Andrew1981

Так сбросить надо в два с лишним раза больше! (

Если так, то тогда нет больших сложностей "откатить" назад немного + будет перерыв в связи с отменами гонок.

Если речь идет о тех, кто именно работает на производстве (не разработчиков) - может просто нормальных найти? Для начала пусть просто нормально свою работу делают. Чтобы данные с чертежами сходились.

Может уже наконец сменить тех, кто не хочет нормально работать дать похудеть болиду?

А что мешало после вернуться к "пластику" (только уже верно сделанному)? Ведь уже прилично времени прошло с начала тестов. У меня конечно надежда на этот перерыв в связи с отменой этапов. Ну тут уж зависит от того, насколько жестко будут применены меры...

Ну ок, спецов переманиваем. Даже что-то неплохое рисуют... Так может пора уже спуститься на уровень ниже и там чистку провести (производственные кадры). Новое суперклассное оборудование - это круто. Но если тамошние работники не умеют им (новым оборудованием) пользоваться, толку??? Как было сказано в одном бессмертном фильме: "Бурлакова, если у Вас стоит дома рояль - это еще не значит, что Вы умеете на нем играть." (с)

Но если у других стенки монокока тоньше - каким образом они успешно краш-тесты прошли? Если тут дело в некачественном производстве - тогда почему до сих пор этого не заметили??? Мне реально не понятны такого рода вещи. Как будто команда который год ходит по кругу. Деалет по ходу сезона обновления и пр. Но из-за того, что болид проблемный изначально, все эти обновления помогают лишь частично.

Всем привет. Камрады, у меня вопрос по излишнему весу болида... За счет ЧЕГО перевес? Например, из-за самих композитных материалов и/или сплавов подвески. Но КАК тогда такое исправить????

По поводу лишнего веса уже тыщу раз говорили... А вот касаемо балланса и аэродинамики - лично мне не понятно, чего ради тогда забили в том году так рано на болид 2025 года??? Опять же, списать все ТОЛЬКО на перевес и то, что у наших спереди тяги тоже не получится. Вон, у Альпин тот же мотор и тоже тяги спереди. Вряд ли они только за счет меньшего веса так классно едут.

Я купил распылитель для масла. В итоге трачу/потребляю в разы меньше. Всем советую. По питанию налегаю на белок, сложные углеводы и побольше клечатки. Ну и гейнер (протеин с повышенным содержанием углеводов) пью после тренировки. Можно и на Маке и сникерсах. Только что потом на это печень скажет?... Если одно мясо и без клечатки (овощи, зелень те же) - так и до онкологии кишечника дойти можно

А мне что делать? Мне наоборот вес набирать надо.... И да, колу сахарную пью только перед тренировкой или в походе (там все "сжигается" за минут 15-20)

Ну уставший был, с кем не бывает?)) (последние дни работаю по 13-14 часов). Но колонки кстати норм. Чисто дла работы - просто идеально. И то, что вместо отдельной вилки питание идёт по USB, очень удобно (таких портов всегда много, любой подойдёт)

У меня самые простые. От usd компа запитываются.

Ну вот у меня тоже сомнения... Конечно Алекс болид повредил, но с нашими стратегами можно что угодно про.. растерять

Верно подмечено. До перехода в РБР мажорик ничего не показал, кроме отказа пропустить Сайнса, когда тот сзади был быстрее. Сейчас на него команда ВСЯ пашет похлеще, чем на МиШу в Беннетоне или Ферррах. Так что да, лучше пусть будет вторым Расселом, а не Ферстаппеном. Ну а на гонку не все потеряно. 2 пита обязательные будут.