My Williams

[Леший]

  В 26.01.2012 в 10:44, Black Falcon сказал:

Не готов сейчас тебе ответить, вернее без рисунка

Про то, что горб будет, я с тобой не спорю, другой вопрос как он будет выглядеть. Я, в этой теме, уже писал, что очень возможен не "делфин", а "грузинский нос" с горбинкой, но при этом без ступеньки и это возможно прилепить одновременно( всмысле меньять одно решение с другим)

ладно, на тестах сам все увидишь думаю если у команд будет возможность опробовать два варианта, они это сделают

[Merry Christmas]

  Цитата

Мак, если не поменяют концепцию

Скорее всего (благо они следующие на очереди), так же думаю что виллы вполне могут быть с нормальным носом

[Black Falcon]

  В 26.01.2012 в 10:51, Merry Christmas сказал:

Скорее всего (благо они следующие на очереди), так же думаю что виллы вполне могут быть с нормальным носом

У нас есть шанс на 3 варианта

[Und]

Камрады скучают по моржу...

[Andrew1981]

  В 26.01.2012 в 10:07, Merry Christmas сказал:

Мне видится Гаскойн опробовал оба варианта и такое решение видимо лучше

Да, но нос - это не весь болид. К тому же болид Гаскойна стоился "с оглядкой" на РБР. У нас общая концепция будет точно иная. Гиллан с Кугланом говорили, что и днище и перед болида будет полностью переработан.

[maks_1207]

  В 26.01.2012 в 09:31, Andrew1981 сказал:

Вообще-то "задранный" нос появился гораздо раньше 1994-го. Впервые он появился на Тирреле в 91-м - именно "Доктор Пи" подарил миру Ф1 это новшество... Потом такой же нос был уже и у Беннетона (притом ещё до 1994-го)

Вздернутый нос появился на Тирреле 019 в 1990-м. А в 1991-м такой нос появился и у Бенеттона.

  В 26.01.2012 в 09:38, Black Falcon сказал:

Я это знаю, вот только с 94 года такой нос позволил часто побеждать и все команды( а не некоторые) стали эти самые носы задирать, до этого класический был быстрее

Вряд ли Бенеттон побеждал в 1994-м из-за носа.

[Artuwok]

Вот интересный момент из интервью Гаскойна о создании нового болида:

Если говорить об аэродинамических исследованиях, то мы продолжали нашу программу в Италии, но усилили ее, проводя часть работ в аэродинамической трубе Williams, что в значительной степени увеличило наши ресурсы. Все это означает, что мы сможем создать более конкурентоспособную машину, и теперь готовимся к тому, чтобы вывести ее на трассу и в ходе тестов получить подтверждение нашим расчетам.

Поскольку СТ01 показана первой, очевидно, она вызовет широкие дебаты, но, вероятно, подобный тип носовой части появится и на большинстве других машин в этом сезоне – к этому подталкивает технический регламент 2012-го года. :cry2:

f1new.ru

Интересно, сколько заплатили команде за использование трубы и насколько хорошо она работает...

[Baguslav]

  В 26.01.2012 в 11:47, Und сказал:

Камрады скучают по моржу...

ага, тогда я думал что морж безнадежно плох, в свете результатов 2011 мое мнение изменилось)

  В 26.01.2012 в 12:21, Artuwok сказал:

Интересно, сколько заплатили команде за использование трубы и насколько хорошо она работает...

сколько заплатили - не узнаем. а насколько хорошо работает - покажут первые тесты катера)))

[YKA]

  В 26.01.2012 в 11:47, Und сказал:

Камрады скучают по моржу...

После вчерашнего Катерхэма по нашему моржу все ветки форума скучают. )

[Andrew1981]

  В 26.01.2012 в 12:21, Artuwok сказал:

Интересно, сколько заплатили команде за использование трубы и насколько хорошо она работает...

Так дело-то у наших не в трубе было, а в "трубочисте"

[ilnov]

Какая разница какой будет нос? Вам что нужно - такси или шашечки? По мне главное чтобы машина ехала. А с каким носом - вопрос второй. Скорее бы сезон. Ну или хотя бы тесты. Судя по тому что мы носы перетираем - у камрадов терпение тоже на исходе. Давайте уже наконец себе в этом признаемся.

[Eudgen]

  В 26.01.2012 в 15:20, ilnov сказал:

Какая разница какой будет нос? Вам что нужно - такси или шашечки? По мне главное чтобы машина ехала. А с каким носом - вопрос второй. Скорее бы сезон. Ну или хотя бы тесты. Судя по тому что мы носы перетираем - у камрадов терпение тоже на исходе. Давайте уже наконец себе в этом признаемся.

Слишком рано объявили Сенну, надо было еще недельку потянуть, было бы веселее.

Но вообще конечно хочется какого то экшена уже, пока можно плюшками презентациями баловаться, а там и тесты.

[ilnov]

Полазал по темам в форуме. ВСЕ обсуждают носы, только у Шумахера обсуждают тему его психического (!!!) состояния, ну и у Петрова там непонятки. Все соскучились по гонкам. Я вот что у Камрадов хотел спросить. А никто из уважаемых соконфетников не планирует посетить Гран-При в следующем сезоне. Просто от жены получил карт-бланш и вот думаю. Не хочу писать в общую тему, хочу обсудить "со своими"

[Aska]

  В 26.01.2012 в 15:34, ilnov сказал:

Полазал по темам в форуме. ВСЕ обсуждают носы, только у Шумахера обсуждают тему его психического (!!!) состояния, ну и у Петрова там непонятки. Все соскучились по гонкам. Я вот что у Камрадов хотел спросить. А никто из уважаемых соконфетников не планирует посетить Гран-При в следующем сезоне. Просто от жены получил карт-бланш и вот думаю. Не хочу писать в общую тему, хочу обсудить "со своими"

Ну как бы я в Сингапур еду. И в Монако, если с деньгами всё будет ок. Хочешь составить компанию? Или что?

[Iron Frank]

  В 26.01.2012 в 12:21, Artuwok сказал:

Интересно, сколько заплатили команде за использование трубы и насколько хорошо она работает...

Меня как раз интересует сделаны ли резервные копии рассчетов аэродинамики Catherham

[leon.blr]

  В 26.01.2012 в 16:44, Iron Frank сказал:

Меня как раз интересует сделаны ли резервные копии рассчетов аэродинамики Catherham

Зачем нам Катэрхэм? У Кофлена должны быть данные про болиды более интересных команд. :happy:

[Black Falcon]

  В 26.01.2012 в 16:44, Iron Frank сказал:

Меня как раз интересует сделаны ли резервные копии рассчетов аэродинамики Catherham

Правильные вопросы задаешь, товарисч Вот тока наших туда не пустили :nea:

  В 26.01.2012 в 17:27, leon.blr сказал:

Зачем нам Катэрхэм? У Кофлена должны быть данные про болиды более интересных команд. :happy:

Не согласен, конечно все данные нам не нужны, а вот данные по дельфину очень даже

[ilnov]

  В 26.01.2012 в 15:51, Void Dragon сказал:

Ну как бы я в Сингапур еду. И в Монако, если с деньгами всё будет ок. Хочешь составить компанию? Или что?

Да, с удовольствием бы составил, но рассматриваю Бельгию/ Германию / Италию.

[Corax]

  В 26.01.2012 в 17:27, leon.blr сказал:

Зачем нам Катэрхэм? У Кофлена должны быть данные про болиды более интересных команд. :happy:

Мак или Феррари 4летней давности?

Машина для какого-то дивизиона НАСКАРа?О_о

[LifeStrain]

  В 26.01.2012 в 15:34, ilnov сказал:

Полазал по темам в форуме. ВСЕ обсуждают носы, только у Шумахера обсуждают тему его психического (!!!) состояния, ну и у Петрова там непонятки. Все соскучились по гонкам. Я вот что у Камрадов хотел спросить. А никто из уважаемых соконфетников не планирует посетить Гран-При в следующем сезоне. Просто от жены получил карт-бланш и вот думаю. Не хочу писать в общую тему, хочу обсудить "со своими"

Я ближе к концу года хочу поехать на ГП с еще одним товарищем (сентябрь-октябрь), если после покупки авто денег наскребу... Че у нас там по распесу будет осенью?

[Stayer]

  В 26.01.2012 в 16:44, Iron Frank сказал:

Меня как раз интересует сделаны ли резервные копии рассчетов аэродинамики Catherham

Сделаны, и сохранены на 700 страницах

[SERB]

Прикреплённый пост, наверное, имеет смысл поправить... А то фраза про практически подписанного Сутиля выглядит слегко некорректной

[maks_1207]

  В 26.01.2012 в 19:49, Stayer сказал:

Сделаны, и сохранены на 700 страницах

Надеюсь, жена и ксерокс при этом не задействовались.

[Stayer]

  В 27.01.2012 в 06:23, maks_1207 сказал:

Надеюсь, жена и ксерокс при этом не задействовались.

Ты что, жена прилагается в комплекте к ксероксу, или наоборот)))))

[Baguslav]

  В 27.01.2012 в 06:23, maks_1207 сказал:

Надеюсь, жена и ксерокс при этом не задействовались.

Кофлен два раза одних и тех же ошибок не допускает...любовница и сканер!!!