовим очередной пакет обновлений и к следующим гонкам ого-го! В конце сезона полная тишина от руководства Катерхема, лишь изредка доносится, что мы надеемся отвоевать 10 место.

Гонщик Петров весь сезон: Ну, что-то, как-то, когда-то, но команда движется в верном направлении.

[Stratocast]

Мое мнение что Вертолетам есть чему учится у Катерхэма. И это хорошо, что они хотят учится, а не идти по пути SSJ-100.

Летчик-испытатель Алексей Акименков: На Superjet все оборудование 20-летней давности

Вы бы хоть посмотрели откуда ссылка (http://tvrain.ru/....)

[Serge52]

В 2013 скорее всего Катер будет последний, в Марусе меньше слов больше дела, а в Катере бла-бла-бла.

бла-бла-бла - это переезд на новую базу, расширение и усиление штата сотрудников, привлечение новых спонсоров. Результат - команда по структуре, ресурсам и потенциалу теперь очень близка к середнякам. Удастся его теперь реализовать или нет - другой вопрос. Мое имхо - удастся. По крайней мере, шансов возможностей больше чем у Маруси.

[nvk80]

прикольно, но это в юмор (только надо f1news заменить на твиттер )

Надпись! Виталий петров завел блог в твиттере.Что? блох в свитере?

[AMGstyle]

Да, вариант отстойный, лучше зависнуть вообще неизвестно где, так круче.

Я считаю, что Катер - это нормальный вариант. Это не плохо и не хорошо. Это - нормально. Вот ФИ - это было бы хорошо. Лотос - прекрасно. Если не думать о подносе снарядов для Кими и прочих вещах.

Но, я не побоюсь этого слова, вариант с Катером ещё ко всему прочему идеальный. Он позволит закрепить уже достигнутое. В этой команде все за него. Он в ней обжился. Сколько можно летать? Летунов вообще не любят. Вон, посмотрите на Сенну: то в ХРТ, то в "Ренотусе", то в "Вильямсе", теперь ещё неизвестно куда - это что, вариант, так делать карьеру, что ли?

Посмею предположить, что затем он будет в ФИ бороться за очки и получит еще один шанс проявить себя с лучшей стороны и надеятся на успешное продолжение...Это точно лучше, чем быть статистом в Катере. Обиднее то, что наш ВП (тут можно спорить), пилот более высокого уровня, будет прозябать не у дел...

[ilovef1]

Посмею предположить, что затем он будет в ФИ бороться за очки и получит еще один шанс проявить себя с лучшей стороны и надеятся на успешное продолжение...Это точно лучше, чем быть статистом в Катере. Обиднее то, что наш ВП (тут можно спорить), пилот более высокого уровня, будет прозябать не у дел...

Да почему прозябать-то? Можно не как Кова, кататься для души, а делом заняться, обратить на себя внимание. Вот как в Бразилии, например. Это заметят, кому надо, сразу. А если трясть продолжать, то и в ФИ много не заработаешь.

[AMGstyle]

Да почему прозябать-то? Можно не как Кова, кататься для души, а делом заняться, обратить на себя внимание. Вот как в Бразилии, например. Это заметят, кому надо, сразу. А если трясть продолжать, то и в ФИ много не заработаешь.

Бразилия - это, конечно, здорово, но это не столько борьба на трассе с другими командами, сколько результат стечения обстоятельств (дождь, краши и т.п.) Невозможно тяжело обратить на себя внимание не в середняке...

[Try-man]

Посмею предположить, что затем он будет в ФИ бороться за очки и получит еще один шанс проявить себя с лучшей стороны и надеятся на успешное продолжение...Это точно лучше, чем быть статистом в Катере. Обиднее то, что наш ВП (тут можно спорить), пилот более высокого уровня, будет прозябать не у дел...

Обидно то, что его уровень фактически, ни на что не влияет, ни на перспективы , ни на шансы проявить себя лучше.

Фактически Виталий - заложник, заложник западных стереотипов, заложник финансовой политики команд, заложник необходимости платить за участие в Ф1, заложник отечественного менеджмента (потому как западный за него не возьмется ни при каких условиях), заложник интересов отечественных спонсоров, и заложник собственной конкурентоспособности для других пилотов наконец.

Печально...Так что радуемся тому, что есть, ну и маленько надеемся на лучшее... Без смайлов.

[север]

бла-бла-бла - это переезд на новую базу, расширение и усиление штата сотрудников, привлечение новых спонсоров. Результат - команда по структуре, ресурсам и потенциалу теперь очень близка к середнякам. Удастся его теперь реализовать или нет - другой вопрос. Мое имхо - удастся. По крайней мере, шансов возможностей больше чем у Маруси.

Ну да, ну да, я в прошлом году такого наслушался , а потом ребята которые все время следили за лотусом-катерхемом рассказали, что у них каждый сезон одно и тоже , бла-бла-бла.

[Serge52]

В начале сезона может не потянуть, а вот как разберутся КЕРСом могут в какой-нибудь гонке и выстрелить, отобрав 10-е место у Катерхэма.

Это вот с этим?

Рубенс Баррикелло: "Нам удалось всё, кроме KERS"

[sac68]

Февральские тесты 2013 года. Руководство Катерхема: не, ну все же работали по разным программам, мы конечно последние, но мы ого-го скоро. В начале сезона руководство Катерхема: ну, первые гонки не показатель, совсем скоро мы получим обновления и тогда ого-го! В середине сезона: да, Маруся конечно сильна, но мы готовим очередной пакет обновлений и к следующим гонкам ого-го! В конце сезона полная тишина от руководства Катерхема, лишь изредка доносится, что мы надеемся отвоевать 10 место.

Гонщик Петров весь сезон: Ну, что-то, как-то, когда-то, но команда движется в верном направлении.

В итогах сезона чётко было написано,что не хватило ресурсов на развитие программы по аэродинамике ,потому как ИМХО большая часть средств ушла на новую базу.Теперь с этой точки зрения опять же ИМХО должно быть получше .То ,что прошла Маруся в том сезоне Катер прошёл в этом.С надёжностью всё то же пока норм .Это я пишу к тому,что Катэр на данный момент более перспективен (и с финансовой точки зрения в т.ч.) ,чем Маруся.Но к сожалению не всегда есть прямая связь с вложенными средствами и отдачей.Тем более Фоменко всегда говорил,что инвесторы не собираются "бросать деньги на ветер",тем более на какие то перспективные разработки,а вот покупка одной из самых больших баз Катером говорит о том ,что планы Фернандеса отличаются от планов Фоменко в Ф1 .Хотя конечная цель у них одна ИМХО продвигать через Ф1 свои дорожные машины.

[MailoFF]

где они боролись то, все квалы продули, в гонке всегда сзади (случайно фартануло им в сингапуре) боролись, тоже мне

и денег им нужно не 12, а 120

Ай-яй-яй

[Serge52]

Ну да, ну да, я в прошлом году такого наслушался , а потом ребята которые все время следили за лотусом-катерхемом рассказали, что у них каждый сезон одно и тоже , бла-бла-бла.

Я не следил. А "ребята" вообще много чего говорят. Хотя бы эту ветку почитать. Поэтому поживем-увидим

[север]

Да почему прозябать-то? Можно не как Кова, кататься для души, а делом заняться, обратить на себя внимание. Вот как в Бразилии, например. Это заметят, кому надо, сразу. А если трясть продолжать, то и в ФИ много не заработаешь.

Именно ПРОЗЯБАТЬ, вся надежда на шаровые гонки типа бразилии, и то не показатель, если при таком выступлении(пилотаже), и с не плохим спонсорским пакетом, человек вынужден оставаться в болоте. А Виталий еще на фоне Хейкки хорошо себя показал, и , что, а если выступать с Пиком и победить его, то этого никто вообще не заметит. Ну а если не дай бог проиграть(ну хоть случайно, всякое же бывает) то вообще засада будет, одно дело проиграть Кими, другое Пику.

[karabas]

Именно ПРОЗЯБАТЬ, вся надежда на шаровые гонки типа бразилии, и то не показатель, если при таком выступлении(пилотаже), и с не плохим спонсорским пакетом, человек вынужден оставаться в болоте. А Виталий еще на фоне Хейкки хорошо себя показал, и , что, а если выступать с Пиком и победить его, то этого никто вообще не заметит. Ну а если не дай бог проиграть(ну хоть случайно, всякое же бывает) то вообще засада будет, одно дело проиграть Кими, другое Пику.

Твой вариант?

[toko]

Да, вариант отстойный, лучше зависнуть вообще неизвестно где, так круче.

Я считаю, что Катер - это нормальный вариант. Это не плохо и не хорошо. Это - нормально. Вот ФИ - это было бы хорошо. Лотос - прекрасно. Если не думать о подносе снарядов для Кими и прочих вещах.

Но, я не побоюсь этого слова, вариант с Катером ещё ко всему прочему идеальный. Он позволит закрепить уже достигнутое. В этой команде все за него. Он в ней обжился. Сколько можно летать? Летунов вообще не любят. Вон, посмотрите на Сенну: то в ХРТ, то в "Ренотусе", то в "Вильямсе", теперь ещё неизвестно куда - это что, вариант, так делать карьеру, что ли?

Вы передёргиваете, говоря о летунах и сравнивая Петрова с Сенной. Виталий, отъездив два года за Рено, ИМХО был отдан в Катер "на перевоспитание". Полагаю, что Лопес был не так уж не прав, говоря о том, что Виталия начало "заносить".

Год "на заднем дворе", который можно сравнить с холодным душем, дал прекрасный результат. Прогресс Виталия в плане концентрации, самодисциплины, работы над мелочами...не говоря о появлении "стратегического" видения всей гонки и способности прогнозирования, очевиден.

А посему логичен его возврат в Лотус. И это не"перелёты"...а скорее, возвращение..."на свободу с чистой совестью"...)))

Каждый из нас обсуждает дальнейшую судьбу Виталия с точки зрения своих устоявшихся жизненных принципов и пожеланий.

Один, рванув рубаху, кричит- К чёрту, это ведро и эти унижения. Лучше уж на тракторе...

Другой- Ребята! Ну попал в дерьмо, так чё чирикать... тепло ведь...да и зарплату платят.

Вариант с Катером был бы нормальным, если бы были хоть малейшие основания для прогресса самого болида. Но их нет, к сожалению...

[Serge52]

Именно ПРОЗЯБАТЬ, вся надежда на шаровые гонки типа бразилии, и то не показатель, если при таком выступлении(пилотаже), и с не плохим спонсорским пакетом, человек вынужден оставаться в болоте. А Виталий еще на фоне Хейкки хорошо себя показал, и , что, а если выступать с Пиком и победить его, то этого никто вообще не заметит. Ну а если не дай бог проиграть(ну хоть случайно, всякое же бывает) то вообще засада будет, одно дело проиграть Кими, другое Пику.

Проиграть Кими на 4-й год выступлений - показать себя обычным вторым пилотом, каких много. Такого пилота "никто вообще не заметит".

Выиграть у Пика - получить репутацию лидера команды.

Проиграть Пику - значит, оно и не надо нам, в Ф1, чего дальше пыжиться.