Scuderia Toro Rosso

[Scuderia Toro Rosso]

Если рассматривать только квалификацию - лучшего начала сезона для Toro Rosso еще не было. До этого лучшим результатом были 10-е и 11-е места Риккиардо с Вернем здесь же в Австралии в 2012-м.

Более того - это лучшая командная квалификация после ГП Китая аж 2008 года! Тогда Феттель с Бурдэ стартовали так же 6-м и 8-м.

[Chase]

Если рассматривать только квалификацию - лучшего начала сезона для Toro Rosso еще не было. До этого лучшим результатом были 10-е и 11-е места Риккиардо с Вернем здесь же в Австралии в 2012-м.

Более того - это лучшая командная квалификация после ГП Китая аж 2008 года! Тогда Феттель с Бурдэ стартовали так же 6-м и 8-м.

Ки не подвёл, машина хороша!, пилоты хороши, ждём гонку!)

[stavroga]

Да, Ки похоже свое дело знает. Если будет стабильный прогресс у команды и у Рено, то чем черт не шутит, можно побороться за 3 по силе команду

[Scuderia Toro Rosso]

Ки не подвёл, машина хороша!, пилоты хороши, ждём гонку!)

А ведь ходили слухи, что он покинул команду...

Да, Ки похоже свое дело знает. Если будет стабильный прогресс у команды и у Рено, то чем черт не шутит, можно побороться за 3 по силе команду

Нуууу, на такое я даже в самых смелых мечтах не рассчитывал :D

Я буду рад и 5-ой.

[Климовъ]

Давненько я суда не заглядывал!Поздравляю с классной квалой! :good: Похоже не плохая машинка получилась!

[Lamot]

Да, весьма неожиданно. Но я помню ФИ и Зауберы Джеймса Ки, поэтому в места между 6 и 10 почему-то верится.

[Haven]

Вот и неплохое начало :)

[Jаne]

Мелкий молодец, хотя его дебют несколько затмил Маги, как такой же новичок, но на более быстрой машине.

ЖЭВ не понравился, нет, это конечно лучше чем в большинстве гонок прошлого года, но хотелось бы и лучше.

Надеюсь у индусов будут проблемы, помимо финансовых, и младобыки будут повыше. Нет сил терпеть эти непонятные ассенизаторские цвета выше в протоколах.

[Scuderia Toro Rosso]

Мелкий молодец, хотя его дебют несколько затмил Маги, как такой же новичок, но на более быстрой машине.

ЖЭВ не понравился, нет, это конечно лучше чем в большинстве гонок прошлого года, но хотелось бы и лучше.

Надеюсь у индусов будут проблемы, помимо финансовых, и младобыки будут повыше. Нет сил терпеть эти непонятные ассенизаторские цвета выше в протоколах.

Да, Жан-Эрик до поры, до времени был безупречен, но вот та ошибка после которой он пропустил Райкконена была абсолютно лишней. 8-е место обязан был удержать.

[Scuderia Toro Rosso]

Покруговое сравнение Верня и Квята

[ЕВГА]

Единственная команда с движками Рено приехавшая на финиш двумя машинами, да ещё и обе в очках

Молодцы! :)

[PigleyWigley]

Единственная команда с движками Рено приехавшая на финиш двумя машинами, да ещё и обе в очках

Молодцы! :)

Молодцы то конечно молодцы. Даниил так точно на пятёрку с плюсом выступил, а вот от Верня хотелось бы побольше конечно увидеть. Тем более, что он явно способен выдать лучший результат. Пока считаю, что он пристреливается :)

[ЕВГА]

Молодцы то конечно молодцы. Даниил так точно на пятёрку с плюсом выступил, а вот от Верня хотелось бы побольше конечно увидеть. Тем более, что он явно способен выдать лучший результат. Пока считаю, что он пристреливается :)

Пристреливается-то , как раз, Даня. ЖЭВ уже матерый. :)

Машина позволять будет, так оба прибавят, кому ж прогрессировать, как не им.

[starikUA]

Оценок от АМУСов и тд. нет пока?

[Scuderia Toro Rosso]

Оценок от АМУСов и тд. нет пока?

Ждем-с. Тоже интересно посмотреть на мнения иностранных специалистов.

Лично я бы так оценил:

Квят - 8

Вернь - 7

[Hellion]

Ждем-с. Тоже интересно посмотреть на мнения иностранных специалистов.

Лично я бы так оценил:

Квят - 8

Вернь - 7

Оценки Гадзеты.

Fahrernoten GP Australien 2014

Alle Noten mit den detaillierten Begründungen finden Sie wie immer in der Fotoshow. Hier schon mal das Australien-Zeugnis im Kurzüberblick:

• Nico Rosberg: Note 9/10
  
• Kevin Magnussen: Note 10/10
  
• Jenson Button: Note 7/10
  
• Fernando Alonso: Note 8/10
  
• Valtteri Bottas: Note 7/10
  
• Nico Hülkenberg: Note 7/10
  
• Kimi Räikkönen Note 5/10
  
• Jean-Eric Vergne: Note 8/10
  
• Daniil Kvyat: Note 9/10
  
• Sergio Perez: Note 4/10
  
• Adrian Sutil: Note 6/10
  
• Esteban Gutierrez: Note 4/10
  
• Max Chilton: Note 5/10
  
• Jules Bianchi: Note 5/10
  
• Romain Grosjean: Note 6/10
  
• Pastor Maldonado: Note 5/10
  
• Marcus Ericsson: Note 5/10
  
• Sebastian Vettel: Note 6/10
  
• Lewis Hamilton: Note 9/10
  
• Felipe Massa: Note 6/10
  
• Kamui Kobayashi: Note 5/10
  
• Daniel Ricciardo: Note 9/10
  

[dell]

хорошие оценки. Правда Боттасу надо 1 пункт прибавить. Хоть и ошибка-но не раскис .и дальше шел отлично.

[Scuderia Toro Rosso]

1. ГП Австралии

Учитывая непростую ситуацию на предсезонных тестах, когда гонщики команды по техническим причинам пропускали по полдня, а то и весь тестовый день, итоги первого этапа сезона можно считать более чем достойными. Хотя после пятничных тренировок (в которых пилоты Toro Rosso проехали наибольшую среди всех участников дистанцию) Вернь с Квятом и жаловались на некоторые проблемы с тормозами, в целом в команде царил оптимизм.

И не зря! В конце первого сегмента квалификации пошел дождь, а это всегда давало шанс некоторым гонщикам проявить себя. И опытный Вернь, и дебютант Квят, блестяще справились со своей задачей - не только оба вышли в финал, но и там оказались далеко не слабейшими. Жан-Эрик показал 6-е время (лучший результат в карьере), а Даниил опередил оба Williams, заняв 8-ю строчку. Это лучшая командная квалификация после ГП Китая аж 2008 года! Тогда Феттель с Бурдэ так же были 6-м и 8-м.

Старт прошел не очень чисто - оба потеряли по одному месту. Вернь на первом круге попробовал было пройти Алонсо, но благоразумно решил не идти до конца и рисковать столкновением, отступил. Квят некоторое время посопротивлялся атакам Боттаса, но Williams посуху сейчас едут гораздо быстрее, чем под дождем, поэтому вскоре Даниил вынужден был капитулировать. Недолго сопротивлялся натиску Вальтери и Вернь. Некоторое время положение в гонке было стабильно - между Жан-Эриком и Даниилом было в районе секунды, неподалеку сзади шел Баттон. Однако появление машины безопасности вынудило команду одновременно зазвать обоих гонщиков в боксы и Квяту пришлось потерять некоторое время ожидая своей очереди. Впрочем потери были минимальными - пропустил только Сутиля, который не останавливался и стал потом для россиянина легкой добычей. А вот Вернь, за счет того что в Ferrari так же проводили двойной пит-стоп, опередил Райкконена и в дальнейшем уверенно большую занимал 7-ю позицию, держа Кими на достаточном расстоянии. После финальных пит-стопов позади Верня оказался другой финн - Боттас. Жан-Эрик до поры до времени грамотно оборонялся, отбивая все атаки, но за 10 кругов до финиша допустил ошибку в последнем повороте, слегка выехав на траву и машину занесло. Француз смог поймать машину, но Боттас тут же воспользовался этим и вышел вперед. А за три круга до финиша уже Райкконен использовал еще одну ошибку Жан-Эрика и в итоге Вернь финишировал только 9-м.

Квят же большую часть гонки был незаметен. На второй отрезок гонки Даниил со своим инженером избрали отличную от большинства тактику с более жесткой резиной, поэтому россиянин понемногу отставал от своих соперников. Но зато после второго пит-стопа, получив "софт", Даниил начал наседать на Райкконена, но до реальных атак дело так и не дошло, и Квят сосредоточился на том, что бы довести машину до финиша на 10-м месте. Добыв одно очко в первой же гонке Даниил Квят обновил рекорд установленный Себастьяном Феттелем - теперь именно россиянин значится самым молодым гонщиком Ф-1, который заработал очки.

P.S. После гонки было объявлено о дисквалификации бывшего гонщика Toro Rosso, а ныне Red Bull, Даниэля Риккиардо, финишировавшего на 2-м месте. Таким образом Вернь с Квятом классифицированы 8-м и 9-м соответственно.

P.P.S. В команде проделали огромную работу и сейчас новая STR-9 выглядит вполне конкурентоспособной. Теперь надежда на то, что мотористы из Renaul в ближайшее время избавят свои двигатели от "детских болезней" и мы увидим на что действительно можно рассчитывать в этом сезоне. Гонщики же доказали - если в их распоряжении будет достойная техника, они принесут результат.

[Jаne]

а ведь интересно, кто чем занят. Даня молодец, это вам не по телефону новинки обсуждать

Сотрудники Toro Rosso разъехались по всему миру. Некоторые инженеры вернулись на базу, обнаружив, что в Фаэнце наступила весна. Часть персонала ненадолго вернулась к своим семьям в Европу, но большинство сотрудников остались в Австралии или поехали в Таиланд. Преимущество двухнедельной паузы еще и в том, что мы сможем заранее начать подготовку боксов в Сепанге – уже в этот уик-энд, а в начале следующей недели вся команда соберется на трассе и будет готовиться к новому сражению.

Что касается гонщиков, то Жан-Эрик Вернь постоянно общается по телефону с инженерами, чтобы быть в курсе новинок, которые готовятся к этапу в Малайзии, а Даниил Квят вернулся в Великобританию и сегодня работает на симуляторе. Первым пунктом в повестке дня российского пилота было изучение данных, собранных в Альберт-парке, а потом он переключился на подготовку к малайзийскому этапу.

На симуляторе Даниил не сможет почувствовать высокую температуру и влажность, но поработает с настройками и процедурами, связанными с новыми технологиями, вроде заряда батарей, получив представление о работе силовой установки на малайзийской трассе, у которой совсем другие особенности, чем у автодрома в Мельбурне. Высокие скорости, длинные прямые и вторая гонка для нового мотора в условиях жаркой погоды станут суровым испытанием для всех одиннадцати команд.

[HardMan]

Ждем-с. Тоже интересно посмотреть на мнения иностранных специалистов.

Лично я бы так оценил:

Квят - 8

Вернь - 7

Полностью с Вами согласен. Кроме того, скажу, что это выступление практически "потолок" для уровня выступлений Верня, а вот для Квята этот уровень далеко не максимум.

Еще добавлю, если Квят выступит так же на следующем ГП сниму у него бал.

[Scuderia Toro Rosso]

Полностью с Вами согласен. Кроме того, скажу, что это выступление практически "потолок" для уровня выступлений Верня, а вот для Квята этот уровень далеко не максимум.

Еще добавлю, если Квят выступит так же на следующем ГП сниму у него бал.

Ну, насчет "потолка" Верня не соглашусь - Жан-Эрик способен на большее. Если бы не те две несвойственные ему ошибки, мог быть на финише 7-м, и оценка была бы 9-10.

[Hellion]

Ну, насчет "потолка" Верня не соглашусь - Жан-Эрик способен на большее. Если бы не те две несвойственные ему ошибки, мог быть на финише 7-м, и оценка была бы 9-10.

Ну так первая гонка же. Тут все новое, главное тормоза. Чуть привыкнет, чуть поднстроят под него болид и станет прежним стабильным ЖЭВом, дайте пилотам хоть пару гонок. :)

[BMU]

А я с HardMan согласен полостью.

Вернь не плох, но не выше чем середняк (личное мнение). Скорее всего это его последний год в ТР. РБ хочет ПОТов растить, середняки им не нужны. Рикъярдо получше ехал, но насколко он лучше, в этом году на фоне Себа посмотрим. В Австралии, без Себа и с нарушением регламента его сила не понятна.

В общем, Дане надо в скором времени Верня обходить. Если он претендует на большее, чем середняк

[JinDevil]

А еще некоторых в шапкозакидательстве обвиняют. Ваше имхо не делает верня плохим пилотом и не отнимает у него годы опыта.

[Pynkt]

Ваши рассуждения поражают...