Scuderia Toro Rosso

[MiguelS]

3 часа назад, Parab0lica сказал:

 

Зря они позарились на мотор "по акции", это же не "пятёрочка", а Формула-1.

У них вон даже в рекламе открытым текстом написано:

"That's what we are selling, after all. See? Straight. Down. The. Line"

Что в переводе означает "с нами только на дно".

Странный вброс, причём здесь Ф1? И перевод кривой. Следуй по линии вниз. 399£ за 4 года сервиса отличное предложение кстати. Про мотор в ТР сами решат. Если вы знаете лучше - пришлите им свое резюме. Странно, что в преддверии уикенда число знающих что будет лучше всего для ТР в теме резко выросло. К чему бы это? 

[svarog]

41 минуту назад, MiguelS сказал:

Странный вброс, причём здесь Ф1? И перевод кривой. Следуй по линии вниз. 399£ за 4 года сервиса отличное предложение кстати. Про мотор в ТР сами решат. Если вы знаете лучше - пришлите им свое резюме. Странно, что в преддверии уикенда число знающих что будет лучше всего для ТР в теме резко выросло. К чему бы это? 

Просто они думают, что в Бахрейне у ТР опять все будет плохо.

Радостно бегут впереди паровоза.

[MiguelS]

3 часа назад, svarog сказал:

Просто они думают, что в Бахрейне у ТР опять все будет плохо.

Радостно бегут впереди паровоза.

Да даже если будет, это никак не поможет Макларен. На ТР не повлияет, даже если они весь сезон последние будут. Бесплатный мотор куда выгоднее трех лишних мест в КК. А выше 5 в КК ТР не будут даже на Мерседес. Поэтому, всех болельщиков Макларен, волнующихся за судьбу ТР, призываю не расстраиваться. Финансово команда в куда лучшей ситуации чем Форс Индия с лучшими моторами в пелотоне.

[Leopardo]

15 часов назад, svarog сказал:

Радостно бегут впереди паровоза.

Чего там бежать то, если этот "паровоз" уже 4-й год на одном и том же месте. Он уже сгнил давно и рельсы под ним развалились, а нам всё рассказывают, что ну вот, сейчас, дождитесь тестов, второй половины сезона, следующего сезона, Австралии 2017, Австралии 2018, Бахрейна 2018 - и вот тогда то УХ, он всем покажет, чего стОит.

[Vo-Va]

Только что, Leopardo сказал:

Чего там бежать то, если этот "паровоз" уже 4-й год на одном и том же месте. Он уже сгнил давно и рельсы под ним развалились, а нам всё рассказывают, что ну вот, сейчас, дождитесь тестов, второй половины сезона, следующего сезона, Австралии 2017, Австралии 2018, Бахрейна 2018 - и вот тогда то УХ, он всем покажет, чего стОит.

И я говорю , что Макларен уже не тот , не важно чья СУ на нем стоит.
 

[Vo-Va]

Я писал уже своё мнение  в ветке Макларен и вот Менсел высказал своё , которое  подтверждает  сказанное мной.

Вопрос: С 1985 по 1987 год вы пилотировали Williams с двигателем Honda. Вас удивляют сложности, с которыми столкнулись McLaren и Honda за три года сотрудничества?

Найджел Мэнселл: "По-моему, несправедливо обвинять в этом ту или другую сторону, ведь это равное партнёрство. По-моему, мы увидели следующее: два крупных производителя, каждый из которых силен по-своему, не смогли сработаться, что-то пошло не так. Как и все болельщики, я был разочарован, ведь союз McLaren и Honda должен был стать самым конкурентоспособным, но из этого ничего не вышло."

 

[BMU]

12 часов назад, MiguelS сказал:

На ТР не повлияет, даже если они весь сезон последние будут. Бесплатный мотор куда выгоднее трех лишних мест в КК. А выше 5 в КК ТР не будут даже на Мерседес. Поэтому, всех болельщиков Макларен, волнующихся за судьбу ТР, призываю не расстраиваться. Финансово команда в куда лучшей ситуации чем Форс Индия с лучшими моторами в пелотоне.

Шикарная философия.

Надеюсь хоть у кого-то в команде другая.   

Иначе их шефу, гонщикам и персоналу.. если не повеситься, но другое место искать точно давно надо. 

[Leopardo]

14 минут назад, BMU сказал:

Иначе их шефу, гонщикам и персоналу.. если не повеситься, но другое место искать точно давно надо. 

А то они с самого начала и не догадывались, что не кубки выигрывать идут.

Да и какое другое место то? В Мерс Феррари и РБ перейдут всей командой (особенно гонщики )

[BMU]

12 минут назад, Leopardo сказал:

А то они с самого начала и не догадывались, что не кубки выигрывать идут.

Да и какое другое место то? В Мерс Феррари и РБ перейдут всей командой (особенно гонщики )

Ну, я хотел бы верить что Тост, Ки, пилоты, инженеры... скорее искренне верующие в чудо о мегаХонде, чем никому не нужные никчемности, отрабатывающие за бабло вот такие вот гипотезы то ли Марко, то ли тролля MiguelS

[Del_Armgo]

20 часов назад, Parab0lica сказал:

"That's what we are selling, after all. See? Straight. Down. The. Line"

Что в переводе означает "с нами только на дно".

Переводчик, которого мы заслужили.

[Барт Венегор]

48 минут назад, Vo-Va сказал:

И я говорю , что Макларен уже не тот , не важно чья СУ на нем стоит.
 

Но Хонда то по прежнему та 

Так что есть за кого поболеть , ведь так Вова ?

А сейчас идиллия , если бы не Гасли правда который взял да и сказал что мотор говнецо и конфету не сделать 

А так вы пока лайкайте со Сварогом фотки Тр , скоро так же помоями начнёте поливать если откровения продолжатся 

Так что вы фанатики Хондофаны , признайтесь хоть сами себе , легче станет.

 

[Барт Венегор]

15 минут назад, BMU сказал:

Ну, я хотел бы верить что Тост, Ки, пилоты, инженеры... скорее искренне верующие в чудо о мегаХонде, чем никому не нужные никчемности, отрабатывающие за бабло вот такие вот гипотезы то ли Марко, то ли тролля MiguelS

Серьёзно верить в то что человек ходит на работу что бы фирма на которую он работает стала лучшей в мире, это странно 

Не , ну может такие и есть , но большинство бабки зарабатывают , и клал Тост на кубки и тд. 

[BMU]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Серьёзно верить в то что человек ходит на работу что фирма на которую он работает стала лучшей в мире, это странно 

Не , ну может такие и есть , но большинство бабки зарабатывают , и клал Тост на кубки и тд. 

Хороший сотрудник любит свою работу, даже если его фирма не лучшая в мире.   А в Ф1 это почти аксиома.

А исключительно за деньги работают лишь проститутки.         

[Ferdi]

Торо Россо - команда без амбиций и вообще фарм клуб. Им что сказали, они то и делают, а сказали им выполнять все японские прихоти. Хонде конечно гораздо комфортнее в Фаенце, чем было в Макларене, потому что Макларен готов был подождать, но не готов был отказаться от побед, как конечной цели.

[Барт Венегор]

1 минуту назад, BMU сказал:

Хороший сотрудник любит свою работу, даже если его фирма не лучшая в мире.   А в Ф1 это почти аксиома.

А исключительно за деньги работают лишь проститутки.         

Работа не есть фирма 

В ф 1 , да и вообще в спорте переходы не редкость 

Так что не надо тут демагогии, все вкалывают изначально что бы жрать , кстати многие проститутки любят свою работу

[Leopardo]

27 минут назад, BMU сказал:

Хороший сотрудник любит свою работу, даже если его фирма не лучшая в мире.   А в Ф1 это почти аксиома.

А исключительно за деньги работают лишь проститутки.         

Миша, ты в каком-то идеальном мире с радужными единорогами живешь, ей-богу. Дофига людей, которые свою работу не любят ни разу, и плевать они хотели на успехи фирмы (кроме тех, которые им повышение/премию принесут). И проститутки даже не первые в их числе.

В Формуле-1 конкурентность более выражена - это номинально всё-таки спорт, но всё равно рядовых сотрудников "заднего палана" может не особо и волновать, на каком месте их машина приезжает - они, может, вообще ни гонщиков, ни трассу, ни машину эту вживую ни разу не видели.

[BMU]

3 минуты назад, Leopardo сказал:

Миша, ты в каком-то идеальном мире с радужными единорогами живешь, ей-богу. Дофига людей, которые свою работу не любят ни разу, и плевать они хотели на успехи фирмы (кроме тех, которые им повышение/премию принесут). И проститутки даже не первые в их числе.

В Формуле-1 конкурентность более выражена - это номинально всё-таки спорт, но всё равно рядовых сотрудников "заднего палана" может не особо и волновать, на каком месте их машина приезжает - они, может, вообще ни гонщиков, ни трассу, ни машину эту вживую ни разу не видели.

выше на странице видно кого в первую очередь имел в виду -Тост, гонщики, Ки и так далее.   Навряд ли кому-то из них наплевать на результаты.  А если так - гнать их.

 

 

[Vo-Va]

Только что, Барт Венегор сказал:

лайкайте со Сварогом фотки Тр

Тебе не нравится ? Я тут тебе не помогу , тем более что  я  фотки Макларена не особо лайкаю , тем более ТР.А вот с написанным , если считаю нужным то могу лайкнуть.
 

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Vo-Va сказал:

Тебе не нравится ? Я тут тебе не помогу , тем более что  я  фотки Макларена не особо лайкаю , тем более ТР.А вот с написанным , если считаю нужным то могу лайкнуть.
 

Ты себе помоги 

То что Мак не особо нравится , это ясно.

[BMU]

44 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Работа не есть фирма 

В ф 1 , да и вообще в спорте переходы не редкость 

это да

 

44 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Так что не надо тут демагогии, все вкалывают изначально что бы жрать , кстати многие проститутки любят свою работу

Выделенное - сильно спорно.  Точнее - однобоко.  Жрать конечно надо.  Но ТОЛЬКО чтобы жрать не многие.  Иначе проще воровать или пособие получать.  Или..

А про проституток улыбнуло )

[Барт Венегор]

1 минуту назад, BMU сказал:

 

 

Выделенное - сильно спорно.  Точнее - однобоко.  Жрать конечно надо.  Но ТОЛЬКО чтобы жрать не многие.  Иначе проще воровать или пособие получать.  Или..

А про проституток улыбнуло )

Только жрать , всё остальное побочный эффект зажравшийся цивилизации 

Если бы проще было воровать , так бы и делали ( а кто то и делает )

Ну а про пособие , есть куча примеров когда не идут работать что бы не потерять его и клали они на всё 

Ну и рад что просвятил про женщин с низкой социальной ответственностью

[BMU]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Только жрать , всё остальное побочный эффект зажравшийся цивилизации 

Если бы проще было воровать , так бы и делали ( а кто то и делает )

Ну а про пособие , есть куча примеров когда не идут работать что бы не потерять его и клали они на всё 

Ну и рад что просвятил про женщин с низкой социальной ответственностью

Мда.

Непросто наверное жить с таким мироощущением и идеологией.

Ладно, пусть Ф1 порадует и успехи Хонды с ТР

 

[Барт Венегор]

5 минут назад, BMU сказал:

Мда.

Непросто наверное жить с таким мироощущением и идеологией.

Ладно, пусть Ф1 порадует и успехи Хонды с ТР

 

В самообмане наверно проще 

Но надо прекращать офф

Извини что открыл так сказать , ну за то если попадёшь в ситуацию , будешь готов к тому какие на самом деле у тебя приоритеты 

[cyril]

26 минут назад, Leopardo сказал:

Миша, ты в каком-то идеальном мире с радужными единорогами живешь, ей-богу. Дофига людей, которые свою работу не любят ни разу, и плевать они хотели на успехи фирмы (кроме тех, которые им повышение/премию принесут). И проститутки даже не первые в их числе.

В Формуле-1 конкурентность более выражена - это номинально всё-таки спорт, но всё равно рядовых сотрудников "заднего палана" может не особо и волновать, на каком месте их машина приезжает - они, может, вообще ни гонщиков, ни трассу, ни машину эту вживую ни разу не видели.

 

5 минут назад, BMU сказал:

это да

 

Выделенное - сильно спорно.  Точнее - однобоко.  Жрать конечно надо.  Но ТОЛЬКО чтобы жрать не многие.  Иначе проще воровать или пособие получать.  Или..

А про проституток улыбнуло )

 

Как по мне, так жалко, что команды стали большими компаниями.

Из-за того, что команды Формулы 1 разрослись до гигантских размеров, особенно по сравнению с 60-70 годами, ключевых сотрудников, с которыми ассоциируется успех - единицы в Формуле 1, не то что в каждой команде. Все стало настолько сложно и узкоспециализированно, что болельщики в большинстве своем не представляют, что делает эта толпа людей. Соответственно, отдельно взятый сотрудник - просто винтик в большом механизме. И он никак не может прочувствовать влияние своего вклада в общее дело. Потому я тоже считаю, что мотивация в нынешней Формуле 1 уже совсем не та, что была раньше. Теперь сотрудники команд, как мне кажется, скорее на работу ходят, нежели соревнуются с сотрудниками других команд.

 

В Mercedes 300 аэродинамиков. В Red Bull - 150. Даже если их поделить пополам и одной части поручить разрабатывать болид ближайшего сезона, а второй - следующего за ним, то получится, что несколько человек одновременно занимается одним аэроэлементом. У меня в голове не укладывается.

 

Хорошо, сейчас хоть статьи про отдельных сотрудников команд начали писать. Появилось представление хоть о ком-то из сотрудников и его работе.

[Кофеман]

3 часа назад, Leopardo сказал:

(особенно гонщики )

А гонщики то чем не угодили?