Виталий Петров ( старая тема )

[YKA]

Если Катерхэм, то сейчас можно почитать интервью Технического директора http://www.f1news.ru/interview/mark_smith/72549.shtml

Второе шасси также вскоре будет готово. Вероятно, в понедельник оно будет изготовлено, после чего с ним начнут работать механики…

Видно это шасси готовят для Трулли.

[alex-f]

Если Катерхэм, то сейчас можно почитать интервью Технического директора http://www.f1news.ru...ith/72549.shtml

Видно это шасси готовят для Трулли.

это откуда видно? может под Петрова готовят

[YKA]

это откуда видно? может под Петрова готовят

Это я так сказал, потому что Трулли же говорил о подгонки сиденья в понедельник

[smit22777]

Если Катерхэм, то сейчас можно почитать интервью Технического директора http://www.f1news.ru...ith/72549.shtml

Видно это шасси готовят для Трулли.

интересно, второе шасси готово к началу тестов, в прошлом году все, кроме Феррари, ездили только на 1, только Рено к 3 тестам подготовил вторую машинку, неужто денег настолько много, что в Катэрхеме готовы, потратится на второе тестовое шасси, для второго пилота с самого начала?

[YKA]

интересно, второе шасси готово к началу тестов, в прошлом году все, кроме Феррари, ездили только на 1, только Рено к 3 тестам подготовил вторую машинку, неужто денег настолько много, что в Катэрхеме готовы, потратится на второе тестовое шасси, для второго пилота с самого начала?

Меня удивило, что они используют шасси после креш-тестов и даже если оно было повреждено.

[DonHarbor]

интересно, второе шасси готово к началу тестов, в прошлом году все, кроме Феррари, ездили только на 1, только Рено к 3 тестам подготовил вторую машинку, неужто денег настолько много, что в Катэрхеме готовы, потратится на второе тестовое шасси, для второго пилота с самого начала?

Ну так жто хорошо если денег много, значит команда развивается, растёт спонсоры появляются.

[vektor]

интересно, второе шасси готово к началу тестов, в прошлом году все, кроме Феррари, ездили только на 1, только Рено к 3 тестам подготовил вторую машинку, неужто денег настолько много, что в Катэрхеме готовы, потратится на второе тестовое шасси, для второго пилота с самого начала?

А какая разница, их не только в тестах использовать будут и второе всё равно пришлось бы делать.

Просто видно всё делают вовремя

[smit22777]

Меня удивило, что они используют шасси после креш-тестов и даже если оно было повреждено.

ну у Петрова, тоже после полета в Малазии шасси "латали"

Вообще с использованием, того или иного монокока очень много непонятного, в прошлом году В Рено на тестах и первой гонке использовались шасси №1 и №3, причем №1 был тяжелее на 4 кг, а казалось бы они должны быть идентичны, может как раз из-за ремонта?

[Login]

интересно, второе шасси готово к началу тестов, в прошлом году все, кроме Феррари, ездили только на 1, только Рено к 3 тестам подготовил вторую машинку, неужто денег настолько много, что в Катэрхеме готовы, потратится на второе тестовое шасси, для второго пилота с самого начала?

На тестах если не ошибаюсь разрешено только одно шасси.

[smit22777]

На тестах если не ошибаюсь разрешено только одно шасси.

все верно, только не разрешено, а одновременно на трассе может быть не более 1 машины, рено в прошлом году аж целых 3 привозило, 2 боевых и 1 шоу кар

[ellin]

Я думаю, что ФИА кого то послушалась и еще раз проверила и поставила крест, хотя надо подождать как она с другими системами разберется.

Ага, послушалась, поскольку система вероятно запатентована, остальным невыгодно терпеть этот беспредел.

[YKA]

ну у Петрова, тоже после полета в Малазии шасси "латали"

Вообще с использованием, того или иного монокока очень много непонятного, в прошлом году В Рено на тестах и первой гонке использовались шасси №1 и №3, причем №1 был тяжелее на 4 кг, а казалось бы они должны быть идентичны, может как раз из-за ремонта?

Может быть.

Ага, послушалась, поскольку система вероятно запатентована, остальным невыгодно терпеть этот беспредел.

Сразу вспомнил, что говорил Джеймс Аллен http://www.f1news.ru/news/f1-72527.html

[Боныч]

Занятно теперь посмотреть на реакцию Лотуса. И каким боком это может коснуться Витали.

Есть шанс, что резвость машины не очень-то будет соответствовать ожиданиям команды.

Занятно получится, ежели Катер сможет отгрызать очки, а если еще и у Лотуса... :rofl:

[tambourine]

ну у Петрова, тоже после полета в Малазии шасси "латали"

Вообще с использованием, того или иного монокока очень много непонятного, в прошлом году В Рено на тестах и первой гонке использовались шасси №1 и №3, причем №1 был тяжелее на 4 кг, а казалось бы они должны быть идентичны, может как раз из-за ремонта?

в том году Рено в краш тестах использовали шасси №2, поэтому оно нигде не всплывало. А первое было тяжелее потому что оно первое и в нем наверняка были предусмотрены точки крепления каких-нибудь датчиков, сами датчики и системы управления датчиками. Примерно как с первым Шаттлом.

[Merry Christmas]

Ппц. Не любят в ФИА Лотос-Ренотус. Как же так? Ведь все согласовывали, как я понимаю, заранее..

Система системе розь, в 2009 тоже некоторые говорили что их вариантам ДД сказали нет

Да и что то было по патенту от Лотуса, а кто то тут недавно говорил, почему нет патентов в Ф1, ибо запатентованное решение тут же будет запрещено, раз другим его нельзя использовать

[Ivan77]

в том году Рено в краш тестах использовали шасси №2, поэтому оно нигде не всплывало. А первое было тяжелее потому что оно первое и в нем наверняка были предусмотрены точки крепления каких-нибудь датчиков, сами датчики и системы управления датчиками. Примерно как с первым Шаттлом.

Тяжелее - днище совсем другое было. Другой вариант переднего выхлопа (отличного от того, что в итоге применили).

[smit22777]

в том году Рено в краш тестах использовали шасси №2, поэтому оно нигде не всплывало. А первое было тяжелее потому что оно первое и в нем наверняка были предусмотрены точки крепления каких-нибудь датчиков, сами датчики и системы управления датчиками. Примерно как с первым Шаттлом.

вообще в использовании для краш тестов шасси №2, нет логики, Если бы конструкция не прошла проверку, пришлось бы оба монокока либо выкидывать, либо серьезно дорабатывать, что чревато потерей времени и денег

[karabas]

Спекуляции все больше, что место Ярно Трулли в Caterham может быть под угрозой из- Виталия Петрова .Слух впервые появились в конце декабря. Уважаемый комментатор и бывший водитель Мартин Брандл комментирует на Твиттере (через Sky Sports)

Эта тема была возобновлена теперь при определении второго пилота второй

Уильямс

, после чего появилось известие, что Петров был в

переговорах

с Caterham за место третьего пилота.

Однако, после разочарования сезона 2011 года , несмотря на то что итальянский ветеран подписал на один год продление контракта,-слухи продолжают что это может быть соревнование за место второго пилота.И, к сожалению для Ярно , Петров в качестве замены имел бы большой смысл.

Трулли Показал многообещающее в начало своей карьеры, невезение, отсутствие возможностей начинается (Монако в 2004).Хотя в течение одного круга он может быть быстр, он изо всех сил пытался поддерживать темп на протяжении всей гонки. "Трулли поезда"- были обычным элементом Grands Prix. Сейчас 37летний Трулли не может даже претендовать на одну коленях специалиста.Outqualified по команде Хейкки Ковалайнена ошеломляющие 16 случаях из 18 гонок, он был в среднем 0.465s медленнее, вВ заездах, было похожая история. Он просто не так быстр, как он имел обыкновение быть. В отличие от этого, Петров , кажется, движется в противоположном направлении.Теперь у него два года вождения в F1 , и онп оказал заметное улучшение последний срок после трудного сезона новобранца.

http://bleacherrepor...lli-at-caterham

Заметки аналогичного содержания на других сайтах напримерhttp://sports.rssnewswires.com ПЕрепечатывают наверное.

[nvk80]

Занятно теперь посмотреть на реакцию Лотуса. И каким боком это может коснуться Витали.

Есть шанс, что резвость машины не очень-то будет соответствовать ожиданиям команды.

Занятно получится, ежели Катер сможет отгрызать очки, а если еще и у Лотуса... :rofl:

У Вита мотивации больше будет даже на прошлогоднем Катерке - он Райкина уделает

[dima-formula]

я думаю Петров так говорил, потому что не расчитывал попасть в ф1... кто же знал, что примут решение о ГП Сочи и под это дело ОК протолкнет идею о русском пилоте?

Это утверждение верно (и то, с очень, очень большой натяжкой) - только для второго года Петрова в F-1. В конце 2009 - начале 2010 года, когда решались вопросы заключения контракта с Виталием Петровым, И РЕЧИ ЕЩЕ НЕ БЫЛО О ГП СОЧИ.

[Galleon]

Это утверждение верно (и то, с очень, очень большой натяжкой) - только для второго года Петрова в F-1. В конце 2008 - начале 2009 года, когда решались вопросы заключения контракта с Виталием Петровым, И РЕЧИ ЕЩЕ НЕ БЫЛО О ГП СОЧИ.

петров заключал контракт в 2009-2010

[dima-formula]

петров заключал контракт в 2009-2010

Упссс... смешались в кучу кони, пабы, даты, люди. Хорошо, хоть еще помню, что на момент заключения контракта и слуху не было о ГП Сочи.

[Sur]

Система системе розь, в 2009 тоже некоторые говорили что их вариантам ДД сказали нет

Да и что то было по патенту от Лотуса, а кто то тут недавно говорил, почему нет патентов в Ф1, ибо запатентованное решение тут же будет запрещено, раз другим его нельзя использовать

О как! А я думал, что новинки должны лишь не противоречить требованиям тех. регламента.

[Marlboro_Man]

петров заключал контракт в 2009-2010

2 февраля 2010 на презентации

[jals]

Ромащенко, безусловно, подавал очень большие надежды, но ведь он успел только выиграть Ф-Русь у Самарина, кто знает как пошло бы дальше.

Сергей был очень талантлив. Он пришел из прокатного картинга, вообще без подготовки. Его в самый последний момент заявили в Ф Русь в 2004, его даже не было в программках первого этапа. И после этого опередить Самарина, который прошел профессионально по всем ступеням картинга, огромное достижение. При том, что Ваня позже доказал, что является отличным гонщиком, своими успехами в Ф1600, и в Формуле 2 он не ударил грязь лицом.

Я уверен Сергей бы достиг огромных успехов, думаю он бы мог уже быть в Ф1. И каждый раз когда об этом думаешь, очень тяжело, хотя прошло уже 6 лет...