My Williams

[DieZeL]

Вопрос: В 2011-м году у вас была не самая быстрая машина, верно?

Рубенс Баррикелло: С самого начала было ясно, что она медленная, и это нельзя было исправить путем внесения каких-то отдельных улучшений. Чтобы к следующему году построить более качественное шасси, надо понять, что было не так в этом сезоне. Иначе ничего не изменится.

Вопрос: Вы говорили, что FW33 не отличается стабильностью при торможении…

Рубенс Баррикелло: На самом деле, есть две или три проблемы, и ситуация до сих пор не прояснилась. В любом случае, в следующем году у нас будет новый двигатель, новые инженеры, и характеристики машины изменятся. Но если нам удастся решить проблемы в этом году, тогда шансы построить в 2012-м хорошую машину намного увеличиваются.

Вопрос: Марк Гиллан совсем недавно приступил к своим обязанностям в команде: вы уже почувствовали какой-то эффект от его прихода?

Рубенс Баррикелло: Мы верим, что Марку удастся разобраться со всеми трудностями. Формула 1 – сложнейшее дело, и добраться до сути проблемы порой очень нелегко.

Вопрос: Почему машины Williams сейчас такие медленные?

Рубенс Баррикелло: У нас есть проблемы с качеством компонентов. На каких-то трассах машина работает более-менее нормально, на каких-то у нас начинаются сложности.

Вопрос: Ваше мнение часто не совпадает с мнением вашего напарника: так кто из вас прав?

Рубенс Баррикелло: Когда я проехал самый первый круг по Сузуке, в повороте 130R проявилась явная избыточная поворачиваемость, и эта проблема мешала мне по ходу всей дистанции. И всем стало ясно, что это усугубляет износ задних шин.

В основном, это наша проблема, с которой не сталкиваются другие команды. Иногда она проявляется, иногда – нет. По-моему, в квалификации на Сузуке я проехал один из своих лучших быстрых кругов. Но после аварии на тренировке в пятницу на машине стояло другое заднее крыло, из-за чего на прямых ей не хватало скорости.

Вопрос: Появятся ли в Корее на вашей машине какие-либо новинки?

Рубенс Баррикелло: Мы стараемся подготовить ряд обновлений к Индии: туда мы привезем несколько новых компонентов.

Вопрос: Складывается впечатление, что команда привозит новинки чуть ли не на каждую гонку: может быть, было бы разумнее поработать с теми компонентами, которые у вас уже есть, чтобы лучше во всем разобраться?

Рубенс Баррикелло: Готов согласиться, что наши новинки не всегда были эффективными. Но в Формуле 1 все меняется очень быстро.

Вопрос: Вам нравится корейская трасса?

Рубенс Баррикелло: Асфальт здесь очень грязный: очевидно, с прошлого года гонки не проводились вообще. По-моему, нам еще предстоит продолжить знакомство с этим автодромом, поскольку в прошлом году стояла очень сырая погода. Но конфигурация кольца мне нравится.

Вопрос: Чем вы занимались между этими двумя Гран При?

Рубенс Баррикелло: Я провел несколько дней в Токио: немного поиграл в гольф и нашел несколько забавных подарков для детей.

Вопрос: Сейчас вас часто критикуют: как вы на это реагируете?

Рубенс Баррикелло: Неважно, что говорят другие, но я на 100% уверен в правильности собственных действий. Критики всегда найдутся, просто не надо читать, что они пишут. Важно иметь сердце, оставаться хорошим человеком и следовать своему предназначению. А времена бывают и более удачные, и плохие.

Вопрос: В прошлом году Нико Хюлкенберг зарекомендовал себя очень неплохо, и, тем не менее, команда отказалась от его услуг. Вы не боитесь, что сейчас та же участь ожидает вас?

Рубенс Баррикелло: Я считаю, что никто не может дать этой команде больше, чем я. И дело не только в скорости. Чтобы выигрывать в Формуле 1, необходима мотивация, а у меня она сейчас выше, чем когда-либо.

В пятницу на Сузуке я попал в аварию. В воскресенье у меня было такое чувство, словно я сижу верхом на передней оси машины, столь сильной была избыточная поворачиваемость. Тем не менее, я не сдавался.

Если судьба не даст мне возможности продолжать выступления в Формуле 1, то у меня останутся за плечами 19 замечательных лет. Но пока скажу одно: мне бы хотелось выйти на старт и в следующем году.

Вопрос: Может ли переход в Lotus Renault быть одним из вариантов продолжения карьеры?

Рубенс Баррикелло: Думаю, у меня есть два или три хороших варианта. Я не стремлюсь удержаться в Формуле 1 любой ценой, лишь для того, чтобы говорить «да, я здесь уже 20 лет, но сейчас моя машина что-то совсем не едет». Это не тот случай. Команды, с которыми я веду переговоры, строят быструю технику и добиваются хороших результатов.

Вопрос: А вы бывали в Энстоуне?

Рубенс Баррикелло: Я был там в 1995-м, разговаривал с Флавио Бриаторе и Россом Брауном! (смеётся)

Вопрос: И когда вы собираетесь принять решение?

Рубенс Баррикелло: Надеюсь, это произойдет перед Бразилией, ведь мои болельщики хотят знать. В Williams мне сказали, что примут решение перед финальной гонкой.

C главной. Очень интересное интервью, со многим согласен. Но!

Что еще за проблемы с качеством компонентов?

Почему избыточная поворачиваемость? Вроде весь год говорили о противоположной ситуации, мол, новая корма прижимает так, что передние крылья из будущего не справляются...

[lance]

говорят, в сегодняшнем номере Автоспорта на 14 странице небольшая заметка с необнадеживающим названием Raikkonen Williams Hopes Fade, может, у кого-нибудь он уже появился? хотелось бы знать причины их пессимизма

Сбор пожертвований для Райкконена проходит не так успешно.

Видимо всё-таки деньги всё решат, а вы все "Кими - спаситель Уильямс" и всё-такое....

В сами реально верите, что Нико до старта последнего ГП не знал, что в команде его не будет???... ))

На прессухе в Бразилии после поула он выглядел очень мрачно для такого момента. Значит тогда уже всё было ясно

Николас говорил, что узнал о расставании с Williams слишком поздно, когда все места уже были заняты. То есть, как раз уже в самом конце сезона(не обязательно сразу же после финиша последнего этапа.) Есть какие-то основания не верить ему, тем более что сказал он это уже после увольнения Вилли.

Это проблема не Нико, и не команды, а его менеджера, который должен был повнимательнее следить за ситуацией и всегда рассматривать альтернативы.

А в итоге карьера Хюлька в ф1 практически хакончена, если Малья не сжалуется над ним, но это вряд ли после продаже акций ФИ.

Получается, сейчас из Пастора растят нового лидера команды?!.. Интересный вариант.:think:

А почему нет то? Другое дело, что если Пастор поедет хорошо, а команда не прибавит, с его то багажом денег он сможет найти себе место и получше.

Надо долгосрочный контракт подписывать.

[luce stellare]

По информации комментаротов со Speed TV, сэр Френк вместе с Парром сейчас в Катаре, пытаются получить ещё больше денег

[maks_1207]

А почему нет то? Другое дело, что если Пастор поедет хорошо, а команда не прибавит, с его то багажом денег он сможет найти себе место и получше.

Надо долгосрочный контракт подписывать.

Да я-то не против Пастора как лидера. Необычность ситуации, что мы получили и сильного пилота и ещё денюжки за него.

По информации комментаротов со Speed TV, сэр Френк вместе с Парром сейчас в Катаре, пытаются получить ещё больше денег

если сам сэр Фрэнк Уильямс (та-дам:bomb:) в Катаре, то шансы значительно возрастают.

[Ron]

По информации комментаротов со Speed TV, сэр Френк вместе с Парром сейчас в Катаре, пытаются получить ещё больше денег

Сам Фрэнк??? Значит дело очень серьёзное ( в том плане, что суммы там обсуждаются ну очень не маленькие ). Видать, просто так арабы денюжку давать не хотят, даже под Кими. Вот Фрэнк и полетел, защищать бизнес план, с помощью которого мы воспрянем от о сна...

Если шейхи в итоге подпишутся, значит Парр действительно придумал супер план нашего ресурекшина...

[ramzes 3]

А почему нет то? Другое дело, что если Пастор поедет хорошо, а команда не прибавит, с его то багажом денег он сможет найти себе место и получше.

Надо долгосрочный контракт подписывать.

Велики деньги просто смех! Стыдно должно быть нефтяникам. :blush: Долгосрочный контракт ? Нам хватило и Накаджимы.

[ФиМиКи]

По информации комментаротов со Speed TV, сэр Френк вместе с Парром сейчас в Катаре, пытаются получить ещё больше денег

:worthy: :worthy: :worthy:

Блин, на вас вся надежда!

[ml52]

Замысловато как

[leon.blr]

Замысловато как

и главное бестолку

[leon.blr]

кстати, наконец-то можно увидеть переднее анти-крыло с новыми стойками на машине, а не лежащим в гараже

[Black Falcon]

кстати, наконец-то можно увидеть переднее анти-крыло с новыми стойками на машине, а не лежащим в гараже

Кстати, радует то, что

Марк Гиллан, главный операционный инженер: «Сегодня мы тестировали новый аэродинамический обвес, включающий доработанные переднее и заднее антикрыло, новое днище..."

а не то как обычно - "мы привезли, подумали, подумали и увезли...

[сергей 22]

А может мы не то лечим ? неправильно диагностировали проблему.

[Black Falcon]

А может мы не то лечим ? неправильно диагностировали проблему.

На сколькоя понимаю, из высказываний гонщиков и инженеров, ничего не лачат(всмысле вылечить нельзя "без ампутации всего тела 33-й"), а стараются найти некие методы компенсации проблемы. Т.е. понятно, что из-за этой проблемы(а вернее комплеса проблем, которые наложились одна на другую) мы имеем повышенный износ резины, дисбаланс прижимной силы по осям(ну не уживаются вместе "нос из будущего" и "чудо корма", а следовательно плохой разгон и торможение, что в свою очередь приводит к недостаточной скорости на круге, кстати резуну кушаем из-за того же дисбаланса - вот и пытались и пытаемся решить проблему аэродинамическим обвесом...

[Andrew1981]

Велики деньги просто смех! Стыдно должно быть нефтяникам. :blush: Долгосрочный контракт ? Нам хватило и Накаджимы.

Причём тут Накаджима???

Уж у Пастора таланта куда больше!

[leon.blr]

с резийной даже немного разобрались, не так все ужасно как в начале и середине сезона

[Sigma]

Полагаю FW33 вылечить вообще нельзя. Есть только один метод - на свалку. Конечно имеет смысл ее использовать просто как стенд. С другой стороны оптимистичная концовка сезона была бы хороша во всех отношениях, но увы, даже этого не ожидается. Да, слепили наши погремушку...

[Merry Christmas]

с деньгами бмв болид готовили в 2005, а в 2006 болид готовили с деньгами Баттона)

вообще то болид делать начинают весной и к осени базовая версия уже готова, на деньги Баттона последние штрихи были сделаны, да на сезон еще остались, хотя гонку по ходу сезона проиграли

[Мика Сало]

скорей бы уж сезон кончился,сил нет на это уныние уже смотреть. Но межсезонье обещает быть интересным)

впрочем у нас какой уж сезон "каждый день ждали завтрашний день"

[Andrew1981]

с резийной даже немного разобрались, не так все ужасно как в начале и середине сезона

Но всё недостаточно, чтобы бороться за очки ((

[Merry Christmas]

Интересно узнать подробности договоренностей... или тупо проплатили? Хотя учитывая последнюю фразу Фрэнка не очень на это похоже :think:

Виллы помогут им в чем то, лично я так понял

Может Кими дадут в Дайтоне покататься.

В аренду сдадут на гонки, которые с Ф1 не совпадают.

[leon.blr]

Но всё недостаточно, чтобы бороться за очки ((

про то что машина плоха в целом уже не раз писали

[Style]

По информации комментаротов со Speed TV, сэр Френк вместе с Парром сейчас в Катаре, пытаются получить ещё больше денег

Для переговоров есть Парр. А все ПиАр мероприятия по поводу тех центра давно закончены.

Так что причина, по которой Френк мог приехать в Катар и у которого право первой ночи подписи контрактов - однозначна.

[leon.blr]

Для переговоров есть Парр. А все ПиАр мероприятия по поводу тех центра давно закончены.

Так что причина, по которой Френк мог приехать в Катар и у которого право первой ночи подписи контрактов - однозначна.

Может, в Абу-Даби чего-нибудь и объявят, это ж ближе всего к Катару. :-)

[Ron]

Для переговоров есть Парр. А все ПиАр мероприятия по поводу тех центра давно закончены.

Так что причина, по которой Френк мог приехать в Катар и у которого право первой ночи подписи контрактов - однозначна.

Я бы так не утверждал...

Просто потребовалась тяжелая артилерия в лице Френка. Парр конечно хорошо, но когда Сам присутствует, то значит дело серьёзное. И деньги, наверно, серьёзные. А если всё срастётмся, то и подпись сразу поставят, и печаточку, круглую, приложат....короче, ждём.

Кстате, если наши катарцев подпишут, то и акции, глядишь, подрастут...

[Black Falcon]

Я бы так не утверждал...

Просто потребовалась тяжелая артилерия в лице Френка. Парр конечно хорошо, но когда Сам присутствует, то значит дело серьёзное. И деньги, наверно, серьёзные. А если всё срастётмся, то и подпись сразу поставят, и печаточку, круглую, приложат....короче, ждём.

Кстате, если наши катарцев подпишут, то и акции, глядишь, подрастут...

как бы катарцы в пару к Кими кого другого не присмотрели... Кто их знает - восток однако.... Вот Френк и поехал убеждать, что идея дать нам денег хорошая, а посадить кого-то в болид - плохая

P.S. пришлось 2 раза перечитывать твой пост, слово "сам" с большой буквы, аж показалось, что написано Сэм:haha: