Диффузоры 2009

[Flying High]

Феррари забыл :unsure:

+1

Изначально частная команда, под фиат по моему в 70-х только легла.

[Vinsant Vittoz]

Феррари забыл :unsure:

Уверен на 100%, что не забыл. Ведь такие легендарные команды, как Прост и Заубер, "расрутившие бренд Ф1" он не забыл. Просто комплексы "вилловского ортодокса" отсвечивают.

[Xodus]

а уж говорящих "в Формулу вернулся ее истинный дух 70х" и искать не надо будет...

да и не уйдут они все вместе ....

с двумя жгущими старцами никакого духа быть в принципе не может

[F.S.F.!]

:lol:

[oleghek1]

Если откинуть 88 год, то по 3-4 пилота в конце чемпионата имели шансы на титул практически каждый год. Да, все они были на моторах Хонда. Кстати и на турбомоторах Рено не сильно отставали до середины 80х ;)

Поэтому в той или иной мере борьба была. Причём даже на достаточно слабых моторах команды могли показывать очень достойные результаты, если находили какие-либо сильные технические решения.

А сейчас действительно всё решают бабки. Причём в большинсте случев чемпион известен уже к середине сезона ... наверно только прошедший год (2008) порадовал, до последнего поворота была борьба за титул. И ещё 2003, когда за 3 ГП до конца сезона 3 пилота вплотную были друг к другу.

Подожди, а в 2007 всё было извесно за пол сезона????

[Style]

Подожди, а в 2007 всё было извесно за пол сезона????

После ШС всё стало понятно.

[Kuriff]

Уверен на 100%, что не забыл. Ведь такие легендарные команды, как Прост и Заубер, "расрутившие бренд Ф1" он не забыл. Просто комплексы "вилловского ортодокса" отсвечивают.

А вот Френка нашего попрошу не трогать!

[SAS_17]

Не автогиганты раскрутили бренд Ф1, а частники - Lotus, McLaren,Brabham,Tyrrell,Williams,Sauber,Jordan,Ligier,Prost,Minardi и дальше можно продолжать очень долго - это все не названия корпораций - это все ФАМИЛИИ РЕАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ за исключеним Lotus

Оно конечно так, но именно супертехнологии подняли Ф1 на вершину, а Берни и Мосли мечтают опустить серию до уровня тараканьих бегов. Когда бюджет кучи команд по 10 миллионов, но прибыль от трансляций оставить на прежнем уровне.

ЗЫ. Берни и Макс ничего нового не изобретают, они создают свою версию ФАБРИКИ ЗВЁЗД. Когда о посредственных болидах, журналисты будут распевать диферамбы серой массе зрителей!!! Слишком высоко поднялась Ф1 за последние 10 лет .... низко падать приходится.

[NaximusO]

Небольшой вопрос, а можно где-нибудь подробный отчет на русском увидеть почему диффузоры легальны и сами эти диффузоры в картинках, на которых объяснена их легальность. :rolleyes:

[Edge To Life]

Небольшой вопрос, а можно где-нибудь подробный отчет на русском увидеть почему диффузоры легальны и сами эти диффузоры в картинках, на которых объяснена их легальность. :rolleyes:

А кто сказал, что этот отчёт существует? FIA чего-то там пробормотала на предмет того, что предоставят обоснование, но как-то негусто пока. B)

[darkie]

Я за.

Только не Бриаторе ГП, а ... Бенеттон вернётся ;)

ага, Луи Вьюттон :lol:

[Merry Christmas]

ладно еще будут Феррари, Макларен, Вильямс - это титаны Ф1

а тебе будет интересно смотреть на борьбу Форс Индии, СТР, РБР, Заубер и т.д., у которых одинаковые движки, коробки, керс, шины, антикрылья(что-то там еще Мосли хочет стандартизировать?)?

лично мне нет.

Ездили же раньше с одинаковыми движками и коробками и ничего. В Ф1 главное шасси.

[Maverick23Rus]

Ездили же раньше с одинаковыми движками и коробками и ничего. В Ф1 главное шасси.

да конечно шасси - это круто

но даже, если все автопроизводители разом свалят из Ф1, я не верю, что в гонки вернеться дух 60х-70х гг, просто потому, что мир сильно изменился.

и Ф1 превратиться во что-нибудь типа серии CART образца начала двухтясячных

[oleghek1]

ага, Луи Вьюттон :lol:

Не, лучше Сваровски ГП! :lol: Такооой симпатичный весь стеклянный! :lol:

[MAKESI]

Тут сегодня Попов сказал, что Брауну "простили" взнос в 30 лямов. Это правда?

Во жук этот Браун :angry:

[Flying High]

ага, Луи Вьюттон :lol:

У Луи Виетона уже Aston Martin есть:)

Оказывается и без дифузоров можно поулы брать. Так что плохому танцору...... :)

[Vettel]

А у Рено двойной диффузор посолиднее чем у Макларен. ;)

[vovant]

После успеха Быков тем уже не актуальна. :rolleyes:

[WalerijPWW]

После успеха Быков тем уже не актуальна. :rolleyes:

Ну почему? Ведь слепленые на коленке и нетестированные дифузоры позволили Макам и Рено поехать быстрее. Значит все-так эффект в них. Остается подождать пока остальные команды сляпают себе кто во что горазд и посмотреть, как все это безобразие будет проходить инспекции стюардов. Или после суда любые "многоэтажки" будут легальными?

[VogelFrei]

После успеха Быков тем уже не актуальна. :rolleyes:

сейчас вес машин опубликуют и узнаем как неактуальна :lol:

[vovant]

Тут сегодня Попов сказал, что Брауну "простили" взнос в 30 лямов. Это правда?

Во жук этот Браун :angry:

Фигасе,простили!

Его Хонда внесла еще в прошлом году.

А эти жуки еще хотели и с Брауна поиметь.

Слушай больше Попова,он тебе расскажет... :rolleyes:

[--HIM--]

После успеха Быков тем уже не актуальна. :rolleyes:

опять актуальна :lol:

[oleghek1]

А у Рено двойной диффузор посолиднее чем у Макларен. ;)

Что не преминуло сказатся на результатах квалы :rolleyes:

[Merry Christmas]

Что не преминуло сказатся на результатах квалы :rolleyes:

Спорный вопрос, легче Кими на 40 кг, если бы Кими или Хэму столько залили они бы поди тоже были бы на высоте, это агресивная тактика может и не сыграть, а если не дай бог СК на первых кругах, то эта тактика коту под хвост однозначно

[Айс]

Глупости какие. Ф1 без малого 50 лет держалась на частниках и теперь вдруг без автопроизводителей она скопытится. Напомню, что из всех нынешних команд только разве что Toyota является командой построенной с нуля автоконцерном, все остальные выросли из частникови были куплены, как стабильные организации.

Не автогиганты раскрутили бренд Ф1, а частники - Lotus, McLaren,Brabham,Tyrrell,Williams,Sauber,Jordan,Ligier,Prost,Minardi и дальше можно продолжать очень долго - это все не названия корпораций - это все ФАМИЛИИ РЕАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ за исключеним Lotus

Мир изменился, назад пути нет. Зачем вспоминать 50 лет славной истории, когда формула были спортом?

Где сейчас почти все перечисленные вами команды?

Сейчас это бизнес Берни и после ухода Феррари и Макларен весь бизнес развалится.

Будут GP2 расручивать в качестве королевы автоспорта.