Кими Райкконен

[Akado]

да хем грозился выиграть францию с любой позиции а сам только резину убивал

[pothar]

Хэм - балабол оказался)))) В середине пелотона он оказался очень уязвим, не справился с нервами и толком ничего не показал

То что он балабол - стало ясно еще в прошлом сезоне :)

[MAKESI]

Интересно, что думает Кими в этот момент? :unsure:

[Rock]

Просто Феррари более надежная машина, вот и все.

Согласен с тобой-Феррари супернадежная машина. От того и ломается реже МакЛарена.

Кто, Рон непогрешим? :blink: Да он всё время лжёт, мягко говоря...

С тобой не хочется спорить. С тобой хочется беседовать. :)

Кстати, о Роне. Почему Кимофилы не обратили внимания на кадр где Рон, несколько раз, ожесточенно нажимает на какую-то кнопку? Кнопка, ЕБУ, поломка Феррари. Нет?

Всё таки скорее - Ньюи ушёл, Мак не разваливается.

Ньюи ушел, а Мерседес остался. А когда у МакЛарена последний раз проблемы с мотором были? Еще и резина другого производителя. Более дубовая. Ее оквадратить куда как тяжелее. А не оквадратишь, подвеска не разлетится.

Кими – профессионал ВЫСОЧАЙШЕГО уровня, если смог доехать до клетчатого флага!!!

Кимофилы, придумайте на этом материале легенду по типу "пятой передачи". Через несколько лет вам будет, что вспомнить, а мне над чем посмеяться. )

[Odvan]

да на здоровье, на твои провакации поддаваться и флудить у вас тут не буду

Молодец, возьми с полки пирожок (с)

Особенно забавны сентенции о "провокации" - в родном топике.

[Заубер]

Ньюи ушел, а Мерседес остался. А когда у МакЛарена последний раз проблемы с мотором были? Еще и резина другого производителя. Более дубовая. Ее оквадратить куда как тяжелее. А не оквадратишь, подвеска не разлетится.

После сезона 2005 года Хаугу наверняка настучали по голове и приказали повысить надежность моторов, к тому же, над MP 4-22 работали полтора года.

А про шины и подвеску.... В том сезоне вообще было запрещено менять резину во время гонки, ты знаешь об этом? Резина квадратилась у всех, просто большинство полностью сбрасывали темп к концу гонки, чего Кими не сделал. Отсюда результат. Култхард после той гонки говорил, что из-за вибраций было плохо видно дорогу.

[Odvan]

Кимофилы, придумайте на этом материале легенду по типу "пятой передачи". Через несколько лет вам будет, что вспомнить, а мне над чем посмеяться. )

Так уже, придумали. А что?

[AndVY]

Согласен с тобой-Феррари супернадежная машина. От того и ломается реже МакЛарена.

С тобой не хочется спорить. С тобой хочется беседовать. :)

Кстати, о Роне. Почему Кимофилы не обратили внимания на кадр где Рон, несколько раз, ожесточенно нажимает на какую-то кнопку? Кнопка, ЕБУ, поломка Феррари. Нет?

Ньюи ушел, а Мерседес остался. А когда у МакЛарена последний раз проблемы с мотором были? Еще и резина другого производителя. Более дубовая. Ее оквадратить куда как тяжелее. А не оквадратишь, подвеска не разлетится.

Кимофилы, придумайте на этом материале легенду по типу "пятой передачи". Через несколько лет вам будет, что вспомнить, а мне над чем посмеяться. )

:D Конпка поломки Феррари - это пять! :P

Касаемо Ньюи, есть один нюанс. Ньюи - великий аэродинамик, но весьма посредственный технолог. Все его придумки улучшают скорость болидов, но при этом хреново сказываются на надежности. Поэтому с его машинами два варианта - либо после его "апгрейдов" должно пройти время на доводку надежности, либо его должен жестко контролировать человек, который не дал бы ему "зайти не туда" :P, как Патрик Фор когда-то.

Так что уход Ньюи сказался на надежности Маков строго положительно, а в свете предстоящих ограничений по аэродинамике это еще более значимо...

[Rock]

После сезона 2005 года Хаугу наверняка настучали по голове и приказали повысить надежность моторов, к тому же, над MP 4-22 работали полтора года.

А про шины и подвеску.... В том сезоне вообще было запрещено менять резину во время гонки, ты знаешь об этом? Резина квадратилась у всех, просто большинство полностью сбрасывали темп к концу гонки, чего Кими не сделал. Отсюда результат. Култхард после той гонки говорил, что из-за вибраций было плохо видно дорогу.

Может быть и "настучали", а может быть все решилось само собой. Мы же точно этого не знаем. Я же, как чукча-что вижу о том пою. Кими ушел из МакЛарен-МакЛарен перестал ломаться. Остальное мне не ведомо.

в ответ на:

В том сезоне вообще было запрещено менять резину во время гонки, ты знаешь об этом?

Одна резина на одну гонку? А на яму заезжали только для того, что бы заправиться?

в ответ на:

Резина квадратилась у всех, просто большинство полностью сбрасывали темп к концу гонки, чего Кими не сделал. Отсюда результат.

Так а я о чем? Стоило поберечь машину и результат был бы совсем другим.

[Rock]

Так что уход Ньюи сказался на надежности Маков строго положительно, а в свете предстоящих ограничений по аэродинамике это еще более значимо...

Странно другое-почему его уход не сказался на скорости МакЛарен? :P

[Loiste]

Странно другое-почему его уход не сказался на скорости МакЛарен? :P

а ты что,хочешь сказать Ньюи ушёл перед 2007 сезоном? :lol:

[Xodus]

Интересно, что думает Кими в этот момент? :unsure:

"ДеЖаВю" :unsure:

[AndVY]

"ДеЖаВю" :unsure:

Скорее, не дальтоник ли он :P

[pothar]

кстати, по количеству поулов Кими сравнялся со Стирлингом Моссом :)

а по количеству БК сравнялся с Большим Найджем

[Galev]

кстати, по количеству поулов Кими сравнялся со Стирлингом Моссом :)

а по количеству БК сравнялся с Большим Найджем

Ну и с Шумахером по количеству БК подряд :) А еще в этом сезоне у него неплохие шансы переписать рекорд по кол-ву БК за сезон на себя, а не делить его с Шумой. У Кими 10 БК в 2005, а у немца годом ранее.

[Loiste]

Ну и с Шумахером по количеству БК подряд :) А еще в этом сезоне у него неплохие шансы переписать рекорд по кол-ву БК за сезон на себя, а не делить его с Шумой. У Кими 10 БК в 2005, а у немца годом ранее.

это реально! :excl: то есть за 10 гонок надо поставить всего 6 бк. :D

[pothar]

А еще в этом сезоне у него неплохие шансы переписать рекорд по кол-ву БК за сезон на себя, а не делить его с Шумой. У Кими 10 БК в 2005, а у немца годом ранее.

Ну если он так же их штамповать будет, то все возможно :)

[Заубер]

Может быть и "настучали", а может быть все решилось само собой. Мы же точно этого не знаем. Я же, как чукча-что вижу о том пою. Кими ушел из МакЛарен-МакЛарен перестал ломаться. Остальное мне не ведомо.

в ответ на:

Одна резина на одну гонку? А на яму заезжали только для того, что бы заправиться?

в ответ на:

Так а я о чем? Стоило поберечь машину и результат был бы совсем другим.

И зачем спорить если не знаешь истины?

:lol: Конечно. И ты еще споришь про резину и убийство подвески.

Мы вроде бы про двигатели и 2007-2008 года говорили, а не про резину и 2005-й, не надо стрелки переводить. :)

[ev_rus]

Ну и с Шумахером по количеству БК подряд :) А еще в этом сезоне у него неплохие шансы переписать рекорд по кол-ву БК за сезон на себя, а не делить его с Шумой. У Кими 10 БК в 2005, а у немца годом ранее.

класс :)

[Filz]

ну что ребятки как вам гп франции? ;)

[CORNELL]

ну что ребятки как вам гп франции? ;)

Отлично :)

[Filz]

пс:извиняюсь что так поздно но только включился

а спрашиваю вот собственно почему-хэм опять заявил что он самый луччший :lol: ,и обгонял феттеля по всем гончным канонам

Отлично :)

ну ясен пень что отлично масса ж на коне

[Filz]

в продолжению темы хэма- паренёк явно не скрывает свою чёрную эгоистичную натуру.но если перейти к штрафам то маков помоему не совсем корректно штрафуют,ну тоесть не то чтобы не корректно, просто не совсем справедливо(имхо),это уже давно такая хня наблюдается,тут я согласен с джеки стюартом http://www.f1news.ru/news/f1-44354.html

[leonid84]

это реально! :excl: то есть за 10 гонок надо поставить всего 6 бк. :D

Вообще такими темпами, рекорд МШ по БК может и не устоять. :D Я серьезно.

[CORNELL]

ну ясен пень что отлично масса ж на коне

У Кими тоже неплохой конь :)