Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[Strix]

Ну не понимаю я Михаила...

К сожалению, произошел контакт Петрова с Риккардо, в котором виноваты оба. Даниэль мог оставить больше места в повороте, а Виталию не стоило так рисковать, ведь он мог заработать первые очки для команды, особенно с учётом того, что творилось впереди… Жаль, но я надеюсь, что этот опыт будет полезным для нашего земляка.

отсюда: http://www.f1news.ru/columns/aleshin/76702.shtml

[sm45]

В нашей теме могу продолжить свой пост:

Сталин принял Россию с сохой, а оставил с атомной бомбой Виталий принял Кэйтерэм с отставанием от лидеров в 4% и к ГП Европы сократил отставание в два раза до 2%. .

Такие посты- десерт для троллей. Я и сам всем организмом за Виталия болею, но все же надо быть объективным и признать, что помимо Петрова в Катерхеме есть еще и Хейкки, и инженеры, и еще сотни людей. Причем роль технарей в совершенствовании болида ну никак не меньше роли пилотов.

И еще. В младобыках вряд ли равнодушно смотрят на результаты последней гонки. У них там сейчас муравейник, пожалуй. Так что всему Катерхему рано еще в барабаны бить. Из болота- то они вылезли, но хвост еще там.

[Feanor62rus]

Ну не понимаю я Михаила...

отсюда: http://www.f1news.ru...hin/76702.shtml

Да он в своем стиле абсолютно, о Петрове в своих колонках либо плохо, либо ничего. Вот и сейчас, отметил только аварию, а про хорошо проведенную гонку - молчок. Я думаю у него к Петрову самая настоящая черная зависть, это прослеживается во всем его поведении. Открыто не критикует, но по мелочи постоянно, хорошее откровенно умалчивает в своей колонке, при нормальной гонке вообще о Петрове ни слова, словно и нет его. Вот и сейчас, из всей гонки Петрова ему запомнился только краш, который якобы испортил ему возможность заработать очки, что опять же чушь.

[Mascot]

Из паддока Феррари. "Как устроена формула 1" из блога Сергея Доли http://sergeydolya.l...802.html#cutid1 П.С. жалко что там только 2 фотки наши :bigwink:

[neeman]

Такие посты- десерт для троллей. Я и сам всем организмом за Виталия болею, но все же надо быть объективным и признать, что помимо Петрова в Катерхеме есть еще и Хейкки, и инженеры, и еще сотни людей. Причем роль технарей в совершенствовании болида ну никак не меньше роли пилотов.

И еще. В младобыках вряд ли равнодушно смотрят на результаты последней гонки. У них там сейчас муравейник, пожалуй. Так что всему Катерхему рано еще в барабаны бить. Из болота- то они вылезли, но хвост еще там.

Это для волнения троллей и предназначалось. Смайлик я тоже на всякий случай поставил. Ну и под спойлер убрал. Если есть желание сравнить с другими командами, то диаграмму можно посмотреть здесь:

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/06/28/2012-f1-team-performance/

Кстати, там в абзаце о схватке ТР и Кэйтерэм упоминается только фамилия Ковалайнен

[snowpark]

Ну не понимаю я Михаила...

отсюда: http://www.f1news.ru...hin/76702.shtml

На самом деле Миша очень субъективен для журналиста, и часто в принципе не скрывает свои симпатии/антипатии. В последней трансляции (текстовая которая), он открытым текстом восхищался Ромчиком, и отчетливо намекал, что не любит Лью.

По большому счету он сейчас становится более профессиональным, но какой бы ни был авторитет, свое мнение лучше в эфир не выпускать. Его же не в качестве эксперта пригласили (типа как Злобина)... Еще для журналиста (объективного и непредвзятого) он не очень подходит, т.к. у него есть свои интересы, в том числе и в ф1. Журналистом в автоспорте становятся в конце карьеры, или которые кроме как журналистикой больше ничем не занимаются. В противном случае ситуация похожа на ту, когда допустим, налоговик имеет еще свой бизнес в той же отрасли где осуществляет контроль. А журналистика в такой публичной деятельности - это и есть фактически контролирующий орган...

[sac68]

На самом деле Миша очень субъективен для журналиста, и часто в принципе не скрывает свои симпатии/антипатии. В последней трансляции (текстовая которая), он открытым текстом восхищался Ромчиком, и отчетливо намекал, что не любит Лью.

По большому счету он сейчас становится более профессиональным, но какой бы ни был авторитет, свое мнение лучше в эфир не выпускать. Его же не в качестве эксперта пригласили (типа как Злобина)... Еще для журналиста (объективного и непредвзятого) он не очень подходит, т.к. у него есть свои интересы, в том числе и в ф1. Журналистом в автоспорте становятся в конце карьеры, или которые кроме как журналистикой больше ничем не занимаются. В противном случае ситуация похожа на ту, когда допустим, налоговик имеет еще свой бизнес в той же отрасли где осуществляет контроль. А журналистика в такой публичной деятельности - это и есть фактически контролирующий орган...

Не поспоришь

[videoavtomat]

[karett]

videoavtomat, по моему из видео можно сделать вывод, что Даниэль не оставил места Виталию, слишком сильно сместился вправо.

[yima buku]

С этой точки прекрасно видно, "как обгонял, как подрезал". По-моему, Риккардо не справился с управлением. Его просто завернуло на Виталия Александровича. Ну, а подлетел классно. Еще красиво смотрится как Виталий Александрович невозмутимо проследовал дальше.

[videoavtomat]

videoavtomat, по моему из видео можно сделать вывод, что Даниэль не оставил места Виталию, слишком сильно сместился вправо.

Как будто Ден налетел на стену.

[Быстров-Водкин]

да, Рикардо виноват. неплохо бы и Алешину это видео посмотреть

[Mikhalych]

Не думаю, что это как-то повлияет на тональность его комментариев.

[videoavtomat]

http://www.youtube.com/watch?v=T6PR0Az78Uk

[VAGon]

Ну не знаю где надо иметь глаза чтобы утверждать что в столкновении виноват Петров?

[Vionik]

Так-то Риккиардо не то что место не оставил, а я б сказал "если впереди никого не видно - значит я еду один"

Заметно что на входе в поворот он был на траектории, которая виднеется более светлым серым, и заканчивая поворот он всеми силами хотел на ней остаться, будто не зная что там еще машина.

И еще мне кажется, что на выходе из поворота обороты двигателя до сих пор падали. У Петрова-то понятно почему, но вот у Риккиардо?...

[Natali-k72]

Меня поразило с какой скоростью был вынесен вердикт судей по эпизоду с Виталием и Дэном. Могу ошибаться, но мне показалось, что через пару кругов. Хотя другие эпизоды расследовались гораздо дольше.

[ahilles]

Народ, ну вы градус патриотичности немного хоть понизьте! Ну я понимаю, что мы все тут за Виталика, но не стоит закрывать глаза.

Тут от пафоса уже букв не видно совсем.

Гоночный инцидент есть гоночный инцидент. Никто не хотел уступать - вот и стукнулись.

[Tellamonid]

Да, если до этого видео я допускал какой-то шанс, что Виталик тоже частично виноват, то сейчас уверен, что вся вина на Дэне. Потому что к тому моменту, когда стало ясно, что Дэн прошел, Петрову уже некуда было деваться. А до этого он защищал свою позицию.

[jals]

Меня поразило с какой скоростью был вынесен вердикт судей по эпизоду с Виталием и Дэном. Могу ошибаться, но мне показалось, что через пару кругов. Хотя другие эпизоды расследовались гораздо дольше.

Просто сразу было очевидно, что гоночный инцидент, если чья то вина и была, то минимальна и неоднозначна

[tatu]

Меня удовлетворяет эта трактовка инцидента Виталия с Риком:

"На 48-м круге не поделила трассу другая пара гонщиков "Торо Россо" и "Кэтерхэма". После нескольких попыток атаки Даниэль Риккиардо всё-таки смог поравняться с болидом Виталия Петрова перед правым поворотом. Далее Даниэль максимально сместился на внешнюю траекторию и оттуда уже начал входить в поворот по более быстрой траектории. Имея запас в скорости, Риккиардо обогнал Петрова в повороте более чем на половину корпуса, после чего произошёл контакт. Болид "Торо Россо" наехал своим правым задним колесом на левое переднее "Кэтерхэма", сломав при этом сопернику переднее антикрыло.

К сожалению, показанного в телетрансляции ракурса недостаточно для точного определения, когда же Риккиардоперестал поворачивать в сторону соперника.Впрочем, оценить траекторию

выхода Виталия Петрова тоже не представляется возможным. Отметим, что на выходе из поворота Даниэль точно не использовал всю ширину трассы и не расширял свою траекторию, хотя это было бы быстрее. Раз так, то выражаем сомнение в правильности решения стюардов насчёт отсутствия вины Риккиардо в этом инциденте. Но, по выше написанным причинам, окончательного вердикта по этой аварии не будет"

http://www.championa...v-valensii.html

Вот ещё заметка, может и боян, но вроде не встречала?:

"Виталий Петров: "Я соскучился по такой борьбе"

http://formula.sport.../reviews/22855/

[Login]

Народ, ну вы градус патриотичности немного хоть понизьте! Ну я понимаю, что мы все тут за Виталика, но не стоит закрывать глаза.

Тут от пафоса уже букв не видно совсем.

Гоночный инцидент есть гоночный инцидент. Никто не хотел уступать - вот и стукнулись.

А потрындеть ?

И "наших бьют".

[Avtobox15]

я за рулем уже 25 лет это только с в/у и мое мнение однозначно виноват Риккиардо.и действия стюардов как и самого Риккиардо в данной ситуации не понимаю...Риккиардо создал ситуацию которая могла привести к более серьезным последствиям а стюарды ратующие за безопасность принимают слишком мягкое решение(интересно было бы почитать обоснования)на фоне драконовских штрафов Мальдонадо столь мягкое наказание выглядит не логично..хотя в случае с Мальдонадо мне показалось что ситуация была менее опасна.в общем как то большой большой вопрос.

[Tellamonid]

Просто сразу было очевидно, что гоночный инцидент, если чья то вина и была, то минимальна и неоднозначна

Не соглашусь. Это был бы гоночный инцидент, если бы они коснулись в зоне торможения.

Обычно гонщикам дают наказания за "сausing an avoidable collision", то есть когда они попадают в аварию, которой могли избежать, потому что машина была под их контролем. Так вот это как раз тот случай: Дэн мог элементарно избежать столкновения, но не сделал этого. А Петрову деваться было некуда.

[Павел Богомолов]

Оксана Косаченко: По поводу трассы в Сочи пора бить в набат

Менеджер пилота «Катерхэма» Виталия Петрова Оксана Косаченко в эксклюзивном интервью Sportbox.ru подвела итоги выступления своего подопечного на «Гран-при Европы», поделилась ожиданиями от предстоящего этапа в Сильверстоуне, а также выразила беспокойство по поводу отсутствия информации о строительстве трассы «Формулы-1» в Сочи.

— В Валенсии вашему подопечному немного не хватило для того, чтобы попасть в очковую зону. Расстроились, что столкновение с Даниэлем Риккьярдо помешало осуществиться этой мечте?

- Я бы не стала настолько оптимистично оценивать наши возможности. Действительно, команда в последнее время сильно прибавила, и прогресс этот ощутим. Результат, показанный в Валенсии, это первый признак того, что мы декларировали в начале чемпионата: в середине сезона команда поедет чуть быстрее. Но говорить о попадании в десятку, наверное, пока преждевременно.

— И все же, если бы не столкновение с Риккьярдо, мог бы Виталий завоевать первое очко для «Катерхэма»?

- Не уверена, что он смог бы поддерживать столь высокий темп до конца гонки: рано или поздно износ покрышек дал бы о себе знать.

— 16-ю позицию Хейкки Ковалайнена в квалификации можно объяснить серьезным прогрессом команды?

- Бессмысленно скрывать, что в Валенсии Хейкки и Виталий выступали на машинах с разными аэродинамическими пакетами, и у Ковалайнена было некое преимущество, которое он сумел реализовать в субботу. Поэтому мы смело можем говорить о том, что результат финна в определенной степени связан с техническим прогрессом «Катерхэма». Нам бы очень хотелось, чтобы на «Гран-при Великобритании» Виталий прошел во второй сегмент квалификации. В Сильверстоуне мы ждем обновлений и надеемся, что они будут установлены на оба болида. Сразу хочу отметить, что у нас нет деления на первого и второго пилотов, а обновления в Валенсии Ковалайнен получил методом жребия, который указал на машину Хейкки.

— В июле впервые в истории пройдет российский этап «Мировой серии». Собирается ли Петров посетить гонки в Волоколамске?

- Да, мы планируем посетить трассу в Подмосковье. Все-таки в «Мировой серии» выступает множество отечественных гонщиков, это самая российская среди всех серий, которые есть на Западе. Поэтому, конечно, нам будет интересно посмотреть на эти соревнования.

— У кого из выступающих в «Мировой серии» россиян самые реальные шансы пробиться в »Формулу-1»?

- У Даниила Квята, который выступает в «двухлитровом» чемпионате. Даниил очень много работает и показывает высочайший класс пилотирования. Не хотелось бы делать далеко идущих выводов, но, мне кажется, это восходящая звездочка автоспорта.

— Как считаете, трасса в Волоколамске достойна того, чтобы проводить на ней гонки «Ф-1»?

- Ответ на этот вопрос смогу дать только после того, как Виталий опробует эту трассу. Но, на мой взгляд, конфигурация у нее очень хорошая, и сделана она согласно стандартам европейских трасс. Надеюсь, что она оправдает наши лучшие ожидания.

— В июле прошлого года Петров принимал участие в гоночном фестивале «Формула Сочи», который был посвящен намеченному на 2014 год российскому этапу «Ф-1». Изначально планировалось, что фестиваль будет проводиться ежегодно, но сейчас о нем ничего не слышно…

- Думаю, на эту тему надо разговаривать с Федерацией автомобильного спорта Краснодарского края. Я же, кстати, не осведомлена, будет ли проводиться этот фестиваль в 2012 году или нет. Что касается Виталия, то в его ближайшие планы посещение Сочи не входит. Повторюсь, в июле мы будем в Волоколамске.

— Располагаете ли вы вообще какой-то информацией о строительстве трассы в Сочи?

- Я неравнодушна к автоспорту, и делаю все, чтобы получить хоть какую-то информацию о строительстве. К сожалению, мне не удается узнать о том, что происходит в Сочи. И, увы, я не единственный человек, который не может раздобыть хоть какие-то сведения на этот счет. Очень хочется надеяться, что кто-то что-то делает, и в скором времени мы проведем «Гран-при России». Но, к сожалению, не могу порадовать какими-то новостями по этому поводу. Ситуация непонятная. Из моего окружения никто ничего о строительстве не знает. Я общаюсь с влиятельными людьми из мира автоспорта, но даже они не располагают никакой информацией. Так, недавно общалась с Берни Экклстоуном, но и у него, к сожалению, тоже нет сведений о том, что происходит в Сочи. Не хотелось бы нагнетать обстановку, но, думаю, пора уже бить в набат и предпринимать какие-то конструктивные действия.

http://news.sportbox...ra-bit?ref=_32_