Жюль Бьянки

[Mr. Cochies]

http://karinsturmf1....-offene-fragen/

Блог Карин Штурм

Три вопроса по ГП Японии и аварии Бьянки.

Не следовало всё же дать старт гонки раньше?

Не следовало ли прекратить гонку раньше, в виду ухудшения погоды, когда 40 кругов, 75% дистанции было пройдено?

Не следовало ли как минимум СК выпускать, сразу после аварии Сутиля?

Бла-бла-бла.... А может стоило вообще не гоняться? Или запретить Ф1 как потенциально опасный для здоровья вид спорта?

А если говорить серьезно, то Ф1 - это автогонки, не стоклеточные шашки и не конкурс по вышиванию крестиком. Это вид спорта, в котором молодые ребята носятся на скоростях за 300 и само собой, что произошедшее в принципе вероятно всегда - что ни делай, а это возможно.

Да, с памятного 94-го для обеспечения безопасности было сделано колоссально много, трассы обросли широченными гравийными полосами и колоссальными отбойниками, были ужесточены правила (даже во вред гонкам, что уж говорить!), изменены конструкции машин. Да, с тех пор, слава богу, благодаря этим изменениям в "королевских" никто не погиб,но гонки остаются гонками и скорости не стали меньше. Так к чему критиковать организаторов и сетовать на то, что якобы можно было еще сделать, или что то запретить или еще ограничить?

Мне кажется, по крайней мере в данном случае, что ужесточения и ограничения сыграли свою даже негативную роль, потому что гонщики перестали бояться. О чем мы говорим обсуждая их? О мастерстве, скилле, таланте - слова риск, страх, опасность совершенно исчезли из разговоров как тут, так и у самих пилотов. А почитайте интервью пилотов прошлого - все как один, вспоминают страх смерти. Они выезжали на гонку зная, что рискуют и их действия были подчинены не только необходимости отыгрывать доли секунд, но элементарному чувству самосохранения.

А эта авария.... Как? Как вообще мог пилот сохранять гоночный темп в таких условиях, тем более, прекрасно зная и видя, что впереди уже произошла авария? Может просто для него, как и для многих других гонщиков желтый флаг давно стал просто очередным правилом, запретом на обгоны, ане знаком настоящей, существующей опасности?

[Leopardo]

Не имели права они его выкатывать на трассу во время гонки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На трассу его никто не выкатывал, выкатили в зону вылета.

Вылетевшие машины увозят эвакуатором почти повсеместно и довольно давно, просто под ЖФ. И никто не возмущался. Сегодня просто неудачно совпали обстоятельства.

Изменено 05.10.2014 13:35 пользователем Leopardo

[Stillhet]

F1 Grid ‏@F1grid 2 мин.2 минуты назад

L'Equipe is reporting that Bianchi's surgery is over and he is not under respiratory assistance.

хорошие новости.

[Flying High]

В Бразилии 2003 года и кран был, и в одном месте куча машин вылетала, но как то увернулись..

[jals]

Хорошо, что не требуется искуственная вентиляция легких . МШ долго находился под ней

[nelsonpiquet2007]

Повторюсь!!!!

Если невозможно эвакуировать болид без выезда спец техники, на трассе в обязательном порядке должен появляться пейс-кар!!!!

Безопасность превыше всего!!!!

А если и под пейс-каром такое случится, ведь Пастора с Чекоттами и Канамасасами никто не отменял???

[Adventurer]

Это касается Бьянки поэтому и спрашиваю. Тебе тоже стоит перебраться в тему Феррари.

каким боком это касается Жюля ?

его сча касается исключительно выздоровление и скорейшая поправка...

у команды есть руководство, НО диванным "аналитекам" конечно виднее что и кому делать и куда идти...

[Mysteerin]

Здоровья Жюлю. Пусть всё будет хорошо!

[max1811]

Самое интересное то, что если бы пейс-кар был бы выпущен многие кричали, в том числе и ты мб зачем выпустили пейс кар, ведь и так скорость все сбросили, трактор увезет болид за минуту. Задним числом реально рассуждать удобнее. И тут уже не первый раз это было сегодня сказано.

Возможно что так и говорил бы. Но есть правила безопасности, уверен что всё это прописано в инструкциях.

[Андриус]

Надеюсь,это не последнее достижение Жюля в Ф1. Мы Верим,что он будущий гонщик Феррари.

[andrey_nik]

Будь кран со стрелой вместо трактора, ему бы не пришлось выкатываться за болидом в пределы трассы!!! Это не сложно было сделать, но наверно на какие-то копейки дороже стоит!

Будь кран, то вылетевший болид Бьянки въехал бы в людей которые бы цепляли автомобиль Сутиля и все могло закончиться значительно более плачевно.

[Flying High]

А если и под пейс-каром такое случится, ведь Пастора с Чекоттами и Канамасасами никто не отменял???

под пейскаром такое будет 100% виной гонщика.

[Андриус]

Хорошо, что не требуется искуственная вентиляция легких . МШ долго находился под ней

Может Миху долго доставляли в госпиталь? Бьянки вроде сразу помощь оказали. А на горнолыжки там быстро врачи не работают.

[Антонио]

Очень радует, что Жюль дишит сам без помощи аппарата.

[Brabus]

Самое главное сейчас - найти виновных... :facepalm:

[nelsonpiquet2007]

В Бразилии 2003 года и кран был, и в одном месте куча машин вылетала, но как то увернулись..

Да Айлаву на 31 секунде ролике обрати внимание, что там стоит...

[ШТОРМ]

Стюарт: Невозможно спрогнозировать такое развитие событий

http://www.f1news.ru...s/f1-98163.html

Станый умник уже всех оправдывает.

А кранами работать из-за пределов трассы слишком дорого обошлось бы?....

Уроды грёбаные.

Кран за пределами трассы хорошо, только маршалам всё равно выходить к месту аварии, зацепить машину, помочь гонщику, в это время прилетает второй болид на это же место, разметал маршалов в разные стороны, но пилот при этом не пострадал, так хорошо? А маршалы, мы же за них не болеем, мы не знаем их в лицо, ни фамилии, ни имен, тогда что напишем, автоспорт, бывает? Наверное нужно ограничить скорость под желтыми флагами, сколько нужно 100. 80,60, сколько нужно для безопасности всех.

[Андриус]

Главное в нашей жизни,это сама жизнь. Остальное это играет второстепенную роль.

[Buchhalter]

Думаю кран занимает не намного больше места чем трактор.

И уж если нужно далеко в гравий выкатываться за болидом, то тогда нужен автомобиль безопасности.

То что произошло сегодня, это чистая вина дирекции гонки. Они не хотели лишнего появления автомобиля безопасности, а трактор выкатили так, как его выкатывают только с пей-скаром. Не имели права они его выкатывать на трассу во время гонки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Под кран надо специально площадку готовить, зона работы кранов ограничена.. о каком автомобиле безопасности говоришь? машина Сутиля стояла почти рядом с отбойниками трассы, а вот когда машина, если не ошибаюсь того же Бьянки, начала катиться сама вниз под уклон и ее какое то время пытался догнать такой же трактор на ГП Германии.. если даже тогда не выпустили сефитикар, о чем тогда речь сейчас? Здесь очень неудачное стечении обстоятельств, и кончено, надо дальше решать проблему с безопасностью эвакуирующей техники.

[jurykovalev]

под пейскаром такое будет 100% виной гонщика.

А под жёлтыми нет? Какая разница сейчас, кто виновен?

[shuberty]

Я был удивлен что не выпустили СК после вылета Сутиля. Теперь СК будет всегда

[max1811]

Хорошо, что не требуется искуственная вентиляция легких . МШ долго находился под ней

Но к ивл довольно таки часто подключают даже тех, у кого жизнь вне опасности.

У Шумахера было кровотечение в мозг, это очень опасно!!!

А здесь вроде как говорят о гематоме, если только гематома, без кровотечений, то Бьянки поправится и быстро восстановится!

[Adventurer]

Главное в нашей жизни,это сама жизнь. Остальное это играет второстепенную роль.

КО ?

[Андриус]

Самое главное сейчас - найти виновных... :facepalm:

Им станет как всегда водитель погрузчика. Под мотивировкой: Не правильно подъехал. Что то в этом роде. Либо напишут: Гоночный инцидент. Флаги то были,всё было соблюдено. Хотя найдут к чему привязаться.

[Adventurer]

А под жёлтыми нет? Какая разница сейчас, кто виновен?

я бы вообще поставил вопрос по другому,

а есть ли вообще виновные или просто роковое стечение обстоятельств ?