DieZeL

Вот кстати не факт, учитывая наши ограничения по инструментальному парку. Вполне возможно, у нас авто под руководством андрюхи вышел бы куда менее экстремальным. И хондоруким не пришлось бы переделывать батареи за полгода до старта... Вулвз наш Эхельный сетует на бюджетный потолок и говорит, что худеть наша Пышка будет строго по утвержденному плану замены отработавших ресурс деталей. Т.е. небыстро...

Ну вот и раскрыта причина вибраций у АМ. Один 24 года чувствует свое превосходство, второй родился с золотым рулем и золотой соской в зубах. Как лысый будет выкручиваться из этих завихрений, посмотрим в следующих сериях...

Скомканное начало сезона, мда... но! 1. Мы действительно в средней группе, правда, не с того конца, где хотелось бы. 2. Решение проблем перевеса почти ничего не стоит, зато может скинуть 0.3-0.5 сек с круга. 3. Удивительная близость результатов с альпыней говорит об одинаковых проблемах с энергоменеджментом. При этом у альпыни с весом ОК.

В общем, ужас, конечно. Но не ужас-ужас! А если дотянут до финиша, будкт вообще хорошо.

Ичточник?

Унес из маковетки, они там недоверчиво хмыкают, но...

С началом!

Учитывая перевес, наша Пышка вполне шустрая девушка получилась! Ну, я видимо еще не дорос до экспертности, когда зимой ставил АМ на 5 место, а зауди в хвост... на зеленых вообще смотреть страшно. А главный вопрос - куда делать прыть альпыни?

(С высоты своих 110+кг) Слишком сложно. Есть куда проще блюдА, вроде манной каши, которые прямиком в бока ложатся. Ну и лежать, да.

Переднюю подвеску фур в 2025 называли одной из причин былинного отказа...

Я также вангую полную неразбериху и треш в первых 2-3 гонках. В этой мутной воде можно и нужно ловить жирных раков. И попутно решать проблемы с шасси, да.

Тоже так кажется. Единственное, кажется, что альпин между группами 1 и 2. И зауди ближе к нам.

Красивое.

За 5 место в 2026м - это реальный потолок для нас. Посмотрим. Для себя отдельно решил, что не расстроюсь особо, если закончим на 6-7 месте с минимальным отставанием от 5ого.

Ну тк все логично, закономерный результат управления предыдущих руководительниц. Если много лет вести команду в пропасть, обратный путь займет сопоставимое время. Если это держать в уме, не будет никаких завышенных ожиданий. Мы не бросали в марте доработку Валентины, в отличие от той же альпинэ. И мы успешно справились с производством нового шасси, даже несмотря на задержки из-за краштестов. Команда на верном пути, просто путь длинный...