Red Bull Racing

[Alex1988]

В том, что он надеется что пилот № 3 окажется в этом году сговорчивее чем пилот № 2 в прошлом :bigwink:

Речь идет о конкретном этапе в Малайзии, а не о годе. И в том конкретном этапе, в гонке, пилот №2 был очень даже сговорчивым, это №1 был несговорчив :bigwink:

[AiK]

Это всё так, но вины самого Дэна в этом нет. И могли бы банально не наказывать гонщика. Если готовы были закрыть глаза на 107%, то тут что мешает?

непоподание в 107% никаким образом не влияет на нечестную борьбу, то что включили в старт лист каким образом дало преимущество?

года 3 назад тоже HRT допускали, как бы после смены регламента на 1 гоку прощается, на следующей уже не будет таких поблажек.

а то тут можно и на V12 турбо кататься, подумаешь, пара лишних цилиндров, можно глаза закрыть

[miniNexx]

Если виноват датчик ФИА - то пусть сами себя и нагибают, а не команду и гонщика.

Раз тут инфа проскочила о том, что у некоторых машин был пиковый перерасход в квале, то можно предположить, что с этим попытались разобраться. Первое что нужно сделать - поменять датчик. Датчик после квалы был поменян (смотри под спойлером замену датчика на машине №3). И даже с новым датчиком - все равно перерасход. Стопудовый косяк команды.

[Spectore]

The F1 Times ‏@F1Times сейчас

Not expecting a decision any time soon on Ricciardo. FIA want to conduct further tests to ensure their data is correct. #F1

В общем, в ближайшее время ожидать официальных результатов не приходится.

ФИА будет проводить дополнительные тесты своих систем.

[rmps]

Не все. Пастор не попал.

У Псто был No Time, по тренировкам попал.

[Spectore]

James Allen ‏@Jamesallenonf1 1 мин.

Sounds like we should get a decision in next few minutes on @danielricciardo fuel flow debate from FIA stewards. Safe or disqualified?

[den75]

James Allen ‏@Jamesallenonf1 2 мин.

#f1 Ricciardo disqualified

:facepalm: :facepalm:

[Fleur]

Ни подиума, ни очков :( .

[Adventurer]

Ни подиума, ни очков :( .

это справедливо...

[Fleur]

это справедливо...

Да.

[Blakk]

нефиг читовать...

тем более этот датчик меняли перед гонкой

[Spectore]

Пускай учатся на своих ошибках.

РБР будет подавать апелляцию на это решение

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/03/16/ricciardo-stripped-second-place/

[Blakk]

а что аппеляция? Факт, что именно благодаря тому, что даже на полностью открытом кранике бензина не могли угнаться за "экономным" Рикардо он и стал вторым...

[Mr. Cochies]

Народ, кстати вопрос: в гонке хоть звук движки слышен? А то кроме мистера Пэ и миссис Фэ не слышал вообще ничерта (правда, колонка на компе левая сдохла - я на нее грешил).

[AceFx]

а что аппеляция? Факт, что именно благодаря тому, что даже на полностью открытом кранике бензина не могли угнаться за "экономным" Рикардо он и стал вторым...

Тогда бы не хватило топлива, не сказано, что привысили 100кг на гонку, а то что был привышен моментальный расход 100кг/ч, по сути тогда режим экономии должен быть жоще.

[Scuderia LADA]

Очень обидный для Дэна дисквал, но ничего не попишешь, регламент есть регламент. Но все равно правило с ограничением мгновенного расхода топлива мне кажется лишним, особенно учитывая все проблемы с расходомером, которые возникали перед сезоном. На месте ФИА я бы оставил только 100 кг на гонку. Ну и возможно ограничил бы максимальное давление наддува, чтобы уменьшить возможность использования кратковременного всплеска мощности.

[emergency]

Печально, когда результаты меняются после гонки.

Жаль Дена будет..

[Spectore]

Народ, кстати вопрос: в гонке хоть звук движки слышен? А то кроме мистера Пэ и миссис Фэ не слышал вообще ничерта (правда, колонка на компе левая сдохла - я на нее грешил).

Когда на Спорт-1 они замолкают на время рекламы, звук хорошо слышен:)

[emergency]

Очень обидный для Дэна дисквал, но ничего не попишешь, регламент есть регламент. Но все равно правило с ограничением мгновенного расхода топлива мне кажется лишним, особенно учитывая все проблемы с расходомером, которые возникали перед сезоном. На месте ФИА я бы оставил только 100 кг на гонку. Ну и возможно ограничил бы максимальное давление наддува, чтобы уменьшить возможность использования кратковременного всплеска мощности.

Для чего вообще именно этот пункт правил?

Чтобы исключить ситуацию, когда пилот прошивает пелетон на 150% расхода, а потом тошнит впереди всех?

[Spectore]

Объяснение решения

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/03/16/stewards-detail-reasons-ricciardos-disqualification/

Перевести не возьмусь:)

[Scuderia LADA]

Для чего вообще именно этот пункт правил?

Чтобы исключить ситуацию, когда пилот прошивает пелетон на 150% расхода, а потом тошнит впереди всех?

Скорее всего типа того. Ну и возможно пресловутая борьба за экономичность, так как по идее больший расход -> большее давление наддува -> уменьшение ресурса движка

[shuberty]

Народ, кстати вопрос: в гонке хоть звук движки слышен? А то кроме мистера Пэ и миссис Фэ не слышал вообще ничерта (правда, колонка на компе левая сдохла - я на нее грешил).

Посмотри 2 практику с Башмаковым. Там мега-идеально все звучит. Башмаково слышно четко, двигатели рычат громко. И все это из за того что он в студии сидит в Москве, а не Австралией наслаждается. Я не против того, чтобы Попов был на гонке, но качество звука просто ужасное.

[Blakk]

Тогда бы не хватило топлива, не сказано, что привысили 100кг на гонку, а то что был привышен моментальный расход 100кг/ч, по сути тогда режим экономии должен быть жоще.

ну не всю дорогу было превышение же, когда был макс, тогда и б ольше 100кг.ч

[Mr. Cochies]

Когда на Спорт-1 они замолкают на время рекламы, звук хорошо слышен :)

Мдэ, на время рекламы.... Великолепно! Зато жона не ворчит)))

[gzipper]

Технический делегат FIA во время гонки обратил внимание команды на превышение уровня расхода и рекомендовал снизить его, но в Red Bull Racing не стали этого делать.

Так вот в чем дело... Просто меряются одним местом.. Ну и идиотизм..