Система начисления очков

[Fixxxer89]

Так я и говорю - сейчас посчитать ПО ОДНОЙ СИСТЕМЕ ОЧКИ ЗА ВСЕ ГОНКИ, даже если тогда они не шли в зачёт.

Не имеет особого смысла, раньше и сходили чаще из-за техники (потому очков меньше). Плюс считать гонки, в которых очковыми были, скажем, 5 мест, по системе, в которой очковых мест 8, неправильно.

[arrows]

Будет смысл, но не будет справедливости. При разных ситуациях в чемпионате гонщики бы вели себя по разному.

Но просто для очковой статистики пересчитать можно.

а где бы для этого найти интерфейсную БД.

ПС

Все ищу никак не найду можь кто из знатоков подскажет

[arrows]

Не имеет особого смысла, раньше и сходили чаще из-за техники (потому очков меньше). Плюс считать гонки, в которых очковыми были, скажем, 5 мест, по системе, в которой очковых мест 8, неправильно.

согласен, считать надо только по той системе по которой был данный сезон официально. Плюс решения на проект гонки принимались с учетом этой системы. Надо понимать, что пилот не попадавший в очковую группу больше рескует и чаще сходит или выбирает не правильную тактику ну или просто ошибается в пилотаже

[Dragon]

Какой смысл в статистике, ведущейся по разным системам начисления, в разные по сути своей сезоны?

до этого года она существено не менялась , сейчас координальна

[Dragon]

Чем этот нахрен хуже того нахрена, который отправил нахрен всю статистику за пятьдесят лет?

Да ничем!

(Примечание модераторам : слово, использованное Драконом лично мне не знакомо. Поэтому использовал его As Is. Подозреваю, что это - имя собственное? )

а ты что не любишь холодец или мясо с ХРЕНОМ ??? Хрен это такое растение с резким запахом , неужели у вас там не растёт и всё этим дурацким соевым соусом поливаете ???

смысл изуродованой статистиеи , это одно .

а то что давать всем дродные очки , это вообще бредятина

притом в новой системе имено поэтому только 3 позиции , нечётны , а 7 чётные

[Red_front]

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ОЧКОВ, НАБРАННЫХ ПИЛОТАМИ

В ЧЕМПИОНАТАХ МИРА 1950-2010 гг

ПО СИСТЕМЕ, ДЕЙСТВУЮЩЕЙ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

Таблица составлена на основании итоговых классификаций гонок, доступных на официальном сайте www.formula1.com, с учётом исправления ряда имеющихся там ошибок на основании данных сайта chicanef1.com.

В том случае, если в реальной гонке была присуждена половина очков, в сводной таблице также присуждена половина очков.

В том случае, если очки за занятое место в реальной гонке 1950-х годов были поделены поровну между двумя и более пилотами, в сводной таблице они также поделены поровну между этими пилотами.

Очки за БК, присуждавшиеся в 1950-х годах, разумеется, не учтены, так как начисление за них очков действующей системой не предусмотрено.

В таблице учтены все этапы чемпионата мира по ГП Австралии-2010 включительно.

Поз	Пилот	Очки
1	Михаэль Шумахер	3702
2	Ален Прост	2470.5
3	Айртон Сенна	1859.5
4	Рубенс Баррикелло	1846
5	Дэвид Култард	1726
6	Нельсон Пике	1672
7	Найджел Мэнселл	1500
8	Кими Райкконен	1498
9	Фернандо Алонсо	1457
10	Герхард Бергер	1401.5
11	Мика Хаккинен	1382
12	Ники Лауда	1337
13	Карлос Рейтеманн	1123.5
14	Джеки Стюарт	1109
15	Рикардо Патрезе	1106
16	Ральф Шумахер	1096
17	Дэймон Хилл	1091
18	Грэм Хилл	1038
19	Жан Алези	1033
20	Эмерсон Фиттипальди	993
21	Дженсон Баттон	970.5
22	Денни Хьюм	940
22	Джанкарло Физикелла	940
24	Джек Брэбэм	933
25	Жак Лаффит	919
26	Джоди Шектер	894
27	Фелипе Масса	886
28	Жак Вильнёв	853
29	Джим Кларк	839
30	Хуан-Мануэль Фанхио	828.5
31	Хуан-Пабло Монтойя	825
32	Клей Регаццони	817
33	Ярно Трулли	804
34	Эдди Эрвайн	789
35	Хайнц-Харальд Френтцен	780
36	Микеле Альборето	763
37	Брюс МакЛарен	755
38	Джон Уотсон	733.5
39	Ронни Петерсон	726
40	Алан Джонс	707
41	Рене Арну	691.5
42	Ник Хайдфельд	678
43	Жаки Икс	671
43	Марио Андретти	671
45	Джон Сертис	656
46	Льюис Хэмилтон	654
47	Тьери Бутсен	650
48	Джеймс Хант	620
49	Кеке Росберг	589
50	Стирлинг Мосс	580.5
51	Патрик Дэпайе	551
52	Элио де Анджелис	550
53	Мартин Брандл	536
54	Джонни Херберт	530
55	Дэн Герни	490
56	Марк Уэббер	486
57	Патрик Тамбэ	482
58	Майк Хоторн	448
59	Оливье Панис	427
60	Ричи Гинтер	422
61	Дидье Пирони	414
62	Нино Фарина	410
63	Альберто Аскари	407
64	Дерек Уорик	403
65	Жиль Вильнёв	402
66	Крис Эймон	392
67	Йохен Масс	389.5
68	Стефан Йоханссон	384
69	Жан-Пьер Бельтуаз	375
70	Роберт Кубица	370
71	Фил Хилл	367
72	Эдди Чивер	361
73	Морис Тринтиньян	359
74	Йохен Риндт	358
75	Андреа де Чезарис	351
76	Йо Зифферт	347
77	Себастьян Феттель	327
78	Франсуа Сэвер	322
79	Йо Боньер	310
80	Педро Родригес	301
81	Хейкки Ковалайнен	281
82	Мика Сало	271
83	Алессандро Наннини	268
84	Карлуш Паче	257
85	Хосе-Фройлан Гонзалес	254
86	Тони Брукс	253
87	Лоренцо Бандини	248
88	Жан Бера	246.5
89	Нико Росберг	238
90	Жан-Пьер Жарье	236
91	Питер Ревсон	230
92	Александр Вурц	226
93	Вольфганг фон Трипс	222
94	Харри Шелл	214
95	Луиджи Виллорези	212
96	Иннес Айрленд	200
97	Марк Бланделл	189
98	Пьерлуиджи Мартини	188
99	Марк Зурер	185
100	Питер Коллинз	175
101	Ханс-Йоахим Штук	165
102	Майк Хэйлвуд	163
103	Луиджи Муссо	161.5
104	Иван Капелли	161
105	Пьеро Таруффи	156
106	Сатору Накадзима	154
107	Майк Спенс	153
108	Тимо Глок	140.5
109	Луи Розье	140
110	Джонатан Палмер	137
110	Такума Сато	137
112	Витторио Брамбилла	135.5
113	Тони Мэггс	135
114	Рой Сальвадори	130
115	Том Прайс	128.5
116	Гуннар Нильссон	124
116	Педро-Паулу Диниц	124
116	Тео Фаби	124
119	Мастен Грегори	123
120	Педро де ля Роза	121
121	Маурисио Гужельмин	120
122	Йос Ферстаппен	119
123	Дерек Дэли	118
124	Бруно Джакомелли	104
125	Анри Пескароло	103
125	Джей-Джей Лехто	103
127	Кристиан Фиттипальди	100
127	Филип Стрейфф	100
129	Стефано Модена	97
130	Рольф Штоммелен	96
131	Джим Ратманн	95
132	Эрик Комас	94
133	Филип Альо	93
134	Оливье Жедебьен	91
135	Феличе Бонетто	90.5
136	Туло де Граффенрид	90
137	Агури Сузуки	88
138	Луиджи Фаджиоли	87
139	Джеки Оливер	85
139	Пирс Каридж	85
141	Хоуден Генли	84
142	Джанни Морбиделли	81
142	Роберто Морено	81
144	Эктор Ребаке	80
145	Алекс Каффи	79
145	Эрик Бернар	79
147	Карл Вендлингер	78
147	Робер Манзон	78
149	Роберто Мьерес	73
150	Артуро Мерцарио	70
150	Клиф Эллисон	70
150	Эудженио Кастеллотти	70
150	Стюарт Льюис-Эванс	70
154	Боб Андерсон	69
155	Лудовико Скарфиотти	67
156	Джимми Брайан	66
156	Питер Эранделл	66
158	Сэм Хэнкс	65.5
159	Жан-Пьер Жабуи	65
159	Карл Клинг	65
159	Укио Катаяма	65
162	Джанкарло Багетти	63
163	Рейне Виселль	62
164	Мауро Бальди	61
165	Ричард Этвуд	60
166	Карел-Годен де Бёфор	57
166	Никола Ларини	57
166	Принц Бира	57
166	Тревор Тэйлор	57
170	Кристиан Клин	56
171	Кристиан Даннер	52
172	Питер Гетин	51
172	Вик Элфорд	51
174	Билл Вукович	50
174	Нельсон Пике мл.	50
176	Брайан Редман	49
176	Марк Донохью	49
176	Чико Годиа	49
176	Рикардо Зонта	49
180	Тим Шенкен	48
181	Роджер Уорд	47
182	Майк Паркс	46
183	Бертран Гашо	45
183	Кристиано да Матта	45
183	Ханс Херрманн	45
183	Синдзи Накано	45
187	Андреа де Адамик	44
188	Карлос Мендитеги	43
188	Рег Парнелл	43
190	Кен Уортон	42
191	Эммануэле Пирро	41
191	Марк Жене	41
191	Майкл Андретти	41
191	Поль Фрер	41
191	Руди Фишер	41
196	Джонни Серво-Гавен	40
196	Луи Широн	40
196	Тони Беттенхаузен	40
199	Алессандро Дзанарди	39
200	Джонни Парсонс	38
200	Вилсон Фиттипальди	38
202	Джонни Томсон	37
202	Пьеркарло Гиндзани	37
202	Рон Флокарт	37
202	Ив Жиро-Кабанту	37
206	Чезаре Пердиза	36
207	Дуэйн Картер	35.5
208	Пол Руссо	35
209	Крис Ирвин	34
209	Джонни Дамфриз	34
209	Кадзуки Накадзима	34
209	Серджо Мантовани	34
213	Боб Свейкерт	33
213	Ли Уоллард	33
213	Люсьен Бьянки	33
213	Вилли Мэресс	33
217	Джек МакГрат	32.5
217	Умберто Мальоли	32.5
219	Андре Пилетт	32
219	Чико Серра	32
219	Онофре Маримон	32
219	Трой Ратман	32
223	Джим Холл	31
223	Джонни Бойд	31
223	Витантонио Льюцци	31
226	Энди Линден	30
226	Джон Лав	30
226	Штефан Беллоф	30
229	Антонио Пиццония	29
230	Арт Кросс	28
230	Майк Назарук	28
230	Филип Этанкелен	28
233	Дон Фрилэнд	27
233	Пэт Флаэрти	27
235	Габриэле Тарквини	26
235	Джек Фэйрмен	26
235	Лука Бадоер	26
235	Манфред Винкельхок	26
235	Питер Уайтхед	26
240	Боб Джерард	25
240	Джордж Фоллмер	25
240	Жан-Кристоф Буйон	25
240	Оливье Груйяр	25
240	Пол Голдсмит	25
245	Сильвио Мозер	24
246	Брайан Хентон	23
246	Ги ван Леннеп	23
246	Хенри Тэйлор	23
246	Тьягу Монтейру	23
246	Тони Брайз	23
251	Себастьян Бурдэ	22.5
252	Боб Бондурант	22
252	Элизеу Салазар	22
252	Харальд Эртль	22
252	Джонни Клэз	22
252	Педро Лами	22
257	Брет Ланджер	21
257	Консальво Санези	21
257	Джеки Льюис	21
257	Джон Майлз	21
261	Алан Браун	20
261	Дэнни Салливан	20
261	Рикардо Родригес	20
261	Себастьян Буэми	20
261	Янник Дальмас	20
266	Адриан Сутиль	19
266	Ян Магнуссен	19
268	Андре Симон	18
268	Билл Холланд	18
268	Дорино Серафини	18
268	Джордж Амик	18
268	Джорджо Скарлатти	18
268	Нано да Силва-Рамос	18
268	Хуб Роттенгаттер	18
268	Игнацио Джунти	18
276	Хорейс Гоулд	17
276	Луис-Перес Сала	17
276	Майк Бёттлер	17
276	Рикардо Зунино	17
280	Фабрицио Барбацца	16
280	Франсуа Эсно	16
280	Джимми Дэвис	16
280	Джимми Рис	16
280	Джон Тэйлор	16
280	Рауль Бойзель	16
280	Слим Боргудд	16
287	Дэвид Хобс	15
287	Ян Бёрджес	15
287	Маури Роуз	15
287	Руперт Киган	15
291	Альфонсо де Портаго	14
291	Алан МакНиш	14
291	Эдди Джонсон	14
291	Эдгар Барт	14
291	Эли Байоль	14
291	Фред Агабашьян	14
291	Герхард Миттер	14
291	Мартин Доннелли	14
291	Ронни Бакнем	14
291	Тораносуке Такаги	14
301	Ги Лижье	13
302	Боб Вейт	12
302	Сесил Грин	12
302	Чико Ланди	12
302	Кристиан Алберс	12
302	Деннис Пур	12
302	Дон Брэнсон	12
302	Джулио Кабьянка	12
302	Нараин Картикеян	12
302	Оливье Беретта	12
302	Пьер Левег	12
302	Раймон Соммер	12
302	Рикарду Россет	12
314	Жак Сватерс	11
314	Джонни Чекотто	11
314	Уолт Фолкнер	11
317	Бобби Бол	10
317	Дик Ратманн	10
317	Эрик Томпсон	10
317	Фрэд Уокер мл.	10
317	Гай Эдвардс	10
317	Херман Ланг	10
317	Джимми Дэйуолт	10
317	Джулиан Бэйли	10
317	Камуи Кобаяси	10
317	Лэнс Маклин	10
317	Лелла Ломбарди	10
317	Лучано Бурти	10
317	Оскар Гальвес	10
317	Патрик Нэв	10
317	Ренцо Дзордзи	10
317	Уолт Хансген	10
333	Коррадо Фаби	9
333	Эжен Шабу	9
333	Джерино Джерини	9
333	Луиджи Пьотти	9
337	Алекс Рибейру	8
337	Шарль Поцци	8
337	Дерек Белл	8
337	Джордж Коннор	8
337	Хенри Бэнкс	8
337	Невиль Ледерле	8
337	Оскар Гонзалес	8
337	Пэт О'Коннор	8
337	Патрик Фризахер	8
337	Роже Лоран	8
337	Зигфрид Стор	8
348	Манни Айюло	7.5
349	Алекс Йонг	7
349	Андреа Монтермини	7
349	Кэррол Шелби	7
349	Энрике Бернольди	7
349	Хэп Шарп	7
349	Жак Полле	7
349	Жолт Баумгартнер	7
356	Эл Херман	6
356	Карл Форберг	6
356	Шарль де Торнако	6
356	Кат Харрисон	6
356	Дэнни Онгейс	6
356	Данкан Хэмилтон	6
356	Эрик Брэндон	6
356	Фриц Рисс	6
356	Гастон Маццакане	6
356	Джоф Лиз	6
356	Грегор Фойтек	6
356	Ханс Биндер	6
356	Харри Блэнчард	6
356	Хельмут Марко	6
356	Инго Хофман	6
356	Ллойд Раби	6
356	Маршал Тиг	6
356	Макс Папис	6
356	Майк МакДауэл	6
356	Майк Спаркен	6
356	Нелло Пагани	6
356	Петер Брокер	6
356	Петер Хирт	6
356	Питер Уокер	6
356	Роджер Пенске	6
356	Таки Инуе	6
356	Верн Шуппан	6
383	Билл Хомейер	5
383	Брайан Шоуи-Тэйлор	5
383	Джой Читвуд	5
383	Паскаль Фабр	5
383	Ральф Фёрман	5
383	Тарсо Маркес	5
389	Алан Стэйси	4
389	Брюс Хэлфорд	4
389	Эрни МакКой	4
389	Эстебан Туэро	4
389	Фрэнк Гарднер	4
389	Айвор Бьюб	4
389	Ян Ламмерс	4
389	Джон Барбер	4
389	Джонатан Уильямс	4
389	Джад Ларсон	4
389	Джастин Уилсон	4
389	Ларри Перкинс	4
389	Макс де Терра	4
389	Норберто Фонтана	4
389	Пьеро Дрого	4
389	Рикки фон Опель	4
389	Роберто Герреро	4
389	Сэм Тингл	4
389	Скотт Спид	4
389	Том Белсо	4
389	Тони Ульмен	4
389	Тони Марш	4
389	Тони Сеттембер	4
412	Боб Эванс	3
412	Клифф Гриффит	3
412	Дэйв Уокер	3
412	Эрик ван де Поэле	3
412	Пол Хокинс	3
417	Алан Риз	2
417	Альберт Шеррер	2
417	Альберто-Родригес Ларрета	2
417	Алессандро де Томазо	2
417	Брюс Джонстон	2
417	Бад Тинглстед	2
417	Дэвид Хемпшир	2
417	Дэвид Пэрли	2
417	Дитер Квестер	2
417	Доменико Скиаттарелла	2
417	Франко Рол	2
417	Джеф Кроссли	2
417	Джеки	2
417	Ги Мэресс	2
417	Хельмут Нидермайр	2
417	Жан-Марк Гунон	2
417	Джон Фитч	2
417	Кен Даунинг	2
417	Кунимицу Такахаси	2
417	Ларри Крокет	2
417	Нанни Галли	2
417	Нино Ваккарелла	2
417	Норитаке Такахара	2
417	Поль Бельмондо	2
417	Пит Лавли	2
417	Питер Риан	2
417	Вольфганг Зайдель	2
444	Эй-Джей Фойт	1
444	Бернар Коллон	1
444	Билл Чизбург	1
444	Боб Кристи	1
444	Кэл Найдей	1
444	Крис Бристоу	1
444	Чак Ди	1
444	Дэвид Брэбэм	1
444	Эрни Пьетерс	1
444	Фрэд Гембл	1
444	Фриц д'Орей	1
444	Джин Хартли	1
444	Джордж Итон	1
444	Джованни Лаваджи	1
444	Хельмут Койнигг	1
444	Хуберт Хане	1
444	Ян Шектер	1
444	Мария-Тереза де Филиппис	1
444	Марио-Араухо де Кабраль	1
444	Мишель Леклер	1
444	Мойзес Солана	1
444	Питер де Клерк	1
444	Роб Шрёдер	1
444	Тим Парнелл	1
444	Тони Бранка	1
444	Торстен Пальм	1

[Oden]

Спасибо за информацию!

[Мутант_морского_окуня]

Новую систему начисления очков ввели для Шумахера

[Fixxxer89]

Какие люди сразу с очками получаются. Типа Марии-Терезы де Филиппис

[lance]

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ОЧКОВ, НАБРАННЫХ ПИЛОТАМИ

В ЧЕМПИОНАТАХ МИРА 1950-2010 гг

ПО СИСТЕМЕ, ДЕЙСТВУЮЩЕЙ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

Ого, молодец, что посчитал. Я думал никто на такое не решится.

Кинь в сокровищницу, дабы не потерялось.

[Lolik]

После двух этапов расположение всех пилотов и команд по старой системе в точности соответствует новой. И очки набрали все те же 11 пилотов. Всё так соответствует, что даже у Рено с РБР поровну очков, только в 3 раза меньше. Новые команды должны быть довольны.

Этот факт ещё кстати позволяет эту глупость отменить, никто ничего не потеряет.

[Red_front]

Какие люди сразу с очками получаются. Типа Марии-Терезы де Филиппис

Меня больше радует присутствие в ней Джованни Лаваджи.

[owl]

старая система очков на мой взгляд лучше. а то первый этап прошел - у феррари 70 очков. такое ощущение что середина сезона уже.

[arrows]

старая система очков на мой взгляд лучше. а то первый этап прошел - у феррари 70 очков. такое ощущение что середина сезона уже.

по старому 28 очков

у мака 22

у мерса 12

рено и РБР по 7

форса 3

вильямс 2

( просто надо на 4 множить и делить на 10. так адекватнее смотрица)

[Red_front]

Как заметил один мой знакомый: очень интересно получается.

В первых двух гонках:

Кубица - 11, 2.

Шумахер - 6, 10.

Очки по новой системе:

Кубица - 18.

Шумахер - 9

Место, которое даёт Шумахеру возможность обойти Кубицу, при непопадании поляка в очки - 5.

Очки по старой системе:

Кубица - 8.

Шумахер - 3.

Место, которое даёт Шумахеру возможность обойти Кубицу, при непопадании поляка в очки - 3.

За то ли боролись?

[Makelax]

Как заметил один мой знакомый: очень интересно получается.

В первых двух гонках:

Кубица - 11, 2.

Шумахер - 6, 10.

Очки по новой системе:

Кубица - 18.

Шумахер - 9

Место, которое даёт Шумахеру возможность обойти Кубицу, при непопадании поляка в очки - 5.

Очки по старой системе:

Кубица - 8.

Шумахер - 3.

Место, которое даёт Шумахеру возможность обойти Кубицу, при непопадании поляка в очки - 3.

За то ли боролись?

Да еще рано делать подобные выводы.

В ВРС все пока нормально и никто особо не жалуется.

Равно как и МотоГП.

Просто пока еще не время.

старая система очков на мой взгляд лучше. а то первый этап прошел - у феррари 70 очков. такое ощущение что середина сезона уже.

Во многих сериях так раньше и было...

[Afftar-X]

А никто ещё не пересчитывал - кто был бы чемпионом по нынешней системе в 2007 и 2008 годах?

[lance]

А никто ещё не пересчитывал - кто был бы чемпионом по нынешней системе в 2007 и 2008 годах?

Райкконен - Хэмилтон. Последнее изменение случилось бы в 1999, с нынешней системой выиграл бы Ирвайн.

[arrows]

Как заметил один мой знакомый: очень интересно получается.

В первых двух гонках:

Кубица - 11, 2.

Шумахер - 6, 10.

Очки по новой системе:

Кубица - 18.

Шумахер - 9

Место, которое даёт Шумахеру возможность обойти Кубицу, при непопадании поляка в очки - 5.

Очки по старой системе:

Кубица - 8.

Шумахер - 3.

Место, которое даёт Шумахеру возможность обойти Кубицу, при непопадании поляка в очки - 3.

За то ли боролись?

я как раз о том же

незнаю я хотел

100-70-50-35-25-17-10-5-2-1

а сделали

100-72-60-48-40-32-24-16-8-4

так что мне нравица

так было бы

Кубица - 70

Шумахер - 18.

Место, которое даёт Шумахеру возможность обойти Кубицу, при непопадании поляка в очки - 2, а третье только уравнивает

Кубица - 70

Шумахер - 68.

[Makelax]

Райкконен - Хэмилтон. Последнее изменение случилось бы в 1999, с нынешней системой выиграл бы Ирвайн.

Я не считаю это чем-то критичным.

И к системе отношусь весьма адекватно.

Хоть отрыв 1го от 2го увеличился...

[SlaF1]

Не нужно было ничего менять, как теперь сравнивать пилотов разных поколений, я грущу

[wano]

Ценность победы в Формуле-1.

Меня, как давнего любителя Формулы-1, давно интересует вопрос распределения очков, до 2002 года всё было предельно ясно и понятно, первые 6 пилотов получают очки, первый получает 10, второй почти в 2 раза меньше – 6, третий ещё меньше – 4, далее 3-2-1 для четвёртого, пятого и шестого. Такая система (почти такая) просуществовала долго, это было связано с низкой надёжностью болидов, относительно не высоким количеством участников, а так же с тем что стоимость гонок относительно 1998-2008 годов была не высока. Но со временем всё больше машин стало доезжать до финиша, всё больше денег стоило каждое очко и в конце 2002 года состоялась революция ( http://www.f1news.ru/interview/ecclestone/28-10-2002.shtml ) - изменилась система начисления очков! Теперь стала уже привычная для нас схема 10-8-6-5-4-3-2-1. Плюсы очевидны, теперь 8 пилотов получают очки, но прагматизм пилотов начала нашего века дал о себе знать, разница между первым, вторым и третьим местом резко сократилась и теперь зачастую терялся смысл попадания на подиум, иногда лучше было доехать вторым, чем бороться за победу, даже ценность победы уменьшилась. Можно сказать что пилоты конца 90-х и начала нашего века плохи, а в 70е-80е были отчаянные люди, возможно это так, но в данной статье данный вопрос не рассматривается.

В конце 2009 года FIA предложила новую схему начисления 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1, т.к. появились новые команды, теперь их стало 13. В 2010 поступило новое предложение, увеличить значимость победы и внести бОльшую разницу между первым и вторым местом (http://www.f1news.ru/news/f1-55322.html), а так же ещё внести небольшие изменения с четвёртого по шестые места - 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Кажется что система не плохая, но есть ряд минусов, которые я и хочу продемонстрировать.

Во-первых начнём со схемы, которая действовала в 90-е годы:

Можно заметить, что очки за второе место составляют 60% от первого, за 3-е место 66,7% от второго, 4-е место 75% от третьего. Это значит что «очковая стоимость» первого места была очень высока, равно как и второго места относительно третьего, а вот разница между 3-ими 4-ым местом уже не велика. Но за второе место и тем более победу был смысл бороться в любом случае.

Рассмотрим теперь схему 10-8-6-5-4-3-2-1:

Тут всё довольно просто, второе место это уже 80% от первого, а третье это 75% от второго и целых 60% от первого, причём разница между 5 и 3 местом тоже не велика, а раньше это была разница между 2-ым и 3-им местом (5 место это 66,7% от 3-его). Причём за восьмое место давали целое очко, а это ровно так же как и когда-то за 6-е. За первое место зачастую нет смысла бороться, т.к. за второе и так много очков дают, равно как и за подиум, т.к. 4-е место это целых 5 очков, половина победы!

Вывод: очковая цена победы по такой схеме резко снизилась, зато не пострадала историческая статистика.

Теперь рассмотрим схему 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1:

Обратите внимание что в данной схеме очковая цена победы ещё больше уменьшилась, раньше 6-е место это было 10%, потом 6-е место стало 30%, сейчас предлагают за 6-е место 24%, чуть-чуть снизилось, а вот за 8-е место было 10%, станет 12%. Далее по другим местам ситуация чуть лучше, но основная разница между первым, вторым и третьим местом осталась абсолютно такой же, следует вопрос, зачем вообще что-то менять, да плюс ко всему теперь пострадает историческая статистика, видимо горячо любимая в FIA.

Теперь рассмотрим следующее изменение системы начисления очков - 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1:

Здесь можно заметить что цена первого места относительно второго выросла до 72%, а вот разница между 1-ым и 3-им местом осталась такой же, разница между 2-ым,3-им и 4-ым местом вообще сократилась до минимума, и теперь нет смысла сильно рваться вперёд с третьего места на второе, если первого не достать, а так зачастую и бывает. Это значит что практически ничего не меняется, плюс опять же страдает историческая статистика.

Что же можно предложить? Раз FIA пошло на столь серьёзные изменения, то почему бы не пойти и дальше? Давайте посмотрим, а что будет, если в корне пересмотреть порядок распределение очков и давать за первое место например 100 очков и начислять очки первым 15:

В такой системе 2-е место это 70% от первого, 3-е место это 71% от второго и половина от первого, то есть в любом случае выгодно атаковать хоть за первое место, хоть за второе, мало того и за третье и за четвёртое место. Это главное! Разница между 6 и 7, 7 и 8, 8 и 9 местом не так велика, как хотелось бы, это пожалуй минус. В общем это практически классическая 10-6-4-3-2-1, есть смысл бороться, даже возможно больший чем раньше. Так же к плюсам данной схемы стоит отнести что первые 15 пилотов получают очки и с каждым местом, начиная с 15-го, количество очков возрастает в среднем в 1,5 раза, что дополнительно стимулирует борьбу, так же мы увидим борьбу в середине, причём борьбу за очки! Остаётся вопрос с исторической статистикой, но его решение на поверхности, очки в чемпионате можно разделить на 10 и добавлять в историческую статистику. Будут конечно такие вещи как «1,76 очка в статистику», но это не проблема, т.к. и сейчас есть «пол очка», которые дают, если не пройдено 50% дистанции. В конечном счете уже и так принята схема, которая сильно изменит статистику. Так почему бы этого не сделать лучше.

На последок ещё интересно посмотреть таблицу, когда за первое места дают столько же, сколько по текущей схеме, т.е. 25 очков, а дальше по процентному соотношению, которое предложил я:

PS. ну и форум..... еле-еле разместил, phpBB плохой движок

[WalerijPWW]

Ценность победы в Формуле-1.

...

Ты-бы с тэгами не игрался, труд бы даром не пропал

[wano]

Ты-бы с тэгами не игрался, труд бы даром не пропал

Не пропал труд зря, только сложно это было...

Кому интересно, могут сами всё пересчитать, на мой взгляд система, когда дают по 100 очков, гораздо более гибкая чем сейчас.

[Фанатик]

Что же можно предложить? Раз FIA пошло на столь серьёзные изменения, то почему бы не пойти и дальше? Давайте посмотрим, а что будет, если в корне пересмотреть порядок распределение очков и давать за первое место например 100 очков и начислять очки первым 15:

Начиная с 6-го места бороться будет принципиально не за что и даже вредно: 1, 2 и даже 4 очка разницы при 100-очковой системе - это НИЧТО.

Большой соблазн будет в глубине пелетона ехать только на доезд.